ออกค่าติดตั้งให้ 50% ล่อแท็กซี่ใช้‘เอ็นจีวี’

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก จ่าต๊อก
จันทร์ที่ , 13/3/2549
เวลา : 13:55
 IP:

203.107.169.18
อ่านแล้ว = 1597 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ออกค่าติดตั้งให้ 50% ล่อแท็กซี่ใช้‘เอ็นจีวี’
โพสต์ทูเดย์ — ปตท.วางแผนหาเงิน 1 พันล้านบาท ดึงแท็กซี่ใช้ก๊าซเอ็นจีวี โดยจะเพิ่มวงเงินช่วยเหลือการติดตั้งให้ แท็กซี่ จากคันละ 1 หมื่นบาท เป็นคันละ 2-3 หมื่นบาท
นายจิตรพงษ์ กว้างสุขสถิตย์ รองกรรมการ ผู้จัดการใหญ่ธุรกิจก๊าชธรรมชาติ บริษัท ปตท. เปิดเผยว่า ปตท.เตรียมเสนอเงื่อนไขพิเศษจูงใจให้รถแท็กซี่หันมาปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์ก๊าซ เอ็นจีวี ให้มากขึ้น โดยเพิ่มการจัดสรรเงินเข้าไปช่วยเหลือในการปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์จากคันละ 1 หมื่นบาท เป็น 2-3 หมื่นบาท หรือคิดเป็น 50% ของค่าใช้จ่ายทั้งหมด จากปัจจุบันค่าใช้จ่ายใน การติดตั้งเฉลี่ยอยู่ที่คันละ 4-5 หมื่นบาท โดยตั้งเป้าหมายมีแท็กซี่เข้าร่วมโครงการไม่น้อยกว่า 3 หมื่นคัน คาดจะใช้เงินไม่น้อยกว่า 600-1,000 ล้านบาท
ทั้งนี้ ในเบื้องต้น ปตท.วางแผนดึงเงินลงทุนในโครงการดังกล่าว จากรายได้ส่งออกก๊าชหุงต้ม (แอลพีจี) ที่จะเพิ่มขึ้นจากปัจจุบัน เนื่องจากราคาแอลพีจีในตลาดโลกปรับตัวสูงขึ้นเฉลี่ยตันละกว่า 500 เหรียญสหรัฐ ในขณะที่ราคาในประเทศอยู่ที่ตันละ 315 เหรียญสหรัฐ ทำให้มีส่วนต่างของราคาสามารถนำมาสนับสนุนผู้ใช้ก๊าซเอ็นจีวีได้
“ปัจจุบันมีรถยนต์ใช้ก๊าซแอลพีจีจำนวนมาก ซึ่งผิดวัตถุประสงค์ของรัฐบาล ที่อุดหนุนราคาก๊าซ ดังกล่าว ให้กับกลุ่มแม่บ้าน ทำให้มองว่าเกิดการ บิดเบือนกลไกตลาด ซึ่งรัฐบาลมีนโยบายที่ชัดเจนอยู่แล้วว่าจะยกเลิกการชดเชย ภายในสิ้นปีนี้”
นายจิตรพงษ์ กล่าวว่า เร็วๆ นี้ ปตท.และปิโตรนาส ซึ่งเป็นบริษัทน้ำมันรายใหญ่จากประเทศมาเลเซีย จะลงร่วมนามบันทึกความเข้าใจเบื้องต้น ในการเปิดสถานีบริการจำหน่ายก๊าซ เอ็นจีวีครั้งแรกในประเทศไทยของปิโตรนาส เบื้องต้นพบว่าสถานีบริการน้ำมันส่วนใหญ่ของปิโตรนาส สามารถดำเนินการได้เกือบทั้งหมด หรือประมาณ 108 แห่ง ซึ่งแผนการลงทุนนั้น ปตท.จะลงทุนให้ก่อน ในลักษณะเดียวกันกรณีของบริษัท บางจาก



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก พลขับ
 พุธ, 22/3/2549
 เวลา :
18:42
 IP:
202.28.80.4

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 26
       บิงโก!
คุณ SUP ให้คำตอบที่ชัดเจนแล้วครับ

ถ้าให้ผมเป็นผู้ดูแลควบคุมฯ อย่างแรกที่ผมจะทำ (ถ้าไม่ตายไปซะก่อน) คือ
เตะพวกปากมอม กินมูมมาม เห็นแก่ประโยชน์ส่วนตัวเกินกว่าเหตุ พูดแต่ความเท็จ ออกไปจากแวดวงพลังงานเสียก่อน

เอาความจริง มาให้ประชาชนรับรู้รับทราบ (โปร่งใสครับ โปร่งใส) และดึง PTT กลับมาเป็นของรัฐบาลเหมือนเดิม

จากนั้น .. ชักชวนโรงงานอุตสาหกรรม ให้มาใช้ CNG โดยให้การสนับสนุน .. เอาเงินที่จะมาออกให้แท็กซี่ 50% นั่น ไปเป็นส่วนลดค่าเดินท่อ ค่าพลังงาน ฯลฯ ให้โรงงานอุตสาหกรรมแทน

ต้องแยกแยะ พลังงานที่ใช้ในโรงงานอุตสาหกรรม (ซึ่งเคลื่อนที่ไปไหนไม่ได้) ออกจากพลังงานที่ใช้ในแต่ละปัจเจกบุคคล (ซึ่งเน้นเรื่องความสะดวก ใช้ง่าย ต้นทุนต่ำ)

ผู้บริโภคแบบแรก ผลักให้ไปใช้ CNG (ไม่ให้พลังงานเสีย ทิ้งเปล่า)
แบบหลัง ผลักให้ใช้ LPG ... ซึ่งจะลดการบริโภคเชื้อเพลิง (น้ำมันดิบ) ของประเทศลงมหาศาล


 จาก นระนยระยำนรยนระ@hotmail.com
 อังคาร, 21/11/2549
 เวลา :
15:14
 IP:
202.143.145.116

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 27
       เป็นความคิดเห้นท่


คำถามนี้มีทั้งหมด 27 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1  2  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)