เมื่อถึงเวลาถอดทิ้งแลมด้า สเตปปิ้ง

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก ตั้ง
อาทิตย์ที่ , 12/11/2549
เวลา : 20:30
 IP:

203.107.203.240
อ่านแล้ว = 6025 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ผมใช้รถฮอนด้า ซิตี้ ไทร์ปซี เครื่อง 1500 เกียร์ออโตเมติก ติดมิกซ์ธรรมดา และย้ายมิกซ์ออกมาห่างจากจุดเดิม 6 นิ้ว ขนาดมิกซ์ 24 ติดกรองเปลือย ใช้รถก็ปรกติดีครับ

แต่..สนใจติดตั้งแลมด้า ซึ่งผมก็คงเหมือนกับผู้ใช้รถแก๊สส่วนใหญ่ ที่ต้องการพัฒนารถตัวเองให้สมบูรณ์ มีของเล่นชิ้นใหม่ออกมาให้ทดลอง ราคาไม่แพง ก็น่าสนใจ โดยไม่มีพื้นฐานความรู้ในเรื่องการปรับจูนแลมด้าแม้แต้น้อย ถึงรู้ก็คงไม่สามารถทำได้เหมือนผู้เชี่ยวชาญ หรือคนที่มีประสบการณ์

เรื่องนี้ผมถือว่าเป็นความพยายามเสาะแสวงหาความรู้ของแต่ละคน ซึ่งความรู้ก็ได้จากบอร์ดนี้แหละครับ อย่างที่บอก ข้อความ กระทู้เริ่องแลมด้า ก็เข้าไปอ่าน แบบว่ารู้และเข้าใจไม่ถึงครึ่ง

แต่สุดท้ายก็ติดครับแลมด้า

ผมได้สัมผัสกับการเปลี่ยนแปลงของรถในทิศทางที่ดีขึ้น
พาวเวอร์วาวล์ การปรับแต่แบบอนาล็อก
แลมด้า การปรับแต่งแบบดิจิตอล
ประทับใจกับสิ่งที่เปลี่ยนแปลงครับ ในเรื่องของอัตราเร่งแซง ความเร็ว
แฮปปี้ สุด ๆ ครับ

****** มีต่อครับ *********



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก ชาวเล โจร300
 จันทร์, 13/11/2549
 เวลา :
13:06
 IP:
124.157.170.231

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 26
       คุณเอนกไม่ต้องกลัวรวนครับติดเพาเวอวาวกับไขควงไว้ในรถครับ รวนหรอเอาออกซะเลย


 จาก ตุ๋ย
 จันทร์, 13/11/2549
 เวลา :
13:13
 IP:
203.170.252.140

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 27
       อยากติดแต่ชักกลัวเหมือนกัน ตอนแรกคิดว่ามันจะแก้ปัญหาไม่ต้องจูนบ่อย ๆ (แต่อย่างน้อยก็ทำเองได้ทุกเมื่อ) แต่มันก็เท่ากับเพิ่มจุดเสียจุดรวนขึ้นมาอีก จากระบบเรียบง่าย กลายเป็นตัวแปรมันเพิ่มขึ้น ไม่ว่าจะ o2 หรือแลมด้า แล้วการจูนที่ไม่ง่ายเลย (สำหรับคนที่ไม่รู้อะไร) ขนาดช่างยังมีปัญหาเลย
รอไปก่อนดีกว่า แลมด้าคอนโทรล


 จาก ตั้ง
 จันทร์, 13/11/2549
 เวลา :
16:18
 IP:
124.120.96.57

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 28
       ยกมาครับ

คุณ PETER940GLT

ต่ออะไรผิดมั้งครับ human error ไม่ลองอ่านกระทู้เรื่องแลมดา กำมะลอดูล่ะครับ คุณเสียบสายจูนเมื่อไรมันก็อ่านเป็น self ทุกทีแหละครับ เรื่องปรกติ ถ้าคุณ save config ของคุณไว้พอเปิดโปรแกรมแล้วโหลดขึ้นมามันก็เอาค่าเดิมที่คุณเก็บไว้มาใช้ครับ อย่าไปโทษ แลมด้ามันเลย ถอดแบตไปเป็นปีค่ามันก็ยังอยู่ครับ...ศึกษาให้ถ่องแท้ก่อนที่จะมาโอดครวญครับ...อายเค้าปล่าวๆ

----------
ผมไม่มีโอดครวญอะไรนะครับ แต่เพียงต้องการให้รู้ว่า จะติดตั้งอุปกรณ์อะไร เราควรมีความรู้ที่จะควบคุมมันได้ครับ ไม่ใช่ต้องวิ่งไปหาช่างตลอดเวลา และผมยืนยันว่าคนใช้รถแก้สทุกคนอยากติดแลมด้าครับ ผมเองก็ยังต้เองการติดอยู่ แต่เมื่อปัญหายังไม่ได้รับการพิสูจน์หรือแก้ไข ก็ต้องรอก่อนละครับ

ผมเชื่อว่าคนเรามีความสามารถไม่เท่าเทียมกัน บางคนรู้บางเรื่อง ที่คนอื่นไม่รู้ แต่ทุกคนสามารถให้ความรู้และแบ่งปันกันได้


ผมไม่อายที่จะบอกว่าไม่รู้เรื่องแลมด้า แค่มีความต้องการอยากติดเท่านั้น หากมันจะผิดพลาดหรือไม่สมบูรณ์ ผมไม่ถือว่ามันเป็นสาระสำคัญของชีวิต ใช้ไม่ได้ ก็ไม่ต้องใช้ รู้มากขึ้นแล้วค่อยใช้เท่านั้นเอง

-----------
ส่วนเรื่องการติดตั้ง เดินสายไฟ ตรวจเช็คแล้วครับว่าสมบูรณ์ ไม่มีปัญหาอะไรครับ


 จาก Duke B14 ATE 17
 จันทร์, 13/11/2549
 เวลา :
18:03
 IP:
61.90.144.82

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 29
      
แล้วแต่ชอบครับ
แลมด้าก็มรส่วนดี
เพาเวอร์วาวก้เสถียรกว่ว
สรุปชอบแบบไหนใช้แบบนั้น


 จาก อีคาร์เมืองปทุม
 จันทร์, 13/11/2549
 เวลา :
18:13
 IP:
58.8.171.246

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 30
       แนะนำคนที่จะติดแลมด้า ให้เช็คการทำงานของ O2 Sensor เป็นสำคัญ เพราะแลมด้าจะทำงานได้ดี O2 Sensor ต้องเจ๋งด้วยนะครับ


 จาก ไก่ขี่คราวน์
 จันทร์, 13/11/2549
 เวลา :
19:13
 IP:
124.120.147.116

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 31
       คุณ PETER940GLT

ต่ออะไรผิดมั้งครับ human error ไม่ลองอ่านกระทู้เรื่องแลมดา กำมะลอดูล่ะครับ คุณเสียบสายจูนเมื่อไรมันก็อ่านเป็น self ทุกทีแหละครับ เรื่องปรกติ ถ้าคุณ save config ของคุณไว้พอเปิดโปรแกรมแล้วโหลดขึ้นมามันก็เอาค่าเดิมที่คุณเก็บไว้มาใช้ครับ อย่าไปโทษ แลมด้ามันเลย ถอดแบตไปเป็นปีค่ามันก็ยังอยู่ครับ...ศึกษาให้ถ่องแท้ก่อนที่จะมาโอดครวญครับ...อายเค้าปล่าวๆ

ผมอ่านแล้วรู้สึกสะอิดสะเอียนกับคนประเภทคุณ ผมก็ไม่รู้เรื่องการจูนแลมด้า แต่ผมเป็นผู้บริโภคของที่ผมเสียเงินไปต้องให้ผมใช้งาน ไม่ใช่มาใช้งานผม ถ้าต้องรู้ทุกเรื่อง แล้วไอ้รถยนต์ที่คนเสียเงินเหยียบล้านมาซี้อ คนขับทุกคนต้องยกเครื่องเป็น ตั้งเครื่องเป็นเหรอ
เห็นด้วยกับ จขกท. ของที่ผู้ผลิตมาขาย มันต้องเป็น user friendly ไม่ใช่ mechanic friendly ซื้อรถมาแล้วต้องอยู่กับช่างมากกว่าเจ้าของรถ มันทุเรศครับ


 จาก PETER940GLT
 จันทร์, 13/11/2549
 เวลา :
19:22
 IP:
58.8.152.226

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 32
       ถ้าคำตอบของผมไปขัดใจก็ต้องขอโทษด้วยล่ะครับ...แต่ว่าท่านเจ้าของกระทู้สรุปว่าไอ้แลมด้ามันไม่ดีจนต้องถอดทิ้งนี่ซิครับที่ทำให้ผมต้องเขียนไปแบบนั้น...แสดงว่ายังไม่ได้หาความรู้หรือหาเพื่อนที่เก่งๆในเวบนี้ช่วยเหลือแล้วมาด่วนสรุปว่ามันไม่ดีโดยไม่ได้ทราบปัญหาอย่างแท้จริงเรื่องมันก็มีอยูเท่านั้นเองครับ...


 จาก 4A Super ช้า
 จันทร์, 13/11/2549
 เวลา :
19:31
 IP:
125.24.191.233

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 33
       คุร PETER940GLT อยู่แถวไหนครับ ผมอยากเห็นจริงๆว่าไอ้อาการนั้นเนี่ยมัน เป็นได้ยังไง


 จาก PETER940GLT
 จันทร์, 13/11/2549
 เวลา :
19:45
 IP:
58.8.162.145

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 34
       อาการอะไรครับ คุณ4A Super ช้า


 จาก 4A Super ช้า
 จันทร์, 13/11/2549
 เวลา :
19:54
 IP:
125.24.191.233

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 35
       จ๊ากกกก ขอโทษครับ อ่านผิด นึกว่า ผมอยากรู้อาการ แลมด้าของเจ้าของกระทู้น่ะครับ ขอโทษ ก๊าป


 จาก PETER940GLT
 จันทร์, 13/11/2549
 เวลา :
20:03
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 36
       อิอิ ผมก็งงเลยครับไม่ร้จะตอบอย่างไร ลองไปช่วยเจ้าของกระทู้ท่านหน่อยครับ ผมติดมากับเพื่อนๆอีกหลายคันมาได้สิบเดือนแล้วยังไม่มีปัญหาอะไรเลยแต่ตอนแรกที่เรายังไม่เข้าใจวิธีจูน กับหลักการทำงานของมันก็งงๆเหมือนกันครับแต่ตอนนี้ผมยืนยันว่าติดแล้วอัตราเร่งดี ประหยัดแก๊สได้กว่า pv แน่นอนครับ รถผม เครื่อง 2400 turbo นะครับวิ่งนอกเมือง 1.20 เท่านั้นเองคิดราคาแก็สที่9.20นะครับ ก่อนใช้ pv จูยังไงก็ได้ 1.80 ครับผมถึงว่ามันช่วยเราประหยัดได้จริง ส่วนบางท่านอาจไม่มีทักษะด้านเครื่องยนต์ ไฟฟ้า คอมพิวเตอร์ จูนเองไม่ได้ก็ลำบากหน่อยครับ แบบนี้ใช้ pv ไปเถอะครับสบายใจดี สรุบว่าผมปลื้มกับ lamda ครับ จบ


 จาก ตั้ง
 จันทร์, 13/11/2549
 เวลา :
20:30
 IP:
203.107.203.249

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 37
       -- ยกมาครับ
ถ้าคำตอบของผมไปขัดใจก็ต้องขอโทษด้วยล่ะครับ...แต่ว่าท่านเจ้าของกระทู้สรุปว่าไอ้แลมด้ามันไม่ดีจนต้องถอดทิ้งนี่ซิครับที่ทำให้ผมต้องเขียนไปแบบนั้น...แสดงว่ายังไม่ได้หาความรู้หรือหาเพื่อนที่เก่งๆในเวบนี้ช่วยเหลือแล้วมาด่วนสรุปว่ามันไม่ดีโดยไม่ได้ทราบปัญหาอย่างแท้จริงเรื่องมันก็มีอยูเท่านั้นเองครับ.

ตอบคุณ PETER940GLT ครับ

ในกระทู้ของผม ยังไม่เคยระบุหรือฟันธงนะครับว่าแลมด้าไม่ดี จนต้องถอดทิ้ง ผมกำลังบอกแค่ว่าการทำงานของกล่อง (เฉพาะของผม) มันมีปัญหา และพยายามหาทางแก้ไขอยู่เท่านั้น โดยการหาผู้รู้ และความรู้จากในเวปนี้แหละครับ ทำให้ต้องถอดออกมา เพราะมันทำงานไม่สมบูรณ์

หากหาสาเหตุพบว่าเกิดจากอะไร ผู้ผลิต? ผู้ติดตั้ง? ผู้จูน?เจ้าของรถ? จะได้เป็นแนวทางให้กับผู้ใช้รายอื่นที่อาจจะเกิด หรือไมเกิดปัญหาอย่างผมก็ได้

ผมไม่นิยมการสรุปความที่เร็วเกินไปครับ ต้องดูถึงเหตุที่แท้จริง

ผมยังชื่นชม และประทับใจการทำงานของแลมด้าอยู่ครับ ในเวลาที่มันปรกติ





 จาก VIT
 จันทร์, 13/11/2549
 เวลา :
21:16
 IP:
124.121.58.128

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 38
       ใจเย็นๆครับ---คนไทยด้วยกันทั้งนั้น(ผมคนนครครับ---นครปฐม) หนุกๆขำๆ ใจเย็น เลยไม่มีใครเสี่ยงที่จะตอบ--เท่าที่ควร--น้ำกำลังเชี่ยว อย่าพายเรือออกไปถ้าไม่ใช่ธุระของเรา แต่ถ้าน้ำไม่เชี่ยวจะเห็นผู้คนออกไปพายเรือเล่นกันเยอะแยะ!!!!!!


 จาก champ_c1
 จันทร์, 13/11/2549
 เวลา :
22:09
 IP:
203.118.98.33

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 39
       ผมขอมาช่วยเสริมหน่อยครับสำหรับกระทู้นี้ เนื่องจากรถคันนี้ของพี่ตั้ง ผมเป็นคนรับหน้าที่ปรับแต่งให้ โดยก่อนหน้านี้ พี่เขาได้ติดตั้งระบบ Lambda มาก่อนแล้วจากร้านๆหนึ่ง และมีปัญหาระบบรวน เร่งไม่ขึ้น เดินไม่เรียบ จึงเข้ามาหาผมที่ร้าน

จากการตรวจสอบเบื้องต้น ก่อนที่จะทำการปรับแต่ง พบว่า ค่าที่ได้รับการปรับแต่งไว้ก่อนหน้านี้ ได้ถูกยกเลิก และได้ถูกปรับเข้ามาอยู่ในโหมด Self ซึ่งกรณีนี้ พบได้บ่อยมากซึ่งสาเหตุหลักนั้น เกิดจากสาเหตุสำคัญๆ 3 ประการ

1. ช่างเดินสายไฟบวกผิด : เจอบ่อยๆครับ ทำให้ตัวกล่อง Lambda ไม่เก็บค่า เพราะไม่มีไฟ B+ 12 Volt มาเลี้ยงหน่วยความจำ จึงทำให้ข้อมูลที่ปรับแต่งไว้ถูกลบหายไป


 จาก champ_c1
 จันทร์, 13/11/2549
 เวลา :
22:11
 IP:
203.118.98.33

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 40
       2. ตั้งค่าการจูนผิด : อันนี้เป็นปัญหาที่ยังไม่สรุปครับว่าจริงหรือปล่าว แต่จากการสังเกตุ น่าจะจริง เพราะว่า เมื่อเราปรับจูนในขณะที่จอดอยู่เสร็จ เมื่อนำรถออกวิ่งเพื่อทดสอบ สมรรถนะพร้อมจูนแบบ Real time จะพบว่า เมื่อมีการปรับแต่งค่าที่ผิด กล่องแลมด้าคอนโทรลจะไม่ยอมรับค่าที่เรา Fix ไว้ มันจะกลับมาที่โหมด Self และหาค่า Optimium ใหม่ จากนั้นเราสามารถนำค่า Opt ใหม่ที่ได้ ไปใช้ในการปรับแก้ได้ครับ

3. กล่องมีปัญหา : จากกระบวนการผลิตที่ด้อยคุณภาพ ซึ่งส่งผลให้กล่อง Lambda control ไม่จำค่าที่ปรับแต่งไว้ เมื่อใช้ไปได้สักพัก จะขึ้น Self ทำให้เครื่องเกิดปัญหา กรณีนี้เป็นความผิดพลาดจากทางบริษัทผู้ผลิต เราสามารถเครมเปลี่ยนใหม่ได้

จากประสพการณ์ที่ติดตั้งมา พบว่า ในกล่องที่ปรกติ จะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและสามารถแก้ปัญหาเกี่ยวกับระบบแก๊สได้หลายอย่างเช่น
ช่วยแก้ปัญหาเครื่องเดินไม่เรียบ แก้ปัญหาเครื่องดับขณะติดไฟแดง
ช่วยแก้ปัญหาเครื่องสั่นหรือดับขณะระบบแอร์ตัดและต่อการทำงาน
ช่วยแก้ปัญหาแบคไฟร์
ช่วยแก้ปัญหาอัตราเร่งไม่ดี
ช่วยแก้ปัญหารถไม่มีแรงขณะขึ้นลานจอดรถ
ช่วยแก้ปัญหาถอยหลังแล้วดับ
ช่วยแก้ปัญหาเดินเบาแล้วมีกลิ่นแก๊สเหม็นมาก และอีกหลายๆปัญหา

ส่วนในกรณีที่กล่องมีปัญหานั้น (เช่น ในกรณีรถของคุณตั้ง) เราสามารถสังเกตได้อย่างชัดเจนหลังติดตั้งประมาณ 1-3 วัน เพราะกล่องจะไม่เก็บค่าใดๆ จะเข้า Self mode ตลอด ไม่ว่าจะจูนกี่ครัง ก็จะกลับมาเป็นเหมือนเดิม ดังนั้นท่านเจ้าของรถที่นำรถเข้ามาติดตั้ง จะต้องนำรถกลับไปยังร้านที่ท่านติดตั้งมา เพื่อขอเครมเปลี่ยนอุปกรณ์ใหม่ หลังจากติดตั้งกล่องใหม่พร้อมปรับจูน คราวนี้แหละ ท่านก็จะได้ใช้ระบบ Lambda control อย่างมีความสุขซะที่

ส่วนปัญหาการเสื่อมสภาพหรือชำรุดจากการใช้งาน ยังไม่พบว่ามีการเสื่อมสภาพหรือชำรุดจากการใช้งานในกรณีใดๆทั้งสิ้น


 จาก champ_c1
 จันทร์, 13/11/2549
 เวลา :
22:13
 IP:
203.118.98.33

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 41
       4. การเข้า-ออกระบบ : เข้า >>> เปิดคอมฟ์ สตาร์ทเครื่อง เสียบสาย เปิดโปรแกรม
ออก >>> Save ปิดโปรแกรม ดับเครื่อง ถอดสาย

ขอย้ำ ต้องทำตามสเต็ปนี้เท่านั้นนะครับ ไม่เช่นนั้ ข้อมูลต่างที่ท่านได้ปรับแต่งไว้ มีโอกาสสูงมากที่จะถูกลบ หรือ เข้า Self mode


 จาก เอก
 อังคาร, 14/11/2549
 เวลา :
07:04
 IP:
124.121.115.170

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 42
       ผมเดาว่าปัญหามันอยู่ที่ ไฟ + ที่เข้าไปยัง กล่อง หรือ o2 เวลาดับเครื่อง มันดับหมด ไม่เหลือไฟเลี้ยงไว้มั่ง พอสาตร์ทใหม่ มันก็รีเซ้ทค่าตัวเอง

แต่ analog ยังไว้ใจได้อยู่


 จาก PETER940GLT
 อังคาร, 14/11/2549
 เวลา :
07:44
 IP:
58.8.162.145

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 43
       http://www.gasthai.com/boardgas/Question.asp?ID=A15369


 จาก ผ่านมา
 อังคาร, 14/11/2549
 เวลา :
07:49
 IP:
203.158.160.12

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 44
       FIX ที่รัก ฮิๆ ไม่วุ่นวาย ไปเรื่อยๆ ใจเย็นๆ แชงได้ดั่งใจเหมือนกัน


 จาก อีคาร์เมืองปทุม
 อังคาร, 14/11/2549
 เวลา :
10:12
 IP:
58.8.171.246

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 45
       ฟิกซ์มิกซ์ เสถียร และตรงไปตรงมาดีครับ ปรับแบบใหน ก็เป็นแบบนั้นได้ง่ายที่สุด

ส่วนแลมด้าคอนโทรลเสต็ปปิ้งมอเตอร์ มันมีหลายส่วนที่จะรวนได้
เช่น การติดตั้งถูกต้องมั๊ย
จูนเหมาะสมมั๊ย (ทั้งคอม ทั้งหม้อ)
เซ็นเซอร์ต่างๆ สมบูรณ์มั๊ย โดยเฉพาะ O2
และตัวอุปกรณ์เอง มันทำงานได้ถูกต้องมั๊ย

เมื่อเกินอาการรวนขึ้นมา ก็ต้องร่ายกันยาว

กรณีพี่ตั้ง ผมว่าไม่ใช่ปัญหาเรื่องการติดตั้ง หรือการจูนแน่นอน
ผมเพ่งไปสองประเด็นหลักๆ คือ ตัว O2 Sensor และตัว ECU มันรวน ทีนี้ต้องมาเช็คการทำงานของมันดูอีกทีครับ ตัวกล่อง เคลมได้อยู่แล้วครับ เจ้านี้เคลมง่ายมาก ตัวโอทู ต้องมาดูการทำงานของมันอีกทีครับ


 จาก 4A Super ช้า
 อังคาร, 14/11/2549
 เวลา :
10:55
 IP:
125.24.131.206

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 46
       พี่ติ้งๆ แก้ใขดีกว่าครับ ผมว่าต้องมีที่ใดที่หนึ่งมีปัญหาแน่นอน ติดแล้วอย่าเสียของดีๆไปครับ เอาไปเคลมๆ ครับ


 จาก 4A Super ช้า
 อังคาร, 14/11/2549
 เวลา :
10:55
 IP:
125.24.131.206

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 47
       พี่ติ้งๆ แก้ใขดีกว่าครับ ผมว่าต้องมีที่ใดที่หนึ่งมีปัญหาแน่นอน ติดแล้วอย่าเสียของดีๆไปครับ เอาไปเคลมๆ ครับ


 จาก เมฆ 960
 อังคาร, 14/11/2549
 เวลา :
11:43
 IP:
124.121.92.211

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 48
       ในกรณีนี้ถ้าใช่คันที่ผมเจอและได้คุยกับเจ้าของรถ เป็นไปได้อย่างมากว่าเกิดจากอุปกรณ์ระบบมากว่าชุดแลมด้าครับ อาจเป็นไปได้ว่าหม้อต้มไม่ชอบคบกับแลมด้า ชอบคบกับเพาเวอร์วาวล์มากกว่า เป็นไปได้อีกว่าหม้อต้มชอบแรงดูดที่สม่ำเสมอ ซึ่งแรงดูดที่สม่ำเสมอหาได้จากเพาว์เวอร์วาวล์เท่านั้น เป็นไปได้อีกว่าแรงดูดที่ผ่านมาจาก step motor ไม่สม่ำเสมอทำให้ตีนจิ้งจกในหม้อต้มเปิดๆปิดๆ มันเลยค้างครับ
(เป็นความคิดเห็นส่วนบุคคลเท่านั้น)


 จาก ไก่ขี่คราวน์
 อังคาร, 14/11/2549
 เวลา :
16:21
 IP:
124.120.153.146

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 49
       สรุป lambda ก็ไม่ได้จะใช้ได้กับทุกระบบเหรอครับ ผมกำลังคิดจะติดต้องคิดให้ละเอียดขึ้นอีกก่อนตัดสินใจ
อีกอย่าง ถ้าเกิดรถไปเสียต้องถอดแบตซ่อมต่างถิ่น หลังจากใส่แบตคืน ต้องจูนใหม่หรือปล่าวครับ ถ้าหาที่จูนไม่ได้ต้องกลับไปหาเพาเวอวาวล์ทันทีใช่มั้ยครับ


 จาก อีคาร์เมืองปทุม
 อังคาร, 14/11/2549
 เวลา :
16:29
 IP:
58.8.169.115

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 50
       กรณีที่เกิดอยู่นี้ ยังสรุปไม่ได้ครับ เดาสาเหตุว่า อาจเป็นที่ ชุดแลมด้า มันรวน (ไม่ปกติ) หรือ ต้องตรวจสอบการทำงานของ โอทูควบคู่ไปด้วยครับ จึงจะสรุปได้

การถอดแบต ถ้ากล่องไม่ผิดพลาดอะไร มันจะไม่รีเซ็ตครับ


คำถามนี้มีทั้งหมด 88 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1  2  3  4  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)