ตรวจสอบการติดตั้ง และ Tuning ระบบหัวฉีด ของ Autronic

จาก YJ
จันทร์ที่ , 27/2/2549
เวลา : 14:45
IP:
192.55.18.36
อ่านแล้ว = 12975 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

หวังว่าคงเป็นประโยชน์ต่อคนที่ติดตั้งระบบหัวฉีด Autronic หรือ Autogas

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก SARANPONG
จันทร์, 1/5/2549
เวลา : 21:14
IP: 203.113.35.7

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 51
ถึงคุณ yj อยากทราบว่าตัวเลขใน Map adjust เลข 18 กับ เลข 16 มีความหมายต่างกัน
อย่างไร ผมลองเปลี่ยนตัวเลขให้น้อยลงรู้สึกว่ารถวิ่งเบาและมีกำลังแรงขึ้น

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก YJ
อังคาร, 2/5/2549
เวลา : 17:08
IP: 192.55.18.36

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 52
ตัวเลขน้อยจะฉีดแก็สมากขึ้นครับ กดปุ่ม read gas (คต.#10) ดูก็ได้ครับ

แต่ไม่ได้หมายความว่าปรับมากหรือน้อยจะดีนะครับ อย่าลืมว่าเราต้องปรับให้ได้พลังงานใกล้เคียงน้ำมัน เพราะ เครื่องยนต์ยังถูกควบคุมโดยECU ของรถอยู่

ขับไปสักพัก ECU มันจะปรับเองอีก คุณต้องจูนใหม่ ถ้าปรับให้ใกล้เคียงน้ำมันแล้วไม่ต้องปรับบ่อย แต่ว่ามันมีเทคนิคการปรับอีกนิดหนึงซึ่งขึ้นอยู่กับ charactor ของเครื่องยนต์ด้วยที่จะปรับแต่งได้อีกนิดนึง

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก กอล์ฟ ครับผม
ศุกร์, 20/10/2549
เวลา : 02:37
IP: 124.121.160.51

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 53
เรื่องหัวฉีดผมเองก็ใช้ตาโตครับ ดูจากการวายริ่งสายไฟของออโทรนิก ผมว่าไม่ตัดนะครับปั๊มติก แค่ไม่มีไฟเข้าให้ฉีด(คือตัดไม่ให้เปิด)แค่นั้นครับ เรื่องปัมติ๊กไม่เป็นปัญหาเพราะจะถูกคุมแรงดันด้วย เพชเชอร์เรกูเรเตอร์อยู่แล้วครับ ไม่ต้องห่วง ถึงจะใช้น้ำมันเหมือนแต่ก่อนปั๊มติ๊กก็จะปั๊มมาเกินจนต้องระบายอยู่แล้วครับ ว่าแต่ติดที่ไหนมาเท่าไหร่หรอครับ แล้วjet21 รอบต่ำๆกับรอบเดินเบาดีไหมครับ แล้วตอนเร่งดีไหมครับ จูนอะไรบ้างยังครับ ขอรายระเอียดหน่อยนะครับ ขอบคุณครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 53 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 3 จาก >>> 1 2 3 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป