ถามคุณบอยครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก lex crv
ศุกร์ที่ , 3/2/2549
เวลา : 12:18
 IP:

58.11.34.138
อ่านแล้ว = 8281 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ผมเอารถเข้า0 honda ตรวจสอบแล้วนะครับ ช่างตรวจสอบระบบเครื่องยนต์ ระบบไฟฟ้า โดยเฉพาะ"แคร๊งแองเกิล เซนเซอร์" ผลปกติดีครับ ช่างบอกสาเหตุที่อืดเป็นเพราะการติดตั้งระบบแก๊ส ในส่วนที่การดัดแปลงโดยการเปลี่ยนท่อร่วมไอดีเป็นเหล็กครับ แต่ผมยังไม่บอกนะครับว่าเป็นเพราะอะไร เอาไว้เปลี่ยนท่อไอดีใช้ของเดิมดูก่อนว่ามันจะดีขึ้นหรือไม่ ตามที่0บอกหรือเปล่า

คุณบอยครับ ยังไม่ตอบผมเลยครับ ว่าจะนัดผมเข้าไปแก้ไขเมื่อไหร่...! ผมไม่อยากเข้าไปแล้ว ช่างฯบอกว่าไม่รู้เรื่อง ผมจะเสียเวลาเปล่า ขอบคุณล่วงหน้าครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก lex crv
 อังคาร, 7/2/2549
 เวลา :
08:50
 IP:
58.11.34.106

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 26
       ขอบคุณทุกความเห็นครับ หากคุณบอยตอบผมอย่างคุณคนปากช่องตั้งแต่แรกคงดีมาก และถ้าผมเป็นคนอื่นผมก็คงคิดแบบนี้เหมือนกัน

ความจริงรถผมก็สามารถใช้ได้ตามปกติ มีปัญหาบ้างอย่างที่แจ้ง (หากปัญหามีมากจนขับไม่ได้ก็คงถอดออกไปนานแล้ว) ผมดูแล้วมันเป็นปัญหาเล็กน้อย คงไม่เกินความสามารถระดับคุณบอยหรอก หรืออู่ที่อยู่ในบอร์ดนี้ แต่ผมเองคงแก้ไขไม่ได้ ผมโทรขอคำปรึกษาโดยตรงกับคุณบอยตลอดครับ แต่เขาอธิบายยาวจนผมงง.. สุดท้ายก็บอกผมว่าทำไม่ได้ แล้วก็เงียบไป ไม่เคยโทรมาถามด้วยความห่วงใย หรือเรียกเข้ามาแก้ไข อย่างที่ควรจะเป็น หากผมเข้าไปที่อู่และได้เจอคุณบอยเช็คดูอาการกันไปเลยก็คงจะดี คงจะไม่เสียเวลาทั้งอู่และผม

ก่อนหน้านี้ ผมไปที่อู่ช่างสมชายลองรถผมยังว่ามันอืดมาก ได้มีแต่ปรับจูน ถอดแบตฯ ตามประสาที่ช่างคุ้นเคย ตอนแรกมันก็ยังไม่หาย มันยังอืดอยู่ ซักพักมันก็มีอาการดีขึ้นโดยบังเอิญ ช่างสมชายที่ลองขับรถยังถามผมเลยว่าผมไปทำอะไรกับรถ ผมตอบผมไม่ได้ทำอะไร ถ้ามันดีก็โอเคแล้ว หลังจากนั้นประมาณ 3-4 วัน มันก็เป็นเหมือนเดิม ช่างที่อู่นิสัยดีครับเป็นกันเองดี โดยเฉพาะช่างระ แต่เรื่องรถมีปัญหาผมจะคุยกับคุณบอยโดยตรงครับ เพื่อให้เขาวิเคราะห์สาเหตุ และสั่งงานให้ช่างแก้ไข ผมคงไม่ก้าวก่ายงานครับ

ผมมีทัศนคติที่ดีกับคุณบอย ผมเป็นแฟนรายการตอบปัญหารถมามากกว่า 10 ปี หนังสือก็มีซื้ออ่านบ้าง
ไม่งั้นผมคงไม่รอคุณติดแก๊สมาเป็นเวลา 2 เดือนครึ่ง ผลัดผมมา 10-20 ครั้ง ผมเชื่อมือครับ ไม่งั้นผมคงไปติดกับพี่ชัยตั้งนานแล้ว (จองพี่ชัย 15.000 ติดคุณบอย 17,000 ในอุปกรณ์มาตรฐาน) มีปัญหาการติดตั้งหลายๆอย่าง แต่ผมคงไม่อยากมาบอกในนี้ครับ รู้แค่คนสนิทเท่านั้น

เรื่อง0 honda เดี๋ยวนี้0 เขาเปิดยอมรับเรื่องแก๊สแล้ว ใครเป็นสมาชิกหนังสือฯ คงเห็นบทความปัญหาเรื่องแก๊ส 0ไม่ได้ต่อต้าน ผมยังคุยเรื่องแก๊สกับพนักงานช่างที่คุ้นเคย เขาบอกมีรถลูกค้าหลายคัน โดยเฉพาะ crv ติดแก๊ส ปกติบ้างไม่ปกติบ้าง เรื่องท่อไอดี ผมเห็นด้วยที่ต้องเป็นเหล็ก แต่นี่มันเป็นเพียงข้อเสนอแนะของทาง0เท่านั้น ผมคงต้องรับฟัง เพราะผมขอให้เขาเช็คความสมบูรณ์ของรถ ซึ่งติดแก๊สมา

ผมผิดหวังการตอบปัญหาในนี้มาก... ปัญหานี้หากเป็นเจ้าของอู่รายอื่น คงตอบอย่างยาวคงไม่เกิน 2-3 บรรทัด และไม่ดูถูกลูกค้าแบบนี้ ผมไม่ได้ไปขอให้เขาติดฟรีๆ ไม่มีส่วนลดที่จะทำให้คุณภาพลดลงไปด้วย เพื่อคาดหวังคุณภาพการติดตั้ง และต้องการบริการหลังการขายหากมีปัญหา

