| |
คำตอบที่ 2
edit ใหม่ให้อ่านง่าย ๆ ครับ
=========================
ผมมีรถสองคันเอาไปติดแก๊สอุปกรณ์อิตาลี เบ็ดเสร็จคันละประมาณ18,000
คันแรก โคโรน่าท้ายโด่งเครื่องสองพัน
ติดแล้วรอบมันเดี๋ยวนิ่งเดี๋ยวไม่นิ่ง เอาไปเปลี่ยนหม้อต้มมาสองรอบแล้ว
ตอนนี้อาการคือ:
ใช้ตอนแรก ๆ รอบอยู่ประมาณ 850
ใช้สัก 20 นาที ลงมา 550
ร้านบอกว่าหม้อต้มใหม่อยู่ ให้วิ่งไปสักเดือนนึงก่อน จริงไหมครับ?
อีกคันเป็น โคโลร่าจีทีไอ เออี92 เครื่อง4AGE อาการคล้าย ๆ ด้านบน
ให้ช่างที่พระราม 3 จูนให้ เขาเพิ่มรอบเดินเบาด้วย
ตอนนี้สตาร์ทน้ำมัน โช้คทำงานด้วย รอบขึ้นไป 1,800
ขับนาที สับมาแก๊ส รอบอยู่ที่ 1,200
เปิดแอร์ แอร์ตัดเหลือ 1,000
สักพักเปิดแอร์เหลือพัน
แอร์ตัดเหลือแปดร้อย
อีกสักพักเปิดแอร์เหลือ 800
แอร์ตัดเหลือ 600
แล้วแถมบางทีรอบมันสวิงขึ้นลงขึ้นลง 400 - 1,000 จะดับเอาให้ได้
จะแก้ยังงัยดีครับ วิ่งไปร้านที่ติดก็ไม่ไหวเพราะไกลมากประมาณ 35 กม.
ผมไปไกลเพราะเห็นว่ามีคนแนะนำเยอะ และติดตั้งเรียบร้อยดีมาก
ผมปวดหัวมาก แฟนผมขับแล้วเกือบอุบัติเหตุหลายที
เช่น ดับตอนเลี้ยว พวงมาลัยหนัก เบรคก็ไม่ค่อยได้
บางทีผมขับเองก็เท้าซ้ายเบรค เท้าขวาคันเร่งบางทีก็เกือบ ๆ ครับ ช่วยด้วยครับ
อ้อ แล้วคันหลังนี่กลิ่นแก๊สแรงครับ
เปิดประตูมาก็ได้กลิ่นแก๊ส เดินไปด้านหลังก็มีกลิ่น
วันก่อนผมเร่งเครื่องก่อนดับรถ แล้วเดินออกมาเข้าบ้าน
เดินไปสัก 3-4 เมตรมีกลิ่นแก๊สเฉยเลย
=========================
อาการรอบไม่นิ่งนี่ผมก็เคยเป็นครับ เป็นที่แวคคัมแอร์เสีย
ไปเปลี่ยนมา 100 บาท พร้อมกับจูนคาร์บิวใหม่ แล้วก็มาทำพีคจูนนิ่ง ตอนนี้นิ่งแล้วครับ 
|
|
คุณแอ้มหรือคุณบอย หรือท่านผู้รู้ช่วยด้วยครับ
