ออกกฎห้ามแท็กซี่เติมน้ำมันขึ้นภาษีรถใช้แก๊ส

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก จ่าต๊อก
พฤหัสบดีที่ , 2/2/2549
เวลา : 18:07
 IP:

203.107.169.18
อ่านแล้ว = 2871 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ออกกฎห้ามแท็กซี่เติมน้ำมันขึ้นภาษีรถใช้แก๊ส


2 กุมภาพันธ์ 2549 กองบรรณาธิการ

กระทรวงพลังงานหารือ "คมนาคม" ออกกฎกระทรวงบังคับแท็กซี่ใช้เอ็นจีวี ห้ามเติมน้ำมัน เสนอขึ้นภาษีรถใช้ก๊าซแอลพีจี เพราะขัดนโยบายส่งเสริมพลังงานดัน


พ.ร.บ.การค้าปิโตรเลียมเพื่อการส่งออกฟื้น "ศรีราชาฮับ" ด้านราคาน้ำมันยังไม่ลดผู้ค้าโอดฟันกำไรแค่ 2 วัน ลุ้นอีกที 3 ก.พ.



นายเชิดพงษ์ สิริวิชช์ ปลัดกระทรวงพลังงาน เปิดเผยว่า กระทรวงพลังงานจะร่วมกับกระทรวงคมนาคมออกกฎกระทรวงใหม่ ว่าด้วยเรื่องการออกรถแท็กซี่ใหม่ต้องใช้ก๊าซเอ็นจีวีเป็นเชื้อเพลิงเท่านั้น ห้ามใช้น้ำมัน เพื่อประหยัดพลังงาน ซึ่งจะเร่งหาข้อสรุปและเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) เร็วๆ นี้ ส่วนรถแท็กซี่เก่าที่มีอายุการใช้งานเกิน 9 ปีให้เลิกใช้และเปลี่ยนรถใหม่ที่ใช้เอ็นจีวีเช่นกัน

สำหรับรถสาธารณะที่ใช้แอลพีจีต้องดูมาตรฐานความปลอดภัย และจะพิจารณาขึ้นภาษีรถยนต์ส่วนบุคคลที่เปลี่ยนมาติดตั้งแอลพีจีด้วย เพราะแอลพีจีเป็นนโยบายส่งเสริมในรถยนต์สาธารณะเท่านั้น และยังกำหนดให้รถยนต์ที่ใช้แอลพีจีต้องตรวจคุณภาพทุกปีเพื่อรักษาความปลอดภัย

แหล่งข่าวจากกรมธุรกิจพลังงานกล่าวถึงโครงการศูนย์กลางการค้าปิโตรเลียม หรือ "ศรีราชาฮับ" ว่ากรมธุรกิจพลังงานได้จัดทำร่าง พ.ร.บ.การค้าปิโตรเลียมเพื่อการส่งออกเรียบร้อยแล้ว และส่งร่างไปยังกระทรวงพลังงานเพื่อเสนอ ครม.เร็วๆ นี้ หลังจากปรับปรุงกฎระเบียบต่างๆ หลายฉบับ

ปัจจุบัน ผู้ค้ายื่นขอรับใบอนุญาตและได้รับอนุญาตแล้ว 8 ราย เช่น ปตท., บางจาก, ปิคนิค คอร์เปอเรชั่น, เวิลด์ แอล.พี.จี.กรุ๊ป ซึ่งหากประกาศใช้กฎหมายได้แล้วจะมีผู้ค้าน้ำมันสนใจมากขึ้น เนื่องจากผู้ค้าส่วนใหญ่ยังกังวลเรื่องมาตรการด้านภาษี

"รัฐบาลยังมีนโยบายผลักดันไทยเป็นศูนย์กลางการค้าน้ำมันปิโตรเลียมเช่นเดียวกับสิงคโปร์ให้ได้ ไม่ได้พับแผน และหลังจากกฎหมายเข้า ครม.แล้ว กระทรวงพลังงานจะโปรโมตให้นักลงทุนต่างชาติรับทราบอีกครั้ง" แหล่งข่าวกล่าว

แหล่งข่าวจากวงการน้ำมันกล่าวว่า ในวันที่ 1 ก.พ. ผู้ค้าน้ำมันยังไม่สามารถพิจารณาปรับลดราคา เนื่องจากตลาดสิงคโปร์ปิดตลาดในช่วงเทศกาลตรุษจีน ทำให้ไม่มีราคาอ้างอิง ซึ่งผู้ค้าน้ำมันจะขอติดตามราคาตลาดสิงคโปร์ในวันที่ 1 ก.พ.ก่อน หากปรับลดลงถึง 1 เหรียญสหรัฐต่อบาร์เรล จะสามารถประกาศลดราคาขายปลีกในวันที่ 2 ก.พ.40 สตางค์ต่อลิตร มีผลวันที่ 3 ก.พ. แต่หากปรับขึ้นหรือลดลงเพียงเล็กน้อยก็คงไม่มีการเปลี่ยนแปลงราคาขายปลีกในช่วงสัปดาห์นี้

ส่วนกรณีหลายฝ่ายมองผู้ค้าน้ำมันไม่ยอมลดราคาน้ำมัน ทั้งที่ค่าการตลาดเฉลี่ยสูงถึง 1.40 บาทต่อลิตร จากปกติ 1-1.20 บาทต่อลิตรนั้น สิ่งที่เกิดขึ้นเป็นเพียงช่วงสั้นๆ 2วัน ผู้ค้าน้ำมันอยากติดตามราคาน้ำมันให้ยาวๆ ก่อน และที่ผ่านมาค่าการตลาดอยู่ในระดับติดลบ ผู้ค้าต้องแบกรับภาระมาตลอด ไม่อยากให้ประชาชนมองอะไรแค่สั้นๆ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก รถด่วน 2004
 ศุกร์, 3/2/2549
 เวลา :
20:10
 IP:
203.114.105.67

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 26
       รวมชื่อ ให้ได้ 5 หมื่น ชื่อแล้วส่งไปให้มัน ดู และอ้างอิงถึงต่างประเทศ ที่เขามีการส่งเสริม
ก็มัน คนโกงแทบทั้งนั้น ที่เข้าไปถือหุ้นอยู่ มันมีหุ้นส่วนอยู่ ก็เอาเงินใยส่วนที่มันนั่งบริหารอยู่ เข้าไปอุดหนุน และส่งเสริม กิจการที่มันมีหุ้นส่วนอยู่ แล้วกำไร มันจะไปใหนละ ท่านทั้งหลาย
เริ่มลงชื่อ เมื่อไหร่บอกนะ
ผมจะเอาด้วยคน เบื่อเต็มที กับพวกโกงทั้งหลาย


 จาก InquiryS@gmail.com
 ศุกร์, 3/2/2549
 เวลา :
20:39
 IP:
58.10.223.191

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 27
       หากวิเคราะห์ให้ดีจากข้อมูลที่นำมาเสนอในเวปนี้จากหลายๆ กระทู้ที่มีการอ้างอิงจากข้อมูลของกระทรวงพลังงาน และข้อมูลที่เชื่อถือได้ จะเห็นประเด็นดังนี้

1. ปตท. ไม่สามารถส่งเสริมการใช้ NGV ในรถยนต์ได้ และรับภาระการนำเข้าแก๊สธรรมชาติจากพม่าที่ส่วนหนึ่งมาผลิตเป็น NGV

2. ปตท. ผลักดันให้รัฐบาลผ่านทางกระทรวงพลังงานให้ช่วยสนับสนุนการใช้ NGV ในรถยนต์ แต่ไม่สำเร็จ

3. สาเหตุที่ ปตท. ผลักดันการใช้ NGV ไม่ขึ้น เพราะ
3.1 คุณสมบัติทางกายภาพของ NGV ไม่เป็นที่นิยมของผู้บริโภค
3.2 ปตท. ไม่ลงทุนจริงจังในการสร้างโครงสร้างพื้นฐาน เช่น ปั้มแก๊ส NGV การทำท่อขนส่ง การจัดเก็บ ฯลฯ พยายามผลักภาระการสร้างปั้มแก้สให้บริษัทเอกชนอื่นหรือบริษัทน้ำมันอื่นเช่น เชลล์ ก็ไม่สำเร็จ เพราะเขามองไม่เห็นอนาคต
3.3 คนกลุ่มผู้นำเองที่ควรเป็นตัวอย่างของสังคมในการมาใช้ NGV ในรถยนต์ก็ไม่ใช้ NGV คนกลุ่มนี้ เช่น สมาชิกในคณะรัฐบาล ข้าราชการในหน่วยงานของรัฐและหน่วยงานรัฐวิสาหกิจ ข้าราชการกลางเมือง เช่น สส. สว.

4. ที่กระทรวงพลังงานด้วยการหนุนหลังของ ปตท. ต้องการจำกัดการใช้ LPG ในรถยนต์ด้วยการออกมาตราการต่างๆ ที่ผ่านมา ก็เพื่อหา "แพะรับบาป" ในความล้มเหลวของนโยบาย ที่เป็นนโยบายที่ขัดต่อเหตุและผลและขัดแย้งหรือสวนทางกับนโยบายการใช้แก๊สในรถยนต์ของประเทศอื่นๆ

5. รถยนต์ที่ใช้แก๊ส LPG เป็นเพียงส่วนน้อยในประเทศ และจำนวนการใช้แก๊สแต่ละปีก็ไม่ถึงร้อยละ 10 ของจำนวนแก๊ส LPG ที่ส่งออกเนื่องจากเหลือใช้ (ข้อมูลกระทรวงพลังงาน) รถยนต์ที่จะใช้แก๊ส LPG นั้นเจ้าของเขาต้องคำนวณถึงความคุ้มค่า ถ้าวิ่งน้อยก็ไม่เหมาะในการใช้แก๊ส LPG ต่อให้มีจำนวนรถใช้แก๊ส LPG เพิ่มเป็นสองเท่าของปัจจุบัน (ที่มีโอกาสน้อยมาก) จำนวนแก๊ส LPG ที่ใช้ในรถยนต์ก็ยังมีไม่ถึงร้อยละ 20 ของจำนวนที่ส่งออกไปขายต่างประเทศ ซึ่งต้องมาดูกันอีกทีว่าบริษัทไหนได้ประโยชน์ในการส่งออก

6. ราคาแก๊สที่ขายปลีกในปัจจุบันนั้น โรงกลั่นเขาได้กำไรคุ้มต้นทุนแล้ว และรัฐบาลก็เก็บภาษีต่างๆ เต็มที่ มากกว่าภาษีแก๊สโซฮอลเสียอีก ปั้มแก๊สก็ได้ค่าการตลาดสูงมากกว่าการขายเบนซินหรือดีเซล (ข้อมูลกระทรวงพลังงาน) ถือว่าเป็นไปตามกลไกของตลาด ที่ ปตท. มาอ้างว่าอุ้มราคานั้นเอาตัวเลขมาจากราคาแก๊สในประเทศอื่นที่ต้องนำเข้าทั้งหมด เป็นการบิดเบือนเพื่อผลประโยชน์ ในกรณีที่จะยกเลิกอุดหนุนด้วยกองทุนน้ำมันลิตรละประมาณ 1.50 บาทนั้น เจ้าของรถยนต์ที่ใช้แก๊สพอยอมรับได้ แต่ความเดือดร้อนจะตกอยู่กับโรงงานอุตสาหกรรม ผู้ใช้แก๊สหุงตุ้ม ที่เป็นผู้ใช้ส่วนใหญ่ ทำให้สินค้าแพงขึ้น


7. ราคา NGV ที่ ปตท. ขายอยู่ กก. ละ 8.50 บาทนั้น เป็นราคาที่ ปตท. ต้องการดึงดูดให้คนหันมาใช้ NGV ในรถยนต์ แต่สังคมไม่ทราบโครงสร้างราคาแท้จริง วันหนึ่ง ปตท. จะขึ้นราคา NGV เป็นเท่าไรก็ได้ เพราะไม่มีคู่แข่งและคนไม่ทราบราคาต้นทุน



 จาก กลุ้มใจ ประเทศไทย
 ศุกร์, 3/2/2549
 เวลา :
22:22
 IP:
203.209.117.133

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 28
       พลังงานสะอาดอย่างนี้ ยังไม่สงเสริมอีก ทั้งยังไม่ต้องนำเข้า ส่งเสริมแต่ไอ้รถน้ำมัน สร้างแต่มลพิษ รถ NGV ก็ประสิทธิภาพต่ำ สงสัยพวกนี้จะมีหุ้น ปตท เยอะ น่าจะให้กรมมลพิษมารายงานภาวะอากาศบ้างนะ จะได้รู้อะไรเป้นอะไร


 จาก เล็ก เจริญนคร
 อาทิตย์, 5/2/2549
 เวลา :
03:48
 IP:
202.133.139.178

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 29
       ต่อไปก็บังคับให้ใช้กาซ๊ NGV มาใช้หุงต้มแทน***ไม่รู้ใช้หัวแม่ตีนคิดกันหรือไง


 จาก kK
 อาทิตย์, 5/2/2549
 เวลา :
07:10
 IP:
58.10.48.23

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 30
       ความจริงยังเป็นแค่ความคิด และทำไม่ได้เพราะขัดต่อหลักกฏหมาย เป็นข้อเสนอของข้าราชการที่ได้ไปนั่งเป็นกรรมการ ปตท.โดยตำแหน่ง ไม่น่าจะเกี่ยวกับรัฐบาล รับบาลยุคนี้โง่ ทำงานไม่เป็น เลยทำงานพลาดประจำ ควรเอาตะกร้อใส่ปากข้าราชการประเภทนี้ การเก็บภาษีรถยนต์ขนาดเดียวกันไม่เท่ากันทำไม่ได้และไม่อยู่ในอำนาจของกระทรวงพลังงาน เป็นเรื่องของกรมการขนส่ง กระทรวงคมนาคม เห่าข้ามกระทรวงเชียว เรื่องของเชื้อเพลิงก็ไปเก็บภาษีจากเชื้อเพลิงซิ นั่นคือไปเก็บจาก lpg แต่ปรากฏว่า มันเป็นสิ่งจำเป็นกับประชาชน และต้นทุนมันก็เหมือนๆกับผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมอื่นๆ ไม่ว่าน้ำมัน หรือแก็ส จะจัดเก็บโดยไม่เท่าเทียมก็ทำไม่ได้ เลยได้แต่ออกมาเห่าหอน เพื่อให้คนชงักไม่กล้าติดตั้ง สิ่งที่ทำได้และควรทำ คือ กำหนดมาตรฐานการติดตั้งแก็ส เพื่อความปลอดภัยของชาวบ้านดีกว่า ทำในสิ่งที่ควรทำพิสูจน์คุณค่าคนของประชาชน


 จาก InquiryS@gmail.com
 อาทิตย์, 5/2/2549
 เวลา :
07:52
 IP:
58.10.183.166

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 31
       คตท 34 วิเคราะห์ได้เฉียบขาดพร้อมข้อเสนอแนะ ขอบคุณครับ


 จาก คนจริง
 อาทิตย์, 5/2/2549
 เวลา :
07:55
 IP:
61.91.242.139

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 32
       ถูกต้องแล้วที่ขื้นภาษี รัฐบาลเค้ามีความคิดดีกว่าเรานะ เค้ามองอนาคตเพาระไม่เป็นเช่นนั้น คนจะไปใช้ LPG เป็นพลังงานมาก และน้ำมันจะขายไม่ได้


 จาก ขวด...ใครว่ะ
 อาทิตย์, 5/2/2549
 เวลา :
13:51
 IP:
58.8.247.166

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 33
       อ่ะ ขอ ร่วมลงชื่อด้วยคน ถ้าจะไปลานพระบรมรูปฯ ก็บอกไปด้วย ....... เอ........ แล้วเค้าจะหาว่าเราเปนพวกจัดตั้งป่าวเนี่ย อิอิ อ่ะ เอาไงเอากัน สนับสนุน ในวิธีทาง สงบ กั๊บ ถ้าจะไปเดินขบวนแบบ สงบๆ ......


 จาก ecarทอ.
 อาทิตย์, 5/2/2549
 เวลา :
23:39
 IP:
210.86.207.68

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 34
       ไปประท้วงเรื่องแก็สเมื่อไหร่เรียกด้วย093069311


คำถามนี้มีทั้งหมด 34 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1  2  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)