| |
คำตอบที่ 9
ผมก็ใช้หม้อต้มรุ่นนี้ครับแล้วผมก็เป็นคนปรับจูนเองเป็นครับ(ช่างสอนมานิดหน่อยแล้วลองผิดลองถูกจนถ่องแท้ครับ)จริงๆแล้วลูกศรสีแดงคือปรับเซนซิทีฟครับของผมจะหมุนปิดจนสุดก็จะตั้งที่ตัวจูนลูกศรสีน้ำเงินครับเป็นตัวตั้งรอบเดินเบาใช้ปรับร่วมกับตัวจูนกลางสายครับถ้าจะปรับให้รถวิ่งประหยัดต้องปรับตัวจูนกลางสายพร้อมกับเร่งเครื่องให้อยู่ประมาณ3,000 รอบแล้วหมุนตัวจูนกลางสายตามเข็ม(ลดแก๊ส)เข้าเรื่อยๆๆๆๆๆจนกว่าเสียงที่ท่อและเครื่องจะผิดปกติ(เสียงเดินไม่เรียบเหมือนกำลังจะเกิดแบล็คไฟ)พอถึงจุดนี้ให้ปรับทวนเข็มจนกว่าเสียงเสียงที่ท่อและเครื่องจะเดินเรียนจุดนี้จะเป็นจุดที่ประหยัดแก๊สที่สุดจากนั้นก็ปล่อยคันเร่งให้มาอยู่ที่รอบเดินเบาดูว่ารอบเดินเบาปกติหรือไม่ถ้าต่ำหรือสูงเกินไปทีนี้ก็มาปรับตัวจูนลูกศรสีน้ำเงินครับถ้าสูงไปให้หมุนตามเข็ม(ลดแก๊ส)จนกว่ารอบจะปกติถ้าหมุนเข้าอีกรอบจะตกลงเรื่องๆครับแต่ถ้าแก๊สเข้ามากไปก็จะทำให้รอบไม่นิ่งได้นะครับน้อยไปก็ไม่นิ่งต้องพอดีครับรอบเดินเบาจะนิ่งและได้รอบที่สมบูรณ์ ที่ผมอธิบายไปเพราะผมได้เคยลองผิดลองถูกมาแล้วนะครับจนเป็นที่น่าพอใจ ผมใช้รถaccord ตาเพชรเครื่อง 2000 วิ่งได้10 กม./ลิตรครับ เติม523บาทวิ่งได้ 533 กม.ครับแต่ตอนออกตัวที่ต้องการความเร่งรีบจะอืดหน่อย(ปกติขับรถไม่เร็ว)แต่ตอนนี้ผมปรับตัวจูนกลางสายให้เพิ่มแก๊สอีกนิดเพื่อให้ออกตัวได้ดีขึ้นเล็กน้อยครับ ขอให้มีความสุขกับการใช้แก๊สนะครับ
|
|
มีใครใช้หม้อต้มsrintgas บ้างครับ...สองปุ่มนี้ปรับยังไงครับ
