ใช้ VOLVO 850 GLT อยากติดแก็ส LPG ช่วยแนะนำหน่อยคะ

จาก ต่าย (ผู้หญิงอยากรู้)
พุธที่ , 16/8/2549
เวลา : 06:02
IP:
203.170.169.11
อ่านแล้ว = 5857 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

จะเอารถไปติดแก็ส LPG ตอนนี้ใช้ VOLVO 850 GLT อยู่ค่ะ บ้านอยู่เมืองเอกรังสิต กรุณาแนะนำโดยละเอียดเลยนะคะ ควรเป็นที่ไหน มีกี่แบบ ราคาควรเป็นเท่าไร ปัญหาที่จะเกิดขึ้น และสงสัยทำไมไม่มีคนใช้VOLVO ตั้งกระทู้กันเลย ใครก็ได้นะคะ ขอบคุณค่ะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก PK
จันทร์, 28/8/2549
เวลา : 10:26
IP: 58.8.77.125

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 26
สาวก 850 ทั้งหลายได้ยินแล้วเบาใจ...ตอนนี้เข้าเว็บนี้ทุกวันครับขยันเก็บข้อมูลครับพี่ Mc ครับ อิอิอิอิอิ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ก้อง
อังคาร, 29/8/2549
เวลา : 01:15
IP: 58.8.153.215

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 27
ฟันธงหน่อยครับ วาริ หรือ ฟิกมิก+แลมด้า ดีครับ ใน 850

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก PK
อังคาร, 29/8/2549
เวลา : 11:46
IP: 58.8.69.236

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 28
รบกวนหมอรักษ์ช่วยฟันธงหน่อยครับ อิอิอิอิอิ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก yoyo
อังคาร, 29/8/2549
เวลา : 16:05
IP: 124.120.80.110

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 29
ผมใช้ 850 glt '94 วิ่งในเมือง อยู่ที่ 5 โลลิตร กินไปหรือป่าวครับ
แก้ได้ไหมคับ กะว่าจะเอาไปติดแก๊ส วาริเอเบิล กะ แลมด้าคอนโทรล อย่างไหนดีกว่ากันครับ
ไปที่อู่นั้นก็บอกว่าเค้าดีอย่างโน้นดีอย่างนี้ ไม่รู้จะเชื่อใครแล้วครับ สับสน หัวฉีดคงไม่ไหวครับ แพงไปหน่อย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก yoyo
อังคาร, 29/8/2549
เวลา : 16:07
IP: 124.120.80.110

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 30
ผมใช้ 850 glt '94 วิ่งในเมือง อยู่ที่ 5 โลลิตร กินไปหรือป่าวครับ
แก้ได้ไหมคับ กะว่าจะเอาไปติดแก๊ส วาริเอเบิล กะ แลมด้าคอนโทรล อย่างไหนดีกว่ากันครับ
ไปที่อู่นั้นก็บอกว่าเค้าดีอย่างโน้นดีอย่างนี้ ไม่รู้จะเชื่อใครแล้วครับ สับสน หัวฉีดคงไม่ไหวครับ แพงไปหน่อย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก เมฆ 960
อังคาร, 29/8/2549
เวลา : 19:28
IP: 124.120.218.192

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 31
ก็แล้วแต่ครับว่าดูแลระบบก๊าซได้ดีแค่ไหน การปรับจูนเป็นหรือเปล่า ระบบ วาริเอเบิ้ล ก็ดีในระดับหนื่งในที่นี้หมายความว่าไม่ต้องไปยุ่งเกี่ยวอะไรไม่ต้องไปปรับจูนไม่ต้องไปแตะต้องอะไรจบแล้วจบเลย ข้อเสียของวาริ ขับไม่มันส์ ต้องการจูนละเอียดไม่ได้ ในเมืองบริโภคพอสมควร
ระบบฟิกซ์ ต้องดูแลอย่างทั่วถึง ใหม่ๆต้องจูนบ่อยๆ หัดจูนไปแล้วจะเก่งเอง พอจบแล้วดีกว่าวาริเป็นไหนๆ
ขับมันส์ ยิ่งใส่แลมด้าคอนโทรลจูนด้วยคอมพิวเตอร์ สนุกเข้าไปใหญ่
แต่เหนือสิ่งอื่นใด รถวอลโว่ทุกรุ่นและทุกคันถ้าคิดจะติดตั้งก๊าซ ระบบเครื่องยนต์ต้องสมบูรณ์ มิฉนั้น ต่อให้โคตรเซียนก็เอาไม่อยู่ ต่อให้หัวฉีดก็เอาไม่อยู่

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก tanawat
พุธ, 30/8/2549
เวลา : 01:12
IP: 124.120.1.247

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 32
VOLTRAN LPG ระบบหัวฉีดแยกอิสระที่ดีที่สุด และ ประหยัดที่สุด โดย EasyCarGas
รับติดตั้งแก๊สรถยนต์ระบบหัวฉีด แยกอิสระจากกัน(ไม่ใช่ หัวฉีดที่เป็นโซลินอย หรือ คอมมอนเรียล)
ควบคุมการจ่ายแก๊สด้วยระบบคอมพิวเตอร์จาก ECU แก๊ส และมีโปรแกรมการจูนแก๊สเรียนแบบการฉีดน้ำมันโดยเฉพาะ
สามารถจูนได้ทุกรอบความเร็วเครื่อง รอบไหนสะดุดแก้รอบนั้น สามารถตรวจสอบการทำงานของหัวฉีดแก๊ส ดูแรงดันการจ่ายแก๊สได้ มีกราฟเปรียบเทียบน้ำมันและแก๊ส
หม้อต้ม สามารถปรับแรงดันได้ โดยควบคุมจากคอมพิวเตอร์ (เหมาะกับรถที่ต้องการกำลังสูง)
นำเข้าเอง จำหน่ายเอง ได้รับการอบรมจากประเทศเจ้าของผู้ผลิต
ทีมงานเรามีประสบการณ์ชำนาญในการติดตั้งระบบหัวฉีดแยกอิสระโดยเฉพาะ ทั้งรถ 4 สูบและ 6 สูบ รถญี่ปุ่น และ ยุโรป
ปลอดภัยจาก กลิ่นเข้ามาในรถ และ ไม่มีอาการแบ็คไฟล์ 100% ใช้ได้ทั้ง 2 ระบบ น้ำมัน แก๊ส หรือ แก๊ส  น้ำมัน
มีวิศวกรที่มีประสบการณ์ในการจูนด้วยระบบคอมพิวเตอร์เป็นอย่างดี ไม่ว่าจะเป็นระบบของ easy jet (รุ่นใหม่) และ Voltran. 4 / 6 / 8 cylinders.
ปลอดภัย ประหยัด มากกว่า 50% และ เผาไหม้สมบูรณ์กว่าการใช้ระบบ mixer เครื่องจึงไม่สึกเหรอง่าย

ตอนนี้รถยนต์เครื่อง V.8 หรือ เครื่องยนต์ 8สูบ เรามีบริการแล้วครับ คนอื่นไม่กล้าติด แต่เรากล้าติดเพราะเราได้นำเข้าชุด lpg conversion kit 8 สูบ มาบริการท่านก่อนใคร
การติดตั้งได้มาตรฐานกรมการขนส่ง

ราคา 31,000 เท่านั้น พร้อมถัง มัลติวาลว์
09-0096853, 09-1994599 คิวติดตั้งไม่นานครับ
ท่านสามารถหาอ่านบทความเกี่ยวกับแก๊วรถยนต์ได้แล้ว ในหนังสือ โอกาสธุรกิจ แฟรนไชส์ ฉบับที่ 58 วางจำหน่ายแล้ว
Special Promotion : ภายในเดือนนี้ เรามีรูปภาพ สามมิติ (ภาพเหมือนจริง)ไม่มีขาย รูป ในหลวงของเรา โบกพระหัตต์ ใส่กรอบหลุยอย่างดี อยู่ในตู้ไฟ สวยงามมาก มีที่นี่ที่เดียว ราคาขายอยู่ที่ 4500 บาท เราไม่ขาย แต่ให้ลูกค้าที่มาติดตั้ง ฟรี !

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก เมฆ 960
พุธ, 30/8/2549
เวลา : 08:22
IP: 124.120.220.10

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 33
พี่ tanawat ที่เคารพครับ
พี่โฆษณาขายของ ขอเชิญพี่ที่บอร์ดซื้อขายครับ ผมเข้าใจครับว่าพี่ขายของดีราคาถูกครับ อยากแนะนำและบอกต่อครับ แต่ควรอยู่ในกฎและกติกาด้วยครับผม

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Mc Nasa
พุธ, 30/8/2549
เวลา : 09:10
IP: 203.170.228.172

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 34
จะให้ฟันธงว่าระบบไหนดีที่สุด คงต้องหัวฉีด เพราะลงมือติดตั้งเอง ได้ทดลองใช้งาน
แต่ระบบไหนเหมาะกับเงินในกระเป๋า ตอบยาก เพราะไม่รู้ฐานะทางการเงินในกระเป๋าของแต่ละท่าน
Fix Mix ประหยัดคืนทุนไว หากติดตั้งโดยช่างที่ชำนาญ รู้ระบบของ Volvo ก็จบ อยากได้ความสบายใจ ใช้ดี ไม่ต้องปรับจูนบ่อยๆ ก็เพิ่มเงินอีกนิดได้ Lamda Control อีกตัว หากได้คนจูนฝีมือดี เป็นรองหัวฉีดนิดเดียว
แต่ประสบการณ์กับ Variable Mixer ยังไม่มีครับ คงต้องถามคุณ Almond

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก PK
พุธ, 30/8/2549
เวลา : 10:51
IP: 58.8.69.82

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 35
เอาอีกแล้วครับท่านผู้ชม อิอิอิอิ VOLTRAN LPG มาแล้วครับท่าน เอ่ะ ราคาสำหรับเครื่อง 5 สูบตกเท่าไหร่อ่ะพี่ ชักสนอ่ะ ร้านอยู่แถวไหนครับ มีผลงานมาลงกันให้ชมบ้างมั้ยครับ....

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก pee
พุธ, 30/8/2549
เวลา : 11:11
IP: 203.150.30.31

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 36
แวะมาชมที่ www.allyautogas.com มีข้อมูลให้ชมมากมายครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Chayut
พุธ, 30/8/2549
เวลา : 12:43
IP: 203.146.41.120

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 37
ผมเห็นด้วยกับคุณเมฆ960 ครับ ว่าถ้าจะนำรถไปติดแก๊ส เครื่องยนต์ต้องสมบูรณ์ก่อน แต่จะใช้ระบบไหนอยู่ที่การตัดสินใจของคุณเอง จากการใช้งานของผม ผมอาจจะไม่เจอช่างที่มีความชำนาญพอ ใช้ระบบ fix mix จึงปัญหา แต่ก่อนที่จะเปลี่ยนเป็นvriable ครั้งสุดท้ายผมใช้ fix mix +lamda control[Autogas]หม้อAtiker super ใช้ mix 26 mm ของพรศักดิ์ ย้ายmix (ทำเอง)ไปอยู่ติดกรองอากาศ โหมดแก๊สใช้ดีมากครับ อัตราเร่งดีไม่วอด ไม่สะดุด เคยเหยีบแช่สุดๆ ได้ 175 km/h ระยะทางหลายกิโล ไม่เกิดอาการ back fire แต่ปัญหาของผมคือเวลาใช้โหมดน้ำมันใช้ไม่ได้รอบสวิงมาก เร่งไม่ขึ้น แล้วก็ดับ
เคยโทรไปปรึกษาอยู่ร้านหนึ่งเค้าบอกว่า lamda ใช้กับ Atiker ไม่ได้ ต้องเปลี่ยนเป็น Tomasetto ค่าหม้อ3500+ค่าติดตั้งค่าจูนlamda รวมกันก็น่าจะอยู่ที่7000 ติดต่ออีกร้านก็แนะนำใช้Autronic ทั้งชุด หม้อต้ม+lamda+mix ราคา25000 ไม่รวมถังที่มีอยู่แล้ว (แพงโคตร) จึงคิดที่จะลองหาmix มาเปลี่ยนเอง
เพราะเคยถามผู้รู้ท่านบอกmix น่าจะเล็กไป เนื่องจากกรองอากาศ850 size 72 mm แต่ mix แค่26 mm
จึงเป็นสาเหตุเมื่อใช้โหมดน้ำมันแล้วเครื่องรวน ทีแรกว่าจะลองใช้ ventury mixer เนื่องจากเห็นว่ารูmix มีขนาดใหญ่ 38-40 mm แบบ full ventury ใช้มได้แน่ๆ เพราะระยะจากกรองถึงลิ้นเร่ง850สั้นมาก จะใช้แบบ half ventury
ท่านผู้รู้ ก็บอกว่าจะได้
ประสิทธิภาพไม่เต็มที่ เนื่องจากระยะสั้นและท่ออากาศงอลงด้วย และประการที่สำคัญที่สุดคือไม่มีขายครับ ต้องไปสั่งโรงกลึงทำเอง และไม่ใช่จะทำมาทีเดียวจบ ที่เห็นในweb ว่าใช้กันได้ดีนั้นต้องบอกว่าเป็นยอดฝีมือครับ สวยด้วยประสิทธิภาพก็ดีด้วยน้อยรายที่จะทำได้ ผมจึงหมดความพยายาม ลองเปลี่ยนเป็น variable (กะว่าถ้าไม่ดีอีกจะเล่นหัวฉีดไปเลย) ก็สามารถตอบความต้องการผมได้ คือใช้แก๊สดีใช้น้ำมันปกติ
สรุป
1]ถ้าจะใช้fix mix +lamda control ก็ต้องดูร้านที่มีฝีมือจริงๆ จึงจะจบและดี แต่ lamda ไม่ใช่ยารักษาทุกโรคนะครับ(เมื่อก่อนผมเคยคิดอย่างนั้น) lamda เป็นเพียงตัวเสริมประสิทธิภาพ fix mix ให้สมบูรณ์และมีประสิทธิภาพมากขึ้น แต่ถ้าfix mix ไม่สมบูรณ์(เหมือนอย่างรถผม) lamda ก็ไม่ช่วยอะไรมาก
2]variable mixer เป็นเหมือนบะหมี่กึ่งสำเร็จรูป ติดมาก็แทบไม่ต้องทำอะไรมาก เพราะมันไม่มีอะไรให้
จูน เพียงแต่มันตอบความต้องการผมได้คือใช้ได้ดีทั้ง2ระบบ
ฉะนั้นคุณจะใช้ระบบไหนมันขึ้นอยู่กับความต้องการของคุณเอง เพราะมีข้อดีข้อด้อยด้วยกันทั้งคู่

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก เมฆ 960
พุธ, 30/8/2549
เวลา : 19:14
IP: 124.120.224.250

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 38
เรียนคุณ Chayut
เริ่มแรกรถผมก็ไม่ได้แตกต่างกับรถคุณสักเท่าไหร่ แต่ของผมจะไปเป็นที่หม้อต้มมากกว่า
ส่วนวาริเอเบิ้ลผมได้ใช้ตอนเกิด back fire ทำให้ท่อยางแตก พอดีมีเก็บไว้อยู่ 1 อัน
ขับไปขับมาบอกตรงๆ ไม่สะใจกลับมาใช้ มิกซ์ อย่างเดิม และอีกอย่าง วาริเอเบิ้ล มันทำตามที่ผมต้องการไม่ได้ ก็ลองไล่มิกซ์ธรรมดาไปเรื่อย ตั้งแต่ 32 จนถึง 40 มีมิกซ์วางตั้งอยู่ประมาณ 8 ตัว สุดท้ายมาสรุปเป็น fully ven. มีสองอัน อันแรก 42 มม.เอาไว้วิ่งในเมือง อันที่สอง 44 มม. เอาไว้วิ่งทางไกล แต่กว่าจะออกมาเป็นเหมือนทุกวันนี้ เอาเป็นว่ารู้จักคนงานในโรงกลึงทุกคน
ถ้าอยากรู้ ลองตามกระทู้นี้ดูสิครับเห็นว่าเป็นประโยชน์แก่ผู้ใช้วอลโว่ทุกคน
http://www.gasthai.com/boardgas/questionnold.asp?id=A38
แล้วคุณก็จะรู้ว่าอะไรควรใช้อะไรไม่ควรใช้

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Yalo854
พุธ, 30/8/2549
เวลา : 21:26
IP: 125.25.138.22

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 39
คุณ Chayut ครับ ในรูป 9-12 นั้นซ่อน injector control unit ไว้ตรงไหนครับ

ผมก็ใช้ 850 + Variable Mixer ใช้ดีทั้งแก้ส/น้ำมัน อัตราสิ้นเปลืองพอๆกับคุณ Chayut ครับ ผมติดแถวคลองสามครับ

injector control unit ใช้ตัดหัวฉีดครับ
http://www.hanaenggas.com/eng/productor/productor1_09.asp

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ก้อง
พฤหัสบดี, 31/8/2549
เวลา : 00:58
IP: 58.8.154.91

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 40
คุณ Yalo854 ติดร้าน เค รังสิตคลอง 3 ป่าวครับ ราคาจบที่เท่าไหร่ครับ ไฟ Service โชว์ไหม

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Yalo854
พฤหัสบดี, 31/8/2549
เวลา : 19:44
IP: 221.128.96.92

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 41
ไม่ใช่ร้าน เค ครับคุณก้อง ราคาเมื่อเดือน เม.ย. 49 สองนิดๆครับ ผมว่าแถวนั้นราคา/คุณภาพใกล้เคียงกันครับ ไฟ service ไม่โชว์ครับแต่ lamda ติดบ้างดับบ้างถ้าใช้แก้ส แต่น้ำมันไม่เป็นครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก AAA
พฤหัสบดี, 31/8/2549
เวลา : 20:16
IP: 61.7.141.214

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 42
ชุด LOVTEC ครับดีนะครับใช้แล้วไม่มีปัญหาเลย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Chayut
พฤหัสบดี, 31/8/2549
เวลา : 22:43
IP: 202.44.70.53

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 43
เรียนคุณYalo854
injector control unit ของผมติดอยู่ใกล้ๆโช๊คครับ ขายึดใช้ stainless ดัดเป็นรูปตัวL ติดไว้กับ screw ที่ขายึดคอล์ย ใช้Autogasครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก PK
ศุกร์, 1/9/2549
เวลา : 09:40
IP: 58.8.75.149

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 44
เอาอีกแล้วครับท่าน Lovtec ครับ ติดแล้วเป็นยังไงอ่ะพี่ 3A ดูน่าตาดีไม่เลว อธิบายสรรพคุณมาด้วยดิ เดี๋ยวเค้าจะหาว่ามาแอบโฆษณาอีกคนนาพี่นา ว่าแต่อู่ที่ทำเว็บนี้เนี่ย (www.allyautogas.com)ข้อมูลพี่ไม่ค่อยมีเลยนะพี่นะ ไหนบอกข้อมูลเพียบอ่ะ เข้าไปแล้วรู้อย่างเดียวว่าเป็นสุดยอดหัวฉีดอ่ะ อิอิอิอิอิอิอิอิ ผมกลัวแรงม้าไม่เท่าแรงโม้......

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก พูม
อาทิตย์, 3/9/2549
เวลา : 14:46
IP: 203.118.88.10

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 45
หาช่างติดตั้งดีๆ ใช้ Variable Mixer ก็พอละครับ ผมใช้ 850 R สีดำ
บูทมาเต็มครับ ไม่เคย แบค เลย เคยลองความเร็ว เกือบ 200 ครับ ไม่กล้าต่อ
แต่ ไฟแลมด้าโชว์ นะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Chayut
จันทร์, 4/9/2549
เวลา : 12:10
IP: 203.146.41.120

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 46
มีบางท่านเคยถามผมเรื่องที่ติด variable แบบต่อตรง[i-type] แล้วช่างถอดกรองอากาศออก ไปใช้กรองเปลือยแทนแล้วไม่ยอมต่อ Airflowให้ ทำให้ใช้น้ำมันไม่ได้ (เนื่องจากAirflow850 GLE/GLT จะเป็นชิ้นเดียวกันกับกรอง) ผมเลยเอารูปมาให้ดูว่าสามารถใช้ท่อ Airflow ของ850turbo ได้เนื่องจากเป็นแบบแยกชิ้น ลองหาแล้วไปให้ช่างทำดูอีกทีนะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก LN-GAS.com
จันทร์, 4/9/2549
เวลา : 12:51
IP: 124.120.25.181

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 47
รุ่นนี้ม่ะมี โบ งาน AUTRONIC สนจัย โทร023737118

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก KC
พฤหัสบดี, 7/9/2549
เวลา : 23:37
IP: 58.147.23.51

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 48
ขอบคุณคุณChayutครับที่แนะนำ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ด้วง
อาทิตย์, 17/9/2549
เวลา : 19:33
IP: 203.107.205.55

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 49
ผมติดหัวฉีดครับ Autronic + Tomasetto ราคา 56,000 ครับ 850 Turbo ปี 94 ครับ
แพงแต่จบครับ ไม่เคยจูน วิ่งดีมาก ติดมา 2 เดือนกว่า ติดที่ Energy reform (ร้านตัวแทนจำหน่าย Autronic ในประเทศไทย) ติดตั้งเรียบร้อยดีมาก มีใบ ก.ว.ให้เรียบร้อย ผมใช้รถเยอะมาก คิดว่าติดแพงหน่อยแต่แค่ 8-9 เดือนก็คุ้มแล้ว ให้ไว้เป็นข้อมูลครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก nikki855
ศุกร์, 20/10/2549
เวลา : 11:56
IP: 58.181.128.243

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 50

ผมใช้ 850 แวน turbo ปี 95 ติด fixed mixer ราคา 26000.- พร้อมตีตู้และใบตรวจ
ยืนยันว่าระบบนี้ก็ติดได้ อยูที่ช่างเก่งๆมันหายากครับ ถัง 75 ลิตร เติมได้ 64 ลิตร 608.- บาท อัตราสิ้นเปลือง กม.ละ 1.80 บาท วิ่งได้ประมาณ 340 กม. ตั้งแต่ติดมาผมบูสต์โบเป็นว่าเล่น เพราะแก๊สมันถูก ไม่เคย backfire เลย ทำได 220 กม./ชมใ คันเร่งยังเหลือครับ ก่อนติดผมก็ตระเวณหาข้อมูลและอู่เป็นเดือน และจากสมาชิกใน volvo club ด้วย จะเสียเงิน5 หมื่นทำไมละครับ ในเมื่อมันติดระบบที่ถูกกว่าได้ อยู่ที่จะหาเจอหรือเปล่า ผมเอาเงินที่เหลือไปซ่อมกับ แต่งรถได้เพียบ มีรูปรถผมลงในนี้ด้วยครับ โทรคุยดีกว่าครับ 06-3874446 อยากให้คนใช้ volvo มีความสุขด้วยกันครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 53 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1 2 3 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป

Last update : 3/Nov/2013

หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com หรือ ติดต่อเรา(Contact Us)

View Stats Truehits.Net (Online คน)