| |
คำตอบที่ 8
ถึงคุณ จุ๋มแอคคอร์ดตาเพชร
เรื่องการติดแก๊ส
จริงๆ แล้วคือการเปลี่ยนชนิดเชื้อเพลิง โดยต้องใช้ระบจุดระเบิดเดิม
ต้องมีการหลอกหลายอย่าง ทำเพิ่มและลดหลายอย่าง
ในระบมิกเซอร์ คือ เลิกใช้หัวฉีด แล้วมาใช้คาร์บู แต่เป็นคาร์บูแกส (เปรียบเปรย)
ซึ่งทำงานด้วย 2 อย่างหลัก คือหม้อต้ม กับมิกเซอร์
ในตัวหม้อต้ม มีความซิมเป้ลมาก โลว์เทคมาก
เทคโน 30 ปีที่แล้ว มีไอดะแฟรม 2 แผ่น สปริงอีก 2-3 ตัว
มีความเพี้ยนได้ง่าย
ในความโลว์เทค ก็มีข้อดีคือ ปรับตั้งโดยไม่ต้องใช้เครื่องมืออะไรมาก
ทนทานพอดู และราคาถูก
เมื่อติดตั้งไปแล้ว ไม่ว่าอู่ใด อาจจะมีปัญหาเกิดขึ้นบ้าง
ก็ขึ้นกับความจะบอกปัดหรือบริการเต็มที่ไหม
ช่างของผมบริการเต็มที่ เมื่อมีสิ่งที่ต้องแก้ไข
ไม่มีโยเย (แต่ถ้างานอื่นติดพัน จะให้โดดมาดูในครึ่งนาทีไม่ได้นะครับ)
ถ้ารักษาไม่หาย ก็ต้องพยายามทำ
ส่วนคนไข้ จะบอกว่าหมอไม่เก่ง รักษาไม่หาย
หรือจะเข้าใจว่าการติดแก๊สมีอะไรมากกว่าครอบมิกเซอร์และติดหม้อต้ม
ให้เวลาและโอกาสพอสมควร
เราก็ยินดีบริการเต็มที่
ที่สำคัญ คือ รถรุ่นนี้ ไม่ใช่ไม่เคยทำ และใครๆ ก็ทราบว่า มันไม่มีอะไรพิศดาร
อู่ไหนก็ทำกัน
แต่ปัญหาที่เกิดขึ้น มันต้องหาสาเหตุ ว่าเป็นเพราะอะไร หรือมีความบังเอิญที่ระบบอื่นในเครื่องนั้นรวนพอเหมาะพอเจาะกัน ในช่วงเวลานี้ หลายอย่างที่ระบบแกสพึ่งพาอยู่ ถูกใช้มากกว่า 10 ปีแล้วนะครับ
มันอาจจะมีอะไรซ่อนอยุ่ หรือหม้อต้มไม่ดี
นั่น ผมเปลี่ยนหม้อต้มให้ใหม่ทั้งลูกครับ ไม่ซ่อม
(หม้อต้ม 100 ลูก เสียซะ 1-2 รวนซะ 1-2 ลูก ตามสถิติที่ผมขายมาครับ)
|
|
อู่คุณบอย สมาชิกท่านใด เคยติดที่นี่บ้าง มั่นใจได้หรือเปล่า ....
