| |
คำตอบที่ 33
แล้วระบบหัวฉีด บูสตอบสนองของระบบเทอร์โบได้หรือเปล่าครับในปัจจุบันนี้ มันติดได้แต่แสตนดาร์ด เจอเครื่องโมหน่อยก้อไม่ไหวแล้ว แรงดันหัวฉีดแก๊สมันไม่เพียงพอกับความต้องการของระบบเทอร์โบหรอกครับ บูส 0.7 ลากยาว ๆ หน่อยก้อสำลัก สะอึกสะอื้น แล้ว เจอเทอร์โบใหญ่หน่อยก้อใจฝ่อแก๊สไม่พอเอาดื้อ ๆ จูนเพิ่มแก๊สให้จนหมดเทหน้าตักแล้วยังไม่ได้เลย แต่ระบบดูดเทอร์โบใหญ่อย่าง TF08 ยังจ่ายได้สบาย ๆ ที่ 1.2 - 1.5 บาร์ทุกรอบเกียร์ ดังนั้นผมเชื่อว่าระบบอะไรก้อช่างขอให้ตอบสนองตัวเครื่องได้ถือว่านั่นคือระบบที่ดีที่สุด ส่วนเรื่องการดูแล หากเจ้าของรถคิดจะขับเครื่องเทอร์โบ แต่ไม่ดูแล ไม่เอาใจใส่ ไม่ว่าขับเชื้อเพลิงน้ำมัน หรือ แก๊ส มันก้อพังด้วยกันทั้งนั้นละครับ
น้ำมันเครื่องถึงรอบเปลี่ยนแล้วไม่เปลี่ยน
หัวเทียนถึงเวลาเปลี่ยนแล้วไม่เปลี่ยน
กรองอากาศถึงเวลาทำความสะอาดแล้วไม่ทำ
ดังนั้นไม่ใช่ระบบไม่ดีครับแต่คนต่างหากครับที่ไม่ดี
อะไรก้อพังครับ
|
|