| |
คำตอบที่ 5
ขออนุญาติเดานะครับ ผมคิดว่าขาที่ต่อจาก Diaphragm ด้านปฐมภูมิน่าจะผิดรูปไป ทำให้ Diaphragm ตึงเกินไปในสภาวะใดสภาวะหนึ่งเช่นตอนดับเครื่องหรือตอนใช้งานครับ ตอนถอดออกถ้าเอาลมอัดแล้วลองขยับ Diaphragm พร้อมๆกับฟังเสียงก๊าซไหลน่าจะพอเดาได้ว่าน่าจะต้องปรับขาอย่างไร ที่ด้านตรงข้ามกับสปริงควรจะต้องมีตัวที่หยุดการเคลื่อนที่ของสปริงเพื่อไม่ให้ Diaphragm ยืดมากเกินไปตอนที่ดับเครื่องและมีแรงสปริงกระทำอย่างเดียว (ไม่มีแรงดันก๊าซในห้องปฐมภูมิมาดันสปริง) ได้ผลอย่างไรรบกวนแจ้งด้วยนะครับ พอดีไม่ได้เล่นกับ Regulator มานานแล้วครับ
|
|
ผ้าหม้อต้มขาดบ่อยจัง(nikki)
