ปรับแก๊สน้อย รถวิ่งไม่ออก ประหยัดเสมอไปหรือเปล่าครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก ป็อบ
พุธที่ , 2/11/2548
เวลา : 01:20
 IP:

61.90.73.198
อ่านแล้ว = 845 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ถ้าเราบีบแก๊สให้ออกน้อยๆ
จะหมายถึงความประหยัดทุกย่านความเร็วหรือเปล่าครับ

มีกรณีไหนหรือเปล่าที่รถอืด ปล่อยแก๊สน้อย แต่จริงๆแล้วเปลืองกว่า
เช่น จริงๆแล้วบางย่านจะให้ค่า Ratio Power Out / Fuel In น้อยลง

ตอนนี้กำลังทดลองหาย่านการกินแก๊สของรถอยู่ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก ป็อบ
 พุธ, 2/11/2548
 เวลา :
01:23
 IP:
61.90.73.198

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       เพิ่มเติมนิดนึงครับ
Ratio ที่สนใจคือ KM / Liter ครับ
คือ ถ้ารถวิ่งอืด KM/Liter จะสูงกว่าเสมอหรือเปล่าครับ
เป็นไปได้ไหมว่าถ้าอืดมากๆ แล้ว KM / Liter จะลดลง


 จาก ก๊วยเจ๋ง
 พุธ, 2/11/2548
 เวลา :
08:58
 IP:
58.9.1.33

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       นั่นดิครับผมก็อยากรู้เหมือนกัน แต่พวกtaxi บางคันก็ปรับซะเร่งอืด บางคันก็เห็นเร่งแข่งกันซะ แล้วแบบนี้ถ้ามันต่างกันพวกที่ซิ่งมากมากจะอยู่ได้หรอครับ วานผู้รู้ช่วยตอบด่วนเพื่อเป็นกำลังใจ


 จาก 3
 พุธ, 2/11/2548
 เวลา :
09:37
 IP:
203.170.242.2

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       นั่นสิผมก็สงสัย ปรับให้ประหยัด กับปรับให้อืด มันอันเดียวกัน??
ผมเคยปรับให้อืดกับรถตัวเอง ดูๆมันก็ยังกินไม่ต่างกับ ปรับให้แรงเลย


 จาก .
 พุธ, 2/11/2548
 เวลา :
12:10
 IP:
203.156.6.161

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       วานผู้รู้ตอบด้วยครับ


 จาก ทิม
 พุธ, 2/11/2548
 เวลา :
12:52
 IP:
61.91.99.133

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
      
k. แอ้ม แอลพีจี

รถผม 1800cc มันไม่ค่อยมีกำลังที่รอบต่ำ ออกตัวขึ้นสะพานชันหน่อย หรือลูกระนาดต้องกดเลี้ยงคลัชท์ขึ้นไป
เหยียบเสียแรงจึงไปได้ไม่ดับ หลายครั้งระเบิด (ถ้ารีบเหยียบคันเร่งเกินไป) และมีย้างที่ back fire ขณะเร่งเครื่องที่รอบต่ำอย่างรวดเร็ว (จุดนี้เกือบทำตูดแหกมา 2-3 หน)
แต่ขับธรรมดาๆทางราบไม่มีปัญหา อัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ 1.3-1.5 บาท แล้วแต่ว่าขับที่ไหน (โดยส่วนตัว happy ค่าใช้จ่ายแล้ว แต่ถ้าประหยัดอีกก็ยิ่งดี)
ไม่พูดพล่ามทำเพลงอะไร เพราะเห็น k.แอ้ม แอลพีจี ทำให้หลายคนมีความสุขไปแล้ว
ผมก็อยากจะขอความกรุณา k.แอ้ม แอลพีจี ช่วย tune รถผมบ้าง เพื่อแก้ปัญหาที่เจออยู่
เพื่อความรวดรัดตัดตอนตรงเป้าประเด็น และหากไม่เป็นการนบกวนเวลาทำงานและเวลาส่วนตัว นัดเวลา สถานที่ได้เลยครับ
รถผมเครื่อง Mitsu 4G67 1800cc DOCH หม้อกรองใหม่ หัวเทียนใหม่
ใช้ Britis Autogas ไม่ทราบขนาด Mixer ถัง 58 ลิตร

ขออภัยที่เสียมารยาท ที่พล่ามไปยาวเนื่องจากสื่อนี้เป็นไปแบบ Realtime จึงพล่ามไปในคราวเดียวครับ


คำถามนี้มีทั้งหมด 5 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)