ย้าย Mixer ตามสูตรท่านแอ้ม

จาก K ^O^ S
อังคารที่ , 7/2/2549
เวลา : 08:13
IP:
61.90.10.235
อ่านแล้ว = 2671 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

หลังจากติดแก๊สแล้ว ก็เป็นธรรมเนียมของการติด Fixed Mixer ที่จะต้องมีปัญหาสามัญประจำรถทั่วไป คือ เบาไม่นิ่ง เร่งไม่ออก จูนหลายรอบ ไม่ว่าจะติดอู่ดังขนาดไหน ก็เลยคิดถึง ท่านแอ้ม เพราะมีหลายท่านนำรถมาแก้แล้ว มีแต่คำชมครับ เลยคิดต่อท่านเค ขอเบอร์ท่านแอ้ม คุยทางโทรศัพท์ก็สนุกแล้วครับ เมื่อคืนเลยไปหา พบท่านแอ้ม ท่านเค ท่านนัน ด้วย
ท่านแอ้มเลยช่วยสงเคราะห์ย้าย mixer ให้ ให้ผมขับลองดู ปรากฏว่า อัตราเร่งดีขึ้นทันที ทั้งที่ไม่ได้จูนเครื่องเลย Project จบลงแบบง่ายๆ ตอนเช้ามาขับดูก็ OK แต่ AF ยังโชว์ Lean ว่าจะให้ไปจูนใหม่ ตอนขับก็ได้ความรู้ว่า การผสมของแกสและอากาศ ควรมีปริมาตรเพิ่มเติม เพราะ แก๊สจะเดินทางเร็วกว่าอากาศนิดหนึ่งครับ รายละเอียด สอบถามปรึกษาท่านแอ้มได้ครับ อีกอย่างคือ ตัว AF ซึ่งเป็นตัว feedback control การแสดงค่าจะเป็นการแสดงค่าของอดีตครับ ผมว่าท่านแอ้มไม่ได้เป็นไสยศาสตร์หรอกครับ วิทยาศาสตร์แท้ๆเลย
คงไม่ได้ลงรูป เพราะก็เหมือนกับรถท่านอื่นๆ รถผม Toyota EE101 1300cc auto Mixer เดิม 28mm ตอนนี้กิน 7-8 Km/L วิ่งซังฮี้ทุกเช้า จะไปเทียบ กม. ละ บาทคงไม่ไหวครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก K ^O^ S
จันทร์, 13/2/2549
เวลา : 15:16
IP: 61.90.9.156

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 26
กระผมขอชี้แจงเพิ่มเติมว่า ตอนใช้ mixer 28 มม. ได้พยายามปรับจูนเอง ปัญหาอยู่ที่เดินเบาแม้จะเรียบ แต่ไม่สม่ำเสมอในต่ละครั้งที่ใช้ ปัญหาการกินแก๊ส ที่หลายท่านบอกว่าน่าจะลองเปลี่ยน mixer เป็น 26 มม. ปัญหาการเร่งเครื่องตอนความเร็วรอบ ๒๐๐๐ ถึง ๓๐๐๐ รอบ ค่อนข้างอืด กระผมไปจูนทีอู่และแจ้งปัญหากับช่าง ก็ได้รับการแก้ปัญหาด้วยการจูนให้ใหม่ กระผมเคยถามว่า เป็นที่หม้อต้ม (Autogas รุ่น 120E) หรือเปล่า เปลี่ยนเป็น Atiker หรือรุ่นอื่นๆ ที่มีการปรับ idle และ sensitivity ๒ จุด ในสวนการเดินเบา แต่ได้รับคำตอบว่า หม้อต้ม Autogas รุ่น 120E นี้เป็นรุ่นล่าสุด เดี๋ยวนี้ เขาปรับจุดเดียว กระผมก็เลย ค่อนข้างอับจนปัญญาในการแก้ปัญหา ก็เลยหาเหาใส่ตัวเอง อยากได้ชุด Lambda control ของฮานา ตอนแรกไม่สอบถามเอเยนต์คุณสกลให้ดี เพราะต้องการรุ่น 3250 เลยได้รุ่น 3110 กับ mixer 26มม. แบบมี duty solinoid แทน ราคาสี่พันห้า ต่อมาท่านเคได้ปอกเปลือกรุ่น 3110 ซึ่งไม่มีข้อมูลใน web จึงได้บอก เอเยนต์คุณสกล ขอคืนของ แต่คุยไปคุยมา เลยได้รุ่น 3250 เพิ่มอีก พันห้า ตอนแรกคิดว่า จะได้ 3010 ด้วย แต่ไม่ได้ เลยได้ฮานารุ่น 3250 กับ mixer 26มม. แบบมี duty solinoid ในราคา หกพัน (คิดว่าแพง แต่ซื้อไปแล้ว ไม่รู้จะทำอย่างไร) กระผมก็ได้เดินสายต่อ O2 sensor และ TPS ตามคู่มือ ก็มาพบปัญาหนัก เรื่องวาง mixer เพราะติดปัญหาเรื่องจุดวาง mixer เนื่องจากไม่มีที่ติด จึงได้สอบถามเอเยนต์คุณสกล ซึ่งบอกว่าจะหา adaptor มาให้ แต่เงียบครับ ผมรอมาสองอาทิตย์ ก็ไม่รู้จะทำอย่างไร ก็มาอ่าน web นี้แหละครับ จึงเห็นท่านแอ้ม ท่านเค และอีกหลายๆ ท่านที่พูดเรื่อง ย้าย mixer กระผมเห็นแสงสว่างรำไร สามารถแก้ปัญหาได้ จึงโทรหาท่านเค ได้เบอร์ท่านแอ้ม จึงขอความช่วยเหลือ ก็เป็นไปตามคาด ได้รับการช่วยเหลือที่ดีมาก กระผมบอกท่านแอ้มว่า ขอย้าย mixer 28 มม. ตัวเดิมก่อน จะได้ test ว่า mixer 28 มม. เหมาะกับรถกระผมไหม แล้วค่อยมาเปลี่ยน mixer ฮานา แต่ยังไมต่อ 3250 แล้วดูผล จากนั้นค่อยต่อ 3250 แล้วดูผล เห็นไหมครับว่า เป็นการทดลองหาข้อมูล ที่กระผมไม่เคยได้รับจากอู่ที่ติดตั้ง ที่น่าจะให้ทดลองจริง มากกว่ามเขียนในนี้ว่า ขนาดเรก็ได้ขึ้นกับรถและเจ้าของ กระผมได้ลองของจริงครับ ไม่ต้องจินตนาการกับข้อมูลที่มากล้นแต่ไม่เคยลองสักอย่าง

กระผมต้องขอโทษทานแอ้มด้วยที่ทำให้ ท่านอื่นเข้าใจในเจตนารมณ์ที่ดีของท่านแอ้มผิดไป จึงอยากจะแจ้งทุกท่านที่มาอ่านได้ทราบ

ขอแจ้งผลนะครับว่า

ย้าย mixer 28 มม. ให้ผลทางอัตราเร่งที่ ๒๐๐๐ ถึง ๓๐๐๐ รอบ ดีขึ้น แต่รอบเดินเบายังมีปัญหาเดิม บอกได้จากความรู้สึกว่าดีขึ้นร้อยละ ๓๐ ถึง ๔๐

เปลี่ยน mixer 26 มม. ทดลองน้อย เพราะต้องการรีบลอง 3250 แต่ ผลทางใจมาอีก ร้อยละ ๒๐ ถึง ๓๐ ข้อมูลคุณเค ค่อนข้างตรง

เพิ่ม Lambda control 3250 ยอมรับครับว่าดีขึ้น ตอนแรกเข้าใจว่า 3250 จะทำงานการจ่ายแก๊สที่ mixer กับ duty solinoid แบบการทำงานของหัวฉีด คือ O2 จะ feedback สัญญาณ rich และ lean ตาม cycle แต่จริงๆ แล้ว 3250 ทำให้เครื่องยนต์ สโตอิก เกือบทุกรอบเครื่อง คือ AF meter โชว์ 600-700 mV ตลอด ผลก็คือ ตอนเช้า มีน้ำออกจากท่อไอเสีย เร่งขึ้น การกินเชื้อเพลิง กำลังเก็บข้อมูล แต่คิดว่า น่าจะประหยัดขึ้น ผลทางใจ ดีขึ้นอีกร้อยละ ๕ ถึง ๑๐ ขอโทษคูณสกลด้วยครับว่า อาจจะไม่คุ้มค่าทางเศรษฐศาสตร์ แต่ทางวิศวกรรมศาสตร์ต้องบอกว่า เยี่ยมครับ 3250 ตัวนี้ ถ้าถูกกว่านี้สักครึ่ง กระผมเชียร์เต็มทีครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก K ^O^ S
จันทร์, 13/2/2549
เวลา : 15:27
IP: 61.90.9.156

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 27
ขอเพิ่มเติมครับ เพราะลืมแจ้งผลในโหมดน้ำมัน
ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง mixer ทั้ง ๒ ขนาดให้ผลเท่ากัน ถึงแม้ว่า mixer 26 มม. จะจมูกบี้ไปบ้าง อาจจะเปลืองน้ำมัน แต่ไม่ได้สนใจ เพราะใช้แก๊สมากกวาอยู่แล้วครับ สรุปคือ เฉพาะรถผม OK ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ตั้ม W123
อังคาร, 14/2/2549
เวลา : 12:37
IP: 203.185.133.120

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 28
ดีแล้วครับพี่ K ^O^ S ขอให้ขับสนุกนะครับอิๆ....

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก K_CAMRY_TAC#XX
อังคาร, 14/2/2549
เวลา : 13:32
IP: 161.200.119.72

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 29
สำนักที่ขึ้นต้อนด้วย G เข้ามารวดวันเดียว 3 คันคับพี่แม๊ก พี่รู้ไหม๊ ตัวอักสอน G ย่อมาจากอู่ไหน

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก K_CAMRY_TAC#XX
อังคาร, 14/2/2549
เวลา : 14:12
IP: 161.200.119.72

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 30
เอาภาพรถพี่ K^O^S มาบ้าง

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก K_CAMRY_TAC#XX
อังคาร, 14/2/2549
เวลา : 14:14
IP: 161.200.119.72

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 31
อู่ไหนคับ ลีลาการขดนี่เห้จริง ๆ คับพี่ ผมติดต่อเฮียพรสักอยู่คับ เอาเป็นสายอ่อน ถ้าสำเร็จผมรบกวนพี่มาเปลี่ยนหน่อยคับ เห็นลีลาการขดเห้ ๆ แล้วขัดลูกตาจิง ๆ