ถามคุณ แอ้ม แอลพีจี ครับ เรื่อง ฟูมิเกชั่น ที่ตอบในกระทู้ 1337 ช่วยอธิบายด้วยครับ

จาก สงสัย
พุธที่ , 2/11/2548
เวลา : 16:10
IP:
202.139.223.18
อ่านแล้ว = 740 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ที่คุณ แอ้ม แอลพีจี ตอบกระทู้ 1337 toyota exsior ติดแก๊ส ถัง 100 ลิตร น่ะครับ
ที่บอกว่า " คันนี้ ไม่ใช่ระบบธรรมดานี่ครับ เป็นฟูมิเกชั่น ไม่ใช่ มิกธรรมดา จึงเร่งไม่ต่างกับน้ำมัน มิน่า ยัด 100 ลิตร"
รบกวนช่วยขยายความหน่อยครับว่า ฟุมิเกชั่น คืออะไรครับ แล้วต่างกับ ระบบ มิกเซอร์ ธรรมดา ตรงไหนครับ
ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก แอ้ม แอลพีจี
พุธ, 2/11/2548
เวลา : 16:19
IP: 203.149.10.193

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
ระบบ Fumigation จะว่าไประบบแบบนี้จะเป็นระบบ Mixer ที่สมบูรณ์ที่สุดก็ว่าได้ ระบบจะทำงานร่วมกับ ECU โดยรับสัญญาณจากเครื่องยนต์ ไม่ว่าจะเป็น Lamda , TPS(สัญญาณตำแหน่งลิ้นเร่ง) , RPM แม่นกระทั้งสัญญาณการฉีด(ส่วนใหญ่ไม่นำมาใช้แต่จะหลอกระบบหัวฉีดด้วย Emulator ) แล้วนำสัญญาณที่ได้มาประมวลผลเพื่อทำการบังคับ Stepling Motor เพื่อทำการจ่ายก๊าซตามสัญญาณที่ประมวลได้ ระดับการจ่ายก๊าซจะมีอยู่ประมาณ 150 – 200 Step ในบางรุ่นอาจสูงถึง 300 Step ดังนั้นกาสรลดมวลอากาศก็แทบจะไม่จำเป็น

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก คิม
พุธ, 2/11/2548
เวลา : 17:08
IP: 203.147.24.77

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
มารบกวนอาศัยกระทู้นี้ถามคุณแอ้มอีกคนหนึ่งว่าจากประสบการณ์ของคุณแอ้ม

1. ระบบ Fumigation ประหยัดน้ำมันกว่า Fix Mixer หรือ Variable Mixer ไหมคะ ถ้าประหยัดกว่าจะประหยัดมากน้อยขนาดไหน

2. ระบบ Fumigation ป้องกันการ backfire ได้ไหมคะ

3. ระบบ Fumigation จะต้องจูนบ่อยเท่า fix mixer ไหมคะ

4. ระดับราคาของ fumigation ควรจะแตกต่างจาก fix mixer ประมาณเท่าไหร่คะ

ขอบคุณค่ะ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก แอ้ม แอลพีจี
พุธ, 2/11/2548
เวลา : 21:27
IP: 203.209.116.106

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
ตอบจากความเข้าใจนะครับ เพราะไม่เคยใช้ ฟูมิ
1 ไม่แตกต่างกันจนผิดหูผิดตา
2 เรื่องป้องกันแบคไฟร์ นั้น ไม่ต้องฟูมิ หรอกครับ แค่ลมปาก ก็ป้องกันได้แล้ว
(หมายถึงวิธีปฏิบัติ ฝรั่งมันทำ ฟูเอล แมนเนจเม้นท์ ทำให้การทำงานเป็นแบบอัตโนมัติ เพื่อเป็นการป้องกันการ แบคไฟร์ เราก็แค่ทำตาม เท่านั้นก็ไม่แบค แล้ว)
เช่น ไม่จูนบาง สตาร์ทด้วยน้ำมันขณะเครื่องย็น ไม่ใช้แก๊สหมดถัง ก็เท่านี้แหละ ไม่แบค เหมือน ฟูเอลแมนเนจเม้นท์แล้วครับ ไม่เสียเงินด้วย
3 ไม่ต้องจูนบ่อย นานๆจูนที แต่ต้องใช้ คอมพิวเตอร์ทำครับ ส่วน มิกเซอร์ หมุนเล่นได้ตามสบายใจ
4 ราคาต่างกัน ไม่มากครับ แต่ ต้องบวกค่าดูแลและการรับประกันเข้าไป ต่างกันลิบ

หมายเหตุ
เราสามารถ ทำรถแก๊สให้ไม่ยุ่งยากได้ครับ ไม่ใช่เรื่องไกลเกินเอื้อมครับ
คอนเส็บผม คือ สตาร์ทแบบตุ๊กๆ (คือสาร์ทง่าย)วิ่งตะลอนๆแบบแท๊กซี่(คือ อึด ไม่เบาดับ)
ส่วน จะโลละกี่บาทไท่เอามาอยู่ในหัวครับ
ภรรยาผมใช้ ไม่เห็นเค้าสนอะไร สตาร์ทแล้วก็ขับไปเท่านั้นเอง ซ้ำร้ายยังเอาไปคุยกับเพื่อน อีกว่า รถใช้แก๊ส

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 7 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป