การตัดหัวฉีดแบบ ke-jet ที่ถูกต้องควรทำอย่างไรครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก กระติก
อาทิตย์ที่ , 9/10/2548
เวลา : 10:33
 IP:

58.10.129.198
อ่านแล้ว = 1076 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       อยากทราบครับ เพราะช่างที่ติดตั้งมานั้นตัดให้เฉพาะที่ปั๊มติ๊กครับ ช่างบอกว่าไม่จำเป็นต้อง
มาตัดที่หัวฉีด เพราะหัวฉีดทำงานตามแรงดันน้ำมัน ถ้านำมันไม่ไหล หัวฉีดไม่ทำงานครับ
เป็นรถ audi 100 2.3 ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก แก๊สทั้งบ้าน
 จันทร์, 10/10/2548
 เวลา :
12:09
 IP:
203.151.140.112

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ก็ถูกต้องแล้ว


 จาก K_CAMRY
 จันทร์, 10/10/2548
 เวลา :
12:14
 IP:
161.200.119.6

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       น่าจะตัดที่ปั๊มติ๊กด้วยครับ เพราะตัดแค่หัวฉีด อาจจะมีซึมมาก ถ้าเร็กกูเรเตอร์น้ำมันไม่ดี หัวฉีดมีสิทรั่วสูงมาก


 จาก กระติก
 จันทร์, 10/10/2548
 เวลา :
17:23
 IP:
161.200.93.180

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ขอบคุณทุกท่านครับ


 จาก tom
 จันทร์, 10/10/2548
 เวลา :
20:50
 IP:
58.136.67.65

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ถูกแล้วครับ k-jet ไม่มีระบบไฟให้ตัดที่หัวฉีด เท่าที่ทราบกลไกลชุดหัวฉีด เรียกว่าชุดลูกเบี้ยวฝักบัว หรือช่างบางคนเรียกขาแมงมุม 6สูบก็ 6 ขา 8 สูบก็ 8 ขา ปั๊มติ๊กดันน้ำมันมาที่ชุดลูกเบี้ยวนี้แล้ว สูบใช้แรงอัดอากาศดูดน้ำมันผ่านหัวฉีดสัมพันธ์กับการหมุนของลูกเบี้ยว เมื้อไม่มีน้ำมันให้ดูดก็ไม่ทำงาน แต่แรงดูดมันมากเพราะฉะนั้น สิ่งที่ช่างกลัวคือ ชุดลูกเบี้ยวและส่วนต่างที่เคยมีน้ำมันอยู่ในระบบมันจะแห้ง และเกิดการสึกหรอได้เร็ว วิธีแก้ไขคือใช้น้ำมันบ้างให้น้ำมันมันเข้าไปหล่อเลี้ยงในระบบ ชุดลูกเบี้ยว มันจะได้ไม่เบี้ยวเรา กลัวมากก็ใช้น้ำมันมากกลัวน้อยก็ใช้น้ำมันน้อย อ้ออันนี้เป็นข้อสันนิฐานของผมและช่างบางคนน่ะครับ ข้อเท็จจริงทางวิชาการยังไม่มีผลออกมา โดยเฉพาะถ้าใครเคยเอาเบนซ์ไปหาช่างชัย หมากกระจาย (ขอโทษที่กล่วงถึง) คุณชัยจะแนะนำข้อนี้ให้ทราบก่อนทุกคน แต่ไม่ต้องตกใจครับ ผมเคยเจอท่านหนึ่งที่ใช้เบนซ์500 k-jet นี่วิ่งมาสองปีแล้วไม่เคยสับน้ำมัน รถท่านก็ยังวิ่งดีอยู่จนถึงทุกวันนี้เลย


 จาก ซานต้า
 จันทร์, 10/10/2548
 เวลา :
21:40
 IP:
58.10.152.203

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       สวัสดีครับคุณกระติก
ผมสนใจติด LPG ใน A6 เครื่อง 2.3 เหมือนกันครับ
ขอทราบข้อมูลเพิ่มเติมด้วยครับ
กำลังจะติดตั้งในอาทิตย์นี้ครับ

ขอบคุณครับ
ซานต้า
santa2548@yahoo.com


 จาก แอ้ม แอลพีจี
 จันทร์, 10/10/2548
 เวลา :
21:57
 IP:
210.203.176.211

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ถ้ากลัว เรื่องแรงดูดมากนะครับ
งั้นบล๊อกด้วย โซลินอยด์วาล์วที่หัวฉีด อีก สี่ตัว
เป็นเงิน 2000 บาท


 จาก กระติก
 อังคาร, 11/10/2548
 เวลา :
23:19
 IP:
58.10.130.221

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ขอบคุณทุกๆท่านที่ช่วยตอบข้อสงสัยของผมนะครับ ทำให้สบายใจขึ้นเยอะเลยครับ โดยเราตัดหัวฉีดด้วยวิธีนี้ น้ำมันมันจะหายหรือไม่ครับ
ส่วนรายละเอียดของการติดตั้งของผม
http://www.weekendhobby.com/gas/gasboard/Question.asp?ID=243
อัตราสิ้นเปลือง 6.8 กม/ลิตร ครับ
กมละ 1.3 บาทกว่าๆครับ


คำถามนี้มีทั้งหมด 7 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)