เปิดหม้อต้ม STAR GAS 1M โดย

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก K_CAMRY
ศุกร์ที่ , 19/5/2549
เวลา : 10:14
 IP:

161.200.255.164
อ่านแล้ว = 9608 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ก่อนอื่น ขอบคุณพี่เต้ วอนโว่ 960 เอ็กกูซีฟ ครับที่มอบหม้อต้ม Star Gas รุ่น 1M ให้ผมมาทดลองใช้ ใช้เสร็จก็ต้องมาผ่าพิสูจน์กันหน่อยครับ หม้อใบนี้ผมทดลองไป เกือบ 2หมื่น กม. สภาพภายนอกยังปิ้งปั๊งอยู่ เราก็มาเริ่มดูกันเลยครับ






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก K_CAMRY_TAC#XX
 ศุกร์, 19/5/2549
 เวลา :
10:44
 IP:
161.200.255.164

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 26
       นี่คือสกรูเซ้นซิทีพ สปริงของสกรูตัวนี้ถีบฉิ่งฉับวาล์วไว้ เมื่อมีแรงดูด ก็จะจ่ายแก๊ส แต่จะจ่ายมากจ่ายน้อยเปิดเร็วเปิดช้า ขึ้นอยู่กับ การตั้งสปริงตัวนี้แหละคับ




 จาก K_CAMRY_TAC#XX
 ศุกร์, 19/5/2549
 เวลา :
10:44
 IP:
161.200.255.164

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 27
       นี่คือสกรูเซ้นซิทีพ สปริงของสกรูตัวนี้ถีบฉิ่งฉับวาล์วไว้ เมื่อมีแรงดูด ก็จะจ่ายแก๊ส แต่จะจ่ายมากจ่ายน้อยเปิดเร็วเปิดช้า ขึ้นอยู่กับ การตั้งสปริงตัวนี้แหละคับ




 จาก K_CAMRY_TAC#XX
 ศุกร์, 19/5/2549
 เวลา :
10:46
 IP:
161.200.255.164

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 28
       อีกด้านที่หลอบในสกรู หัวมล ๆ ไม่ใช่หัวดวย เพาเวอร์วาล์วที่ดีต้องหัวดวยคับ อย่าลืมล่ะ ไอ้มล ๆ นี่แลหะทำให้จูนง่ายหมุนลื่น




 จาก K_CAMRY_TAC#XX
 ศุกร์, 19/5/2549
 เวลา :
10:46
 IP:
161.200.255.164

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 29
       อีกด้านที่หลอบในสกรู หัวมล ๆ ไม่ใช่หัวดวย เพาเวอร์วาล์วที่ดีต้องหัวดวยคับ อย่าลืมล่ะ ไอ้มล ๆ นี่แลหะทำให้จูนง่ายหมุนลื่น




 จาก K_CAMRY_TAC#XX
 ศุกร์, 19/5/2549
 เวลา :
10:50
 IP:
161.200.255.164

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 30
       นี่คือตีนจิ้งจกคับ




 จาก K_CAMRY_TAC#XX
 ศุกร์, 19/5/2549
 เวลา :
10:52
 IP:
161.200.255.164

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 31
       นี่ก็ฉิ่งฉับวาล์วคับ ไอ้ยางตัวนี้ของหม้อสตาร์แก๊ส เปิดถี่และบ่อย เนื่องจากไม่มีสกรูเดินเบา ถ้ามิ๊กเซอร์ใหญ่และไม่สร้างแรงดูด ถอนคันเร่งเป็นดับแน่ ๆ คับ




 จาก K_CAMRY_TAC#XX
 ศุกร์, 19/5/2549
 เวลา :
10:56
 IP:
161.200.255.164

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 32
       ตัวบนที่โดนเจาะ เรียกว่า main idle แต่ อันที่ไม่เจาะเรียกว่า sep idle ถ้าหวังจะทำสกรูเดินเบาล่ะก็จบแน่ เพราะไม่ได้ทำไว้แล้วครับ

อ้างถึงพี่บอย-สามเสน เคยบอกว่ารถไม่ถึง 700 แรงม้าไม่จำเป็นต้องมีสกรูจูน 2 ตัว คงใช่คับ ตัวนี้ก็คงเช่นกันครับ ตัวผมเองก็ไม่เคยจูนรถ 700 แรงม้าใช้แก๊สเลยไม่รู้จะแย้งอะไรคับ แต่ถ้ามีสกรูจูน 2 ตัวจะทำให้รถมีเสรภาพดีกว่าตัวเดียวและประหยัดแก๊สครับ รวมทั้งการทำงานของฉิ่งฉับวาล์วจะแม่นยำกว่า และเสียยากกว่าด้วยครับ




 จาก K_CAMRY_TAC#XX
 ศุกร์, 19/5/2549
 เวลา :
10:56
 IP:
161.200.255.164

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 33
       ตัวบนที่โดนเจาะ เรียกว่า main idle แต่ อันที่ไม่เจาะเรียกว่า sep idle ถ้าหวังจะทำสกรูเดินเบาล่ะก็จบแน่ เพราะไม่ได้ทำไว้แล้วครับ

อ้างถึงพี่บอย-สามเสน เคยบอกว่ารถไม่ถึง 700 แรงม้าไม่จำเป็นต้องมีสกรูจูน 2 ตัว คงใช่คับ ตัวนี้ก็คงเช่นกันครับ ตัวผมเองก็ไม่เคยจูนรถ 700 แรงม้าใช้แก๊สเลยไม่รู้จะแย้งอะไรคับ แต่ถ้ามีสกรูจูน 2 ตัวจะทำให้รถมีเสรภาพดีกว่าตัวเดียวและประหยัดแก๊สครับ รวมทั้งการทำงานของฉิ่งฉับวาล์วจะแม่นยำกว่า และเสียยากกว่าด้วยครับ




 จาก K_CAMRY_TAC#XX
 ศุกร์, 19/5/2549
 เวลา :
10:58
 IP:
161.200.255.164

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 34
       นี่คือรูของสปริงเซ้นครับและข้าง ๆ ก็รูแก๊สที่ฉิ่งฉับวาล์วเปิดปิด ดังนั้น... จึงไม่ทำดีกว่าคับ ท่าทางจะยาวแน่ ๆ




 จาก K_CAMRY_TAC#XX
 ศุกร์, 19/5/2549
 เวลา :
10:58
 IP:
161.200.255.164

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 35
       นี่คือรูของสปริงเซ้นครับและข้าง ๆ ก็รูแก๊สที่ฉิ่งฉับวาล์วเปิดปิด ดังนั้น... จึงไม่ทำดีกว่าคับ ท่าทางจะยาวแน่ ๆ




 จาก K_CAMRY_TAC#XX
 ศุกร์, 19/5/2549
 เวลา :
10:59
 IP:
161.200.255.164

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 36
       ต่อมาฝากลางคับ ในตอนแรกเข้าใจว่าหม้อ 3 ชั้นเข้าใจผิดครับ ตรงกลางมันเป็นห้องน้ำไหลวนเวรกำจิง ๆ




 จาก K_CAMRY_TAC#XX
 ศุกร์, 19/5/2549
 เวลา :
11:01
 IP:
161.200.255.164

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 37
       จุดที่มีตะกรันอ่ะคับ เหอะ ๆ ใครใช่แก๊สผมแนะนำเติมน้ำยาหม้อน้ำสีแดง ๆ ดีกว่าคับ เยิ้มมาเมื่อไหร่รู้ทันที




 จาก K_CAMRY_TAC#XX
 ศุกร์, 19/5/2549
 เวลา :
11:02
 IP:
161.200.255.164

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 38
       นี่ก็ตะกรันอีก




 จาก K_CAMRY_TAC#XX
 ศุกร์, 19/5/2549
 เวลา :
11:03
 IP:
161.200.255.164

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 39
       จุดนี้เสียงจิง ๆ เพราะห้องนี้ไม่มีน้ำ เป็นห้องแก๊สไหลระหว่าห้อง 1 ไปห้อง 2




 จาก K_CAMRY_TAC#XX
 ศุกร์, 19/5/2549
 เวลา :
11:04
 IP:
161.200.255.164

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 40
       อีกด้านนึงคับ ประเก็นน้ำเส้นเล็กและบ๊างบาง เอาชีวิตมาเสี่ยงกะแผ่นยางเป่าหว่า




 จาก K_CAMRY_TAC#XX
 ศุกร์, 19/5/2549
 เวลา :
11:05
 IP:
161.200.255.164

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 41
       มาดูกันใกล้ ๆ คับ หลังจากดีใจไดอะแฟรมไม่สัมผัสกะน้ำแล้วว้อย แม่งเจอประเก็นดอกนี้ซะ




 จาก K_CAMRY_TAC#XX
 ศุกร์, 19/5/2549
 เวลา :
11:06
 IP:
161.200.255.164

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 42
       นี่มีขนแมวด้วย ผมเอาน้ำแร่ออร่าเติมรถนะเนี่ย แม่งมีขนแมวมาได้ไงหว่า




 จาก K_CAMRY_TAC#XX
 ศุกร์, 19/5/2549
 เวลา :
11:07
 IP:
161.200.255.164

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 43
       ตรงนี้ประเก็นขาดครับ รับประกันว่าขาดมาจากโรงงาน แต่ไม่เป็นไร เหลือพื้นที่เซฟตี้อีกเยอะ นิดหน่อย ยอมรับได้




 จาก K_CAMRY_TAC#XX
 ศุกร์, 19/5/2549
 เวลา :
11:10
 IP:
161.200.255.164

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 44
       ซุปเปอร์ไม่ซุปเปอร์ ต่างกันตรงนี้แหละคับ รูจากห้อง 1 ไปที่ห้อง 2 ใครอยากโมหม้อตัวเองเป็นซุป ก็เจาะเพิ่มเข้าไปเรยคับ ดอกสว่านต่างไปอีกเบอร์ก็เป็นซูปเปอร์แล้ว




 จาก K_CAMRY_TAC#XX
 ศุกร์, 19/5/2549
 เวลา :
11:15
 IP:
161.200.255.164

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 45
       สรุป
1.สตาร์แก๊สไม่มีสกรูไอเดิลมีแต่เซ้นเพียงอย่างเดียว ทำให้ใช้มิ๊กเซอร์ใหญ่ไม่มีเสรภาพ
2.ฉิ่งฉับวาล์วต้องเปิดแบบรัว ๆ เพราะไม่มีเดินเบาช่วย ทำให้ทำงานไม่แม่นยำและกินแก๊สดุกว่า (เทียบกับยี่ห้ออื่น ๆ ที่มีสกรูเดินเบา )
3.หม้อตัวนี้สำหรับผมลองใช้ไปประมาณ 2หมื่น กม.เห็นจะได้รู้สึกถูกใจการจ่ายแก๊สที่ดุดัน อัตตราเร่งดีสุด ๆ แต่เดินเบาแต่งยากกว่าพวกเฟม่า,อาติเกอร์,เมจิก,บริดติ๊ส

ก็ขอจบการผ่าหม้อสตาร์แก๊สเพียงเท่านี้แหละคับ ใครใช้อยู่เป็นอย่างไรมาเล่าสู่กันฟังบ้างนะครับ

ของคุณพี่เต้ วอนโว่ เอ็กกูซีฟอีกทีครับให้หม้อมาใช้ เหอะ ๆ ผมเองก็ไม่ได้คืนซะที ขอบคุณคร้าบ




 จาก G-power
 ศุกร์, 19/5/2549
 เวลา :
12:25
 IP:
202.22.11.35

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 46
       ต้องยอมรับครับหม้อรุ่นนี้กินจุมาก แต่ตาม ทีน ดีมากๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ อีกด้วย สุดท้ายผมเปลี่ยนหม้อแล้ว ฮิอิ สบายกระเป๋าอีกเยอะ


 จาก หมูป่าโทน
 ศุกร์, 19/5/2549
 เวลา :
19:34
 IP:
125.25.134.21

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 47
       ใช้อยู่ครับ ตอนแรกที่เลือกคือรูปร่างโบราณดี ดูแข็งแรง พอใช้แล้วก็ดีไม่มีปัญหา เร่งขึ้นดีครับ พอเซ็ทลงตัวแล้วลื่นดี
อาจจะกินมากนิดนึงแต่ก็พอใจกับอัตราเร่ง ใช้กับ 4A-FE MIX 26 MM.


 จาก ChampZ A31-212 (แชมป์)
 ศุกร์, 19/5/2549
 เวลา :
21:11
 IP:
124.121.183.214

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 48
       อ่ะนะครับ หม้อรุ่นนี้ก็มีรุ่นพี่ที่ผมรู้จักใช้อยู่เหมือนกัน คนนึงหม้อธรรมดา คนนึงหม้อโบ

* เอ่อ เมื่อไหร่พี่เคจะผ่าหม้อ Nikki ให้ดูมั่งอ่ะคับ นะนะนะ อยากรู้จริงๆว่าไอ้หม้อที่ผมใช้เนี่ย ไส้ในมันเป็นยังไง


 จาก Almond
 ศุกร์, 19/5/2549
 เวลา :
21:33
 IP:
124.120.47.171

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 49
       คุณเค คร๊าบบบ ห้ามผ่าหม้อกระเทย เด็ดขาดนะครับ แฮ่ๆ ๆ เดี๋ยวเป็นตากุ้งยิง เอิ้กกกก


 จาก นัน เอส อาร์ ยี่ สิบ
 ศุกร์, 19/5/2549
 เวลา :
22:57
 IP:
221.128.96.136

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 50
       น้องเอ ซอยสุโขทัย แฟนนายเคไม่มีหม้อ


คำถามนี้มีทั้งหมด 61 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1  2  3  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)