ไม่มีช่างติดตั้งที่ไหนหรอกอยากจะแก้ไขให้ หากบอกว่าติดมาจากอู่คุณบอย เพราะถ้าแก้ไขไม่จบอาจมีปัญหาในการรับประกัน หรืออาจมีการเปลี่ยนอุปกรณ์ก็คงเคลมไม่ได้ อย่างดีก็ปรับจูนให้เท่านั้น คุณบอยก็คงไม่อยากให้ไปแก้ไขที่อื่นผมทราบดี

ที่พูดมายืดยาว ผมก็ไม่ชอบเสียเวลางานด้วย แต่ต้องการให้เพื่อน ๆ รับรู้ไว้ เจ้าของผู้ประกอบการควรจะมีความรับผิดชอบแก่ลูกค้าให้มากกว่านี้ รับฟังปัญหา พร้อมบริการแก้ไขให้ลูกค้า รับฟังความคิดเห็นเพื่อแก้ไขในครั้งต่อไป ที่สำคัญไม่ควรดูถูก หรือต่อว่าลูกค้า และผมไม่ได้เป็นคนเปิดประเด็นนะครับ
คุณบอยเคืองใครในนี้ พาลมาฟาดงวงฟาดงากับผมซึ่งเป็นลูกค้า


 จาก BudCRV
 อังคาร, 7/2/2549
 เวลา :
09:28
 IP:
58.10.88.16

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 27
       ถูกพาดพิง ( ช่ายเปล่าหว่า ) จาก คต.ที่ 22
ขอแก้ไขหน่อยว่า
เป็น MIX ขนาด 22 (ใช้อยู่ในเมือง)
และ 26 APPROVE แล้ว(ใช้ออกต่างจังหวัด)
ที่มาที่ไป ดูจากในบอร์ดนี้
ดีหรือไม่ดี กำลังทดสอบอยู่
ตอนแรกก็แวป ๆ เสียว ๆ อยู่เหมือนกัน
พอติด A/F แล้วพอจะสบายใจขึ้น
ตอนนี้ทดสอบมาได้เกือบเดือนแล้ว
วิ่งแบบ TEEN สำลี กลางใจกลางเมือง
ยังม่ายเจอเหตุผลใดที่จะถอดออก
ที่กล่าวมานี้เป็นความรู้สึกส่วนตัวเท่านั้น
ไม่มีวิชาการและบุคคลอื่นใดเข้ามาเกี่ยวข้อง
ผิดถูกรับผิดชอบแต่ผู้เดียว ฮับ


 จาก นัน SR-20(DE) TAC#84
 อังคาร, 7/2/2549
 เวลา :
12:07
 IP:
61.47.102.4

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 28
       อีกอย่างที่ต้องทำใจนะพี่ กล่อง ecu มันฉลาด ตัวไหนฉลาดมากเกินก็ไม่ดีเพราะ เดี๋ยวเป็นแก๊ส เด๊ยวเป็นน้ำมัน ออกเทนต่างกันมาก (อันนี้ครูแอ้มสอนมา) ดังนั้นถ้าเดี่ยวเปลี่ยนน้ำมัน เดี๋ยวเปลี่ยนแก๊ส กล่องมันก็จะหาค่าเฉลี่ยออกเทนออกมาใช้ ช่วงออกเทนอะใช่ แต่ค่าเฉลี่ยที่ได้มาใช้จะเหมาสมเหรอปล่าวอันนี้ก็ต้องมาลุ้นอีกที ยิ่งเติมออกเทนน้อยๆช่วงแวรี่ยิ่งกว้างขึ้น ดังนั้นพี่ลองวิ่งน้ำมันอย่างเดียวซักอาทิตย์หนึ่ง ว่ามันดีขึ้นมั้ย ก่อนดีมั้ยครับ


 จาก ชยุต พานิชพันธุ์
 อังคาร, 7/2/2549
 เวลา :
13:46
 IP:
61.7.138.128

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 29
       รบกวนคุณเล็กช่วยโทรมาที่05-0745961ทีนะครับผมมีอะไรอยากคุยด้วยนิดหน่อยครับ
ขอบคุณล่วงหน้าครับ


 จาก แอ้ม แอลพีจี
 อังคาร, 7/2/2549
 เวลา :
13:50
 IP:
61.19.55.143

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 30
       รถคุณเล็ก เติมน้ำมันอะไรครับ
91 หรือ 95
ถ้า 91 ให้เปลี่ยนเป็น 95

อ๊อกเทน มันจะได้ไม่ห่างกันเกินไปครับ
ฝากบอกเพื่อน ท่านอื่นๆด้วยนะครับ อย่าไปใช้ 91


 จาก ตั้ม W123
 อังคาร, 7/2/2549
 เวลา :
16:49
 IP:
203.185.133.120

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 31
       น่าเห็นใจครับ


 จาก เป็นกลาง
 อังคาร, 7/2/2549
 เวลา :
17:54
 IP:
58.10.137.167

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 32
       ขอแสดงความคิดเห็นหน่อยครับ ผมก็เป็นลูกค้าของคุณบอยคนนึง งานของคุณบอยก็อยู่ในระดับเรียบร้อยดีครับ แต่ถามว่าติดออกมาวิ่งดีเลยหรือเปล่า บอกได้เลยว่าไม่ครับ ผมต้องใช้เวลาศึกษาและ
จูนเองอีกประมาณ 3 เดือนถึงจะเข้าที่เข้าทาง ลองเปลี่ยนมิ๊กเซอร์ของหลายๆสำนัก จึงเจออันที่ดีที่สุดที่เหมาะกับรถผม ขนาดรถเพื่อนรุ่นเดียวกันใช้มิ๊กเซอร์ตัวเดียวกันยังมีผลต่างกันมากเลยครับ ไม่ใช่คุณบอยไม่เก่งนะครับ แต่จะให้งานคุณบอยถูกใจประขาชนชาวไทยทุกคน ผมว่าคุณบอยน่าจะไปสมัคร สส. แล้วมั้ง งานติดแก๊สเป็นงานที่ละเอียดอ่อนต้องใจเย็นๆครับ อู่ไหนๆก็ติดให้รถวิ่งได้ แต่อู่ที่ติดให้รถวิ่งดีนั้นน้อยมากครับเพราะช่างไม่ใช่เจ้าของรถเรานี่ครับจะไปรู้เรื่องรถคุณมากกว่าตัวคุณได้ไง ถ้าอยากให้ช่างจูนให้เนียบผมว่าต้องทิ้งรถให้ช่างใช้สัก 3 เดือนมั้งครับ (ล้อเล่นนะครับ...) รถยนต์มีหลากหลายรุ่นหลายปีหลายสภาพเครื่องครับ ต้องยอมรับข้อดีข้อเสียครับ ได้ความประหยัดก็ต้องยอมรับเรื่องความอืด ของฟรีไม่มีในโลกครับ


 จาก คนปากช่อง TAC#40
 อังคาร, 7/2/2549
 เวลา :
18:07
 IP:
58.9.62.104

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 33
       เห็นด้วยกับความเห็น 33 ครับ การจะจูนให้ถูกใจเจ้าของรถต้องใช้เวลาหน่อย เพราะแต่ละคนนิสัยการขับไม่เหมือนกัน ที่สำคัญเวลาจูนถ้าเน้นประหยัดจนเกินไป จะวิ่งไม่ค่อยออก ไม่พุ่งแล้วจะว่าร้านติดไม่ดี

เดี๋ยวนี้ผมชักชอบ mix เล็ก 25-26มม แล้วเพราะขับในเมืองพุ่งดี กินแก๊สน้อยลงนิดหนึ่งด้วย


 จาก K ^O^ S
 อังคาร, 7/2/2549
 เวลา :
19:11
 IP:
61.90.10.235

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 34
       ยกมา จาก website

** พิเศษ
ถ้ารถมีปัญหา และหากมีเวลาพอทั้ง 2 ฝ่าย จะจูนให้ด้วย เอ/เอฟ มิเตอร์ เช็คความหนาบางของไอดี ซึ่งเรามีใช้อยู่
และหากข้องใจนด้านสมรรถนะ ในด้านอัตราเร่ง จะไม่มีโม้ลอยๆ ว่าดีเท่าน้ำมัน แต่สามารถใช้วิธีจับเวลาอัตราเร่ง 40-120 กม./ชม.
ต้องไม่ต่างกันมาก อาจช้ากว่าบ้าง แต่ไม่มาก

ขอถามลูกค้าทั้งหลาย ใครเคยได้รับการบริการที่กล่าวถึงข้างต้นบ้างครับ

ยกมา คำตอบที่ 33
ขอแสดงความคิดเห็นหน่อยครับ ผมก็เป็นลูกค้าของคุณบอยคนนึง งานของคุณบอยก็อยู่ในระดับเรียบร้อยดีครับ แต่ถามว่าติดออกมาวิ่งดีเลยหรือเปล่า บอกได้เลยว่าไม่ครับ ผมต้องใช้เวลาศึกษาและ
จูนเองอีกประมาณ 3 เดือนถึงจะเข้าที่เข้าทาง ลองเปลี่ยนมิ๊กเซอร์ของหลายๆสำนัก จึงเจออันที่ดีที่สุดที่เหมาะกับรถผม ขนาดรถเพื่อนรุ่นเดียวกันใช้มิ๊กเซอร์ตัวเดียวกันยังมีผลต่างกันมากเลยครับ ไม่ใช่คุณบอยไม่เก่งนะครับ แต่จะให้งานคุณบอยถูกใจประขาชนชาวไทยทุกคน ผมว่าคุณบอยน่าจะไปสมัคร สส. แล้วมั้ง งานติดแก๊สเป็นงานที่ละเอียดอ่อนต้องใจเย็นๆครับ อู่ไหนๆก็ติดให้รถวิ่งได้ แต่อู่ที่ติดให้รถวิ่งดีนั้นน้อยมากครับเพราะช่างไม่ใช่เจ้าของรถเรานี่ครับจะไปรู้เรื่องรถคุณมากกว่าตัวคุณได้ไง ถ้าอยากให้ช่างจูนให้เนียบผมว่าต้องทิ้งรถให้ช่างใช้สัก 3 เดือนมั้งครับ (ล้อเล่นนะครับ...) รถยนต์มีหลากหลายรุ่นหลายปีหลายสภาพเครื่องครับ ต้องยอมรับข้อดีข้อเสียครับ ได้ความประหยัดก็ต้องยอมรับเรื่องความอืด ของฟรีไม่มีในโลกครับ

จูนเอง 3 เดือน ถ้าจูนเองไม่เป็นละครับ

ยกมาคำตอบที่ 35
มันธรรมดาสำหรับรถติดแก๊ส
กว่าจะลงตัว อย่างที่คุณบอย สามเสนบอก
Mixer มันก็แค่คาร์บูหยาบๆ
ผมว่ามันก็เป็นปกตินะครับ เจอกันเยอะ ต้องเข้าใจด้วยว่า ของดีราคาถูกมักไม่ค่อยมี
ราคาแก๊สมันถูกว่าน้ำมันตั้งเยอะ ประสิทธฺภาพมันก็ย่อมด้อยกว่าน้ำมัน

แล้วคนที่ไม่มีความรู้ทางช่างจะทราบไม๊ครับ งั้นลูกค้าต้องเรียนช่างหมด ถึงจะติดแก๊สได้ ส่วนฬหญ่ก็ต้องการความช่วยหลือจากร้านที่ติดตั้ง ถ้าร้านติดตั้งช่วยไม่ได้ ก็ควรหา solution ที่ดีทั้ง 2 ฝ่าย แต่เท่าที่ทราบ ลูกค้าได้แต่ความเงียบกับคำตอบที่ฟังแล้วไม่สบายใจ สิ่งที่เจ็บปวด คือ เสียเงินแล้วยังเซ็งอีก


 จาก เหล็ก
 อังคาร, 7/2/2549
 เวลา :
21:44
 IP:
61.91.224.99

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 35
       ผมก้อคนนึง ที่ติดกับคุณบอย กับการเข้าไปแก้ 9 ครั้ง สุดท้าย ก้อยังคงมีปัญหาอยู่ กับเคส audi วิ่งน้ำมันไม่ได้ ที่แก๊สวิ่งได้ แล้ว บอกว่าเครื่องมีปัญหาแล้วถอดมิกเซอร์ ออก วิ่งได้ปกติเหมือนเดิม กลับไปติดใหม่ ก้อบอกว่าเป็นที่เครื่งผมอีก กับการเช็กเเซนเซอร์แล้วว่าไม่ม่อะไรผิดปกติที่ศูนย์ ตอนนี้เลิกใช้ไปแล้ว กับประสบการณ์แก๊ส งานติดเรียบร้อยดีครับ การแก้ปัญหา คุณบอยหลักการดีครับ แต่ยังแก้รถผมไม่จบ รายละเอียด สอบถาม 014896767 ส่วนคุณเล็กผมไปเจอกันที่ร้านคุณบอย เด่ว ผม โทรไปหาพรุ่งนี้ครับ


 จาก ชยุต พานิชพันธุ์
 อังคาร, 7/2/2549
 เวลา :
23:10
 IP:
61.90.235.105

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 36
       พอดีพาแฟนชวนมานั่งเล่นร้านnetเลยลองเปิดดู
ขอนิดนึงนะครับ

"ผมว่ามันก็เป็นปกตินะครับ เจอกันเยอะ ต้องเข้าใจด้วยว่า ของดีราคาถูกมักไม่ค่อยมี
ราคาแก๊สมันถูกว่าน้ำมันตั้งเยอะ ประสิทธฺภาพมันก็ย่อมด้อยกว่าน้ำมัน"

ผมว่า no.36น่ะคงยังไม่ทราบว่า
lpgน่ะมีประสิทธิภาพในตัวเองสูงกว่าgasoline91-95อีกนะครับแต่พอมาอยู่ในเครื่องยนต์ที่ไม่ได้ออกแบบมาให้ใช้lpgเป็นเชื้อเพลิงจึงให้ประสิทธิภาพได้ไม่เต็มที่ ทั้งกำลังอัด,องศาไฟจุดระเบิด,ทางเดินของท่อไดดี,อุณหภูมิของท่อไอดี(ปีกผีเสื้อ)ที่มีผลโดยตรงต่อความหนาแน่นของอากาศที่เข้าไปในเครื่องยนต์
ถ้าเราใช้เชื้อเพลิง1หน่วยเท่ากันlpgให้ประสิทธิภาพสูงกว่าแต่ในเงื่อนไขคือต้องการอากาศในการเผาไหม้มากกว่ารวมถึงองค์ประกอบอื่นๆอีก ผมว่ามันมีวิธีให้ของราคาถูกมีประสิทธิภาพได้นะครับ เพียงแค่จะมีประสิทธิภาพแค่ไหนเท่านั้นครับ
แต่ถูกที่สุดคือ "ของดีราคาถูกมักไม่ค่อยมี" เห็นด้วยครับ

ฝากถึงอู่ที่รับติดตั้งนะครับ บางครั้งงานที่ตั้งใจจะทำให้ดีแต่มันไม่ได้ดีก็มีนะครับ มันมีปัจจัยหลายอย่างทั้งพนักงานที่ไม่รู้ว่าจะรักรถเหมือนเจ้าของรถ,เจ้าของอู่ ?
ความเอาใจใส่ต่องานติดตั้งของช่างที่ติดตั้งสำคัญมากนะครับคุณเจ้าของอู่ทั้งหลาย อย่าให้เรื่องเล็กน้อยที่เราคิดว่าไม่เป็น?หรอกมาทำให้ความตั้งใจของคุณที่จะทำงานให้ออกมาดีต้องเสียเปล่าวโดยที่คุณไม่รู้ตัวเลยครับ ลองมองย้อนกลับมาที่พนักงานที่อยู่รอบๆตัวคุณว่าเอาใจใส่ต่องานของตัวเองแค่ไหน แล้วผมเชื่อว่าทุกอย่างจะดีขึ้นแน่ๆครับ

ผมใช้เวลาครึ่งหนึ่งของการทำงานหมดไปกับการวางแผนปรับปรุงระบบงานในอู่ หาวิธีป้องกันปัญหาที่จะเกิดจากการทำงานของตนเองและพนักงานต่องานของผม
อีกส่วนกับการหาอุปกรณ์ที่มีประสิทธิทภาพดีขึ้นกว่าของเดิมที่มีอยู่
และอีกส่วนกับการหาความรู้เพิ่มเติมทั้งเรื่องของทฤษฏีของlpg,ngvเพื่อเพิ่มความรู้ให้ตนเองและช่างของผม หาความรู้เกี่ยวกับการบริหารงาน การเป็นนักบริหารที่ดีเพื่อนำมาใช้ในอู่

ผมว่าผู้ที่ถูกกล่าวถึงในกระทู้นี้น่าจะลองทบทวนดูนะครับ อย่าลืมว่าไม่ได้มีคนทุกคนหรอกนะครับที่จะเข้าใจในเจตนาที่ดีของคุณแต่เค้าดูจากข้อมูลที่เค้าได้รับมา สิ่งที่เค้าเห็นจากงานที่ออกมา และการแสดงออกของคุณนะครับ

ด้วยความนับถือทุกๆท่านครับ


 จาก Mc Nasa
 อังคาร, 7/2/2549
 เวลา :
23:42
 IP:
203.113.40.72

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 37
       ปกติถ้าติดตามกระทู้บ่อยๆ
ผมเจอคุณบอยกระทู้ไหน ผมกะคุณบอยเรียกว่าฝ่ายค้านกะรัด-ตะ-บาน ว่ากันงั้น

แต่ในกรณีนี้ผมกลางๆครับ รถติดแก๊สมันไม่สมบูรณ์เหมือนวิ่งน้ำมันหรอกครับ

ส่วนคุณสมบัติของแก๊สและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ ผมพอรู้ครับนิดหน่อยครับ
แต่ผมขี้เกียจจิ้ม Key Board แค่นั้นเอง ไม่ค่อยมีเวลาครับ


 จาก ช
 พุธ, 8/2/2549
 เวลา :
08:29
 IP:
61.7.140.200

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 38
       ขอแก้จากคุณno.36เป็นno.33ครับ


 จาก ชยุต พานิชพันธุ์
 พุธ, 8/2/2549
 เวลา :
08:30
 IP:
61.7.140.200

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 39
       มือไวไปนิด เคาะชื่อไม่เต็มครับ เดี๋ยวโดนข้อหาอีก


 จาก เก่ง 6.5 TAC#51
 พุธ, 8/2/2549
 เวลา :
10:01
 IP:
210.246.164.190

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 40
       ขอให้ลงตัวไว ๆ นะครับพี่เล็ก ของเก่งตอนนี้ลงตัวและไม่มีปัญหาอะไร วิ่งฉิวครับพี่ ต่อไปก็เป็นเรื่องของความคันและ โยกโน่น ขยับนี่ ตามประสาคนอยากรู้อยากลองน่ะครับ


 จาก นัน SR-20(DE) TAC#84
 พุธ, 8/2/2549
 เวลา :
12:42
 IP:
61.47.96.183

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 41
       คันก็เกาซพี่เก่ง ไปโยกจะหายมะนั่น


 จาก เอาใจช่วย
 พุธ, 8/2/2549
 เวลา :
13:49
 IP:
58.9.210.39

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 42
       ผมเข้าใจความรู้สึกคุณเล็กดีเลยครับ ผมเคยเจอมาก่อน ไอ้อาการอืดเป็นเรือเกลือเนีย ขับขึ้นสะพานมันไปพอๆกับเต่าจริงๆ บางครั้งก็ไม่ขึ้นเอาซะดื้อๆ เปลี่ยนเป็นโหมดน้ำมันแทบไม่ทัน
เดินเบาก็สะดุดปุดๆตลอดเวลา มันเบื่อสะดุดมันก็ดับซะเลย
โชคยังดีอยู่นิดนึง ยังไม่เจอแบ็คไฟร์ขณะขับ เจอแต่ตอนจูน

ก็เข้ามาหาความรู้ในบอร์ดนี้ พยายามแก้ไขอยู่ประมาณ ๒เดือน กว่าจะจบ

ที่ทำไปกับรถผม ก็มี ทำให้กำลังอัดของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น เปลี่ยนสายหัวเทียน เปลี่ยนหัวเทียน เปลี่ยนกรองอากาศ
ที่สำคัญที่สุดของผมเลยก็คือ ต้องทำให้กำลังอัดมันเพิ่มขึ้นมาอยู่ในสเป็คหรือต่ำกว่านิดหน่อยก่อน สเป็ครถผมกำลังอัดมันต้อง 170ขึ้น แต่มันมีแค่120 ผมก็ไปซ่อมแซมจนได้กำลังอัดมา160 แล้วตามด้วยเปลี่ยนสายหัวเทียนและหัวเทียน ถึงจบลงได้
ก่อนหน้าที่จะซ่อมให้กำลังอัดเพิ่มขึ้นมาได้160 เคยลองเปลี่ยนสายหัวเทียนและหัวเทียนแล้ว แต่ก็ไม่หาย
มาแชร์ประสบการณ์ให้ฟัง เผื่อจะมีประโยชน์บ้างนะครับ
โชคดีครับ
อ้อ..คันนี้ของผมไม่ได้ติดกับคุณบอยนะ



 จาก เก่ง 6.5 (TAC#51)
 พุธ, 8/2/2549
 เวลา :
14:04
 IP:
210.246.164.190

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 43
       ยังครับพี่ นัน พี่เล็ก ยังไม่ได้ย้าย ไม่ได้เกาอะไรซักอย่างเลย แค่หัดจูนเองไปวัน ๆ แต่ก็วิ่งมันดี สิ่งต่อไปที่อยากทำคือ เอเอฟมิเตอร์ ครับ คืออยากรู้ว่าความรู้สึกในการจูนที่เราคิดว่ามันโอเคแล้วเนี่ยถ้าใช้เครื่องมือวัดแล้วมันจะออกมาทรงไหน หมายความว่า หนา หรือ บาง หรือพอดี ถ้าออกมาพอดีก็แสดงว่าเราจูนโอเคและความรู้สึกเราใช้ได้ เราก็จะเล่นอย่างอื่นได้มากขึ้น เพราะผมคิดว่าคนที่ขับรถแก๊สทุกท่านควรที่จะทำตรงนี้เองได้อ่ะ ครับ ส่วนเรื่องย้ายผมจะลองทำเองดูก่อนโดยที่ไม่ลดไม่จูน แล้วดูผล ต่อไปก็จะมีการลดมิ๊กซ์ดูโดยพี่บอยบอกว่าไปเปลี่ยนได้ครับลดลง 2 มม. ซึ่งเดิมผมใช้อยู่ตอนนี้คือ 30 มม. ครับ


 จาก lex crv
 ศุกร์, 10/2/2549
 เวลา :
09:00
 IP:
58.11.34.116

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 44
       ถึงพี่แอ้มครับ ตอนซื้อรถใหม่ ๆ ใช้ 91 สลับ 95 ซักพัก และก่อนติดแก๊สผมใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล 95 ประมาณ 2 ปีครับ หลังติดแก๊สแล้วส่วนใหญ่จะใช้ 95 หรือโซฮอลเป็นทางเลือก ไม่เคยใช้ 91 อีกเลยครับ

คุณ Mc NASA หากไม่ขัดข้อง ผมรบกวนขอเบอร์ติดต่อด้วยครับ จะได้โทรไปขอความรู้ เผื่อจะเอามาประกอบการแก้ไขครับ

ขอบคุณมากครับ คุณเอาใจช่วย ผมจะลองไล่เช็คดูตามที่คุณบอกครับ คงต้องช่วยเหลือตัวเองไปก่อนครับ



 จาก แอ้ม แอลพีจี
 ศุกร์, 10/2/2549
 เวลา :
10:09
 IP:
61.19.55.143

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 45
       โทรหาผม ก่อน เผื่อว่าช่วยได้ 013468251


 จาก lex crv
 ศุกร์, 10/2/2549
 เวลา :
12:55
 IP:
58.11.34.116

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 46
       ขอบคุณ พี่แอ้มครับล่วงหน้าครับ แล้วจะโทรไปรบกวนนะครับ จริง ๆ อยากเจอตัวจริงเสียงจริงครับ มิตติ้งครั้งที่แล้วติดธุระสำคัญไปไม่ได้ครับ ครั้งต่อไปคงไม่พลาดแน่...


 จาก Mc Nasa
 ศุกร์, 10/2/2549
 เวลา :
13:36
 IP:
203.113.40.73

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 47
       คุณ Lex CRV ติดต่อผมได้ที่บ้าน อ.แอ้ม ครับ ผมอยู่นอกอาศม


 จาก บอย
 อาทิตย์, 12/2/2549
 เวลา :
17:34
 IP:
58.9.61.157

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 48
      

ประด็นสำคัญ ของคุณเล็ก ก็คือ
ตอนนี้ใส่มิกเซอร์ 32
ซึ่งใครๆ ก็รู้ว่าโล่งเกินพอ

สำหรับเครื่องระดับนี้แล้วจะวิ่งแก๊สดีไม่ดี
นั่นคือ หน้าที่และความรับผิดชอบของผม



การทำแก๊สแบบมิกเซอร์

มีสิ่งเดียวที่จะลดประสิทธิภาพการใช้น้ำมันได้
คือ ปากมิกเซอร์

ของผมใส่ให้ 32
มม.

ประเด็นคือ วิ่งแกสจะกิน จะห่วย ด่าผมได้

แต่คนที่เซียนๆ ในบอร์ด

ช่วยบอกผมหน่อยสิครับว่า

การที่เราเอามิกเซอร์ 32 มม. ครอบ
พอใช้น้ำมัน ก็คืนไฟ ปั้มติ๊ก และหัวฉีดให้ตามปกติ

ถ้าไม่คืนไฟปั้มติ๊กหรือหัวฉีด หรือคืนแบบครึ่งๆ กลางๆ เดินเบาและเร่งออกตัวยังไม่ได้หรือไม่ดีแน่ๆ เลยครับ

เราตัดประเด็นเรื่องใช้แกสแล้วห่วยหรือดีออกไปก่อน

ยกมา

//ความจริง รถผมใช้ได้ดีเป็นปกติดี เร่งดีทั้งต้นทั้งปลาย แต่มันมีบางช่วงบางครั้งของการใช้รถ มันอืด ทั้งต้นทั้งปลาย ทั้งตอนใช้แก๊ส หรือตอนใช้น้ำมันครับ มันไม่ได้เป็นทุกๆครั้ง ขอย้ำ เป็นบางครั้ง ประมาณ 20-30 % ของการใช้รถ //
//ผมบางครั้งขับอืดเป็นเรือเกลือ โดยเฉพาะขึ้นสะพาน ทุกรอบความเร็ว เสียงเครื่องดังกระหึม ทั้งโหมดแก๊สและน้ำมันเลย ผมว่ารถรถขายฝรั่งดองบางคันยังเร็วกว่า//

ในการกลับมาใช้น้ำมัน เราได้คืนไฟปั้มติ๊กแล้ว และหัวฉีดแล้ว

เหลือแต่มิกเซอร์เท่านั้นที่ครอบอยู่ ขนาด 32 มม.

ถ้าบังเอิญว่าขนาด 32 มม. นี้ มันบีบจมูกจนอัตราเร่งอืด
มันต้องอืดตลอดชีวิตเครื่อง จะไม่มีดีบ้างแย่บ้าง
เพราะมันเป็นรูตายตัว

ไม่ต้องสบัดมิกเซอร์ออกแล้วลองหรอกครับ
32 มม. มันไม่บี้จมูกแน่ และถ้าบี้ จะไม่มีประโยคนี้ครับ


////ความจริง รถผมใช้ได้ดีเป็นปกติดี เร่งดีทั้งต้นทั้งปลาย แต่มันมีบางช่วงบางครั้งของการใช้รถ มันอืด ทั้งต้นทั้งปลาย ทั้งตอนใช้แก๊ส หรือตอนใช้น้ำมันครับ มันไม่ได้เป็นทุกๆครั้ง ขอย้ำ เป็นบางครั้ง ประมาณ 20-30 % ของการใช้รถ //


ถ้าคนถูกบีบจมูกจนบี้ คล้ายมิกเซอร์ เล็ก
มันแย่ตลอดชีวิตครับ ไม่มีช่วงดีแน่

ซีอาร์วีรุ่นนี้ ใช้งานทั่วไป เท้าหนักบ้าง แต่ไม่หนักจัด มิกเซอร์ 28-29 มม. เจ๋งครับ


เอาเป็นว่า ใครที่เข้ามา อย่าด่าผมด้วยความสะใจ
แต่ช่วยออกความเห็นหน่อยครับว่า

รถคันนี้ที่ครอบมิกเซอร์ 32 มม.
ใช้งานทั่วไปดี แต่มี 20 เปอร์เซ็นต์ของการใช้งาน มันแย่ ทั้งน้ำมันและแก๊ส (ไม่นับตอนใช้แก๊สดีกว่า)

ช่างแก๊สได้ไปทำร้ายเครื่องอะไรไหม

ถ้าท่อไอดีห่วย มันต้องไม่มี 80 เปอร์เซ็นต์ที่ใช้ดี

กรณีนี้ ถ้าผมบอกว่า ระบบพื้นฐานของรถมันไม่ปกติ
แต่เป็นแบบ มาๆ หายๆ
ไม่ได้เป็นตลอด
ถ้าเป็นตลอด ช่างชอบครับ จบงานง่าย
คล้ายกับรถดับบ้างไม่ดับบ้าง

อาการแบบนี้ ไม่ต้องช่างแก๊สหรอกครับ ช่างซ่อมรถปกติ ก็เจอ
และกลัวด้วย กับอาการมาๆ หายๆ ในระบบใดๆ

แม้แต่ช่างบริษัทรถยังกลัว และเคยเจอทุกคน

++++

สรุปดีกว่าครับว่า

รถคุณเล็ก ผมใส่มิกเซอร์ 32 มม. และเมื่อใช้มัน ระบบได้คืนไฟปั้มติ๊ก และหัวฉีดครบ ไม่งั้นเดินเลาสั่น เร่งออกตัวไม่มีแรงหร่อไม่ครบสูบแน่

ใช้งานได้ดี 80 เปอร์เซ็นต์ที่ล้อหมุน

แต่อีก 20 ไม่ดี

ช่างแก๊สเกี่ยวไหมครับ มีระบบอะไรที่ผมทำแล้วมันทืให้เกิด 20 เปอร์เซ็นต์นั้นไหม

ไม่ได้กวน ไม่ได้ท้ายท้าย และอยากให้ออกความเห็นกันจริงๆ จังๆ
เพราะผมนึกไม่ออกจริงๆ ครับ ว่า
การทำแก๊ส มันจะทำให้เกิด 20 เปอร์เซ็นต์นั้นได้ไง

ถ้าท่อไอดีห่วย ทำไมใน 80 เปอร์เซ็นต์วิ่งดี ท่อมันก็เหล็กปกติ
ถ้ามิกเซอร์เล็กไป มันต้องบีบจมูกเกินไปทุกวินาที จะไม่มีวิ่งดีไม่ดี เพราะมันเป็นกล้อนอลูมีเนียมรูเท่าเดิมตลอด
ถ้าผมไม่คืนไฟติ๊กหรือหัวฉีดให้ครบในตอนใช้น้ำมัน เครื่องต้องเดินไมดีหรอืไม่ครบสูบ

ใครช่วยออกความเห็นหน่อยครับว่า
ยกมาจากของคุณเล็ก

//ความจริง รถผมใช้ได้ดีเป็นปกติดี เร่งดีทั้งต้นทั้งปลาย แต่มันมีบางช่วงบางครั้งของการใช้รถ มันอืด ทั้งต้นทั้งปลาย ทั้งตอนใช้แก๊ส หรือตอนใช้น้ำมันครับ มันไม่ได้เป็นทุกๆครั้ง ขอย้ำ เป็นบางครั้ง ประมาณ 20-30 % ของการใช้รถ //

งานของผมไปทำให้เกิดอะไรใน 20 เปอร์เซ็นต์ที่แย่

คุณเล็ก จะเอามาถอดก็ยินดีครับ

แต่เอาไปติดใหม่ ช่างทุกคนต้องทำ คือ เอามิกเซอร์ครอบ
ตัดไฟติ๊ก ตัดไฟหัวฉีดด้วยอาร์ดัมมี
เหมือนผมทุกคน ไม่มีใครทำอะไรพิศดาร

แต่ถ้าติดใหม่แล้ว ระบบพื้นฐานของคุณเล็ก มันไม่รวน
ช่างคนนั้นก็โชคดี
ผมก็ซวย เพราะหาว่าผมทำงานห่วย

ผมบอกตรงๆ ครับว่า
ผมเอามิก 32 ครอบบนท่อร่วมไอดีเหล็ก
ตัดติ๊ก ตัดหัวฉีด


ให้รถคุณเล็ก
เหมือนกับทุกคน ช่างแก๊สที่ทำ

เมื่อใช้น้ำมัน ก็เหลือแต่มิกเซอร์ที่ครอบปากอยู่
นอกนั้นกลับเหมือนเดิม มีไฟไปติ๊ก มีไฟไปหัวฉีด


ผมงงจริงๆ ครับ ไม่ได้กวน

ใครช่วยออกความเห็นหน่อยสิครับว่า

20 เปอร์เซนต์ที่แย่นั้น เกิดจากผมทำงานห่วยเหรอครับ












 จาก บอย
 อาทิตย์, 12/2/2549
 เวลา :
23:03
 IP:
202.57.139.125

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 49
       ผมสรุปสั้นๆ และคนที่เข้ามา ช่วยคิดนะครับ ว่าน่าจะเป็นอะไร ไม่ใช่เข้ามากัด

สรุปจากคุณเล็ก
ยกมา
//ความจริง รถผมใช้ได้ดีเป็นปกติดี เร่งดีทั้งต้นทั้งปลาย แต่มันมีบางช่วงบางครั้งของการใช้รถ มันอืด ทั้งต้นทั้งปลาย ทั้งตอนใช้แก๊ส หรือตอนใช้น้ำมันครับ มันไม่ได้เป็นทุกๆครั้ง ขอย้ำ เป็นบางครั้ง ประมาณ 20-30 % ของการใช้รถ //

หมายความว่า
80 เปอร์เซนต์ ปกติ ดีทั้งต้นปลาย ทั้ง แกสและน้ำมัน

มี 20 เปอร์เซ็นต์ ที่แย่ แบบเต่ากัดยาง

ดังนั้น
เรื่องมิกเซอร์เล็ก (32 มม.) ต้องตัดทิ้งครับ เพราะถ้ามิกฯ ขนาดใด บี้จมุกเครื่องให้อืดจะบี้ตลอดและอืดตลอด อีกทั้งจะไม่อืดแบบเต่ากัดยาง ต่อให้ใส่ 26 มม. ก็เถอะ

เรื่องท่อไอดีเหล็ก ก็ตัดไป และดีซะอีกที่ท่อใหม่ไม่ลิ้นเกะกะ เพราะคุณเล็กบอกขับเร็ว
ถ้าท่อไอดีเหล็กส่งผลอืด ต้องไม่มี 80 เปอร์เซ็นต์ที่ดี

ในตอนใช้น้ำมัน มีระบบแก๊สของผมหรือใครมาเกี่ยวกับการใช้น้ำมันให้อืดได้ 1 อย่างเท่านั้น และใครๆ ก็รู้ คือ
ขนาดมิกฯ ถ้าเล็กไป แย่แน่

แต่ของผมไม่

ดังนั้นเหลือ 2 อย่างที่ผมเข้าไปยุ่งในระบบของรถคุณเล็ก

คือ กล่องตัดหัวฉีดและการตัดต่อปั้มติ๊ก

เมื่อใช้น้ำมัน ผมต้องคืนระบบ 2 อันนี้ คือ หัวฉีดและติ๊กน้ำมันให้

ไม่งั้น เดินเบาไม่ได้และเร่งไม่ได้

เอาล่ำ ตัวการเหลือ 2 ตัว

กล่องตัดหัวฉีด อาจจะรวน
(รู้สึกว่าเปลี่ยนไปแล้ว)

หัวฉีดยกบ้างไม่ยกบ้าง เป็นไปได้

แต่เรื่องปั้มติ๊ก การตัดต่อ มีสายไฟเส้นเดียวครับ ถ้าคืนไฟปั้มติ๊ก ก็จะคืนเต็มที่เสมอ
และถ้าไฟไม่สะดวก มักจะไม่อืด
แต่เครื่องดับครับ

เหลือตัวการเดียว คือ กล่องหลอกหัวฉีด

ถ้าให้ชัวร์ คือ ให้เอากล่องออก ตัดแต่ปั้มติ๊กตอนใช้แก๊ส แล้วใช้วิบล็อกน้ำมันด้วยติ๊กน้ำมัน

ปล่อยให้หัวฉีดยกฟรี

ไม่พังหรอกครับ แค่ลองเดือนนึง

และปั้มติ๊ก ก็ต่อหลอดไฟแยกเพิ่ม
โชว์ขึ้นมาว่า ทำงานหรือยัง (จริงๆ แล้วไฟนี้ คือ จอดิจอตอลมิเตอร์สว่างนั่นเอง)
คราวนี้ ตอนใช้น้ำมัน

จะมีสิ่งที่ผมเกี่ยวและลงมือทำไป คือ
1. มิกเซอร์ ที่ขนาดไม่เล็ก
2. ตัดต่อปั้มติ๊ก (ดูหลอดไฟแยกได้ว่าทำงานไหม)


ส่วนหัวฉีด ยกแน่ๆ เพราะไม่ได้ตัด

ถ้ายังเจอ 20 เปอร์เซ็นต์ที่อืด

ผมต้องบอกชัดเจนว่า

ไม่เกี่ยวกับผม !!
ส่วนจะเป็นที่อะไร

ต้องไล่ระบบเอง ช่างเครื่องเก่งๆ ยังเหนื่อยครับกับอาการดี 80 แย่ 20


ใครออกความเห็นได้ครับว่า
20 ที่อืดนั้น น่าจะมาจากอะไร

ไม่ใช่มิกเซอร์และท่อแน่ เพราะมี 80 เปอรเซนต์ที่ใช้ดี


ตอนนี้เหลือ ติ๊กกับกล่อิงหลอก หัวฉีดที่ใช้อยู่

ผมก็ยังไม่ทิ้งความสงสัย

แต่งงความ ถ้าผมคืนไฟปั้มหรือหัวฉีดไม่เต็มที่ มันน่าจะดับหรือเดินเบาไม่ได้





 จาก บอย
 อาทิตย์, 12/2/2549
 เวลา :
23:05
 IP:
202.57.139.125

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 50
       ///ช่างบอกสาเหตุที่อืดเป็นเพราะการติดตั้งระบบแก๊ส ในส่วนที่การดัดแปลงโดยการเปลี่ยนท่อร่วมไอดีเป็นเหล็กครับ ///


งั้นทำไม 80 เปอร์เซนต์ วิ่งดีละครับ ท่อเหล็กทื่อๆ

เรื่องระบบแปรผันลิ้นในท่อพลาสติก ไว้จะมาเล่าให้ทราบ

แต่บอกได้ว่า ท่อเหล็ก ทำให้รอบแถว 1500 บวกลบด้อยลงนี๊ด เน้นว่านิดเดียว
แต่รอบเกินนั้น เหมือนกันหรือท่อเหล็กโล่งดีกว่าครับ


คำถามนี้มีทั้งหมด 153 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)