จาก acc 99
ศุกร์ที่ , 23/12/2548
เวลา : 09:43
IP:
58.11.80.42
อ่านแล้ว = 3530 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
ติดแบบ Fix Mixer ติตตั้งเรียบร้อยดี
ถัง 55 หม้อต้ม sprint gas + เกจ์แก็ส + โซลินอยด์ตัดน้ำมัน
16900 บาท รอบเดินเบาดี อัตตราเร่งดี ความเร็วที่ทำได้กว่า 170 กม.
อัตตราสิ้นเปลืองในเมือง 1.4 บาท/กม และนอกเมือง 1.2 บาท/กม พอใจมาก
ส่วนปัญหาพบคือ
เติมแก็สได้เป็นบางปั้มเวลาเติมเข้ายากมากใช้เวลานาน (แจ้งเปลี่ยนแล้ว รออะไหล่อยู่)
หลังจากนั้นวิ่งมาประมาณ 1 เดือน ( หรือ 3000 กว่า กม.) ก็พบปัญหาใหม่คือ
สตาร์ทน้ำมันติดบ้างไม่ติดบ้าง (เซ็งมากๆอายด้วย) ต้องสตาร์ทแก็สก่อนแล้วค่อยเปลี่ยนเป็นน้ำมันถึงจะติดเป็นแบบนี้อยู่ 2 -3วัน ผมฟังจากเสียงสตาร์ทคิดว่าน้ำมันไม่มา
น่าจะเป็นที่โซลินอยด์ให้อู่ที่ติดตั้งดูเช็คดู ช่างบอกว่าน้ำมันไหลไม่สะดวก ไห้เปลี่ยนกรองเบนชิน (ของเทียม 550 บาท) ดีได้ วันเดียวก็เป็นเหมือนเดิม
กลับไปให้อู่ดูอีก ช่างบอกว่าโซลินอยด์ตัดน้ำมันเสีย(เปลี่ยนฟรี) พอวันรุ่งขึนก็เป็นเหมือนเดิมคือติดบ้างไม่ติดบ้าง
พอเจอช่างมักจะไม่มีปัญหาสตาร์ทติดทุกครั้งไม่รู้จะอธิบายให้ช่างฟังว่าอย่างไร มีอยู่วันหนึ่งผมสตาร์ทไม่ติดรีบขับไปอู่ ไห้ช่างสตาร์ทดู มันไม่ติดผมคิดว่าช่างคงหาอาการเจอ ช่างให้ผมนั้งรอที่ห้องรับแข็ก ประมาณชั้วโมงกว่าๆ ก็เอารถมาส่งบอกว่ารถเป็นปกติดี คือสตาร์ทน้ำมันติดสตาร์ทแก็สก็ติด ผมจึงรับรถกลับบ้านไปแบบงงๆทั้งๆที่ตอนเอารถมามันไม่ติด วันรุ่งขึ้นก็เป็นอีก (สรุปเป็นทุกวันครับ)
กลับไปปรึกษากับช่าง ช่างบอกว่าต้องรื้อดูระบบน้ำมันอาจจะเป็นที่ปั้มติ๊กไม่มีแรงดันส่งน้ำมัน จะต้องถอดดูก่อนถ้าเปลี่ยนปั้มติ๊กประมาณ 4000 กว่าบาท(เบิกห้าง) ผมกลับมาตั้งหลักที่บ้านไม่กล้าไปให้อู่ดูเพราะกลัวได้เปลี่ยนปั้มติ๊ก กลัวเปลี่ยนแล้วไม่หายเหมือนกรองเบนชิน
ผมจึงสังเกตุอาการ อยู่ประมาณ 3 วัน พบว่าเวลาสตาร์ทไม่ติดไม่ว่าจะลากยาวขนาดไหนก็ไม่ติด ผมได้คลายสายรัดน้ำมันเบนชิน ทีเข้าโซลินอยด์เพื่อจะดูน้ำมันว่ามาหรือเปล่าปรากฏว่า
มีน้ำมันไหลสวนออกมาเป็นฝอยแรงมาก(อันนี้ตรายมากครับ ) ผมคิดว่าปั้มติ๊กของผมยังมีแรงอยู่ แต่โซลินอยด์ไม่ยอมเปิดให้น้ำมันผ่าน ผมได้ต่อไฟตรงจากแบตเข้าโซลินอยด์
มีเสียงดัง ติ๊ก แสดงว่าโซลินอยด์ทำงานเป็นปกติ น่าจะเป็นที่ระบบไฟที่มาเลี้ยง
โซลินอยด์มากกว่า แต่ทำไมเวลาผมสตาร์ทแก็สแล้วสับเป็นน้ำมันเครื่องไม่ดับ
งงมาก ก่อนหน้านี้ 1 เดือนทำไมไม่มีปัญหา
วันต่อมาผมสตาร์ทไม่ติดอีกสตาร์ทแบบลากยาวๆ หลายๆครั้งก็ไม่ติด ต่อไฟตรงเข้ากับ
โซลินอยด์ปรากฏว่าติด ดีใจมากๆๆ คิดว่าน่าจะเป็นไฟที่มาเลี้ยงโซลินอยด์มีปัญหา
วันรุ่งขึ่นผมให้ช่างไดนาโมข้างที่ทำงานต่อรีเลย์
เข้าโซลินอยด์ (ผมไม่หยากไปอู่ที่ติดตั้งเพราะกลัวได้เปลี่ยนปั้มติ๊ก)ช่างไดนาโมบอกว่าไม่จำเป็นต้องต่อรีเลย์ เพราะโซลินอยด์กินไฟไม่มาก แล้วช่างก็เอาหลอดไฟที่มีสายยาวๆ
(น่าจะเป็นที่วัดไฟส่วนตัว)ออกมาจิ้มๆ และบอกว่า สาย GROUND ฝาบน ไม่ดี หลังจากนั้นช่างก็ไช้สายไฟเส้นใหญ่ยาวประมาน 10 ซม.ต่อ สาย GROUND ให้(ไม่คิดเงิน)สังเกตุมา 3 วันแล้วสตาร์ทน้ำมันติดทุกครั้งแล้วจะมารายงานต่อ
|
ACCORD 99 ติดมา 1 เดือนเล่าสู่กันฟัง
