| |
คำตอบที่ 1
เรียนคุณต้น
ถ้าจูนแก็สหนาเกินไป ไม่เป็นผลดี
1.สิ้นเปลื่อง
2.ประสิทธิภาพไม่เต็มที่ เช่น แทนที่รถจะวิ่งได้
100 กม./ชม. จะลดลงเหลือ 80 กม./ชม.
3.เครื่องยนต์เผาไหม้ไม่หมด สังเกตุได้จาก มีกลี่นแก็สออกมาจากปลายท่อไอเสีย
เอาวิธีจูนไปดูก่อนครับ
วิธีการ ปรับจูนแก็ส
1) การปรับจูนทำเหมือนกับการกับการตั้งองศาไฟจุดระเบิด (ตั้งไฟอ่อน-ไฟแก่) โดยเร่งเครื่องให้ได้ประมาณ 4000-4500รอบ มือให้นิ่งให้คงที่ หมุนตัวปรับแก๊สเข้าตามเข็มนาฬิกาจนเครื่องสะดุด แล้วค่อยๆหมุนทวนเข็มไปช้าๆจนรู้สึกเครื่องเร่งได้สูงสุด ถ้าเกินไปรอบเครื่องจะตกมีอาการเสียงแตกแบบไฟแก่ ข้อสำคัญต้องมือที่กดคันเร่งต้องนิ่ง และฟังเสียงเครื่องเป็น
2) ถ้าไม่สามารถทำตามข้อ (1) ได้ ให้ปรับตำแหน่งที่ตัวปรับแก็ส แล้วทดลองขับดู ถ้ามีอาการเกียร์
เปลี่ยนบ่อยๆเมื่อกดคันเร่งเบาๆ หรือรถวิ่งไม่ขึ้น ให้ปรับแก๊สทวนเข็มนาฬิกาไปครั้งละ 1/4 รอบ
ถ้าเหม็นแก๊สหรือมีอาการเกียร์เปลี่ยนช้ามากแสดงว่าแก็สมากไป ให้หมุนตามเข็มนาฬิกาเข้าทีละ 1/4รอบ
แก็สมากหรือน้อยรถจะวิ่งไม่ดี ถ้าเป็น JEEP ให้เช็ค Code ถ้าขึ้น 51 ให้เปิดทวนเข็มนาฬิกา
ถ้า Code ขึ้น 52 ให้หมุนตามเข็มนาฬิกา
3) วิธีปรับรอบเดินเบา ให้ปิดแอร์ หมุนตัวปรับรอบตรงหม้อต้มโดยหมุ่นตามเข็มเข้าไปเมื่อเครื่องสั่น
แล้วหมุนออกช้าๆจนรู้สึกว่าเครื่องเดินเรียบ นิ่งดี ถ้าหมุนเกินเครื่องก็จะสั่นอีก ให้หมุนกลับมา
4) ให้ตรวจสอบ กรองอากาศให้สะอาด หัวเทียนดี กรองดีไม่มีกลิ่น
จาก ชัย หมากกระจาย
หรือถ้ายังไม่เป็นที่พอใจ ลองปรึกษากับพี่แอ้ม แอลพีจี
ได้ครับ
|
|
ถ้าจูนแกสแล้วแกสหนา ไปจะมีอาการอย่างไรครับ
