BENZ 220 CDI ป้ายแดง ติดตั้ง LPG+Diesel แรง ประหยัด ดีครับ

จาก vee
เสาร์ที่ , 30/9/2549
เวลา : 13:48
IP:
124.120.206.19
อ่านแล้ว = 3801 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ติดตั้งระบบ LPG+Diesel ในรถ Benz 220 CDI รุ่นใหม่ล่าสุด โดยใช้หม้อต้มดีเซลแท้ และมีกล่อง ECU ควบคุมการจ่ายแก๊ส อย่างแม่นยำ ไม่มีปัญหาเครื่องเข็ก เครื่องน็อค

วิ่งเร่งแซง ได้แรงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ควันดำลดลงด้วยครับ วิ่งจาก กทม-ขอนแก่น ระยะทาง 500 กม. ใช้น้ำมัน 22 ลิตร ใช้แก๊ส 20 ลิตร ในความเร็ว 80-160 กม/ชม. ซึ่งจากเดิมใช้น้ำมันอย่างเดียวเกือบ 40 ลิตร ประหยัดพอสมควรเลยครับ

แต่ผมเน้นความแรง เร่งแซงมากว่า ความประหยัดเป็นรอง ครับ เคยใช้กล่องเพิ่มแรงม้า ยังสู้ไม่ได้เลยครับ และหลังจากใช้มา 2 สัปดาห์ ก็ไปศูนย์เบนซ์ เช็คกับ เครื่อง stra ก็ไม่มีสิ่งผิดปกติใดๆ เลย ไม่มีไฟโชว์ต่างๆ ด้วย ถือว่าปกติมากครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก vee
เสาร์, 28/10/2549
เวลา : 23:01
IP: 124.120.204.87

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 27
ทางเจ้าของผลิตภัณฑ์ ยืมมาทดสอบแรงม้าเพื่อลงในนิตยสารรถยนต์ฉบับหนึ่งครับ

ผลคือ ทดสอบก่อนใส่แก๊ส ได้ 128.3 แรงม้า
ทดสอบหลังปล่อยแก๊ส ได้ถึง 158 แรงม้า
(วิ่งทดสอบบนสภาพโหลดแบบถนนจริง)
หลังติดแก๊สได้แรงม้าเพิ่มถึง 30 ตัว แรงดีมากครับผมชอบจริงๆ
นี่ก็พิสูจน์แล้วว่าผมไม่ได้คิดไปเองว่ารถแรงขึ้นหลังติดแก๊ส

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก vee
เสาร์, 28/10/2549
เวลา : 23:06
IP: 124.120.204.87

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 28
ที่นี่คือ HKS Thailand ครับ

อาทิตย์หน้าจะไปลองวิ่งบนเขาแล้วครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก NUM
จันทร์, 30/10/2549
เวลา : 20:02
IP: 202.29.54.62

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 31
ใช้กล่องควบคุมมันไม่พังหลอกครับ ระบบแบบนี่มีทั้ง O2 Sensor , Temp Sensor , Map Sensor เอาไว้ประมวลผลถ้าค่าที่ใช้เกินค่าปลอดภัยที่ตั้งไว้ระบบจะหยุดการจ่ายแก๊ซ ระบบพวกนี้นิยมใช้มากในต่างประเทศครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก กิ้ว
จันทร์, 30/10/2549
เวลา : 23:32
IP: 203.144.160.247

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 32
คุณ NUM ตอบไว้อีกกระทู้ ทำไมไม่เหมือนกันเลยดังข้อความข้างล่าง
การใช้ระบบ Dual Fuel ไม่ว่าจะเป็น LPG หรือ NGV ระบบทั่วโลกเน้นเรื่องลดมลภาวะและได้กำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น ควันดำที่ออกจากไอเสียคือเชื้อเพลิงส่วนที่เผาไหม้ไม่หมดการใช้แก๊สเข้าไปเสริมจึงเป็นทางออกที่ดี ความประหยัดที่ได้คงราวๆ 10 - 20 % ถ้าเอาเรื่องความประหยัดในระบบดีเซลล่ะก็อายุเครื่องยนต์สั้นแน่นอน หม้อต้มที่เขาเคลม มันประหยัดได้ 15-25 มันเป็นเทคโนโลยีเมื่อ 30 ปีมาแล้ว
เป็นแบบ แวคกั้ม ใช้กันมานาน ดัดแปลงนิดหน่อย แรงม้าเพิ่มแน่นอน เพราะจ่ายแก๊สเพิ่ม พลังงานเพิ่ม

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Boy
อังคาร, 31/10/2549
เวลา : 00:27
IP: 124.121.9.133

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 33
คำตอบที่ 23
ลองแล้วอย่าลืมรายงานผลด้วยนะครับ อยากดูเครื่องพังครับ
ใครเขาจะมาบอกว่า รถเขาที่ติดแล้วพังหละครับ ผมว่ามันไม่พังหรอกครับ
เพราะจริงๆ แล้ว เขาก็ทำกันมาหลายปีมากๆแล้วครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก jack
อังคาร, 14/11/2549
เวลา : 15:18
IP: 124.120.204.118

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 36
หนังสิอฟอร์มูล่า ฉบับ เดือน พฤศจิกายน 2549
ทดสอบด้วยเครื่อง ดาทรอน test
ผลคือ 0-100 เร็วกว่าเดิมก่อนติดแก๊สถึง 1.7 วินาที
0-400 เร็วกว่าก่อนติดแก๊สถึง 1 วินาที

โดยเครื่องยนต์ไม่มีปัญหาใดๆ ทั้งสิ้น

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก com
พุธ, 15/11/2549
เวลา : 12:57
IP: 124.120.236.142

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 37
แล้วคุณ vee เจ้าของรถ เป็นไงบ้าง รถเครื่องพังหรือยังครับ หายไปเลย
ผมยังรอดูตอนขึ้นเขานะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 37 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1 2 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป