รูปแบบ มิกเซอร์ ที่ไม่ควรใช้

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก ZG garage
ศุกร์ที่ , 11/11/2548
เวลา : 18:58
 IP:

61.90.9.150
อ่านแล้ว = 3748 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       มิกเซอร์ในรูปเป็นตัวอย่างที่ไม่ดี รูจ่ายแก้สควรจะอยู่ใก้ลคอคอดไม่ใช่อยู่ส่วนที่กว้างเพราะที่คอคอดจะมีแรงดูดสูงทำให้สัญญานที่ส่งไปยังหม้อต้มเปลี่ยนแปลงชัดเจน (สัญญานคม) ถ้าเจอรูจ่ายแก้สแบบนี้อย่าซื้อมาใช้นะครับ






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก ไม่ต้องเดาว่าผมคือใคร อ่านข้อความก็พอ
 ศุกร์, 11/11/2548
 เวลา :
19:10
 IP:
61.91.131.196

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ผมขอแสดงความคิดเห็นที่ไม่ตรงกับกระทู้นะครับ ว่า การจ่ายแกส ไม่ใช่ควรอยู่
ที่คอคอดเสมอไป


ยกมา/// รูจ่ายแก้สควรจะอยู่ใก้ลคอคอดไม่ใช่อยู่ส่วนที่กว้างเพราะที่คอคอดจะมีแรงดูดสูง///

ใช่ครับ ระบบเวนทูรี คอคอดมีแรงดูดสูงที่สุด
เมื่อใช้กับของเหลวแล้วเจ๋ง

แต่ใช้กับแก๊สแล้วอาจไม่เจ๋ง

เน้น อาจไม่เจ๋ง
ดีไม่ดีแย่ซะด้วย

เพราะแก๊สเป็นไอ และหนักกว่าอากาศ
ถ้าปล่อยให้เข้าที่คอคอด อาจบังการไหลของอากาศ จนส่วสนผสมหนา หรือเพี้ยน หรือมีแก๊สมีกระเด็นออกด้าหน้าด้วย

เพราะแก๊สหนักกว่าและมีเนื้อแน่นกว่าอากาศ

ถ้าดูดแกสเข้ามากลางคอคอด อาจบานตัวเอง บังกาไรหลของอากาศ หรือส่วนผสมเพี้ยน

ผมเน้นมาบอกว่า

เวนทูรีของมิกเซอร์แก๊ส อาจไม่ใช่ฟูลเวนทูรี และอาจไม่ได้เอาแก๊สเข้าที่กลางคอคอด

อาจจะแค่ฮาล์ฟเวนทูรี และแก๊สเข้าแบบอื่นที่ไม่กวนการไหลของอากาศ

การเอาแก๊สเข้ากลางคอคอด และทำแบบฟูลเวนทูรี

ผมเคยหลงงม ทำอยู่เดือนสองเดือนแรกที่ทดลองมิกเซอร์ เมือ่ปลายปีที่แล้ว เพระยึดติดมาจากระบบคาร์บูที่จ่ายของเหลว

ท้ายสุดก็รู้ว่า เอาเยี่ยงได้ แต่เอาอย่างไม่ได้

ผมมาแนะนำแค่นี้แหละ ตามประสาคนที่ทำมิกเซอร์มากว่า 50 แบบ
(หมายถึง 50 รูปทร และรูเข้า ไม่ใช่ขนาด)

ปล. แต่แบบที่ยกมา ไม่ใช่ของผม และยังไม่ดีนัก แค่พอใช้ครับ


 จาก ZG garage
 ศุกร์, 11/11/2548
 เวลา :
19:33
 IP:
61.90.9.150

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       คต ที่1 การจ่ายแก้สที่คอคอด ไม่จำเป็นต้องดีที่สุดเสมอถูกต้องครับแต่การจ่ายแก้สที่บริเวณโตที่สุดตามรูปไม่ดีแน่นอนครับ เพราะผลการจ่ายแก้สเกือบจะพอๆกับการไม่ใส่มิกเซอร์เลย

http://www.geocities.com/pornjalern/ZG.html


 จาก ใช้แก๊สอยู่สองคัน
 ศุกร์, 11/11/2548
 เวลา :
19:40
 IP:
61.47.113.99

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       แล้วผลที่ได้รับ มันจะเป็นอย่างไรครับ
เช่น รถกินแก๊ส, อัตราเร่งไม่ดี เป็นต้น หรือเปล่า

เพราะมิก ของผมคล้ายๆแบบนี้เลย


 จาก บอย
 ศุกร์, 11/11/2548
 เวลา :
19:46
 IP:
61.91.131.196

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ผมมาโต้แย้งทางวิทยาศาตร์ ไม่ได้มาป่วนนะครับเน้น
ระหว่างในภาพ และเข้าที่คอคอด
ผมเลือกแบบในภาพ

แต่ทั้งเข้าที่คอคอดและแบบที่ยกมา
ผมเคยทำในครั้งต้นๆ ตัวแรกที่ที่เริ่มเล่นแก๊ส แล้วก็เลิกใช้เลิกคิดถึงมัน

รู้สึกว่า ผมจะเลิกทำในแบบเข้ากลางคอคอดตัวแรกๆ ซะด้วยซ้ำครับ

ผมแนะนำในความเห็นที่ 1 ไปหมดแล้ว ว่าแก๊สเป็นไอ ที่เนือ้แน่น บานตัวเองได้เมื่อเจออากาศนอกท่อที่เคยไหลจากหม้อ

มิกเซอร์แก๊ส อาจไม่ใช่ฟูลเวนทูเร่

แนะนำว่า ให้จินตนาการว่า การไหลของแก๊สเป็นไอเนื้อแน่นๆ เมื่อโผล์พ้นรูขกาหม้อต้ม
แล้วจะเกิดอะไร จะผสมกับอากาศ หรือบังการไหลของอากาศ

มีหลายแง่มุมที่ต้องจินตนาการและต่างขากการส้รางเวนทูรีน้ำมัน



 จาก +-+
 ศุกร์, 11/11/2548
 เวลา :
19:48
 IP:
61.91.131.196

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       แก๊ส อาจไมได้ต้องการแรงดูดมากแบบน้ำมันที่เป็นของเหลวและหนักเกือบเท่าน้ำ อีกทั้งน้ำมันไม่มีแรงดันเลย เมือ่เข้าคอคอดแล้วก็ไม่ได้ป่วนการไหลของอกากศ
แต่แก๊สหนักแค่ครึ่งของน้ำ และมีแรงดันอยู่
ถ้าเข้าผิดที่ผิดทาง จะบังการไหลของอากาศ และป่วนแน่ครับ


 จาก ฮ..
 ศุกร์, 11/11/2548
 เวลา :
21:35
 IP:
58.64.127.177

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ตอนที่อากาศอยู่ในคอคอด อากาศจะถูกรีดอยู่ซึ่งถ้ารูแก๊สอยู่ตรงนั้นจะทำให้เกิดการแปรปรวนง่าย
ถ้าอยู่เลยคอคอดออกมานิดเดียว ตรงนี้ก็เกิดอากาศหมุนวน/แปรปรวนมาก
ถ้าห่างออกจากคอคอดมาอีกหน่อย ตรงนี้แรงลมราบรื่นขึ้น และยังมีแรงดูดแก๊สอยู่
ถ้ารูแก๊สออกมาห่างมากอย่างในรูปด้านบน แรงลมจะน้อยไปหน่อย

อันนี้จากการวิเคราะห์ตามหลักพลศาสตร์น่ะครับ ไม่ได้คำนวณและอาจผิดผลาดบ้าง


 จาก SR5-33
 ศุกร์, 11/11/2548
 เวลา :
22:03
 IP:
210.203.178.236

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       มิกเซอร์ผมทำเองเหมือนกัน รูปทรงแบบนอซเซิล-เวนทูรี เจาะรูเปลี่ยนตำแหน่งจนพรุนเพื่อทดสอบหาตำแหน่งที่ผสมแล้วคงที่มากสุด

สรุปอยู่กลางคอคอด ส่วนผสมคงที่อยู่ในช่วงความกว้างของรอบเครื่องยนต์มากที่สุด

รูเข้ากาซที่หลายคนมองข้ามเรื่องรูปทรง ส่วนใหญ่ที่เห็นก็เป็นท่อเข้าตรงๆ ทั้งที่สามารถออกแบบรูปทรงได้เหมือนกัน มักจะมองกันเพียงแต่ว่าทรงไหนจะให้อากาศเข้าได้ดี


ดังนั้นจึงไม่อาจสรุปได้ว่ารูเข้ากาซควรอยู่ที่ใด เพราะรูปทรงของมิกเซอร์ที่ไม่เหมือนกัน รวมทั้งขนาดและรูปแบบของรูเข้ากาซก็ต่างกัน ทำให้เกิดความแตกต่างได้

หมายเหตุ
เป็นเพียงแค่ความคิดอีกด้านเท่านั้นครับ ไม่ได้มีเจตนามาป่วนแต่อย่างใด


 จาก แอ้ม แอลพีจี
 ศุกร์, 11/11/2548
 เวลา :
22:04
 IP:
203.209.115.30

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       บ้านผมก็มีมิกอยู่ไม่น้อย
สารพัดแบบ สารพัดรุ่น
แบบที่เห็นในรูป มีชื่อเรียก อย่างไม่เป็นทางการ ว่า
รุ่น อาเจ็ก(เจ๊หลีว่าแบบนั้น) มีขายอยู่ที่ร้านเจ๊หลี
รูปร่างลักษณะ โหว้งเอ้ง ไม่ได้เรื่อง

มิกเซอร์ ในท้องตลาดที่มีทำขายอยู่ มีอยู่ 3 เจ้าหลักๆ
1 รุ่น ปากเป็ด โดย พรศักดิ์ มีลักษณะเด่น คือรูจ่ายแก๊สเป็นทองเหลือแบนๆเป็นปากเป็ด
2 รุ่น สามชาย ท่อพัก โหง้วเฮ้ง ดีมากสวย งานดีละเอียด ท่อจ่ายแก๊สเป็น ท่อกลม เป็นงานกลึง
3 รุ่น อาเจ็ก โหง้วเฮ้ง ห่วยสุด แบบในรูป ท่อจ่ายแก๊ส เป็นหางปลาไหล

จาการทดลอง
ไม่มีทฤษฎี หรือหลักการ มาเกี่ยวข้อง
ผลที่ได้
รุ่น ที่ 3 อาเจ็ก มีแรงดูดสูงสุด ใช้งานได้ดี มีเสถียรภาพที่สุด
เปรียบเทียบกัน มิลต่อมิล
เช่น 25 มิลเท่ากัน รุ่นอาเจ็ก ทำความเร็วปลายได้ สูงสุด

การการทดลองแบบมีทฤษฎี
แรงดูดจากเวนจูรี่เกิดขึ้นสูงสุด ณ จะแคบที่สุดของเวนจูรี่ ในทงทฤษฎี
แต่กลับกัน
นั้นหมายถึงการวัดจากแรงดันอากาศเข้าทางด้านหน้าเวนจูรี่
กรณี นี้
มิได้เป็นเช่นนั้น
ไม่มีอากาศ อัดเข้าทางด้านหน้า แต่จะเป็นแรงดูด ที่เกิดจากทางด้านหลังแทน
เพราะฉนั้น
ทฤษฎี ที่ว่า แรงดูดสูงสุดเกิดขึ้น ณ จะแคบที่สุดของเวนจูรี่ เป็นอันว่าตกไป
สรุป
ในการทดลองของผม
มิกเซอร์ที่เห็นในรูป นี่ เป็นรุ่นที่ดีที่สุด
ย้ำ ย้ำๆๆๆๆ ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ

2 รุ้น


 จาก จ.
 ศุกร์, 11/11/2548
 เวลา :
22:10
 IP:
58.147.59.101

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       ผมเคยลองทำรูแก๊สอยู่ที่คอคอดไล่ลงมาจนถึงแบบในรูปเลยปรากฏว่าแบบในรูปให้แรงดูดแก๊สดีที่สุดเลยครับสังเกตุจากการจูนแก๊สครับ พอใช้mixerที่รูแก๊สอยู่แบบในรูปผมต้องหรี่power vavle เกือบครึ่งรอบครับเมื่อเทียบกับแบบที่รูอยู่ที่อื่น


 จาก บอย
 ศุกร์, 11/11/2548
 เวลา :
22:24
 IP:
203.118.86.187

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       ผมเน้นว่า แรงดูดที่คอคอดสูงสดครับ แต่พอดูดแกสที่เป็นเป็นไอ และมีเนื้อ
เมื่อเข้ามาที่คอคอด จะบานครับ

ต่างจากน้ำมันที่ต้องเข้าคอคอด

ระยะหลายเดือนหลังนี้ ใช้วิธีทดลองง่ายกับเครื่องตัวเดียวกัน ก่อนวิ่ง เอามิกเซอร์ ครอบ
จูนเดินเบาให้นิ่งเนียน
ดับเครื่อง นับรอบตัวจูนที่หม้อจนกว่าจะไขสุด

พอเอาตัวใหม่มาใส่ แบบใหม่ ในเครื่องเดิมคันเดิม
ก็จูนเดินเบาให้นิ่ง ดับเครื่อง ไขตัวจูนเข้า นับรอบ

ผมทำมากว่าห้าสิบแบบ เน้นนะครับว่าแบบ
ตอนนี้ จเอตัวที่ชอบแล้วสองแบบ
แต่ยังไม่หยุดค้น

เมื่อทดลองกับตัวอื่นที่รูกลางเท่ากัน สองแบบนี้ของผม ไขตัวจูนที่หม้อแล้วเครื่องเดินเบาได้เนียน ในตำแหน่งตัวจูนลึกกว่าแบบที่เคยทำมา

เมื่อดับเครื่อง
ลองไขตัวจูนเข้า
นิดเดียวสุดเกลียวแล้ว

เป็นแบบที่ผมเองยังแทบไม่เชื่อว่าจะเป็นแบบนี้ ไม่ได้เข้ากลางคอคอด เน้นว่าไม่ได้เข้ากลาง และไม่ใช่ ไม่คล้ายแบบในภาพ

และเป็นแบบที่เชื่อได้ว่ ไม่มีซ้ำใครในไทย และถ้าใครทำตาม แสดงว่าเลียนแบบแน่นอน ล้านเปอร์เซ็นต์

แต่ก็ยังไม่หยุดหาแบบใหม่นะครับ


 จาก บอย
 ศุกร์, 11/11/2548
 เวลา :
22:27
 IP:
203.118.86.187

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       การทำมิกเซอร์ แกส มีความแปลกหลายอย่าง
เอาเยี่ยงเวนทูรีน้ำมันได้ แต่เอาอย่างไม่ได้เลย
ต้องการสร้างแรงดูดเหมือนกัน แต่ลักษณะเชือ้เพลิงต่างกันมากๆ การผสมกับอากาศก็ต่างกัน


 จาก มานะ ก.
 ศุกร์, 11/11/2548
 เวลา :
22:31
 IP:
58.8.44.14

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       นี่คือการทดลองโดยใช้เครื่องดูดฝุ่นเป็นตัวสร้างแรงดูดใช่มั๊ยครับคุณแอ้ม อาเจ๊ก 24 ของผมมันมากับอู่ที่ติดตั้ง อยู่หน้าลิ้นไม่ค่อยได้เรื่อง แต่พออยู่หลังกรองมีฤทธิ์ขึ้นมาทันที


 จาก SR5-33
 ศุกร์, 11/11/2548
 เวลา :
22:33
 IP:
210.203.178.236

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       อีกนิดครับ

คาร์บูเรเตอร์เอง น้ำมันก็ไม่ได้เข้าตรงกลางคอคอดพอดีนะครับ จะเข้าก่อนหน้าคอคอดนิดนึง เพื่อให้น้ำมันแตกตัวเป็นละลองได้ดีเมื่อผ่านคอคอดไปแล้ว


 จาก ZG garage
 ศุกร์, 11/11/2548
 เวลา :
22:59
 IP:
61.90.9.150

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       มาแจ้งผลการทดลองของทางผมบ้างเพื่อเป็นข้อมูลแลกเปลี่ยน
คอนเฟิมว่าเข้าตรงรูคอดที่สุดไม่ดีเช่นกันครับ แก้สบางส่วนจะไหลออกด้านหน้าทำให้มีกลิ่นในห้องเครื่อง แถมแรงดูดก็ไม่ได้เยอะอย่างที่คิด
แต่ถ้าใช้มิกเซอร์ตามรูปจะพบปัญหาสตารท์แก้สยากกว่ารูเข้าช่วงกลางๆแบบมิกเซอร์ของพรศักดิ์ แต่การใช้งานในรอบเครื่องทั่วไปใก้ลเคียงกัน

ปัจจุบันทางผมใช้มิกของพรศักดิ์มากลึงแต่งองศาทั้งทางด้านเข้าและด้านออกและแต่งรูจ่ายแก้สตามแบบเฉพาะได้ผลดีเป็นที่น่าพอใจจูนง่ายและคงเส้นคงวาดีแต่ก็คงต้องศึกษาและพัฒนากันต่อไปอีกในเรื่องรูปแบบรูจ่ายและองศาของเวนจูรี่ที่เหมาะสม


 จาก SRT
 เสาร์, 12/11/2548
 เวลา :
02:51
 IP:
203.151.140.116

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       ขอร่วมวงด้วยคนครับ ท่าทางสนุกดี แลกเปลี่ยนความรู้กันนะครับ
ผมยังไม่ได้ติดแก๊สนะ แอบเข้ามาหาข้อมูล ว่าจะติดอย่างไหน ติดกับใครดี เห็นว่าคุณบอยมาให้ความรู้บ่อยๆ ชื่นชมครับ แม้ว่าบางอย่างจะไม่เห็นด้วยบ้างเหมือนกัน
เคยคิดว่าจะไปติดกับคุณบอยเหมือนกันไม่ไกลบ้านนัก แต่พอฟังว่าต้องรอคิวเดือนสองเดือนก็เลยรอไม่ไหวครับ
เรื่องที่คุณบอยบอกว่าแรงดูดจะสูงสุดที่ตรงรอยคอดสุดนั้น ไม่ถูกเสมอไปมังครับ ต้องดูหลายๆอย่างประกอบด้วย เพราะหัวมิกเซอร์ ไม่ใช่เวนจูรี่เต็มรูปแบบ ซึ่งจะเปลี่ยนแปลงขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางช้าๆจึงต้องมีความยาวมากกว่าเส้นผ่าศูนย์กลางท่อหลายเท่าตัว ในลักษณะที่หัวมิกเซอร์เป็นอยู่นั้นสั้นมาก การไหลของอากาศจะไม่ได้เป็นไปตามรูปร่างของท่อทั้งหมด เพราะเส้นผ่าศูนย์กลางเปลี่ยนแปลงเร็วเกินไป แรงดูดสูงสุดจะอยู่เยื้องไปทางด้านหลังของจุดคอดสุด จึงไม่แปลกที่เอาจุดผสมไปไว้แล้วได้ผลดีครับ


 จาก jetda
 เสาร์, 12/11/2548
 เวลา :
10:02
 IP:
203.148.162.136

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       แบบไหนก็ได้ที่ ทำให้รถใช้งานได้ดีเหมือนน้ำมัน ไม่เกี่ยงมิก


 จาก ผ่านมา
 เสาร์, 12/11/2548
 เวลา :
11:03
 IP:
203.156.132.151

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       มิกเซอร์ รุ่น อาเจ็ก ถ้าหางปลาไหลจ่ายแก็ส เป็นท่อยาวเข้าไปในเกือบครึ่งแล้วตัดเป็นปากฉลามเพื่อบังอากาศไปดันแก็สและเป็นการส่งแก็สเข้าเครื่อง น่าจะดี





 จาก มดแดง
 เสาร์, 12/11/2548
 เวลา :
13:16
 IP:
202.42.154.133

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       ของผมเป็นปากเป็ดครับ
พึ่งจะรู้ว่ามาจากค่ายพรศักดิ์


 จาก ใช้แก๊ส
 เสาร์, 12/11/2548
 เวลา :
16:50
 IP:
168.120.13.144

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 19
       ของผมสตาร์ทไม่ง่ายเท่าไร แต่ไม่ถึงกับยาก พอแต่งปากและหลังเล็กน้อย ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด เร่งดี สตาร์ทง่ายขึ้น




 จาก ใช้แก๊ส
 เสาร์, 12/11/2548
 เวลา :
16:58
 IP:
168.120.13.144

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 20
       ภาพด้านหน้าที่แต่งแล้ว




 จาก สุธี
 เสาร์, 12/11/2548
 เวลา :
19:48
 IP:
203.156.113.212

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 21
       ปากเป็ด ที่จัน ร้านศีรจัน ขาย 580 บาท ผมพึ่งรู้ว่ารุ่นปากเป็ด อืดจริงครับแต่ประหยัดเทียบตอนน้ำมันผมไห้ 80% เริ่มเดือดร้อนอีกแล้วซิ เอาไงละทีนี้


 จาก m
 เสาร์, 12/11/2548
 เวลา :
19:59
 IP:
58.10.108.111

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 22
       คุณแอ้มครับ รุ่น อาเจ็ก หาซื้อได้ที่ไหน ราคาเท่าไหร่ครับ ช่วยแนะนำด้วย


 จาก บอย
 เสาร์, 12/11/2548
 เวลา :
20:30
 IP:
203.118.86.53

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 23
       เรื่องรูเข้าปากเป็ด ปากแบน ปากกลม
ไม่มีผลมากหรอกครับ
ตำแหน่ง มุมของท่อเข้า และทรง หน้าหลังของมิกเซอร์
สำคัญกว่าครับ


 จาก tuk
 เสาร์, 12/11/2548
 เวลา :
22:07
 IP:
203.151.140.117

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 24
       คต 21 คุณ Q
รุ่น ปากเป็ด 350-400 บาท
รุ่น อาเจ็ก 200-250 บาท
หาซื้อได้ที่ไหนครับ มีใครรู้ว่าช่วยบอกเบอร์โทรร้านที่ขายให้หน่อยครับ
เพื่อนสมาชิกหลายคนอยากซื้อไปทดลองเพราะราคาไม่แพง
ผมไปซื้อร้านที่เขาติดตั้งแก๊สให้เขาขายตั้ง 800
ขอบคุณครับ


 จาก Q
 เสาร์, 12/11/2548
 เวลา :
22:29
 IP:
203.156.132.151

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 25
       รุ่น ปากเป็ด 350-400 บาท พรศักดิ์ หรือแถวปทุมวันซอย 26 มี 2-3 ร้าน
รุ่น อาเจ็ก 200-250 บาท มีขายอยู่ที่ร้านเจ๊หลี เบอร์ผมไม่ทราบ ส่วนใหญ่ผมไปร้าน เลย แต่ลองดู http://www.weekendhobby.com/gas/gasboard/Question.asp?ID=1842





คำถามนี้มีทั้งหมด 36 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)