เจอจนได้ หาอยู่ตั้งนาน อุปกรณ์หลอก อีซียู(แลมด้าปลอม)

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก แอ้ม แอลพีจี
พุธที่ , 9/11/2548
เวลา : 15:18
 IP:
203.149.10.193
อ่านแล้ว = 1588 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        ของเก่าเอามาเล่าใหม่
สำหรับ มืออาชีพเท่านั้น
มือใหม่ ห้ามลอง เด็ดขาด


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก พีพี
 พุธ, 9/11/2548
 เวลา : 16:27
 IP: 58.11.80.39

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       แบบนี้หัวฉีดจะไม่ยกใช่ไหมครับ แล้วรีเลย์นี่ใช้แบบไหน ราคาเท่าไหร่ครับ


 จาก แอ้ม แอลพีจี
 พุธ, 9/11/2548
 เวลา : 21:50
 IP: 203.209.117.236

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       โถ่
มือระดับคุณ บอย
ต้องได้ผลสิครับ

ส่งมาไว้ กองกลางที่ทำงานผม เดี๊ยวหาคนลองให้ครับ

คำตอบ ที่1 สงสัยเป็นมือใหม่จริง
วงจรหลอกหัวฉีด เคยเขียนไว้นานแล้วครับ ตอนนี้ใช้กันทุกสำนัก ลงตัวกันหมดแล้วครับไม่ต้องห่วง
ต่างสำนัก ต่างลีลา แต่หลักการเหมือนๆกัน ครับ

เตือนอีกครั้ง มือใหม่ห้ามทดลอง นะครับ วงจรนี้


 จาก ram_4
 พฤหัสบดี, 10/11/2548
 เวลา : 09:43
 IP: 203.155.16.220

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ทำเสร็จแล้วสองตัว - คุณบอย มีชาว LPG สนใจชุดนี้หลายคนอยู่นาาาาาาาา ผมหนึ่งล่ะ


 จาก Sittidej
 พฤหัสบดี, 10/11/2548
 เวลา : 14:30
 IP: 202.44.210.42

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       รอผลทดสอบด้วยครับ


 จาก บอย-สามเสน
 พฤหัสบดี, 10/11/2548
 เวลา : 14:45
 IP: 61.91.130.59

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ที่บอกว่าจะไม่ได้ผล ไม่ใช่วงจรเราครับ
แต่มันอาจจะไม่ได้ผล เพระกล่องมันฉลาดเกิน เจอค่านิ่งๆ แล้วมันก็คิดว่าผิดปกติอยู่ดี

ผมว่า วงจรนี้ ถ้าจะให้ดี ต้องพ่วงการสั่งจาก ทีพีเอส ลิ้นด้วย เมื่อกดคันเร่งลึกแล้ว ค่าโวล์ตต้องเปลี่ยนแบบโอเพ่นลูป

บางเครื่องนิ่งที่ 0.45 นานๆ แล้วกล่องอีซียู น่าจะรู้

แหมมันเก่งจังแฮะ


 จาก บอย
 พฤหัสบดี, 10/11/2548
 เวลา : 14:46
 IP: 61.91.130.59

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       คุณแอ้มครับ กล่องหลอกหัวฉีดแบบอาร์ดัมมี ที่เราใช้และทำกันอยู่
กับรถบางรุ่น หลอกไม่ได้ครับ
กล่องยังรุ้ และเมื่ออ่านโค้ดออกมา ก็ฟ้องว่า หัวฉีดผิดปกติ


 จาก แอ้ม แอลพีจี
 พฤหัสบดี, 10/11/2548
 เวลา : 14:51
 IP: 203.149.10.193

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ก็ต้องหาหนทางกันต่อไป ครับ คุณ บอย
มันฉลาดเหลือเกิน
มีแนวทางไหน หลอกได้ รบกวน เอามาโพสเป็นความรู้กันหน่อยนะครับ



 จาก แอ้ม แอลพีจี
 พฤหัสบดี, 10/11/2548
 เวลา : 14:56
 IP: 203.149.10.193

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       อ๋อ
นึกออกแล้ว คุณ บอย
หัวฉีด มันเป็นค่า แอล ครับ (อินดักทีฟ รีซีสแตนซ์)
มันอาจจะเป็น ค่านี้ก็ได้ คุณ บอยใช้ อาร์ (รีซีสแตนซ์)ถึงไม่ได้ผล

ลองหลอดไฟ ดีสโก้แบบผมสิ ไม่แน่นะ มันอาจจะหลอก ได้


 จาก เฌอเขียว (ไม่เต็มบาท)
 พฤหัสบดี, 10/11/2548
 เวลา : 16:12
 IP: 202.176.137.51

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       ได้เห็นผู้รู้มาถกกันอย่างออกรสเช่นนี้ ชื่นใจจังครับ


 จาก เฌอเขียว (ไม่เต็มบาท)
 พฤหัสบดี, 10/11/2548
 เวลา : 16:17
 IP: 202.176.137.51

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       ได้เห็นผู้รู้มาถกกันอย่างออกรสเช่นนี้ ชื่นใจจังครับ


 จาก บอย-สามเสน
 พฤหัสบดี, 10/11/2548
 เวลา : 18:51
 IP: 61.91.130.249

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       -


 จาก บอย
 ศุกร์, 11/11/2548
 เวลา : 13:22
 IP: 61.91.131.36

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       ต้นแบบ ตัวหลอกกล่องอีซียู เรื่องโอทู เซนเซอร์
0.45 โวลต์


 จาก แอ้ม แอลพีจี
 ศุกร์, 11/11/2548
 เวลา : 13:27
 IP: 203.149.10.193

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       วงจรนี้ ทำใช้เองในอู่ หรือ ว่าอย่างไรครับ คุณ บอย


 จาก V3
 ศุกร์, 11/11/2548
 เวลา : 14:26
 IP: 203.118.104.122

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       มีขายครับ ทำเสร็จแล้วครับ ราคาไม่เกินพันบาท


 จาก kukkai
 ศุกร์, 11/11/2548
 เวลา : 18:33
 IP: 203.147.33.2

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       ถ้าเราใช้รีเลย์ตัดหัวฉีดแล้วไฟเอ็นจิ้นไม่โชว์โดยที่เราไม่ได้ใส่ R dummy จะมีผลต่อกล่องECU หรือเปล่าครับ อ.แอ้ม แอลพีจี


 จาก บอย
 ศุกร์, 11/11/2548
 เวลา : 19:00
 IP: 61.91.131.196

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       คุณคนที่ 18 มาจากไหน งงครับ
ไม่น่าเกี่ยวกับผม

และตอบคุณแอ้ม
ตอนนี้เป็นแค่ต้นแบบ ยังไม่มีเวลาแม้ใส่ในรถลุกน้อง หรือตัวเองเลยครับ
ทำใช้เองก่อน

ถ้าขายก็ไม่ร้อยบาท ใช่ครับ ไม่เกินพัน
แต่ไม่น่าเกิน 4 ร้อยซะด้วยซ้ำ


 จาก ช่างสงสัย
 ศุกร์, 11/11/2548
 เวลา : 22:01
 IP: 61.90.104.52

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       คุณบอย คุณแอ้มครับ ผมนึกได้ว่าถ้าเราหลอกเจ้า ECU สำเร็จ โดยการส่งแรงดันเทียมค่า 0.45 โวลท์ ไปให้ ECU แทน O2 Sensor
ECU ก้อคิดว่าส่วนอื่น เช่น A/F, Engine Loding สมบูรณ์แล้ว ดังนั้นตัว Idle Speed Control Valve (ตัวคุมรอบมอเตอร์เดินเบา)
จะเปิดค้างที่ตำแหน่งใดตำแหน่งหนึ่งเลยใช้ไหมครับ จะไม่ช่วยชดเชยปริมาณ LPG ที่ส่งมาจากหม้อต้มตามการเพิ่มภาระต่างไปที่เครื่องยนต์

ตอนนี้ รถผมมีปัญหาที่รอบเดินเบาต่ำมาก โดยเฉพาะเมื่อเครื่องยนต์มีภาระมาก ตอนห้องเครื่องร้อน และตอนกลางคืน ตอนนี้หมุนตัวปรับเดินเบา
ที่หม้อต้มออกจนสุดแล้ว รอบเครื่องอยู่ทีประมาณ 330 rpm หากจะเอาตัว Vacumm Air มาช่วย มอเตอร์เดินเบาโดยการต่อขนานเข้าไปโดยตรงจะดีไหมครับ
หรือจะต่อ Vacumn Air แบบไหนดีครับ



 จาก แอ้ม แอลพีจี
 ศุกร์, 11/11/2548
 เวลา : 22:30
 IP: 203.209.117.80

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       ดีครับ ต่อแบบที่บอกนั่นแหละ ขนานไป
คุณช่างสงสัย
รถผมก็เล่นแบบนั้น
เอาแวคคั่มแอร์นี่แหละ ซื่อๆ

ช่างสงสัย
ผมแนะนำนะครับ
อย่าปักใจเชื่อพวกผม
แลมด้า มันทำงานก็คือวัด ค่า แล้วส่งไป
ไอเอสซีก้ปรับตาม นั้นถูกต้อง
แต่ละรอบความเร็ว มลพิษมันต่างกัน ที่เค้าเรียกว่าโคลสลูป และโอเพ่นลูป

กรณี นำวงจรนี้ไปใช้ ให้เลือกเป็นทางสุดท้ายนะครับ


 จาก แอ้ม แอลพีจี
 ศุกร์, 11/11/2548
 เวลา : 22:32
 IP: 203.209.117.80

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 19
       ตอบคุณกุ๊กไก่

บางคันก็ไม่ต้องครับ
บางคันก็ต้องครับ

ใช่วิธีทดลองครับ ว่า ตัดเฉยๆ ไฟโชว์หรือป่าว
ตัดแล้วอาจจะต้องมี ดัมมี


 จาก ช่างสงสัย
 ศุกร์, 11/11/2548
 เวลา : 22:34
 IP: 61.90.104.52

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 20
       ขอบคุณมากครับคุณแอ้ม ได้ผลอย่างไรแล้วจะมารายงานครับ


 จาก แอ้ม แอลพีจี
 ศุกร์, 11/11/2548
 เวลา : 22:37
 IP: 203.209.117.80

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 21
       คุณกุ๊กไก่
ผมแนะนำให้ใส่ ดัมมี่ นะครับ


คำถามนี้มีทั้งหมด 21 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)