เครื่อง K jet W123 280CE ถ้าใช้แก็สแล้วสับน้ำมัน มีปัญหาเหมือนผมหรือเปล่าครับ

จาก ble_kung
จันทร์ที่ , 14/11/2548
เวลา : 17:38
IP:
58.8.91.71
อ่านแล้ว = 2560 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ต้องขอท้าวความนิดหน่อยครับ ว่าตอนนี้ผมได้ทำการติดตั้งแก็สเรียบร้อยแล้วครับ โดยที่ทางร้านได้เคยแจ้งกับผมก่อนติดด้วย(ไม่กะจะขายของให้ได้.....ดีครับ) ว่าติดแล้วระบบน้ำมันจะมีปัญหา จนกระทั้งผมได้มีปัญหาจริงๆคร้บ คือสับเป็นน้ำมันไม่ได้เครื่องจะฟอดดับไปเฉยๆ จนอาการหนักคือใช้น้ำมันไม่ได้เลย ผมจึงหาวิธี
ก่อนอื่นต้องขอออกตัวก่อนว่า ปัญหาที่เกิดของผมอาจจะไม่ตรงกับเพื่อนๆหลายคน ในที่นี้ผมจะไม่บอกว่าแก้ไขที่ไหนนะครับ........แต่ผมแก้ไขสำเร็จแล้ว (ตอนแรกผมซีเรียสมากครับผม)
ก่อนอื่นต้องบอกว่าเครื่อง K jet นั้นไม่เหมาะสมกับการติดแก็สซักเท่าไหร่ครับ เพราะจะมีปัญหาเกี่ยวกับตัวไอเดิล (ตัวที่ควบคุมการจ่ายน้ำมัน) เคยไปถามอะไหล่มาครับตัวนี้แพงมากครับผม ทางร้านขายอะไหล่เคยบอกผมว่าถ้าเสียบันไลแน่ครับ
เข้าเรื่องปัญหาของผมนั้นเกิดจากเจ้าของเดิมได้ทำการแก้ไขไอเดิล เกี่ยวกับน๊อตที่ยันตัวขาปิดเปิดทำให้ทำงานไม่เหมือนปกติ คือเร่งเครื่องแล้วไม่เกิดการยุบตัว ทำให้เกิดการจ่ายน้ำมันไม่ได้
ส่วนมากปัญหาที่เกิดขึ้นว่าสับน้ำมันแล้วไม่ได้ น่าจะเกิดจากการชิงจุดแล้ว ตัวไอเดิลรวนต้องทำการเซตใหม่ ให้เกิดการดูดหรือการยุบตัวของไอเดิล ขึ้นอยู่ว่าเกิดการชิงจุดรุนแรงขนาดไหน(ไม่น่าจะถึงต้องทำการเปลี่ยนใหม่นะครับ......ผมว่า) ดังนั้นผมขอเอารูปภาพบรรยายให้ดู ถ้าเพื่อนมีข้อมูลเพิ่มเติมด้วยยิ่งดีมากครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ble kung
เสาร์, 29/4/2549
เวลา : 16:21
IP: 58.9.58.165

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 26
สวัสดีครับคุณนิค...............และเพื่อนๆชาวW123ครับผม ผมได้หายหน้าไปนานเพราะว่าได้ไปปรับปรุงตามที่คุณนิคได้แนะนำมาครับ แต่ผมได้เปลี่ยนเป็น ฮาน่า ครับผม
ผลที่ได้ดีมากครับ
1.ไม่มีอาการฟายแบ็ค
2.ประหยัดกว่าเดิมตอนนี้วิ่งได้ประมาณ 5 -5.5 กก.ครับผมค่อนข้างพอใจ โดยที่ก่อนหน้านี้ผมได้อ่านค่าไมล์ผิด เพราะรถของผมที่วัดเป็นต่อ ไมล์ ไม่ใช่ต่อ กก. ครับ ตอนแรกๆก็ใจหายเหมือนกันนึกว่าวิ่งได้ประมาณ 3 กก.ต่อลิตรเสียอีก
3.ดูแลรักษาง่ายกว่าเดิม
4.ช่วงนี้ออกต่างจังหวัดบ่อยมากครับ และผมสังเกตุว่าถ้ายิ่งไปจูนที่ตัวไอเดิ้ล ให้เหมาะสมกับแก็สอย่างเดียวโดยที่ระบบน้ำมันไม่จำเป็น คือสับเป็นน้ำมันจะวูปดับ ไม่ต้องตกใจครับแต่มันจะทำให้เราได้ประหยัดแก็สมากขึ้นครับ น้ำมันผมเอาไว้ใช้ตอนเช้าคือว่า ติดเป็นแก็สแล้วสับเป็นน้ำมันเร่งเครื่องไว้ประมาณสัก30วินาที แล้วก็สับเป็นแก็สปกติ(มีกลิ่นน้ำมันท่วมมากๆๆๆๆๆๆ แต่ไม่ต้องกังวลครับเพราะเราไม่ใช้น้ำมันวิ่งนี่นา)
5.ผมสังเกตุดูว่าน้ำมันเครื่องที่ไปเลี้ยงวาล์ว โดยที่ผ่านมากจากกรองอากาศ รถรุ่นนี้มีน้ำมันเครื่องออกมาค่อนข้างมากครับ เคยลองแกะดูนะครับ ดังนั้นผมว่าไม่น่าจะกลัวบ่าวาล์วแห้งครับ แต่ผมก็มีน้ำมันออโต้รูปคอยป้อนอยู่หน้าปีกผีเสื้อกันเหนียวอีกทีครับ(จริงๆแล้วไม่จำเป็น)

หมายเหตุ : ข้อมูลนี้เป็นเฉพาะรถของผมนะครับ อย่างไรคุณนิคต้องขอขอบคุณมากครับผม

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1 2 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป