รายงานผลการเข้าไปแก้ไขที่อู่...แล้ว

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก lex crv
อาทิตย์ที่ , 26/2/2549
เวลา : 07:53
 IP:

202.5.86.228
อ่านแล้ว = 3444 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       จากกระทู้เดิม
http://www.gasthai.com/boardgas/question.asp?page=2&ID=A4262

http://www.gasthai.com/boardgas/question.asp?page=1&id=A4400

รายงานต่อครับ..
หลังจากเมื่อขับรถออกมาจากที่ทำงานประมาณ 12.00 เศษ ขับไปได้ไม่เท่าไหร่ รถมีอาการแอร์ไม่เย็น และมีอาการอืดมากๆๆๆ มองไปที่เกจ์ความร้อน ก็ตกใจมาก เพราะความร้อนขึ้น แต่ยังไม่ถึงขีดแดง

เลยรีบจอดรถเข้าข้างทาง ก็มาทบทวนถึงการเข้าไปแก้ไขว่าช่างทำอะไรกับรถไปบ้าง ก็เลยต่อโทรศัพท์คุยกับท่านเจ้าของอู่ เพื่อขอคำปรึกษาและแก้ไขปัญหาเบื้องต้น ให้รถขับเข้า0 ได้ ท่านรู้ไหมครับว่าท่านเจ้าของอู่เขาตอบว่าอะไร...

เขาตอบดีครับ ว่าอาจเป็นที่หม้อน้ำแห้ง อาจจะที่รั่วจากท่อยางต่างๆ หรือหม้อต้มรั่ว ผมเลยถามต่อว่า นอกเหนือจากสาเหตุข้างต้น มีอะไรไปเกี่ยวกับการตัดต่อสายไฟ โดยเฉพาะที่พัดลมไฟฟ้าหรือไม่ เห็นว่าได้มีการเปลี่ยนสวิตส์วัดแก๊สเป็นออโต้ เพราะไปดูที่เครื่องเห็นพัดลมไฟฟ้าไม่ทำงาน เขาตอบว่า ไม่ได้มีอะไรที่เกี่ยวข้องกันในการตัดต่อสายไฟ อะไรอะไรก็โทษระบบแก๊ส และย้อนกลับถามว่าหากอีกหน่อยรถคุณเล็กเกิดยางแตก ก็ต้องโทษระบบแก๊สอีกงั๊นซิ (โถๆๆ.. คุณ..เจ้าของอู่ คนครับไม่ใช่หมาหรือแมวถึงมันสมองน้อยที่จะคิดแบบนี้อย่างคุณ) แล้วก็สาธยายเรื่องระบบแก๊สอีกยาว และตัดพ้อว่าโยนความผิดมาให้อู่ติดตั้ง ว่าผมท้อ....กับรถคุณเล็ก ขอให้ถอดแก๊สคืนผมยินดีคืนเงินทุกบาท ผมบอกว่า ผมโทรมาแค่ให้ช่วยเหลือเรื่องคำปรึกษาเพื่อเอารถเข้า0 ก่อน และเป็นแนวทางแก้ไขให้ช่างเขาตรวจสอบได้เท่านั้นนะครับ และก็วางสายเพื่อรีบหาทางแก้ไขปัญหาเฉพาะหน้าก่อน เพราะลูกรอไปเรียนพิเศษกว่าครึ่งชั่วโมงแล้ว

เดี๋ยวมาต่อครับ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก Khaopan
 จันทร์, 27/2/2549
 เวลา :
12:59
 IP:
61.90.177.252

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 26
       ผมเจอเหมือนกัน แต่โชคดีที่ไปหลุดตอนจอดพอดี น้ำกระจายเลย ท่อน้ำหลุด แต่ไปติดที่อื่นนะไม่ใช่ที่นี้ นับแต่นั้นมาเช็คเองทุกเดือนเลย


 จาก lex crv
 จันทร์, 27/2/2549
 เวลา :
14:15
 IP:
58.11.34.135

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 27
       ยกมา...
เรื่องไขเข็มขัดรัด ผมไม่ใช่คนเล่นแก๊สเพียวๆ แต่เล่นเครื่องด้วย
ช่างเครื่องที่ศุนย์ก็มี

ผมเน้นเสมอว่า อย่าให้น้ำรั่ว
เพราะถ้ารั่ว คือ พัง

แต่ถ้าหลงลืม ก็ต้องยอมรับผิดชอบแน่นอน และขอโทษ
ผมลูกผู้ชายครับ

เรื่องการไขเข็มขัดไม่แน่น เป็นการทำงานที่ผิดพลาดครับ
แต่ใครจะมองว่า ช่างมันสุดห่วยหรือพลาดพลังได้บ้าง ตามสะดวกครับ

ส่วนเรื่องพัดลมไม่หมุน ไม่เกี่ยวกับผมแน่ครับ
เครื่องจะโอเวอร์ฮีตแล้ว และเปิดแอร์
แต่พัดลมไม่หมุน

คุณเล็กน่าจะตรวจสอบพัดลมเพิ่มแตกด้วยครับ

จากคำตอบ...ผมเป็นคนคุมให้ช่างเขาเติมน้ำในหม้อน้ำ และไล่ลมออก ด้วยตนเองเลยครับ ขอย้ำว่าด้วยตนเอง หากช่างมีการทำงานที่ไม่สับเพร่าอย่างยิ่งยวด น้ำหม้อน้ำมันคงไม่อันตธานหายไปภายในเวลาใช้งาน 1-2 วันนี้อย่างแน่นอน หากลืมต่อสายหม้อน้ำยังดีกว่ามันเห็นผลเลย ผิดซ้ำผิดซาก ดันมาเจอสายรัดท่อยางน้ำเข้าออกหม้อต้ม จอดรถดูอย่างไรก็มองไม่เห็นหรอก มันจะรั่วออกตอนเราเร่งเครื่อง และที่ผมมองดูมันคงไม่มีน้ำในหม้อน้ำออกมาให้สังเกตเห็น

ในขั้นแรกที่ผมถามคุณ ผมไม่เฉลียวใจหรอกครับว่าน้ำในหม้อน้ำมันจะไม่มีน้ำ ถึงแม้น้ำมันจะรั่วหากรัดเข็มขัดไม่แน่น มันคงไม่หมดเร็วภายใน 1-2 วันนี้หรอก เพราะผมกะจะตรวจเช็คด้วยตัวเองอีกครั้งตอนคืนวันเสาร์นี้ และผมคงไม่กล้าเปิดฝาหม้อน้ำดูในขณะนั้นหรอก อย่างดีก็แค่เติมน้ำในหม้อพักน้ำสำรอง
น้ำ และอุปกรณ์เติมน้ำก็ไม่มี เลยเวลาที่จะไปรับลูกเรียนฯเกือบชั่วโมง ลูกยังเล็กครับ จึงเพียงขอแค่คำปรึกษาเบื้องต้นให้จูงรถเข้า0 ได้เท่านั้น ไม่ได้ขอมากมายหรือให้ขับรถมาช่วยเหลือนะคราบ

ส่วนเรื่องสอบถามพัดลมไม่หมุน เพราะเห็นว่าดูแล้วมันไม่ทำงานทั้ง 2 ตัว และสันนิฐานว่าน้ำในหม้อน้ำที่เพิ่งเติมไปตอนเข้าไปเซอร์วิส 1-2 วันก่อนหน้าที่ความร้อนจะขึ้น และแอร์มันไม่เย็น คงต้องสันนิฐานต่อว่า เราได้ไปยุ่งกับระบบไฟฟ้าภายในรถตอนเปลี่ยนเกจ์วัดแก๊สและติดตั้ง ออโต้สวิตส์ฯ ไม่รู้ว่าช่างจะไปตัดต่อสายผิดหรือเปล่า

ก็อย่างว่าแหละครับ หากคนไม่รู้อะไรเลยในเรื่องรถก็คงไม่ถามคำถามนี้ หรือคนรู้ดีก็คงไม่ถามถึงแม้จะมีการต่อผิด (ต้องตรวจเช็คอย่างเดียว) ส่วนไอ้ผมมันรู้แบบงูๆปลาๆ ก็ถามเป็นธรรมดา จะได้ไปแจ้งที่0 ว่าไม่ทำอะไรมา หากน้ำในหม้อน้ำมันไม่ขาด อย่างว่าแหละครับ...ผิดพลาดซะจนกลัวไปซะทุกอย่างที่ช่างไปจับโน่นจับนี่ที่รถผม หากช่างมาจับล้อรถผม ผมคงคิดว่าช่างจับเต่ามากัดยางล้อรถผมซะอีก..

แน่นอนครับผมคงไม่ปล่อยให้รถผมฮีตหรอกครับ เห็นความร้อนขึ้นผิดปกติผมก็จอดรถเข้าข้างทางแล้วครับ หวังพึ่งพาคนงานในร้านค้าได้ดีกว่า พวกเขามีน้ำใจครับ...

พัดลม กับระบบแอร์ ผมก็ไม่ต้องเช็คครับ เพราะหลังจากเติมน้ำก็กลับมาใช้งานได้ครับ ไม่ได้เข้า0ครับ
แค่ขับรถไปให้อู่ซ่อมรถลูกค้าผม ในระแวกนั้นช่วยตรวจดูท่อทางน้ำรั่วที่หม้อน้ำ แต่ไม่ได้บอกว่าเราติดแก๊สมา อิอิ.. เดี๋ยวเขาถามมาว่าไปติดที่ไหนมา....อายเขาครับ

เดี๋ยวมาต่อ....


 จาก K_CAMRY
 จันทร์, 27/2/2549
 เวลา :
14:41
 IP:
161.200.119.72

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 28
       อ่านมากเครียดมากครับ ถ้าผมเป็นเจ้าของรถที่จะเข้าไปทำนี่ผมคงต้องบ้ายบายแน่ ๆ แหละ มึนไปหมด


 จาก อากง
 จันทร์, 27/2/2549
 เวลา :
14:52
 IP:
203.113.33.10

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 29
       ผมว่าคุณบอยมีปัญหาเรื่องลูกน้องแล้วละมั้ง?ิ


 จาก นันSR20(อาศรมหูกวาง)
 จันทร์, 27/2/2549
 เวลา :
15:06
 IP:
61.47.111.11

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 30
       ไอหมอนี่มาจากไหนหว่า โคสะนาทุกหัวข้อ พี่ ถ้า บ. ได้ มาตราฐานจริง มีทุนจริงพี่ลงโฆษณาเป็นรายปีเลยครับ ถูกนิดเดียวเอง ติดต่อเวปมาสเตอร์ได้เลย


 จาก ว.
 จันทร์, 27/2/2549
 เวลา :
15:23
 IP:
203.157.254.33

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 31
       ปัญหาจากการติดตั้งเช่นกันนะครับแต่คนละที่นะครับ(เป็นข้อควรระวังสำหรับเถ้าแก่การเช็คQCอู่)ผมอยู่จังหวัดตะวันออกสุดอีสาน กย48ผมนำรถดีๆ(ยืนยันว่าก่อนไปสภาพดี)ไปติดแกสหัวฉีดที่อู่ดังปทุม(เลือกแพงๆเพื่อไม่ต้องไปจูนอีกคิดว่าถ้ามีปัญหาก็มาใช้นำมัน) หลังกลับมารถไม่มีแรงเบารอบสวิงบาวครั้งดับ เป็นทั้งนำมันและแกส โทรไปถาม(เสมียน)ถามดูว่าไปตัดต่ออะไรตรงไหนบ้างรถมันถึงเป็นอย่างนี้เขาก็บอกว่าเอารถเข้าOแล้วโทรมาให้ช่างคุยกันเอง ผมไปOปรากฏว่าOบอกว่าไปดัดแปลงสภาพดู(ฯเองก็ไม่มีเครื่องมือวัดแล้วเพราะเลิกขายยี่ห้อนี้แล้ว)ให้ไม่ถูก ให้ลองเปลี่ยนอะไรต่อมิอะไรดู ผมก็พอทนขับไป เอารถไปเปลียนนำมันเครื่องมุดลงไปดูเองเครื่องถึงเห็นข้อบกพร่องดังนี้
1. หัวน็อดลองขาถังมี 4ตัวไม่ขันแน่น 1 ตัวเมีย(เอามือหมุนเข้าเฉยๆหลวมๆอยู่) 2 ตัวไม่ใส่แวน(รวมทั้งแหวนสปิง) ทำให้ผมต้องขับรถมีเสียงก๊องแก๊งอยู่ท้ายรถ2 เดือน(ระหว่างนี้ก็หาๆ)
2.เจาะดันอุปกรณ์เพื่อมาวางECUgas ในห้องโดยสารทำให้ไฟส่องที่เขี่ยบุหรี่ดับ,LCDวิทยุดับ(เพิ่งมาสังเกตทีหลังคงไม่แก้ปํณหานี้พอทนได้)
3.ลมแอร์ออกไม่แรงเพราะท่อหลุดจากถูกเบียบถูกดัน ยัดท่อสายไฟต้องมาเสียค่ำซ่อมตัวนี้1000
4.ตัดปลอกพลาสติกห้มสายO2sensorแล้วไม่เอาท่อหุ้มคืนให้(ถ้ามีเวลาคงจะไปขอซื้อมาหุ้มเอง)ขับรถไปคงไม่คุ้ม
5.อันนี้แย่สุด ทำปลั๊กTPSหักแล้วเอาcable tieมัดไว้(ผมเห็นclip lock ยังอยู่ดีผมนึกว่าเขาคงมัดให้แน่นอีกชั้นหรือแกะมาปรับแต่งอะไร) ผมมาแกะดูเพราะกะว่าจะซื้อเปลี่ยนถอดไปให้ร้านอะไหล่หาให้เพราะทำมาหมดแล้วอย่างอื่น(หัวเทียน สาย ตัวปรับเดินเบา) ปรากฏว่าด้านหลังปลักมันแตกมันหลวมและบาวท่อาจวอดกัน จริงๆเขาน่าจะบอกเราเอาไว้(ผมใช้กาวอีปอกซี่โอปหล่อทับใหม่รัดtape+cable tieใหม่) ขณะนี้จึงใช้รถได้คล้ายๆนำมันอาการดังข้างต้นจึงได้หายไป4เดือนที่มีอาการ
ดังนั้นอย่าได้ไว้ใจอู่ถ้าทำเองได้ทำ,ตรวจเช็คเองอีกรอบตรวจคนทำไม่ใช่เถ้าแก่ทำเองมีแต่เด็กมุดทำ (1เดือนที่แล้วcom air เสียไปลียนที่อู่ตอนไปรับกลับมามานั่งไล่ดู ถอดน้อดตัวเมียNo12(ของท่อไอดี)ออกแล้วไม่ใส่กลับคืน ช่างบอกลืม ปล๊กKnock sensor,compressor ถูกตัดโยนทิ้งไปถามหาบอกหายแล้ว ได้การต่อแบบพันเทปกลับมาดูต่างหน้า


 จาก K_CAMRY
 จันทร์, 27/2/2549
 เวลา :
15:35
 IP:
161.200.119.72

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 32
       ไอ้พวกนี้เจ้าของไม่ค่อยอยากรับผิดชอบเพราะไม่ได้ทำแต่ไอ้คนที่ทำก็คือช่าง น่าจะมีการอบรมอย่างจิงจังหน่อย


 จาก Kim volvo
 จันทร์, 27/2/2549
 เวลา :
15:40
 IP:
58.11.34.135

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 33
       เข้ามาร่วมแสดงฟามเสียใจด้วยคน อย่าลืมนะครับคนดีไม่แก้ตัว ผิดว่าไปตามผิด ถูกเราก็ว่าไปตามถูก ไม่อย่างนั้นแล้วป่าหี่เรื่องนี้ จะถูกคนดูตำหนิเอาว่าน้ำเน่านะครับคุณบ....


 จาก เหล็งฮู้ชง
 จันทร์, 27/2/2549
 เวลา :
16:01
 IP:
58.136.93.249

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 34
       น่าเห็นใจและเข้าใจหัวอกผู้บริโภค โดยเฉพาะการที่มือเด็กเล็กๆอยู่ในรถแล้วรถไปจอดเสียข้างถนน ฝากผู้เป็นเจ้าของอู่ทุกท่าน ลูกน้องเขากินแค่เงินเดือน ส่วนคุณเป็นเจ้าของต้องรับผิดชอบการให้บริการอยู่แล้ว ดังน้นระบบ QC ควรต้องมีทุกครั้งก่อนปล่อยรถให้ลูกค้า


 จาก moovios
 จันทร์, 27/2/2549
 เวลา :
16:28
 IP:
203.170.251.115

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 35
       (ไม่ใช้ที่ร้านนี้นะครับ) ตอนที่ติดตั้งใหม่ ๆ ผมก็มีปัญหาเรื่องน้ำหายเหมือนกันครับ พบคราบน้ำตรงข้อต่อทางเข้าหม้อต้มครับ ช่างที่ติดตั้งขันเข็ดขัดรัดท่อให้ไม่แน่นครับ จากนั้นก็ขันเข้าไปให้แน่นเอง และยังไม่แน่ใจค่อยสังเกตุอยู่ประมาณ 1 สัปดาห์ พอพบว่าน้ำในหม้อพักหม้อน้ำไม่หายแล้วก็ OK แล้วครับ จากนั้นมาก็ไม่มีปัญหาอีกเลยครับ


 จาก kk
 จันทร์, 27/2/2549
 เวลา :
17:35
 IP:
58.10.137.35

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 36
       ผมเห็นใจมากครับคุณlex ผมว่าให้เค้าถอดอออกและเอาเงินคืนดีกว่าครับ จะได้สบายใจทั้งสองฝ่าย หรือไม่ก็นำรถไปให้อู่อื่นดูครับ ลองไปแถวลาดปลาเค้าด้านใกล้ๆกับ ถนนเกษตรนวมินทร์ดูครับ ที่นี่เป็นร้านอาจารย์ปู่ของร้านที่คุณไปติดมา


 จาก lex crv
 อังคาร, 28/2/2549
 เวลา :
09:06
 IP:
58.11.34.102

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 37
       สรุปรายงานผลตั้งแต่เริ่มติดตั้ง ย่อ ๆ ครับ
- วันเริ่มติดตั้งแก๊ส เจ้าของอู่ได้มีการลองรถกับลูกค้า เพื่อดูความสมบูรณ์ของรถยนต์ ผลสมบูรณ์ดี ใส่มิกซ์ปาก 32 มิล / ใช้หม้อต้มโลแก๊ส ซุปเปอร์ / เปลี่ยนท่อไอดีเป็นเหล็ก ใช้เวลาติดตั้ง 2 วัน หลังจากติดตั้งเสร็จ มีการเปลี่ยนแปลงอุปกรณ์แก๊สที่เสียอีกหลายรายการที่เสีย ผลใช้งานพอใช้งานได้ ต้นค่อนข้างอืด ปลายไม่ไหล รอบกลางพอใช้ สตาร์ทแก๊สตอนเช้าไม่ได้ สตาร์ทน้ำมันติดยาก (เปลี่ยนกล่องหลอกฯแล้วดีขึ้น) ใช้งานได้ตามประสาคนยังไม่รู้ถึงความสมบูรณ์ของการติดตั้งแก๊สว่าเป็นอย่างไร

- มีอาการอืดมาก ไม่มีแรงเป็นบางครั้ง โดยให้ช่างอื่น (รู้จักดีในนี้) ปรับจูน มีอาการดีขึ้น แต่ก็ยังมีอาการอืดให้เห็น ภายหลังเช็คหม้อน้ำ น้ำลดลงค่อนข้างมาก เนื่องจากช่างติดตั้งแก๊ส เติมน้ำในหม้อน้ำแต่ไม่ได้ไล่อากาศออก อาการดีขึ้นใช้งานได้ค่อนข้างปกติสุข แต่น้ำก็ยังหายอยู่ ต้องเติมน้ำประจำ และตรวจหาสาเหตุอยู่

- ผมได้ขอความช่วยเหลือจากเพื่อนในบอร์ด เผื่อจะทำให้รถผมสมบูรณ์ใกล้เคียง ก่อนการติดแก๊ส ก็เลยโดนเหน็บจากเจ้าของอู่ที่ผมไปติดตั้ง จนมีเพื่อน ๆ ในบอร์ดมาแสดงความคิดเห็น มีการหยอกล้อและตอบโต้กับเจ้าของอู่ติดตั้งแก๊ส จนเป็นที่มาของกระทู้มหากาพย์

- หลังจากได้รับการช่วยเหลือจากเพื่อนชมรถใต้ต้นหูกวาง ในการปรับจูนเป็นอันดับแรก หากไม่หายคงมีการผ่าตัดแน่ ผลคือมีอาการดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ต้นไม่อืดแต่ก็ไม่จี๊ดจ๊าด กลางดี ความเร็วปลายค่อนข้างดีพอใช้ ประมาณ 160 กม/ชม (จากเดิม 140 กม.ต้องใช้เวลา) ใช้ได้ซัก 3 อาทิตย์ก็จะเข้าไปเซอร์วิสกับอู่ เพื่อเปลี่ยนท่อยางที่ฉีกขาด และเปลี่ยนมิกซ์เป็น 28 มิล ตามที่อู่แนะนำว่าดีและเหมาะสม

เดี๋ยวมาต่อนะครับ


 จาก lex crv
 อังคาร, 28/2/2549
 เวลา :
13:14
 IP:
58.11.34.102

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 38
       ต่อครับ

- ตอนแรกคิดว่าคงจะไม่ไปที่อู่ติดตั้งแก๊สที่ไปติดมาแล้ว คงหวังที่จะปรับปรุงให้ขับรถได้ดีขึ้นอีกจากกลุ่มเพื่อนอาศรมฯ แต่จำเป็นที่จะต้องเข้าไปเปลี่ยนท่อยางที่ฉีกขาด และสวิตส์ออโต้ฯ ที่อู่ติดตั้งแก๊ส จึงอยากลองเปลี่ยนมิกซ์ ปาก 28 มิล ตามที่เจ้าของอู่เขาคุยไว้ว่าอัตราเร่งตีนต้นจะดีขึ้นไหม?

- หลังจากเข้าไปเซอร์วิสที่อู่ติดตั้งแก๊สในวันพฤหัส 23 กพ. ตั้งแต่เวลา 11 โมงเช้า จนถึง 2 ทุ่มครึ่ง ได้ทำการเปลี่ยนแปลงแก้ไข ดังนี้ เปลี่ยนหม้อต้มใหม่ เป็นยี่ห้อเดิมคือ โลแก๊ส ซุปเปอร์ , เปลี่ยนมิกซ์จากปาก 32 มิล เป็นปาก 28 มิล , เปลี่ยนท่อยางกรองอากาศที่ขาด , เปลี่ยนสวิตส์เช้นออโต้ฯ หลังจากมีการจูนอัพแก๊สแล้ว ผลการทดสอบกับทางเจ้าของอู่ และการใช้งานได้ 2 วัน คือ
- อัตราเร่งตีนต้น เข็มวัดรอบขึ้นต่อเนื่องดี แต่เข็มความเร็วไม่ค่อยขึ้น ค่อนข้างอืด รอบกับการเปลี่ยนเกียร์ ไม่สัมพันธ์กัน สตาร์ทแก๊สตอนเช้าไม่ได้ ไฟเช็คเอ็นจินขึ้น เข็มสวิงเล็กน้อย
- อัตราเร่งตีนปลาย ไม่ค่อยไหล อัตราความเร็วลดลงกว่าเดิม เหมือนรถไม่ค่อยมีแรง

- ในวันเสาร์ที่ 25 กพ. ตอนเช้าขับรถ อัตราเร่งอืดกว่าวันแรกอย่างเห็นได้ชัด แอร์ทำงานบ้างไม่ทำบ้าง ตอนเที่ยงขับรถ อาการอืดมาก แอร์ไม่ทำงาน เกจ์ความร้อนขึ้น ตรวจเช็คปรากฎว่าหม้อน้ำไม่มีน้ำ จึงทำการแก้ไข เติมน้ำในหม้อน้ำ และตรวจเช็คเบื้องต้นแล้ว รถเริ่มมีกำลังขับได้ แอร์ทำงานตามปกติ ตอนเย็นได้ทำการเติมในหม้อน้ำซึ่งลดลงไปเกือบครึ่งลิตร ได้ตรวจสอบพบว่า ท่อยางน้ำเข้า-น้ำออกของหม้อต้มไม่ได้รัดเข็มขัด หลังการเข้าไปเซอร์วิส

- วันอาทิตย์ที่ 26 กพ. ได้นัดคุณเต้ เพื่อทำการปรับจูนแก๊สอีกครั้ง ครั้งนี้ใช้เวลาปรับจูนค่อนข้างนาน ผลคือ รถมีอาการขับดีขึ้น รอบเครื่องไม่สวิงที่แอร์ตัดต่อ อัตราเร่งตีนต้นดีขึ้น แต่เหมือนไม่ค่อยมีกำลัง คือวัดรอบกับเข็มความเร็ว ยังไม่สัมพันธ์ซะเท่าไหร่ หากขับนุ่มๆก็โอเค ตีนปลายดีขึ้นแต่ทำได้แค่ 140 กม./ชม ปลายหาย แต่โดยรวมสามารถใช้งานได้เกือบเป็นปกติ แต่สู้ก่อนเข้าไปเซอร์วิสที่อู่แก๊สไม่ได้ สงสัยอาจจะเป็นที่เปลี่ยนมาใช้มิกซ์ปาก 28 มิล เป็นแน่...

เรื่องมันก็เป็นแบบนี้เอง เรื่องเล็กๆของอู่ แต่เป็นเรื่องใหญ่ของผู้ใช้แก๊สครับ

กระทู้นี้คงเป็นอุทาหรณ์ที่ดีสำหรับผู้ที่จะคิดจะติดตั้งแก๊ส ให้พิจารณาดูร้านติดตั้งให้ดี อย่าไปหลงคารมณ์ คำโฆษณาที่เลิดเลอจนไปเบียดบังอู่ติดตั้งที่ดีๆอีกหลายอู่ ควรตรวจสอบหลังการติดตั้งให้ดีอีกครั้ง ก่อนที่รถคุณจะมีอะไรเสียหาย อย่างที่ไม่สมควรจะเสีย ที่สำคัญคุณอาจจะโดนภรรยาคุณถล่ม หากติดตั้งแก๊สมาแล้วมีปัญหา....ฮึฮึ


 จาก surachat TAC#93
 อังคาร, 28/2/2549
 เวลา :
14:47
 IP:
203.113.67.70

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 39
       โดนภรรยาถล่ม หากติดตั้งแก๊สมาแล้วมีปัญหา

สงสัยประเด็นนี้รุนแรงมากอย่างที่อาจารย์แอ้มว่าไว้



 จาก แอ้ม แอลพีจี
 อังคาร, 28/2/2549
 เวลา :
16:37
 IP:
61.19.55.143

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 40
       คนมีภรรยาเค้าหรือจะมาได้บ่อย
เราก็เฝ้าแต่คอย ดวงใจระห้อยคอยหา(เล่นเพลงดวงใจเลยเป็นไง)
เมียด่า เมียถล่ม เรื่องใหญ่คับ
แต่ว่า ไม่พูดมาก
แค่พูดำเดียวครับ คำว่า "บอกแล้ววว"
ไอ้เรา ก็พูดคำเดียว ว่า"เออน่า"
ต่อไป มีอะไรผิดผลาด ก็จะเจอคำว่า "อีกแระ"
จะเห็นได้ว่า คำไม่กี่คำ บอกแล้ว หรือ อีกแระ หรือ เอาอีกแล้วหรือ
คำพวกนี้ มันส่งผลทางใจมากครับ มากกว่ามิกใหญ่มิกมิกเกอีก


 จาก ฟหกด
 อังคาร, 28/2/2549
 เวลา :
16:58
 IP:
58.8.37.237

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 41
       จริง!!!!!! ท่านแอ้มถูกอีกละ


 จาก นันSR20(อาศรมหูกวาง)
 อังคาร, 28/2/2549
 เวลา :
17:19
 IP:
221.128.111.76

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 42
       พี่แอ้มครับ ผมเถียง ถ้าพี่แก้เป็น อีก..นะ รับรอง หายโกรธ หายงอน


 จาก พลขับ
 พุธ, 1/3/2549
 เวลา :
07:26
 IP:
202.28.80.4

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 43
       สมมุติฐานครับ

ปัญหา: ส่วนใหญ่ดี ส่วนน้อยอืด ไม่สม่ำเสมอ

เดิมข้อมูลมีไม่พอ รถก็ไม่ได้เห็น ลองขัุบก็ไม่ได้ลองขับ มือก็ไม่ได้เปื้อนคราบอะไรซักอย่าง เลยไม่กล้ามั่วมากนัก (เด๋วโดนด่ากลับ )

แต่เมื่อคุณเล็กบอก ไม่ได้รัดเข็มขัดท่อน้ำ
ผมเลย เอ๊ะ! จับแพะชนแกะได้นี่หว่า

ท่อไม่แน่น เมื่อน้ำรั่วออกได้ อากาศก็ต้องซึมเข้าได้เช่นกัน
วิ่งทางไกล เครื่องจะเย็นลง พัดลมไม่ต้องทำงาน มี negative pressure ในระบบน้ำระบายความร้อน
ถอนคันเร่งเมื่อไหร่ เครื่องเย็นลงทันที

O2 sensor สมัยใหม่ ถึงต้องมีไฟเผาหัว
เพราะไม่งั้น ไอเสียจะร้อนๆเย็นๆ ทำให้ ECU เข้าๆออกๆ close loop/open loop
ถอนคันเร่ง เครื่องเย็น เข้า open loop กินน้ำมัน แต่แซงได้แรงดี
พอเร่งไปซักพัก เครื่องร้อน เข้า close loop กินน้ำมันน้อยลง พร้อมกับอืดขึ้น (เมื่อเทียบกับ open loop)

ถ้าปัญหานี้ เกิดที่ระบบระบายความร้อน เช่นเดียวกันกับระบบ feedback
อากาศเข้าไป กลายเป็น pocket ของความร้อน ความเย็น ที่ไม่สม่ำเสมอ
น้ำที่ไหลในระบบ ก็กลายเป็น pocket ของความร้อน ความเย็น ที่ไม่สม่ำเสมอได้เช่นกัน

ถ้าเครื่องร้อนเกิน ECU จะตัดน้ำมัน (เอ๋? เราไม่ได้ใช้น้ำมันนี่หว่า) ลดองศาไฟลงนิดหน่อย(เฮ้ .. ไฟยังมี) ฯลฯ เพื่อป้องกันตัว (เข้า safe mode)
อืดดดดดดดดดดดดดดด

เครื่องเย็นลง (อุณหภูมิปกติ) ก็ทำงานได้ปกติ

แล้วเข็มความร้อนไม่ฟ้องเหรอ???

ไม่ฟ้องหรอกครับ .. เพราะที่ร้อนๆหนาวๆนั่น มันเป็น pocket ของอากาศ หรือ น้ำที่โดนมั่ง ไม่โดนมั่ง

ยิ่งเป็นฟองอากาศ ไปเกาะ sensor .. ก็เหมือนกับเครื่องเย็นเกิน เร่งไม่ไป
แถม water temp sensor มันผ่านวงจร average มาทั้งนั้น (วูบวาบเกินไป ECU ทำงานไม่ทัน) .. ถึงจะร้อนจี๋ แต่เข็มบางที ยังไม่ได่ขึ้นเลยก็เป็นไปได้ (อันนี้ชัวร์ เพราะโดนมาแล้ว 2 หน สองเครื่อง)
ฯลฯ

อืมม์ .. ปัญหานี้ยากแฮะ ช่าง ป.4 คิดไม่ออกแน่ๆ



 จาก K ^O^ S
 พุธ, 1/3/2549
 เวลา :
08:42
 IP:
61.90.71.45

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 44
       คุณพลขับวิเคราะห์ได้ดีครับ จากคำตอบที่ 19 เป็น case คล้ายๆ กัน แก้โดยถ่ายน้ำหม้อน้ำ แล้วเติมน้ำใหม่ แอร์กลับมาเย็นปกติ ความร้อนเริ่มคงที่


 จาก lex crv
 พุธ, 1/3/2549
 เวลา :
09:11
 IP:
58.11.34.72

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 45
       ขอบคุณคุณพลขับครับ ที่ให้แนวทางและแง่คิดที่ดี และบ่งบอกถึงคนมีความรู้ในวิชาช่างดีครับ มีเหตุมีผล เป็นวิชาการดี และไม่ใช่วิชาเกินนะ

ขณะนี้รถของผมวิ่งได้เป็นปกติแล้ว หลังจากตรวจเช็คน้ำในระบบ แอร์เย็นปกติ การขับปกติ วิ่งไม่หนาว ๆ ร้อน ๆ เหมือนคนเป็นไข้

เพียงแต่ตีนต้นมันไม่พุ่ง รอบไป แต่เข็มความเร็วตามไม่ทัน ขับนุ่ม ๆ เหมือนคนแก่วัย 6-70 ปีขับล่ะได้ นี่ขนาดลดมิกซ์แล้วนะ นึงว่าจะออกตัวดีกว่าเดิม รอบปลายหาย เต็มที่ได้แค่ 140 เอง เห็นอู่ติดแก๊สคุยไว้ว่าใกล้เคียงของเดิม สงกะสัยราคาคุยซะกะมัง เบื่อคนพวกนี้

คงต้องพึ่งสาลิกา และลงอักขระ พร้อมลดน้ำมนต์อีกครั้งจากพี่แอ้ม




 จาก มิดเตอ ฟิวชั่น
 พุธ, 1/3/2549
 เวลา :
15:53
 IP:
203.113.33.12

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 46
       .... เข้ามาดู


 จาก พลขับ
 พุธ, 1/3/2549
 เวลา :
22:12
 IP:
202.28.80.4

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 47
       เอ๋??? เอ๋?? เอ๋???


ถ้ารอบขึ้น แต่ความเร็วไม่ขึ้น .. เกียร์อย่างเดียวเองครับ
ถ้าเป็นเกียร์แมนวล ก็ถึงเวลาเปลี่ยนแผ่นคลัทช์

ถ้าเป็นเกียร์ออโต้ .. ร้องโอยๆๆ หลายหน

ลองดูดน้ำมันเกียร์ ออกมาตรวจสอบซักนิดก็ดีนะครับ ...
ความร้อนขึ้นๆลงๆ อุณหภูมิน้ำมันเกียร์ก็ขึ้นๆลงๆตาม พักเดียว ... ยกเกียร์
พวกจี๊ปเขารู้กันดี

http://www.gmcworkshop.com/new_force/force13.asp (โฆษณามากไปหน่อย)
http://www.gmcworkshop.com/new_force/faq11.asp (อันนี้แหละ)
http://www.gmcworkshop.com/new_force/faq17.asp


 จาก lex crv
 พฤหัสบดี, 2/3/2549
 เวลา :
09:01
 IP:
58.11.34.67

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 48
       ถามคุณพลขับครับ

- อาการนี้เพิ่งจะมาเป็นตอนติดตั้งแก๊ส แต่ก่อนติดแก๊สไม่เป็น

- เป็นที่น่าสังเกตุ ในการเริ่มติดตั้งแก๊ส ต้น-ปลายก็ไม่ค่อยดีอยู่แล้ว อาการรถไม่ค่อยเสถียรเท่าไหร่ แต่ภายหลังมีการตรวจเช็คน้ำหม้อน้ำประจำ +กับการปรับจูนที่สมบูรณ์ (มีการรีเซท อีซียูด้วย) การใช้รถอยู่ในเกณฑ์ดี ออกตัวใกล้เคียงน้ำมัน กลางปกติ ปลายลดลงกว่าก่อนติดแก๊สเล็กน้อย (เดิมใช้มิกซ์ 32-33 มิล)

- หลังจากมีการเปลี่ยนมิกซ์เป็น 28 มิล +เปลี่ยนหม้อต้มใหม่ (เพราะของเดิมมันใกล้พัง) +จูนอัพ และสิ่งที่ไม่รู้คือ (น้ำในหม้อน้ำคงลดลงเนื่องจากช่างลืมขันเข็มขัดรัดท่อยางน้ำหม้อต้ม) จากการทดสอบ ตีนต้นการออกตัวไม่สัมพันธ์กับการเปลี่ยนเกียร์ มีอาการอืด แต่พอขับใช้งานได้ระดับหนึ่ง หลังจากมีการเติมน้ำฯจนเต็ม แก้ไขส่วนบกพร่องฯ และมีการปรับจูนอีกครั้ง รถมีอาการดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

จนถึงขณะนี้ การออกตัวหากเยียบคันเร่งทันทีทันใด (เหมือนขับรถแข่ง) รอบมันจะกวาดเร็ว แต่เข็มความเร็วมันกวาดตาม ความรู้สึกเหมือนรถไม่ค่อยมีแรง แต่หากขับปกติคือเหยียบคันเร่งกดธรรมดา (ไม่กดทันทีทันใด) รอบกับเข็มความเร็วจะกวาดสัมพันธ์กัน ใกล้เคียงกับขับน้ำมัน ปลายหายไป แต่โดยรวมการใช้งานและการขับโดยรวมเป็นปกติดีครับ เห็นเพื่อนสมาชิกบางท่านบอกว่าเป็นที่มิกซ์ อาจจะไม่แมซกับลักษณะรถของเรา ไม่ทราบมีความเห็นอย่างไรครับ ขอคำปรึกษาท่านรู้ท่านอื่น ๆ ด้วยครับ....ขอบคุณครับ


 จาก HYSGRP
 พฤหัสบดี, 2/3/2549
 เวลา :
13:52
 IP:
203.154.152.254

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 49
       คุณเล็กครับ ขยายมิก เถอะครับ อาการต้น อืดq เนี้ย มิกเล็กไปครับ แต่ เห็นใจครับ เปลี่ยนไปเปลี่ยนมา คงเบื่อ แย่ ออกตัวอืดๆ นี้ รูอากาศมันเล็กไป เหมือนเครื่องโดนตอนม้าออกไปหลายตัว กว่าเครื่องจะทำรอบ ได้ เหนื่อย แย่ เลยครับ
ปล. ตอนนี้ ผมใช้ 30 mm อยู่ วิ่งดี ทั้งต้น ทั้งปลาย เครื่อง 4G63 DOCH 2000 กินพอสมควร แต่ขับมันส์กว่าน้ำมันครับ


 จาก HYSGRP
 พฤหัสบดี, 2/3/2549
 เวลา :
13:53
 IP:
203.154.152.254

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 50
       คุณเล็กครับ ขยายมิก เถอะครับ อาการต้น อืดq เนี้ย มิกเล็กไปครับ แต่ เห็นใจครับ เปลี่ยนไปเปลี่ยนมา คงเบื่อ แย่ ออกตัวอืดๆ นี้ รูอากาศมันเล็กไป เหมือนเครื่องโดนตอนม้าออกไปหลายตัว กว่าเครื่องจะทำรอบ ได้ เหนื่อย แย่ เลยครับ
ปล. ตอนนี้ ผมใช้ 30 mm อยู่ วิ่งดี ทั้งต้น ทั้งปลาย เครื่อง 4G63 DOCH 2000 กินพอสมควร แต่ขับมันส์กว่าน้ำมันครับ


คำถามนี้มีทั้งหมด 52 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1  2  3  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)