ติดแก๊สมาสามอาทิตย์ วิ่งดี ไม่มีปัญญา แต่ตอนนี้ อยุ่ๆๆ ก้อดับ กลางอากาศ แถมเป็นๆๆหายๆๆ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก papahippo
ศุกร์ที่ , 18/8/2549
เวลา : 23:39
 IP:

58.8.155.185
อ่านแล้ว = 8339 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       เพิ่งเอาสามห่วง เครื่อง 4AE 101 ไปติด แบบ ฟิกมิคตามรูป เมื่อต้นเดือน วิ่ง มาเรื่อยๆๆ เริ่มสนุกกับการใช้แก็ส แต่เมื่อสองวันก่อน ตอนกลับบ้าน อยู่ก้อดับ กลางอากาศ แบบว่าไม่มีสั่น ดับ ไปเลย ไฟเอนจิ้น ขึ้นมาเลย จากนั้น ก้อดับ บางที่รถยังเร็วอยู่ก้อใช้ครัช ช่วย ให้เครื่องติด ถูๆๆไถๆๆ วิ่ง ไปเรื่อย
จากนั้น วิ่งอีกหน่อยก้อดับอีก พอ ใกล้ถึง ตึกที่ทำงาน วิ่งไปก้อติดๆๆ ดับๆๆ อีก สี่ห้าครั้ง ลืมบอกไปว่าผมใช้ switch auto ที่ ติดเครื่องด้วยน้ำมัน แล้ว มัน ตัดเป้นแก็ส ตอนเร่งรอบเกิน 2500 ตอนแรกคิดว่า เป็นที่เกียวกับ gas
ลอง เปลี่ยน มันใช้น้ำมันอย่างเดียว ก้อ วิ่งได้สี่ห้านาทีก้อดับกลางอากาศอีก พอตอนเย็น กว่า จะออกจากตึก ดับ อีก สี่ห้ารอบ จากนั้น คิดว่า ต้อง เอามาให้ช่างดู แต่ พอถึงร้านช่าง เรื่องมัน แบบว่า อาการนั้น ก้อหาย ไป เหมือนมันกลัว ช่าง
ช่างก้อ เลย ทำำไร ไม่ได้ ก้อ เลย จูน ให้ใหม่ เอาไปลองวิ่ง จากนั้น ก้อ ปรกติดี กลับบ้าน ไม่มีการการติดๆๆ ดับๆๆ
เช้ามา วันนี้ ตอนเช้า ติดเรื่อง ก้อ ไม่ค่อยดี ปรกติ ก้อที่เดียวติด แต่พอดี ก้อ ดูเหมือนดี จากนั้น ก้อ ขับ ขึ้น ทางด่วน กะว่าจะลอง อัดดุว่าช่างจูนมาเมื่อวาน เร่ง แค่ไหน ขับ ได้ ถึง 140 แล้ว อยู่ๆๆ ก้อ เห้น ไฟเอนจิ้น ขั้น รอบ ตก ๆๆ แล้วก้อ ขึ้นมาใหม่ อยุ่สี่ห้า ครั้ง จากนั้น ความเร็วก้อตก รอบ เร่ง ไม่ออก หาย ไป อยู่ๆๆ ก้อ โผล่มาใหม่ แล้ว มัน ก้อ ได้ยิน เสียง ปัง เหมือน ออกมาจากท่อไอเสีย แล้ว อาการ ของเมื่อวานซืน ก้อมาเยือนอีกรอบ ลองเปลี่ยน เป้น น้ำมัน ก้อ ดูเหมือนดี แต่แล้ว ก้อ ดับ ๆๆ ติดๆๆ อีก สิบกว่ารอบจน ถึงตึกทีทำงาน ตอนบ่ายสาม คุยกับ 4ae ซุปเปอร์ช้า ลอง ลง มา ติดเครืองดู ปรากฏว่า อาการ เดิม อีก แล้ว คราวนี้ ติด แล้ว อยุ่ได้ ประมาณ หนึ่งนาที แล้ว ดับ วูบไปเลย ขนาด เดินเบาปรกติ ที่ 900 รอบ จากนั้น ก้อ ติดๆๆ ทิ้งไว้ อยู่ ได้ สามนาที ก้อ มาอีก ติดเครื่อง อีก ยี่สิบ นาที คราวนี้ หาย ไม่ดับ พอตอนเย็น ไปงานเลี้ยง ที่ เซ็นทรัล เวล พลาซ่า ออกจากชิดลม ไป ระยะทาง ประมาณ สอง กม ดับ ไปอีก สามรอบ ตอนลง ที่จอดรถ ก้อ ดับ ติด เท่าไหร่ ก้อ ไม่ติด ประมาณ สิบกว่าครั้ง สามสี่ นาที แล้ว มัน ก้อติดมา อีก ลงไปที่จอดรถ แล้ว ก้อ ไปงานเลี้ยง ออกจากงานเลี้ยง สามทุ่ม กว่า เอาอีก แล้ว สตาร์ ไม่ ติด เลย คราวนี้ ติด ก้อ ไม่ถึง ห้าวินาที ลอง อยู่ สิบกว่า ครั้ง สิบนาทีไดที่ปล้ำอยุ่กับมัน ก้อเครือง ติด เลยใ้ช้่น้ำมัน ออกมา รถติด แถว นั้น ครึ่ง ชัวโมง ปรากฏว่า อาการดี อยู่ สิบกว่านาที วิ่งไปเรื่อย รถก้อ ติดๆๆ วิ่งๆๆ แล้ว เครื่อง ก้อ มางองแง อีก ครั้ง คราวนี้ ดับ แต่ ติด ง่าย แต่ทำให้ลุ้นๆๆ ว่าจึงถึงบ้าน ไหม จากนั้น ก้อ ดับ ตอนรถติด อีก สี่ รอบ ทุกห้า นาทีได้มั้ง จากนั้น วิ่ง ขึ้นทางด่วน อัด มา 100-120 ปรกติจนถึง บ้าน ตั้ง แต่ใช้รถคันนี้ มา ไม่เคยเจออาการนี้เลย เพิ่ง มาเจอ ตั้ง แต่ ติด LPG นี่แหละ จากที่ฟังมา ผม นั่ง คิด เอาเอง ตอนนี้ สิ่ง ที่อาจเป็นสาเหตุ
1 ระบบไฟ ของ จ่านจ่าย สายไฟ ที่ช่างติดแก๊ส อาจจะเดินไม่ดี ทำให้ไฟเดินไม่สะดวก
2 มัน เป้นทั้ง น้ำมัน และ gas auto switch น่าจะปรกติ ตอนแรก นึกว่า มันจะดับ เป็น เฉพาะ แก๊ส
ตัวนี้ อานจะทำงานไม่ดี
3 หัวเทียน กลับบ้านเก่า
4 จานจ่ายเสีย
ตอนนี้ อยากจะใช้ กลับไปใช้อย่างมีความสุข เหมือนสามอาิทิตย์ก่อน

ใคร เคยเจอ อาการ แบบนี้หน่อยว่าควร จะแก้ที่ไหนก่อน อยาก แก้ ที ต้นเหตุ ของปัญหา จิงๆๆ

ขอบคุณครับ








 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก เจ
 จันทร์, 2/10/2549
 เวลา :
09:53
 IP:
58.9.140.20

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 51
       ผมมีคอยล์จานจ่ายมือสองเครื่อง 101 สภาพใช้งานได้ดีปกติเก็บไว้เพราะเครื่องเก่ามันน้ำแห้งความร้อนขึ้นพัง เลยแยกขายอะไหล่ เหลืออยู่เท่านี้ครับ ขายแบบขำๆ 500 บาท ของแท้ครับ ต่อลองได้ 04 7067880


 จาก เจ
 จันทร์, 2/10/2549
 เวลา :
09:58
 IP:
58.9.140.20

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 52
       อืม จานจ่ายตัวนี้ต้องมีสายต่อออกมาจากกล่อง ECU ด้วยนะ ผมเคยมีปัญหาคือ สายไฟที่เลี้ยงกล่องมันโดนหนูกัดเกือบขาด(รถไม่ค่อยได้ใช้) วิ่งไปบางทีเหมือนจะดับ บางทีสตาร์ทไม่ติด ช่างเลยต่อไฟตรงจากแบตมาเลี้ยงหาย ลองไล่เช็คดูครับ เครื่องตัวนี้ผมว่าง่ายๆถ้าเข้าใจ เสียดายผมขายกล่องไปแล้วไม่งั้นจะให้ยืมลอง


 จาก papahippo
 จันทร์, 2/10/2549
 เวลา :
10:05
 IP:
125.24.216.86

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 53
       คุณเจครับ ไม่ไม่อยากได้ลูกที่สี่ แต่ถ้าเอามาเป้นหนูลองยา วงจร ที่ช่างเค้าแก้ก้อยินดีครับ ผลจะได้ถอดลูกที่ใช้อยู่นี่เป็น ตัวสุดท้าย เพราะสภาพมันสวย ตอนนี้ หมดไปกับมัน 7000 แล้วครับ เศร้า จัง ตั้งแต่ติดแก็ส ยัง ไม่ได้ลดค่าใช้จ่ายเลย มีแต่จนลง เพราะไม่จบ


 จาก papahippo
 จันทร์, 2/10/2549
 เวลา :
10:54
 IP:
125.24.216.86

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 54
       นี่ครับ ตัว auto switch ที่ผมใช้

http://www.gasthai.com/boardgas/Question.asp?ID=A13724






 จาก Frank
 จันทร์, 2/10/2549
 เวลา :
18:56
 IP:
203.170.161.245

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 55
       ผมสงสารคุณจขท.มากเลยเคยเป็นแบบนี้เรียกน้ำตาตกใน รับรองเลยว่าแก้ไขเลยจุดบกพร่องจริงๆไปแล้ว เคยใช้รถหัวฉีดอยู่ยี่ห้อหนึ่งอาการคล้ายกัน ผลปรากฏว่าโมดูลควบคุมจานจ่ายเสื่อม...เน้น...เสื่อมนะครับไม่ได้เสีย เวลามันดีๆมันก็ปกติ พอสักพักมันจะรวนทำให้จุดระเบิดไม่ตรงแล้วดับดื้อๆกลางอากาศแต่ก็สตาร์ทติดได้บ้างไม่ได้บ้างวิ่งๆก็ดับบ้าง ช่างเอย กูรูเอยแก้ไม่หายจนเจอเองแทบบ้า รถชาวบ้านจะจิ้มท้ายหลายครั้ง สาเหตุเกิดจากไปปรับเปลี่ยนองศาจานไฟไปๆมาจนไอซีข้างในบางตัวมันเสียสภาพ ซึ่งถ้าเสียทันทีคงหาเจอแต่แรกแล้ว ไม่รู้โตต้าเป็นอย่างนี้หรือเปล่า ถ้ายังแก้ไม่หาย ผมแนะนำให้ขอซื้อเครื่องโตต้าติดแก้สมือ2ของอู่แทกซี่เอาแบบคาร์บู.อาทิรุ่น 4s-f ซึ่งมีประวัติรวนน้อยมากมาลงน่าจะเข้าblockได้ทันทีและราคาถูก ถามๆพี่ๆแทกซี่ดูครับ เลิกคิดแก้ไขได้แล้วเพราะมันก่อทุกข์ให้มากกว่าเงินที่เสียไปอีก แล้วเอาเครื่องนี้ไปเทิร์นหรือขายแยกอะไหล่ไป...เราไม่ได้เกิดมาเป็นทาษมันครับ.ตัดใจไปเลย


 จาก papahippo
 จันทร์, 2/10/2549
 เวลา :
21:53
 IP:
58.8.156.78

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 56
       ขอบคุณ ครับ คุณ Frank ไปแก้ ที่ร้าน เค้ามาแล้ว เค้าว่าทำเต็มที่ จะแก้ไข ให้ผม ก้อ ลองวัดดวงอีกครั้ง รถคันนี้ วิ่งเพิ่งจะ แสน หนึ่ง พัน กมเอง เพิ่งมาวิ่งเยอะสามปีนี้ อีก อย่าง มันเพิ่งมารวนตอนใช้แก๊ส นี่เอง ดูผลงาน ของการแก้ไขนะครับ เค้าเพิ่ม ไดโอด ให้ ตัวนึง




 จาก papahippo
 ศุกร์, 6/10/2549
 เวลา :
00:55
 IP:
58.8.162.164

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 57
       สี่วันแล้วยังวิ่งดี อยุ่ครับ


 จาก เด็กใหม่หัดเล่น
 ศุกร์, 6/10/2549
 เวลา :
02:25
 IP:
203.151.10.61

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 58
       ของผมก็เป็นเหมือนกันครับ วิ่งอยู่ดีๆดับเฉยเลยต้องเปลี่ยนเลนส์การวิ่งจากขวาเป็นชิดซ้ายแบบกระทันหันเลยแต่เป็นหลังจากเปลี่ยนจากแก็สเป็นน้ำมันได้ซัก2นาที่ หลังจากนั้นก็ไม่ติดทั้งน้ำมันและแก็สต้องจอดทิ้งไว้ซักพัก ให้ช่างที่ติดตั้งมาตรวจสอบ(แบบว่าได้ช่างติดตั้งรับผิดชอบดีครับรอ20นาทีช่างมาถึงเลย)ผลคือ Switch Auto ต่อสายไม่ดีช่างต่อสายให้ใหม่ครับตอนนี้วิ่งมาแล้ว200km.ไม่มีอาการอีกเลยครับ


 จาก lek1892
 เสาร์, 7/10/2549
 เวลา :
03:54
 IP:
203.188.16.114

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 59
       กระทู้ดีมากครับ ได้ความรู้
ผมก็ใช้แบบfix เหมือนกันครับ
รอบน้ำมันปกติดี รอบแก๊สเบาไม่ได้ วิ่งไวปกติ
คาดว่าช่างยังหาจุดเหมาะสมไม่เจอ แต่ยังไม่กลุ้มเท่าไร
ว่างๆค่อยไปจูนใหม่ เป็นกำลังใจให้คุณโชคดีนะครับ
จากคนถูกน้ำท่วม (อิอิ)


 จาก papahippo
 เสาร์, 7/10/2549
 เวลา :
19:16
 IP:
58.8.153.15

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 60
       ผมคงต้องลุ้นให้ผ่าน เดือนนี้ไปให้ได้ ถ้าผ่านแสดงว่าแก้ถูกจุด ลุ้นว่าคงไม่ต้อง เสียตัง ไม่อยากเสียค่าจานจ่าย เอาแค่ ค่าแก็ส อาทิตย์ละ450 บาท กับ 370 กม ที่วิ่ง ในเมืองก้อพอครับ


 จาก City1597
 อังคาร, 17/10/2549
 เวลา :
01:19
 IP:
203.113.33.13

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 61
       ตอนนี้ก็เจอปัญหาเหมือนกันครับ เพิ่งเจอเมื่อคืนนี้เองหลังจากติดตั้งก๊าซไป 4 เดือนกว่า วิ่งเกือบ 2 หมื่น ก็มีปัญหาบ้าง แต่ก็พอแก้ไขกันไปได้ ผ่านไปสัก 2 อาทิตย์ เริ่มมีอาการ รอบเดินเบา สวิง บ้าง ดับบ้างแล้วแต่อารมณ์ พอมาให้ช่างดู ปรับจูน วิ่งทดสอบกันก็ไม่ค่อยมีอาการ ปัญหาที่เจอคือ เวลารถติด ถ้าจะดับมันก็ดับเลย เจออาการ วิ่งไปแล้วพอตัดเป็นก๊าซรอบแรก เหยียบไม่ออก ต้องสับมาเป็นน้ำมัน แล้วเบิ้ลรอบครั้งที่สองถึงจะวิ่งต่อได้ (เจอแค่ครั้งเดียวตั้งแต่เริ่มรวน) แต่คืนนี้ อาการหนักครับ วิ่งไปได้สัก 15 กม. ความเร็วประมาณ 100 - 120 แก็ส เหลือประมาณครึ่งถัง เครื่องดับขณะวิ่งเลย หลังจากนั้นก็สับเป็นน้ำมันวิ่งได้ปกติ พยายามสลับเป็นก๊าซ แต่ตอนนี้ คือ ใช้ก๊าซไม่ได้เลย คือเปลี่ยนเป็นก๊าซเครื่องดับทันที น้ำมันไม่มีปัญหาอะไร พรุ่งนี้เย็นคงให้ช่างตรวจดูอีกที เกรงใจเหมือนกันครับ เพราะอาทิตย์นี้เข้าไปให้จูนหลายครั้ง เพราะว่าอาการมันเปลี่ยนแปลงไปจากที่เคยขับปกติ (ใช้หม้อต้มเมจิก ถังมัลติวาลน์ 58 ลิตร รถ Honda city Vtec2004) แล้วจะมารายงานอาการหลังการแก้ไขให้รู้โดยทั่วกัน


 จาก Capt PoR
 อังคาร, 17/10/2549
 เวลา :
07:32
 IP:
58.8.153.202

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 62
       ผมเดาเอานะ ว่า หม้อต้ม อาจจะงอแง หรือขี้แก๊สเยอะ หรือไม่กรองอากาศ ตัน แก๊ซ ไม่หนา ก้อ บางเกิน


 จาก City1597
 อังคาร, 17/10/2549
 เวลา :
07:36
 IP:
58.136.72.38

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 63
       เพิ่มเติม ตอนเช้า ตื่นมาตีห้า เตรียมขับรถไปทำงาน สตาร์ทด้วยน้ำมัน แล้วตัดเป็นแก็ส ดีจังกลับมาใช้ได้ อุ่นโดยแก็สต่อสักสิบนาที พอวิ่งออกจากบ้านสัก 10 เมตร ดับวูบเหมือนเดิม แล้วก็อาการเดิมคือ ใช้ก๊าซไม่ได้ดับทันที ตอนเย็นๆคงค่อยขับไปหาช่างดูอีกทีครับ วิ่งน้ำมัน ไปทำงานก่อน (เสียดายตังค์ค่าน้ำมันจังโว้ย วิ่งไปทำงาน ไปหาลูกค้า วันหนึ่งก็เกิน 100 km)


 จาก oldmam
 พุธ, 18/10/2549
 เวลา :
10:03
 IP:
203.151.15.242

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 64
       ของผมเครื่อง 1J อาการดับมาแบบไม่มีอาการขณะขับขี่ เป็นทั้งตอนใช้แก๊สและน้ำมัน
แก้ไขเบื้องต้นโดยเปลี่ยนหัวเทียน ก็ยังมีอาการอยู่ ช่างบอกหาสาเหตุไม่เจอ ลองติดเครื่องเป็นชั่วโมงก็ไม่มีอาการ เลยสันนิฐานว่าเป็นที่คอยส์ เพราะหากต้วนี้เสียจะมีอาการตอนเครื่องร้อนและจะหยุดจ่ายไฟ
ทำให้เครื่องดับได้ ซึ่งก็เป็นข้อที่ใกล้เคียงกับอาการมากที่สุดช่างเลยลองทำการเปลี่ยนให้หากยังเป็นอยู่ก็จะเปลี่ยนคืนได้เนื่องจาดคอยส์เพดิมไม่เสีย ตอนนี้ยังอยู่ระหว่างการทดลองวิ่งหากมีผลอย่างไรจะรายงานให้สมาชิกทราบ


 จาก City1597
 พุธ, 18/10/2549
 เวลา :
10:31
 IP:
58.136.72.8

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 65
       ของผมได้คำตอบแล้วครับ สาเหตุที่เริ่มรวนมาเกือบ 2 อาทิตย์ รถติดชอบดับ เบรคจ่ายค่าท่างด่วน ต้องลุ้น จนสุดท้าย ดับมันซะเฉยๆขณะวิ่ง แต่ใช้น้ำมันได้ปกติ
ตรวจพบว่าสายไฟขั้วบวกที่ต่อเข้ากับหม้อต้มเมจิก มันหลวมครับ เพราะพอมาถึงช่างสายตัวนี้ ตรงขั้วต่อมันอาร์คจนไหม้ก็เลยหลุดจากขั้วบวกของหม้อต้ม มันคงมีอาการมานาน ช่างก็ตัดสายทำขั้วให้ใหม่ บีบให้แน่น วิ่งฉิวเหมือนเดิมครับ เฮ้อค่อยสบายใจเหมือนเดิมหน่อย .....ยกเครดิตให้ช่างยะครับ


 จาก เฮียไนท์
 พุธ, 18/10/2549
 เวลา :
10:41
 IP:
124.121.121.45

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 66
       ผมว่าดหัวฉีดไปเลยดีก่า

สนใจติดต่อได้ที่ 029809000 070284352 037726938 029878968 029878947 012935975 โปรโมชั่นสำหรับ 20ท่านแรก จะได้รับส่วนลด พิเศษ และสำหรับมิกเซอร์ หม้อต้ม อิตารีพร้อมโอโต้ ราคา 14xxx เท่านั้น รีบมาน่ะครับช้าอดหมดไม่รู้น่ะครับ



 จาก khan_ae101
 พฤหัสบดี, 19/10/2549
 เวลา :
14:21
 IP:
202.44.135.35

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 67
       คำตอบที่ 66
ผมว่าดหัวฉีดไปเลยดีก่า

สนใจติดต่อได้ที่ 029809000 070284352 037726938 029878968 029878947 012935975 โปรโมชั่นสำหรับ 20ท่านแรก จะได้รับส่วนลด พิเศษ และสำหรับมิกเซอร์ หม้อต้ม อิตารีพร้อมโอโต้ ราคา 14xxx เท่านั้น รีบมาน่ะครับช้าอดหมดไม่รู้น่ะครับ


โคตรเซ็ง


 จาก papahippo
 ศุกร์, 20/10/2549
 เวลา :
10:42
 IP:
125.24.223.239

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 68
       ท่านoldman ถูกต้องเลยครับ คอยส์ นี่ร้อนแล้ว กวนใจมาก ของผมมีที่ถอดมาอยู่ท้ายรถสองตัว ยังไม่ได้ลองใส่ใหม่เลย


 จาก Capt PoR
 อาทิตย์, 29/10/2549
 เวลา :
17:16
 IP:
58.8.151.128

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 69
       เกือบครบ เดือน แล้ว ยัง ไม่ออก อาการ ดับ กลางอากาศ สงสัยจะเกาถูกที่คันซะที




 จาก เต่านินจา
 อาทิตย์, 29/10/2549
 เวลา :
17:56
 IP:
124.157.145.239

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 70
       4afe ตั้งแต่ติดมา ไม่เคยได้จูนใหม่ ไม่เคยดับ เพียงแต่ตอนนี้ เดินเบาสั่นหน่อย คงเป็นเพราะ sen เปลี่ยน แต่ัยังพอไหว เลยไม่จูนใหม่ ติด auto change GC1000


 จาก Capt PoR
 เสาร์, 11/11/2549
 เวลา :
23:49
 IP:
58.8.161.65

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 71
       ตอนนี้รถผมยังอยุ่ดีครับ สงสัย จะจบ


 จาก PaPa HiPpO
 พฤหัสบดี, 16/11/2549
 เวลา :
22:12
 IP:
58.8.153.85

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 72
       มีเรื่องมาเล่าอีกแล้ว ครับ วันนี้ ตอนที่เติมแก็สเสร็จ สตาร์ตเครื่อง ด้วย auto change ซึ่งใช้น้ำมัน ปรากฏว่า เครื่องมันเหมือนเดินไม่ครบสูบ คล้ายๆๆ กับว่าหัวฉีดทำงานไม่ครบ ท่อไอเสีย ดัง แปลกๆๆ ดัง ปุ ปุ ไม่เป็นจังหวะ ตอนเดินเบา ซึ่ง ไม่เคยเห็น ไม่เคยเ็ป็นแบบนี้มาก่อน พอนึกขึ้นได้ว่า วันนี้ ตอนเช้า ที่ออกจากบ้าน ใช้น้ำมันนิดเดียว แล้ว รีบเร่งเครื่องให้เป็นแก๊ส แบบว่ากลัวเปลือง แถมตอนเย็น ออกจากที่ีทำงาน ดัน เปลี่ยน น้ำมัน ไว แค่ไม่ถึง สองนาที ความร้อนยังไม่ทัน ขึ้นตามที่ใช้งานปรกติ มันแค่เลยขีดล่างสุดมาสามมิล ก็เร่งเปลี่ยนเป็นแก็ส จากปรกติต้องขึ้นมาครึ่งประมาณ สองเซนติเมตร ผมว่า ผมคงไม่ค่อยได้ใช้ หัวฉีด อาจจะมีอะไร ติดขัด มันทำให้ หัวฉีด ทำงานไม่สมบูรณ์ ต่อจากนี้ ไป จะไม่งก แล้ว ยอมเสียค่าน้ำมัน วันละ ห้านาที หรือ สองกม จนเครื่องทำงานปรกติ ก่อน ตามที่ เค้าเคยบอก ไม่เอาแล้ว ประหยัด จนเกือบ ได้เรื่อง หวังว่ามัน คงยัง ไม่เสีย แค่มาเตือนว่าที่หลัง อย่าทำแบบนี้อีก อีกอย่าง จะรู้ได้งัยว่าช่าง เค้า ตัด หัวฉีดตอน ใช้แก็ส เพราะได้ยินเสียง ตี๋ๆๆๆ ตอนที่เครื่อง ทำงาน ตอนใช้แก็ส ไม่ทราบว่า เสียงมันต้องดังตี่๋๋ แบบนี้หรือเปล่าครับ


 จาก PaPa HiPpO
 อังคาร, 5/12/2549
 เวลา :
15:45
 IP:
58.8.163.107

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 73
       สวัสดีวันพ่อครับ รถผมยังไม่งองแง อยู่ดีครับ


 จาก PaPa HiPpO
 พฤหัสบดี, 4/1/2550
 เวลา :
22:19
 IP:
58.8.151.24

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 74
       มาอีกแล้วครับ อาการเดินไม่ครบสูบ เวลาใช้น้ำมัน ไม่ทราบว่าจะแก้ไขอย่างไร ครับ เหมือน เมื่อวันที่ 16 พย เลย ขนาดผม ใช้น้ำมัน มากขึ้น สงสัยต้องใช้ ให้มาก กว่า นี้ สองวัน แล้ว มัน ยัง ไม่หาย ดัง ปุ ปุ แล้ว ห้องเครื่อง มี เสียง ดัง แคร้งๆๆ ตอน เร่ง เครื่อง ไป 2000-3000 รอบ


คำถามนี้มีทั้งหมด 74 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 3 จาก >>> 1  2  3  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)