| |
คำตอบที่ 20
รายงานผลขั้นต้น
ผมได้ทำการทดลอง 2 จุด
1.เอาไว้หลังกรองอากาศ
2.เอาไว้หน้ามิ๊กเซอร์
ผลการทดลองกะรถผมมีดังนี้
การเอาเทอร์บายไว้หลังกรอง
1.ขณะเดินเบารอบเพิ่มขึ้นแต่ส่วนผสมบางลง ทั้งน้ำมันและอากาศ
2.ขณะเร่งส่วนผสมหนาขึ้นทั้งน้ำมันและอากาศ
3.ช่วงถอนคันเร่ง ส่วนผสมยังคงหนาอยู่ นานกว่าขณะที่เราไม่มีเทอร์บายและค่อย ๆ ลดลง
4.ช่วงความต่อเนื่องจากการถอน ปกติ ยังไม่เห็นความรู้สึก
การเอาเทอร์บายไว้หน้ากรอง
1.ขณะเดินเบารอบเดินเบาเท่ากะการย้ายมิ๊กไว้หลังกรอง ส่วนผสมบาง
2.ขณะเร่ง ส่วนผสมหนาเร็วกว่าแบบเอาไว้หลังกรอง
3.ช่วงถอนคันเร่ง กดต่อได้เหมือนกะไว้หลังกรอง
4.ความต่อเนื่อง ก็มีพอ ๆ กัน
--------------------------------------->
การทดลองจะเห็นได้ว่า รอบเพิ่มขึ้น และขณะเร่งส่วนผสมหนาขึ้น
แสดงถึงการกินแก๊สเพราะส่วนผสมหนาขึ้นทำให้เราหรี่ เพาเวอร์วาล์วเข้าไปอีกเพราะหนาเกินก็ไม่ดี
รอบเดินเบา จูนสปริงเซนซิทีฟไม่ได้ เพราะใบพัดดูดแก๊สออก โดยไม่ผ่านเดินเบา กลายเป็นคลายเดินเบาออกแล้วรอบตกลง
ผลการทดลองด้านความประหยัดยังไม่ออกเพราะยังไม่ได้ลองวิ่งจริง
ผลโดยรวมไม่เป็นที่น่าพอใจเนื่องจากยังไม่เห็นเป็นรูปร่างที่สัมผัสได้ออกมา
ถ้าติดตั้งแล้วทำให้ประหยัดขึ้น ก็คงน่าจะดี อันนี้เห็นผลด้าน af เฉย ๆ คับ
พละกำลังยังบอกไม่ได้
ผลออกมาตามที่ระบุคับผม อย่างไม่เป็นทางการ
|
|
ทอบายมิกเซอร์ ทำเอง ไม่รับรองผล แค่ความซนเฉย ๆ คับนำมาให้ชมกัน
