เครื่อง SR-20ของนิสสันมีใครเคยติดแก๊สบ้างครับ(อยากติดบ้าง)

จาก tom
เสาร์ที่ , 8/10/2548
เวลา : 21:19
IP:
58.136.65.57
อ่านแล้ว = 2369 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ยกมาอ่านกัน
ไม่ทราบว่ามีท่านใดที่ใช้เครื่อง nissan sr-20 แล้วนำไปติดแก๊สแล้วบ้างครับช่วยเล่าให้ฟังหน่อยครับว่าเป็นอย่างไรบ้างและไปติดที่ไหนผมอยากจะติดบ้างครับ

คำตอบที่ 1
เคยเห็นมีคนเอามาวางใน VITARA และ PRESIA และทั้ง 2 คัน ก็ไปติดกับสำนักชัย ครับ ยังมีอีกหลายคันครับที่เป็นเครื่อง NISSAN แล้วไปติดที่นี่แหล่ะ โดยเฉพาะตอนนี้กำลัง HOT กับ A32 ครับ

คำตอบที่ 2
ไม่ทราบพอจะทราบราคาหรือเปล่าครับว่ามีค่าใช้จ่ายทั้งหมดรวมแล้วเท่าไหร่ครับ

คำตอบที่ 3
15000 ครับ

คำตอบที่ 4
เครื่อง SR-20 มีแอร์โฟร์ด้วยไม่รู้ติดได้หรือเปล่าครับหรือมีใครเคยติดแล้วไม่มีปัญหาช่วยเข้ามาเล่าให้ฟังหน่อยเถอะ ขอบคุณล่วงหน้าครับ

คำตอบที่ 5
ของผมเครื่อง SR20DE ครับกำลังติดตั้งอยู่ที่ร้านใกล้บ้าน ราคาที่ตกลงกัน 14000 บาท นัดรับรถวันจันทร์ ผลเป็นอย่างไรอีก 1 อาทิตย์จะนำเสนอครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก นท
เสาร์, 8/10/2548
เวลา : 21:21
IP: 58.136.65.57

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
คำตอบที่ 6
ไปรับรถมาแล้วครับเมื่อวานตอนเย็น สภาพการติดตั้งไม่ค่อยเรียบร้อยเท่าที่ควร (ว่าง ๆ จะถ่ายรูปให้ดูครับ)
สรุปแผลการติดตั้งแก๊ส LPG กับรถยนต์มาสด้า 323 คัลเล่อร์คีย์วางเครื่อง SR20DE ดังนี้ครับ
-อัตราการเร่งด้อยลงจากเดิมประมาณ 15-20 เปอร์เซนครับ (เปรียบเทียบกับน้ำมันเบนซิน 95 ครับ)
-รอบจะวิ่งได้ดีที่ 1700-2500 รอบ ความเร็วที่ 70-120 กม/ชม.ครับ ถ้าเกินนั้นมีวูบครับ (ของผมใช้กรองสแตนเลสเปลือยครับ)อาจจะเป็นอีกสาเหตุหนึ่งเพราะอากาศจะถูกดูดเข้าไปมากกว่ากรองแบบสแตนดาร์ด
-อัตราสิ้นเปลือง 1 ถัง 300 บาท วิ่งไป-กลับประมาณ 70 กม.ได้ 3-4 วัน (ตามคำบอกเล่าของช่างแต่ยังไม่ได้ลองจริง วันแม่จะกลับบ้านที่ระนองแล้วจะรายงานให้ทราบอีกที)
-การสตาร์ทรถยนต์ทำได้ดี (ครั้งเดียวติดและไม่กระตุก) ทั้งตอนเครื่องร้อนและเย็นทั้งน้ำมันแบบเดิม และแก๊ส (อันนี้ต้องขอบคุณฝีมือการปรับจูนของช่างครับ)
-การเปลี่ยนสลับใช้แก๊สและน้ำมัน ตอนปรับจากน้ำมันเป็นแก๊สสามารถสับสวิทย์ได้เลยครับที่ความเร็ว 20-60 เกินนั้นไม่เคยลอง (เจี๋ยว) แต่สับจากแก๊สเป็นน้ำมันต้องเร่งรอบให้เกิน1500 รอบครับ(รถจอดอยู่นะตอนวิ่งยังไม่ได้ลอง) ต่ำกว่านั้นเครื่องดับต้องสตาร์ทรถใหม่
-สรุปความพอใจ การติดตั้งใช้ระบบเก่าคือการต่อแก๊สเข้าท่อไอดี ให้ 80 เปอร์เซนครับ แต่ความประหยัด ให้ 100 เปอร์เซนเต็มครับ เพราะวิ่งแค่ 3-4 เดือนก็คุ้มกับค่าติดตั้งแล้วครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก tom
เสาร์, 8/10/2548
เวลา : 21:22
IP: 58.136.65.57

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
ตอบที่ 7
ผมไปติดมาที่ร้านพี่ชัยมา
การติดตั้งสวยงามดีมาก
แต่ปัญหามันมีอยู่ว่ายังต้องกลับไปจูนอีกเป็นครั้งที่ 3
ต้องทำใจคับถ้าเป็นเครื่องที่เป็นแอร์โฟร์ (โดยเฉพาะของนิสสัน) อาการมันก็คือสะอึกตลอดเวลาวิ่งรอบต่ำ บางครั้งเบาดับ แต่ถ้ากดมิดเลยเดินเรียบ แต่ผมมั่นใจว่าพี่ชัยเค้าจะแก้ให้ผมได้ เพราะว่ากลับไปจูน 2 ครั้งไม่ได้ยินคำบ่นสักคำ ดูแลเป็นอย่างดี

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก tom
เสาร์, 8/10/2548
เวลา : 21:23
IP: 58.136.65.57

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
ลืมบอกไปครับเอามาจากกระทู้เก่า

คำตอบที่ 10
323 คัลเล่อร์คีย์ วาง SR20 มาว่าเรื่องการติดแก๊สต่อครับ หลังจากที่ติดตั้งใช้แก๊สมาประมาณ 1 เดือนเต็ม ตอนนี้เข้าที่แล้วครับอัตราการบริโภคเป็นที่น่าพอใจมาก 10-11 กม./ต่อลิตร คือเติมเต็มถัง 48 ลิตร ลิตรละ 9.50 บาท จะวิ่งได้ 500 กม. เฉลี่ยวิ่งที่ 90-140 กม/ชม.ครับ อาการสะดุดเดิมตอนนี้หายไปแล้วครับ ผมทดลองปรับจูนแก๊สเอง ไขที่นมหนูอากาศและนมหนูแก๊ส ปรับมันเรื่อยจนได้เมื่อวานนี้เองครับ ได้มันส์มาก เร่งได้ดังใจเหมือนกับเติมน้ำมัน 95 เลยครับ หม้อต้มของผมยี่ห้อ NIKKY ครับ เป็นหม้อมือสองขนาดใหญ่ แต่ไม่ยักกะเปลืองครับดีใจมากที่ได้หม้อต้มที่เข้ากันได้กับเครื่อง SR ซึ่งที่ตัวหม้อจะพะยี่ห้อนิสสันไว้ด้วย ปัจจุบันสิ่งที่ได้เพิ่มคือเงินเหลือครับอาทิตย์นึงเติมแก๊ส 1 ถัง ประมาณ 470 บาท ตก 1 เดือนก็ 1780 บาท/เทียบกับต้องจ่ายค่าน้ำมันเดิมประมาณ 4000 บาทต่อเดือน ถือว่าคุ้มครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก tom
เสาร์, 8/10/2548
เวลา : 21:29
IP: 58.136.65.57

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
คำตอบที่ 11
รบกวนคุณ 323 ติดที่ไหนมาครับ ขอข้อมูลซักนิด เพราะเมื่อเย็นผมเอาเจ้า nissan เครื่อง sr20 auto ไปหาคุณชัยที่พระราม2 หวังจะเข้าคิว และให้คุณชัยดูเครื่องหน่อย แต่ต้องผิดหวังอย่างแรง เพราะคุณชัยบอกไม่อยากรับติด รุ่นนี้จบยาก ติดแล้วมักมีปัญหาเรื่องการจูน ผมได้ฟังแล้วแทบเข่าอ่อน ผมพยายามย้ำว่าผมอ่านมาจากในกระทู้ว่าเครื่องรุ่นนี้มาติดกับคุณชัยหลายคนแล้ว ผมก็เลยมั่นไจตรงมาหาคุณชัยเนี่ย ไงๆผมเข้าคิวไว้ก่อนแล้วกัน คุณชัยก็ย้ำอีกว่าผมไม่อยากรับจริงๆเพราะเดี๋ยวมีปัญหาไม่จบ ผมต้องยืนอึ้งไปพักใหญ่เพราะมันตรงกันข้ามกับที่ผมรับทราบเลย ผมไม่ได้โกรธคุณชัยน่ะ เพราะแกเป็นช่าง ตรงไปตรงมาอยู่แล้ว กับนึกขอบคุณในใจด้วย ผมเลยต้องถอยมามือเปล่า แต่ยังคิดว่าที่อื่นคงให้ความมั่นใจได้อีก เพราะเพื่อนๆ sr20 ตืดกันมาหลายคันแล้ว ไงๆช่วยแวะให้ข้อมูลด้วยครับ ขอบคุณล่วงหน้า
คำตอบที่ 12
Vitara sr20 auto ถัง75ลิตรไปติดคุณชัยที่พระราม2OK......ใช้มาุเดือนแล้วครับ

คำตอบที่ 13
เรียนคุณ ที ที่เคารพ ผมติดตั้งที่ร้านใกล้บ้านครับ ชื่อช่างเขียว อยู่ที่คลองสอง(เลี้ยวเข้าจากพหลโยธินข้างสนามกีฬาธูปเตมีย์) ข้ามสะพานคลอง 2 เลี้ยวซ้ายเข้าไปประมาณ 500 เมตร จะมีปั๊มแก๊สเปิดใหม่กำลังก่อสร้างอยู่อู่เขาอยู่ในซอย ลองโทรถามช่างที่เบอร์ 01-2926763 ครับ ผมใช้มาเกือบปีแล้ว สะใจครับกับค่าแก๊สอาทิตย์ละ 300 บาท ตอนนี้เหยียบกระจายครับ

คำตอบที่ 15
ติดมาแล้วครับ sr20de ติดไว้หลังแอร์โฟร ทำงานได้ดีไม่มีเบาดับแต่ปัญหาตอนนี้คือ กินแก็ส กับปลายไม่แรงซึ่งก็รับได้ mixer 33mm แต่เอากาวปะปะ จนรูเล็กลงน่าจะ 25-26mm ว่างๆจะลอง mixer ไปไว้หน้าแอร็โฟรเผื่ออาการกินแก็สจะดีขึ้น

คำตอบที่ 17
sr 20 ฟังทางนี้ เครื่องตัวนี้เป็น 4 สูบ เครื่องรอบ ( ม้าจะมาที่รอบสูง ) มีแอร์โฟล คำตอบคือ หม้อต้มต้องใหญ่และเครื่องตัวนี้จะกินแกสมาก ถ้าใครบอกว่าประหยัด บอกได้เลยว่ามั่วข้อมูล (ความเห็นส่วนตัวครับ) ถ้าประหยัดจะอืดมากต้นจะมาช้าต้องรอปลาย ถ้าจะเอาวิ่งแบบเหมือนน้ำมันก็โลละ 2 บาท ครับ

คำตอบที่ 18
โลละ สองบาทพอไหวครับ เพราะตอนนี้วิ่งน้ำมัน 7โลลิตร ตกราวโลละ 4 บาท ไงๆลดมาครึ่งหนึ่งก็ยังดี ถ้าติดแล้วมันนิ่งๆ ไม่กวนใจวิ่งซัก 4-5 เดือนก็คุ้มทุนแล้วครับ ขอบคุณทุกท่านที่ให้ข้อมูลครับ

คำตอบที่ 19
เครื่องของผมครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก tom
เสาร์, 8/10/2548
เวลา : 21:36
IP: 58.136.65.57

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
คำตอบที่ 23
ผมใช้รถวิ่งจากเกือบคลองสาม(วัดจันทรสุข) ไปทำงานที่อนุสาวรีย์ชัยทุกวันจันทร์ถึงศุกร์ ไปกลับวันละ 70 กม. วิ่งที่ความเร็ว 60-120 กม./ชม. ได้ระยะทาง 350 กม.โดยประมาณ ตามสภาพจราจร ติดที่สาวรีย์ชัยซึ่งหลายท่านคงเคยเผชิญกันแล้วอีกนั่นแหละ เติมแก๊สทุกวันอังคารตอนเย็น ราคาลิตรละ 9.50 บาทครั้งละ 31-35 ลิตรต่อการเติม 1 ครั้ง คิดเป็นเงินประมาณ 300-340 +- ทุกครั้ง ข้อมูลนี้พอจะยืนยันได้หรือเปล่าครับว่ามันประหยัดจริง ๆ ดังนั้นผมยังยืนยันข้อมูลที่ กิโลละ “บาทเดียว” ครับจ้าวนายยยยยยยยยย

คำตอบที่ 24
SR 20 DE ออโต้ วางในโอเปิลครับ ยืนยันความประหยัดที่โลละบาทครับ เติมห้าร้อยบาทวิ่งได้550กิโล แต่น้ำมันหายไปด้วยอีกสามร้อยบาท ม่ายรู้จะแก้ยังงาย เด๋วจาเอาก็อกลูกบิดสีแดงๆไปปิดน้ำมันก่อนเข้าห้วฉีดให้มันรู้กันไปเลยว่ายังจะหายได้อีก อีกอย่างคืออืดเป็นรถ 1300cc. เลยแหละครับ ปัญหาอื่นๆม่ายมีเลยครับ มิกเซอร์เบอร์อะไรก็ไม่รู้ติดหลังแอร์โฟล์ครับ หม้ออิตาลี่อะไรก็ไม่รู้ไว้จะถ่ายรูปมาให้ดูครับ

คำตอบที่ 25
ก๊อกลูกบิดก็เอาไม่อยู่ครับ ต้องใส่สายตัวหัวฉีดครับ

คำตอบที่ 26
SR20 ฝาโหนก ออโต้ หม้อต้ม NIKKI ตอนนี้มีปัญหารอบสูงวิ่งได้ดีใกล้เคียง 95 แต่รอบเดินเบาต่ำมากๆครับ ใครแก้ได้ช่วยแนะนำด้วยนะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ok
ศุกร์, 14/10/2548
เวลา : 15:37
IP: 203.170.242.2

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 14
รถผม nissan primera เครื่อง sr20de เดิมๆมากับรถ ติดแก็สแล้วใช้ได้ดีครับ แต่กินแก็สกระจาย ตอนนี้ใช้ mix 25 แค่วิ้งจากพระราม7 ไปสะพานควายกินไปแล้ว2ลิตรกว่า ระยะทาง6 กม.ได้แต่รถติดน่าดู คิดไปคิดมาตกกิโลละ 3กว่าบาท แต่แรงดีใกล้เคียงน้ำมัน มีสั่นบ้างนานๆครั้งแต่ไม่มีดับ วิ้งน้อยๆก็เลยไม่รู้ว่าคุ้มหรือปล่าว

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 14 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป