ปรึกษาปัญหาวีออส

จาก ออสโต้
พุธที่ , 25/10/2549
เวลา : 21:09
IP:
124.121.147.106
อ่านแล้ว = 5866 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ขอเชิญพี่ๆ น้องๆ ระดับ ปัญหาและแนวทางการแก้ไข สำหรับวีออสกันครับ
รวมรวมมาน่ะครับ
1. Engine หลังติดแกสแล้วไฟจะโชว์ แก้ไขอย่างไรกันบ้างครับ
2. เคยลองเปิด แอร์ ให้เครื่องโหลดนักๆ กันบ้างไหม ระบบใหนตอบสนองได้ดี ขอบอกว่า แบบ Fix ทำอย่างไรก็เอาไม่อยู่ หากเอาอยู่ แต่พอปรับแอร์เบาลง หนาชัวร์ ว่าแต่ หนาหรือบางดีกว่ากัน
3.ท่อร่วมไอดี ควรจะต้องเปลี่ยนกันไหม
4.หัวฉีด ดีที่สุดไหม ข้อเสียอันแรก ต้องเจาะไอดี เนียะน่ะ เพื่อนๆเห็นว่าเป็นอย่างไรกันบ้าง
5. ยอดฮิต อัตราการบริโภค ได้เท่าไรกันบ้าง speed สูงสุด ได้กันที่เท่าไร

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ออสโต้
พุธ, 22/11/2549
เวลา : 06:09
IP: 124.121.154.159

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 76
รอบ 1000 นิดๆ เลยหรือสำหรับวีออส ตอนเป็นน้ำมัน รอบเครื่องจะอยู่ประมาณ 7-8 ร้อยรอบ แต่ตอนเริ่มสตาร์ทจะอยู่ที่ 1000 กว่าๆ เพื่อเป็นการวอร์มระบบ องศา ผีเสื้ออยู่ที่ 10.2 เมื่อใส่มิ๊ก 28 มม. แล้ว ต้องจูนส์ให้รอบเท่านี้หรือเปล่า หรือต้อง 1000 ครับ หาก 1000 ก็คงต้องไปยุ่งกับ องศา ผีเสื้อ เป็นอย่างงั้นตอนใช้น้ำมัน จะมีปัญหากินน้ำมันไหม แล้ว อัตราการบริโภคแกสอยู่ที่เท่าไรครับ คุณ อภิ... ผมกำลังจะไปหามิ๊กขนาด 28 มม. อยู่ หรือนัดมีตติ้งกันดีกว่า สำหรับวีออสเนียะ ผมจะได้เอา scan tool เช็คให้กับรถเพื่อนๆ ว่าเปลี่ยนแปลงไปจากมาตราฐานรถหรือเปล่า....น่าสนไหม หาสถานที่กันหน่อยน่ะ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ออสโต้เอง
ศุกร์, 2/2/2550
เวลา : 22:10
IP: 124.121.150.129

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 79
น่าจะมาจาก ECU ตรวจสอบส่วนผสมผิด ลอง Reset โดยฉอดฟิวหรือ แบต ออก แล้วเสียบกลับเข้าไปใหม่ หากหลังจากเสียบกลับ ก็เหมือนเดิม ก็คงเป็นที่ท่อเหล็ก รั่ว แต่หากเสียบกลับเข้าไปแล้ววิ่งได้สักพักแล้วก็กลับเป็นเหมือนเดิม ก็ยังเป็นเพราะท่อเหล็ก แต่ถ้าวิ่งได้ปกติ (ใช้น้ำมันอย่างเดียว) ก็เป็นผลจากการใช้แก็ส แล้วเครื่องตรวจส่วนผสมผิดพลาด จำ เข้า ECU ครับ ต้องติดตัว Reset หรือ หลอก ครับป๋ม

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ออสโต้
เสาร์, 3/2/2550
เวลา : 06:58
IP: 124.121.150.129

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 82
จากการสันนิษฐาน เนื่องจากเพื่อนๆ ที่เคยติดหัวฉีด แล้วพอใช้ไปเครื่องยนต์มีปัญหา ซึ่งพอจะสันนิษฐานได้ว่า น่าจะมีจากการติดแก็สระบบหัวฉีด เนื่องจากกรณีที่บางหัวฉีดแก็ส บางหัวตัดหรือฉีดสะดุด หรือน้อยกว่าที่ควรจะเป็น จะส่งผลให้ลูกสูบลูกนั้นมีปัญหา ตามมาด้วยปัญหาเครื่องยนต์ครับ ยังไงเพื่อนที่ติดหัวฉีดก็ควรจะมั่นไปให้ช่างที่ติดตั้ง หรือผู้ที่มีเครื่องมือสำหรับตรวจสอบการทำงานของหัวฉีด เช็คการทำงาน และอัตราการปล่อยแก็สด้วยน่ะครับ เพราะเห็นมาหลายรายแล้ว ปล่อยปะละเลย ส่งผลให้เครื่องยนต์มีปัญหาในเวลาต่อมา... ซึ่งก็จไปโทษแก็สทั้งหมดมันไม่เกิดประโยชน์ ต้องโทษที่ตัวเรา ติดระบบมาดีแล้ว แต่ระบบดี ก็ต้องตรวจเช็คหน่อยน่ะ โดยเฉพาะหัวฉีดเนียะต้องเช็ค ทุกๆ 3-6 เดือน เหมือนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเลยน่ะ...

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ออสโต้
เสาร์, 17/2/2550
เวลา : 21:45
IP: 124.121.148.36

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 83
และแล้วหลังจากใช้แก็สมา 1 ปี เต็มๆๆ อยู่ๆ ดับเฉย ฟิวส์ EFI ขาดเปลี่ยนมาแล้ว 10 ตัว ก็ยังขาดอยู่ เอาไปให้ร้านที่ติดตั้งดู ยังหาสาเหตุไม่เจอ เพื่อนๆ ท่านใดมีข้อเสนอแนะ หรือพอจะแนะนำได้บ้าง ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ออสโต้
พุธ, 21/2/2550
เวลา : 09:26
IP: 203.130.145.67

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 84
ผ่านการแก้ไขแล้วครับท่าน
ปัญหาที่พบ : -Solinoi แก็สที่ติดกับหม้อต้ม ฮาน่าเสีย ......ซื้อใหม่ 500 บาท
- ช่างดูให้หลายคน ไม่รู้ใครทำสายไฟที่ต่อจากติ๊ก เสียจบที่ช่างซ่อมได้ ต้องเสียค่าเดินสาย 200 บาท ครับ
- ค่าแรงช่าง 300 บาท
อาการหลังออกจากร้าน
- มีเสียงหอนจากหม้อต้ม แก้ไขเองโดยขยับต่ำแหน่งการติดตั้งหม้อใหม่ ล็อคให้แน่นขึ้น ห่างจากท่อไอเสียมากขึ้นหน่อย
อาการล่าสุด
- ใช้งานได้ตามปกติครับ
นี่เป็นอาการและการแก้ไขครับ เพื่อนๆท่านใด มีปัญหาและการแก้ไข ไงก็มาฝากไว้ในเวปบอร์ด และหัวข้อนี้ได้เลยน่ะครับ "ปรึกษาปัญหาวีออส" เพื่อจะได้แก้ไขได้ถูกทาง ไม่อย่างงั้น ต้องใช้เวลานาน เหมือนที่ผมเป็น กว่าจะแก้จบ เสียร้านโน้นดูให้แต่แก้ไม่ได้ ที ร้านนี้ดูให้แต่ก็หาไม่เจอ เสียหลายต่อ หากเรามีการรวบรวมไว้ที่นี่ จะได้มีเพื่อนๆ เข้ามาอ่าน แล้วเจอปัญหาจะได้รู้วิธีแก้ไข ซึ่งอาจจะซ่อมเอง หรือ หาร้านที่ติดตั้งเป็น เอาอุปกรณ์ไปให้เขา จะได้ลดค่าซ่อมได้น่ะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก aoddy
พฤหัสบดี, 22/2/2550
เวลา : 09:47
IP: 124.120.162.239

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 85
ติดหัวฉีดเหมือนกันครับ ช่างแนะนำว่าดีกว่า วิ่งได้1วันไฟแดงโชว์ กลับไปจูนใหม่ตอนนี้ไม่โชว์แล้ว เดินเบาถ้าเปิดแอร์นิ่งสุดๆนิ่งกว่าน้ำมันอีก แต่ถ้าปิดแอร์จะสั่นนิดๆพอรู้สึก วิ่งทางไกลลองเหยียบประมาณ170ก็พอแล้วเพราะล้อขอบ17มันอืดนิดๆแต่ยังไปได้อีก แต่น้ำมันเคยวิ่งได้200ตอนนั้นใช้ล้อขอบ15 ไมล์มันอ่อน(เค้าทดสอบว่าอ่อนประมาณ7%เมื่อใช้ล้อเดิม หักลบแล้วเหลือ186กม./ชม.) วีออสเสียที่มันไม่มีเกจ์วัดความร้อนเครื่อง

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ออสโต้
จันทร์, 26/2/2550
เวลา : 20:27
IP: 124.121.151.17

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 86
และแล้ว ปัญหาต่างๆ สำหรับวีออสเราก็ถูกแก้ไข เพื่อนๆ ท่านใด สาวกวีออส ติดแกสแล้วเกิดปัญหาอะไร ก็ฝากไว้ในบอร์ดนี้ได้น่ะครับ ฝากเพื่อนๆ ประชาสัมพันธ์กันหน่อยจะได้ เป็นแนวทางในการแก้ไขกัน ใครเปลี่ยนสายพานพาวเวอร์ และสายพานแอร์แล้วบ้าง ควรเปลี่ยนกันที่ 80,000 โลน่ะครับ ส่วนของผมมันเริ่มแตกลาย ไปให้ที่ศูนย์ดูบอกใช้ได้อีก 1-2 พันโล หรือก็จะครบ 80,000 พอดี ผมเลยทำการเปลี่ยนเรียบร้อยแล้ว แต่สำหรับเพื่อนท่านใดต้องการเปลี่ยน หากไม่ต้องการเสียแพง ผมมีร้านแนะนำครับ ยังไงก็ติดต่อได้ที่บอร์ดนี้นะครับ อ้อ เรื่องน้ำมันพาวเวอร์ ก็ควรจะเปลี่ยนกันที่ 80,000 โลด้วยเช่นกันเพราะไปเปลี่ยนมาแล้ว น้ำมันดำมากๆ ที่ร้านเปลี่ยนบอกดีแล้วที่มาเปลี่ยนไม่เช่นนั้น ระบบพาวเวอร์จะมีปัญหาอาจจะต้องเสียหายหลายพันอยู่ และเรื่องสุดท้าย น้ำมันเกียร์ออโต้ เพื่อนๆท่านใดยังไม่ได้รับการเปลี่ยนก็ควรจะไปเปลี่ยนน่ะครับ 3.5 ลิตร ที่ 40,000 โล และทั้งระบบ หรือก็คือเปลี่ยนใส้กรองน้ำมันเกียร์ด้วยก็ที่ 100,000 โลครับ สาวกวีออสวิ่งกันเท่าไรแล้วบ้าง ส่วนผม 79,000 แล้ว ใช้แก็สมาก็ 30,000 แล้วครับ 1 ปี โหหห ใช้ 30,000 แล้วน่ะเรา อัตราที่วิ่งได้ ปัจจุบัน ในกทม.อยู่ที่ กม.ละ .90 บาท แพงไหมเนียะ แต่ใช้ scan tool ในการจูนส์ หาค่า ที่เหมาะสม ไม่หนาและบาง เอาใกล้ๆ น้ำมันครับ ผมเลยไม่ทราบว่าเพื่อนๆที่ไปจูนส์กันมา จะได้กันเท่าไร แล้ว ใช้เครื่องมีจากทางศูนย์บริการวัดกันไหม เรียกว่า ODB II Scan จะบอกค่าที่เหมาะสมกับรถท่านครับ.... ลองดูน่ะครับ เครื่องจะได้ทนทานและอยู่กับท่านไปอีกนานๆๆ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก moovios
ศุกร์, 2/3/2550
เวลา : 09:55
IP: 58.137.82.58

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 87
เป็นข้อมูลที่ดีมากเลยครับคุณออสโต้ รถผมใกล้จะถึง 80,000 กม. แล้วตอนนี้วิ่งไป 76,9xx กม. แล้วครับ
กำลังคิดอยู่ว่าจะต้องเปลี่ยน/ถ่ายอะไรบ้าง ผมติดตั้งแก๊สระบบหัวฉีดตอน 41,xxx กม. ก็ใกล้จะต้องเปลี่ยนกรองแก๊สอยู่เหมือนกัน ไม่รู้ว่าตอน 80,000 กม.จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายระบบน้ำหล่อเย็นด้วยหรือไม่ครับ ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูลอ่านแล้วเป็นประโยชน์อย่างมาก

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 87 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 4 จาก >>> 1 2 3 4 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป