มีปัญหาเกี่ยวกับ Gas ระบบหัวฉีด จะรบกวนของคำปรึกษาหน่อยครับ

จาก Jeep
พฤหัสบดีที่ , 27/10/2548
เวลา : 19:20
IP:
61.91.125.86
อ่านแล้ว = 950 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

คือว่าผมเพิ่งได้ Jeep Cherokee ปี 96 มา เครื่อง 4.0L เจ้าของเดิมติดตั้ง Gas ระบบหัวฉีดมาให้แล้ว ยี่ห้อ อีมี่แกส แต่มีปัญหาว่า เวลารอบเดินเบาเครื่องไม่ค่อยเรียบเท่าไหร่ พอสลับกลับไปที่น้ำมัน มันก็เป็นปกติ เป็นอย่างนี้มาสองครั้งแล้วครับ ตอนแรกก็เอาไปให้เจ้าของเดิมไปปรับจูนมา ใช้ได้อีกแค่ประมาณ 2 ถังเอง ก็เป็นอีก

แล้วอัตราบรโภครู้สึกว่าจะมากเหลือเกิน ประมาณ 75 ลิตร ต่อ 280 โล ผมว่าไม่ค่อยปกติเท่าไหร่ใช่ไหมครับ (ในเมือง)

มีที่ไหนพอจะแก้ปัญหานี้ได้มั๊ยครับ ที่ชื่นศิริ คุณ Sor พอจะแก้ได้หรือเปล่า รบกวนเพื่อนๆ ช่วยด้วยน่ะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก อินเดียดำ
พฤหัสบดี, 27/10/2548
เวลา : 20:17
IP: 61.91.225.101

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
ลองถอดกรองแก๊สตรงหม้อต้มออกมาเคาะเอาผงออก จะเป็นปกติ ถ้าไม่ปกติต้องกลับไปให้อู้ติดตั้งตรวจสอบและเซ็ทใหม่ ครับ

อาการนี้มักเป็นร่วมกับเร่งไม่ขึ้น เครื่องสะดุด ถ้าเร่งมากๆระบบจะตัดกลับมาใช้น้ำมัน ถ้าเป็นอย่างนี้คือกรองแก๊สตัน ครับ

เครื่องรุ่นนี้ อายุใช้งานขนาดนี้ กินประมาณ 4 ก.ม./ลิตร (ในเมือง) รถแสตนดาร์ดนะ ถ้ารถแต่งจะกินมากกว่านี้ รถคุณน่าจะปกตินะ เพราะถัง 75 ลิตร เติมเต็มได้ประมาณ 68 - 69 ลิตร ที่เติมได้มากกว่านี้น่าจะเป็นเพราะมีเตอร์ปั๊มแก๊สมันไม่ตรง ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Jeep
พฤหัสบดี, 27/10/2548
เวลา : 21:03
IP: 203.151.140.112

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
ผมว่ากรองแก๊สไม่น่าจะตันครับ เพราะว่าเจ้าของเก่าเพิ่งจะไปติดมาเมื่อเดือน สิงหาคมนี้เอง แล้วก็เอากลับไปให้เขาจูน 2 รอบแล้ว ตอนจูนมาใหม่ๆ ก็ใช้ได้ไม่มีปัญหาอย่างไร แต่พอใช้ไปประมาณสัก 2-3 ถัง ก็จะเกิดอาการเดิมอีกครับ เจ้าของเก่าเขาก็ไม่รู้จะแก้ยังไงเหมือนกัน เพราะเอาไปให้ที่เก่าทำทีไร ก็หายทุกที ถ้าจะต้องเข้าไปบ่อยๆ ก็คงจะไม่ไหวล่ะครับ ก็เลยอยากจะลองหาที่จูนใหม่ดู

ส่วนถังแก๊สที่ติดอยู่ในรถผมนั้นเป็นถังขนาด 96 ลิตรครับ ขอโทษด้่วยครับที่บอกข้อมูลไม่ครบถ้วน ผมใช้จนเกย์บนถังเหลือเกือบ 0 แล้วจึงเติมเข้าไปที่ 75 ลิตรครับ เพราะเห็นมีคนบอกว่าไม่ควรเติมเต็มจนเกินไป ส่วนถังที่ใช้ไม่ใช่เป็นมัลติวาวล์ครับ เป็นวาวล์ธรรมดาที่มีปุ่มหมุน เขียวแล้วก็แดงครับ

ยังไงคงต้องรบกวนสมาชิกในนี้ช่วยวิเคราะห์หาทางแก้ไขให้หน่อยน่ะครับ หรือว่าพอจะมีที่ไหรรับแก้ไขที่จะแนะนำก็ยินดีครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก อินเดียดำ
พฤหัสบดี, 27/10/2548
เวลา : 22:48
IP: 61.91.225.101

