| |
คำตอบที่ 3
เป็นรูปสุดท้ายแล้วครับ และขอสรุปเลยนะครับ
1.จากรูปผมได้ทำการแปลงน๊อตให้สูงกว่าเดิม(เป็นอาการของเฉพาะรถผมนะครับ)
2.การใช้แก๊สกับน้ำมัน ซื่งตอนนี้ผมก็ติดตั้งแก็สอยู่นะครับ ถ้าพูดถึงความประหยัดนั้นก็บอกได้ครับว่าประหยัดไม่มากเท่าไหร่(โสหุ้ยและการดูแลรักษาก็มีตามมาครับ........และอย่าลืมว่าระบบ K jet นี้ ถ้าสับเป็นแก๊สแล้วยังตัดระบบน้ำมันไม่ได้100%ถ้าจะคำนวนว่าใช้แก๊สเท่าไหร่ ให้เอาน้ำมันที่หายระหว่างใช้แก๊สไปคำนวนด้วยก็แล้วกันครับ) แต่ถ้าเทียบกับอนาคตว่าน้ำมันอยู่ที่30บาท ก็คุ้มครับ ถ้ามองในด้านดีอีกอย่างก็คือกลับบ้านดึกหาปั๊มแก๊สง่ายกว่าครับไม่ต้องนอนค้างหน้าปั๊ม
คำนวนง่ายๆๆๆๆๆๆ
-เติม300บาท@ค่าแก็สปัจจุบัน 9.5 บาท ได้จำนวนลิตร 31.58 ลิตร วิ่งได้ 4 กก.ต่อลิตร วิ่งระยะทางได้ 126.32 กก. เฉลี่ยประมาณ 2.37 บาทต่อกก.
-เติม300บาท@ค่าน้ำมันปัจจุบัน 25.64 บาท ได้จำนวนลิตร 11.7 ลิตร วิ่งได้ 6 กก.ต่อลิตร วิ่งระยะทางได้ 70.20 กก. เฉลี่ยประมาณ 4.27 บาทต่อกก.
คิดเป็น% คือแก็สประหยัด 80.17%
ถ้าจะคิดกลับว่าน้ำมันราคาถูกเท่าไหร่ถึงจะวิ่งเท่ากับราคาแก็ส 14.25 บาทต่อลิตร(ฝันกลางวัน......ครับผม)
เอาข้อมูลการใช้ของผมก่อนนะครับ ประมาณ 1 เดือนผมใช้รถประมาณ1,590กก.ได้กำไร(ข้อมูลดิบไม่รวมโสหุ้ยและค่าสึกหรอจากการใช้แก๊ส 4.3-2.4 = 1.9)@ 1.9 ดังนั้นประหยัดต่อเดือน 3,021 บาท
ผมติดตั้งมาประมาณ 16,000 บาท การคืนทุนโสหุ้ยประมาณ 5-6 เดือน ก็หมดแล้ว (อันนี้เป็นข้อมูลตัวเลขเฉยๆๆๆๆๆๆๆๆๆ..........โดยที่นิยามว่าถ้าเครื่องไม่มีปัญหาก่อนครับผม)
3.ส่วนอาการไอเดิลมีปัญหา ความคิดส่วนตัวของผมว่าไม่น่าจะรุ่นแรงเท่าไหร่ อาจจะเสียเวลากับการเซตค่าใหม่ เพราะดูจากรูปข้างต้นส่วนมากชิ้นส่วนเป็นอัลลอย ไม่มีส่วนที่เป็นซีนยางสักเท่าไหร่ครับ
ดังนั้นต้องถามตัวเองดีกว่าว่าจะคุ้มไหม แต่สำหรับผม.............ต้องขอดูยาวๆก่อนครับ
สวัสดีครับผม
|
|
เครื่อง K jet W123 280CE ถ้าใช้แก็สแล้วสับน้ำมัน มีปัญหาเหมือนผมหรือเปล่าครับ
คุณ ble_kung มีตติ้ง W123 หน้าไปเจอกันสิครับ จะได้แลกเปลี่ยนความรู้กันบ้างน่ะครับ คุณล่องลอย และพี่ๆเพื่อนๆ ที่ใช้ W123 ด้วยนะครับจะได้ทำความรู้จักแลกเปลี่ยนประสบการณ์กันครับ
