จาก ต๋อม
อังคารที่ , 1/11/2548
เวลา : 09:37
IP:
167.247.219.10
อ่านแล้ว = 869 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
ผม เพิ่ง ไป ติด แกสมาได้ 2 วันครับบ
ข้อมูลตอนเป็นน้ำมัน
เครื่อง 2000 CC รอบ เดิน
เบานิ่งมาก
ที่ 800 เกียร์ว่าง ทั้งเปิดและปิดแอร์
ที่ 750 เมื่เอเข้าเกียร์
ได้ไปติด แกสมา
มีข้อมูล ดังนี้
1. หม้อต้ม ของ Auto gas มีตัว ปรับ จูน อยู่ตัวเดียว
2.มิกเซอร์ขนาด 30 มม
3. มีการ ต่อท่อเดินเบามาที่ตัวมิกเซอร์
4. มี power วาว์ล
มีปัญหา ดังนี้
1. ตอนเครื่อง เย็นจะ สตาทร์ แกส ไม่ได้ เครื่องจะติดแล้ว ดับทันที ตค้อง คอยเหียบคันแร่ง ค้างไว้
2. เครื่อง เย็น จะเดินเบาไม่ได้ เครื่องจะดับ
3. พอเครื่องร้อน จะเดิบเบาได้ แต่รอบเครื่อง ไม่นิ่ง แต่ ไม่ได้แกว่างนะครับ
คือจะหยุด อยู่ที่ ค่า ๆ นึง เป็น พักๆ อย่าง เช่น
บางที่ ก็ อยู่ 850
บางที่ก็ 750
บางที 600
บางทีลงมาถึง 500 เลยครับ เสียวจะดับ แต่ก็มีบางทีดับเลยครับ
4. ตอน รอบเดิน เบา เครื่อง มี อาการสั่นๆเล็กน้อย แต่น้ำมันไม่เป็น ยกตัวอย่าง ในรอบ
750 เท่ากัน น้ำมันจะนิ่ง กว่า แกส ที่สั่น
5. มีบางจังหวะ ที่ อยู่ ดีๆ รอบ ก็ สวิง ลง มาที่ ต่ำกว่า 500 รอบ เฉยเลย
6. ตอน ตอนเหยียบ คันเร่ง เพื่อ แร่งรอบ เครื่อง จะมี การรู้สึกว่า เครื่อง สั่นๆ หมายถึงอะไรหรือครับ แกสหนาไปหรือ บางไป
7มี กลิน แกส ที่ ท่อ นี่ แสดงว่าจูนหนาไปใช่ใหมครับ
หลักการจูนแกส ต้องทำอย่างไรบ้างครับ ของ หม้อ ต้ม auto gas นี้นะครับ
เพราะ มันไม่มี ตัวคุมรอบเดินเบา
สมมุติ ตอนนี้ รอบเครื่อง ผม ต้ำไปอยู่ ที่ ประมาณ 600 รอบ ถ้าผม ต้อง การ รอบ เดิน เบา เพิ่ม ขึ้น ให้เป็นซัก 800 รอบ
ผม ต้อง ทำอย่างนี้ ถูกหรือเปล่าครับ
1. ปรับ พาวเวอร์วาวร์ ให้ อยู่ตรงกลางๆๆ
2. เริ่ม หมุนตัวปรับ (ตัวเดียว) ที่หม้อต้ม ไขเข้า (หมุนตามเข็ม) ช้าๆ มันจะ ทำให้ มันจ่าย แกสมากขึ้น และ รอบเดินเบาสูงขึ้นใช่ใหมครับ ถ้าไม่ใช่ รบกวนแนะนำ
3.จากการจูนข้อ 2 เราจะทราบได้อย่างไรครับว่า ตอนนี้เราจูนรอบเดินเบา แกส หนาไปแล้ว
หรือว่า ไปดูที่ รอบ อบ่างเดียวเลยครับ
4. แล้ว ส่วน ตอนที่ เครื่อง สั่น ตอน แร่งรอบนั้น น่าจะเกิดมาจากอะไรหรือครับ
ขอบคุณมากๆๆครับ
|
เพิ่งติดแกสมา ปีปัญหา ขอถามคุณแอ้ม LPG หรือ ผู้รู้ หน่อยครับบ