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
การอุดตันของกรองแก๊สไม่ได้อยู่ที่เก่าหรือใหม่ นาน-ไม่นาน อยู่ที่ความสะอาดของแก๊สที่เติมลงไป ของผมติดมาเดือนเคียวก็เจอแล้ว กลับไปให้ช่างถอดและเคาะให้ดูมีผงเพียบ ผงสีน้ำตาล แต่นั้นมาเปลี่ยนที่เติมใหม่ใช้มา 4 เดือนกว่าแล้วยังไม่มีอาการอะไรเลย อีกที่นึงที่ต้องดูแลบ่อยคือกรองอากาศ ถ้ากรองตันหรือแอร์โพลไม่ดีก็อืดได้ง่าย ครับ ระบบหัวฉีดตัวนี้ใช้ดีมากครับ (ผมก็ใช้ตัวนี้) ไม่เคยมีปัญหา

กรองมี 2 ตัว ตัวที่ 1 กรองน้ำแก๊สจะอยู่ตรงท่อแก๊สก่อนเข้าหม้อต้ม ตัวนี้แหละครับที่มันชอบตัน (ตามรูป) ตัวที่ 2 กรองไอแก๊ส อยู่หลังหม้อต้ม-ก่อนเข้าหัวฉีด ตัวนี้ไม่มีปัญหา สี่หมื่อนกิโลเมตรเปลี่ยน

อู่ที่ผมไปติดตั้งมามีแท็กซี่มาให้ช่างทำความสะอาดทุกวัน ครับ เพราะเขาติดแท็กซี่ไปมาก(แท็กซี่เติมแก๊สหลายที่แล้วแต่จะไปหมดที่ใหน จึงเลือกปั๊มไม่ได้) บริการหลังขายฟรี เขาต้องการให้ลูกค้าเข้ามาทำ(เขาไม่อยากให้ลูกค้าทำเองเพราะกลัวว่าจะทำใส้กรองขาด ซีลชำรุด)

ข้อมูลเพิ่มเติมโทร.หาผมก็ได้ ครับ 02 5344975 เวลา 09.00 - 10.00 น. มันมีหลายจุดเหมือนกันที่อาจเป็นปัญหาในการติดตั้งในจี๊ป ผมตอบได้เท่าที่ได้สนทนากับวิศวกรผู้ติดตั้งมา ระหว่างที่รอติดตั้ง และตอนไปแก้เรื่องกรองตันนี่แหละ ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก อินเดียดำ
พฤหัสบดี, 27/10/2548
เวลา : 23:26
IP: 61.91.225.101

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
มีอีกเรื่อง ครับ ที่ผมประสบมากับตัวเองและได้แก้ไขเป็นที่เรียบร้อย คือเรื่องขนาดของหัวฉีด ตอนแรกผมนอกจากเจอรปัญหากรองตันแล้ว ก็เจอเรื่องเครื่องเดินสะดุดในช่วงความเร็ว 80 - 100 ก.ม./ช.ม. เฉพาะเวลากดคันเร่งอย่างเร็ว(เร่งธรรมดาไม่เป็น) ปรากฏว่าหัวฉีดเล็กไป อู่เปลี่ยนหัวฉีดเพิ่มขึ้นอีก 1 เบอร์ ทั้ง 6 หัว อาการก็หายไป (ฟรีไม่เสียตังค์) พร้อมทั้งตัดสาย vacuum ให้สั้นลง อู่อธิบายให้ฟังว่าสัญญาณจาก vacuum ส่งไป ECU ช้าไปทำให้สั่งจ่ายแก๊สช้าไม่สัมพันกับความเร็วรอบ เครื่องจึงสะดุด

ทั้งเป็นคำบอกเล่าของวิศวกรอู่ ผมจำมาได้ไม่หมด และก็นำมาบางส่วน(พิมพ์ดีดไม่เป็น จิ้มจนตาลายแล้ว) หรือถ้าจำผิดบ้างก็ขออภัย ครับ (ตัวผมเองไม่มีพื้นฐานทางช่างมาก่อน)

น่าจะเป็นข้อสังเกตได้ไม่มากก็น้อย ครับ (รถผมแก้ไขครั้งเดียว ตอนนี้สมบูรณ์มาก ติดตั้งปลายเมษา แก้ไขปลายพฤษภา จนบัดนี่ไม่เป็นอะไรเลย) ท่านใดที่รู้ช่วยให้ข้อมูลเพิ่ม ผมจะได้เรียนรู้ด้วย ขอบคุณ ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก อินเดียดำ
พฤหัสบดี, 27/10/2548
เวลา : 23:54
IP: 61.91.225.101

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
คิดง่ายๆ อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเบนซิน 91 - 1 = อัตราสิ้นเปลืองแก๊ส เช่น กินน้ำมัน 5 ก.ม./ลิตร แก๊สจะเป็น 4 ก.ม./ลิตร
รถผมเป็นรุ่น XJ 4.0 L ปี 2002 จะประหยัดกว่ารุ่นปี 96 มาก อัตราสิ้นเปลืองแก๊สชานเมือง รังสิต-ดอนเมือง 5.3 ก.ม./ลิตร ในเมือง 5 - 5.1 ก.ม./ลิตร ทางไกลตาม Link นี้ ครับ

http://www.weekendhobby.com/offroad/jeep/Question.asp?ID=10361

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 5 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป