ผลงานติดตั้ง D.I.Y NISSAN B13 คาร์บู + ย้ายมิกซ์

จาก payb13
อังคารที่ , 8/8/2549
เวลา : 14:26
IP:
202.183.235.3
อ่านแล้ว = 5302 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

เริ่มศึกษาอยู่นานหลายเดือน ซื้อของเอง ติดเอง แบบมีผู้ช่วย 1 คน รวม เป็น 2 คน บางคนก็ห้ามให้อู่ติด แบบว่าเสียดายเงิน ค่าของทั้งหมด 1,1500.- บาทครับ ราคานี้ + เบียร์ลีโอหนึ่งลังแล้วครับ เสียดายวันติดตังไม่ได้พกกล้องถ่ายรูปไป

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก โรจน์
พุธ, 9/8/2549
เวลา : 08:27
IP: 210.213.9.210

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 26
ผมย้าย mix แล้ว
ก่อนย้าย ท่ออยู่หน้า mix
หลังย้ายก็เลยเอาไปอยู่หน้า mix

ใช้ดีไม่มีปัญหาเรื่องการวิ่งและเครื่องสวิง เบาดับเบาสั่นหายสนิท
อัตราเร่งก็ดี

แต่มีปัญหาตรง น้ำมันเครื่องหาย สัก 2-3000 กม. เติมนำมันเครื่อง 0.5 ลิตร
(ดูก้านวัดระดับน้ำมันตอนเครื่องเย็นทุกเช้า จากที่เคยเต็มที่จุดบน มันลดลงเรื่อยๆอ่ะครับ)
ไปให้ช่างดู ว่าเครื่องหลวมแล้วกินน้ำมันเครื่องหรือไม่ ช่างก็บอกว่าเครื่องไม่หลวม ไม่มีควันขาว กำลังอัดดี
ให้กลับมาดูว่าท่อดูดไอน้ำมันเครื่อง นี่ดูดแรงเกินไปหรือไม่
ผมถอด mix ดูในท่อก็สะอาดดีไม่มีรอยคราบน้ำมันใดๆให้เห็นเลย ยังงงอยู่ ว่าเป็นที่อะไรกันแน่

กำลังหาท่อพักไอน้ำมันเครื่องมาต่ออีกที เหมือนเครื่องยนต์เทอร์โบ แล้วต่อท่อจากถังพักอีกทีไม่รู้หายหรือเปล่า

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก แงซาย:TAC 35
พุธ, 9/8/2549
เวลา : 09:49
IP: 61.90.144.82

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 28

จขกท เขาให้ดูการติดตั้ง
แต่เราก็มีคำถามเกี่ยวกับท่อหายใจ
ตอบถูกมั่งผิดมั่ง

จะเฉลยให้ล่ะกัน
ท่อหายใจในเครื่อง GA ของ Nissan มี 2 ท่อ
1. ท่อดูดอากาศ เข้าห้องข้อเหวี่ยง
2. ท่อปล่อยไอนำ้มันเครื่องเข้าท่อไอดี/ห้องเผาไหม้ โดยมี PCV เป็นตัวควมคุม

ท่อที่วงไว้ในรูป คือท่อดูดอากาศ เข้าห้องข้อเหวี่ยงโดยผ่านทางฝาครอบวาว
ลองถอดออกเเล้วติดเครื่องลองดู เอานิ้วอุดไว้ จะรู้สึกถึงแรงดูด
ตำแหน่งในรูปถูกต้องแล้ว มันจะลดการแปรปรวนของ A/F ได้

ท่อปล่อยไอจะอยู่ทางซ้ายมือ โดยต่อเข้าท่อร่วมไอดีบริเวณหลังลิ้นปีกผีเสื้อ
ลองมองหาดูซิครับแล้วจะเข้าใจ
มีท่อเข้าก็ต้องมีท่อออกครับ ไม่ให้เกิดสูญญากาศที่ห้องข้อเหวี่ยง

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก PAYB13
พฤหัสบดี, 31/8/2549
เวลา : 10:18
IP:

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 32
ตอบ คุณพล ครับ

ตอนนี้ใช้มิกซ์อันเดิมกับที่ครอบปากคาร์บูอยู่ครับ คือมีท่อจากมิกซ์เป็นพลาสติกสีขาวขนาด 65/รูใน 26 แบบเตาแก๊สครับ ใช้ดีครับ ต้นพอได้ ปลายดีครับ ความเร็วปลายเกียร์ 4 และ 5 ดีครับ เกียร์ 5 ความเร็วตั้งแต่ 90 ขึ้นไป อัตราเร่งดีครับ แซงทันใจ ก่อนย้ายก็ดีอยู่แล้วครับ ความเร็วปลาย น้ำมัน 150 สุด ๆ แก๊ซ 150 ขึ้นดีแถมมันจะไปต่ออีก แต่ไม่กล้า

ของผมเปลี่ยนฝาสูบแล้ว เป็นของรุ่น GA15DS ส่วนท่อนล่างเหมือนเดิม GA14DS คาร์บูตัวเดิม ช่างแนะนำถ้าอยากให้เร่งดีขึ้นอีกให้เอาคาร์บูเครื่อง 1.6 ใส่ไปเลย ก็เลยไปซื้อมาเปลี่ยนผลปรากฎว่าเร่งดีขึ้นครับมิกซ์ก็อันเดิมในโหมดแก๊สนะครับ แต่ในโหมดน้ำมันคาร์บูที่ซื้อมามันไม่เวิคร์ใช้น้ำมันไม่ดีเลยสะดุดๆ ท่วม ล้างก็ไม่หายก็เลยเปลี่ยนตัวเดิมใส่นะครับ (ซื้อมา 500 บาท เก็บไว้เป็นอะไหล่) อัตราเร่งหลังเปลี่ยนฝาสูบดีขึ้นเยอะ ครับทดสอบในโหมดน้ำมัน(เปลี่ยนฝาสูบก่อนใช้แก๊สนะครับ) พอมาใช้แก๊ส แจ่มมากครับอัดกับพวกเครื่อง 1.5 - 1.6 รุ่นเก่า ๆ พอได้ครับ

อัตราสิ้นเปลื่องขณะนี้ แก๊ส 9 กม./ลิตร ในเมืองแจ้งวัฒนะ-คลองประปา ทางไกล 12 กม./ลิตร/110-120/ นั่ง 2 คน
อัตราสิ้นเปลื่องขณะนี่ น้ำมัน 11 กม./ลิตร ในเมืองแจ้งวัฒนะ-คลองประปา ทางไกลน้ำมันไม่ใช้ครับ เมื่อก่อนติดแก๊สทางไกลประมาณ 13 กม./ลิตร ครับ

ทริปง่าย ๆ ของผมถ้าอย่างเร่งดีมาไว ก็คลายเซนออกสักหน่อยเพื่อให้แก๊สจ่ายไวขึ้น ถ้าอยากประหยัดก็ไขเซนเข้าจนเครื่องรอบตกแต่ไม่มากตอนเปิดแอร์นะครับ ไม่ต้องจูนไอเดิล แต่ต้องจูนเดินเบาเนียนแล้วเท่านั้นครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก พล
ศุกร์, 1/9/2549
เวลา : 20:40
IP: 125.25.56.83

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 33
ขอบคุณมาก ๆ ครับคุณ payb13 ที่ให้รายละเอียด รถผม GA 15 DS 1500 CC. B13 พึ่งติดแก๊สได้ 3 อาทิตย์ เกิด Back fire ไปแล้ว 1 ครั้ง ใช้ Mixer ขนาด 24 มม. ครอบปากคาร์บูอยู่ครับ ต้นออกตัวดี แต่ เกียร์ 5 ความเร็วตั้งแต่ 110 ขึ้นไป อืดมากๆ สูงสุด ได้ 130 กดจนมิดสุดๆ คิดว่าจะเปลี่ยน Mixer เป็นขนาด 26 มม.บ้างน่าจะดีขึ้นกว่าเดิมเรื่องความเร็วปลาย ก่อนที่จะย้าย mixer
ในเมือง 1.6 บาท/กม. นอกเมือง 1.24 บาท/กม. กินแก๊สมากหรือไม่

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Pay B13
ศุกร์, 1/9/2549
เวลา : 22:31
IP:

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 34
ตอบคุณ พล ครับ
ตอนผมยังไม่ย้ายมิกซ์ ก็มิกซ์อันเดิมนั้นแหละครับ 26 ครอบปาก ก็ไม่เคยเบ็คไฟ วิ่งดีกว่าน้ำมันอีก ผมว่าที่เร่งไม่ขึ้นอาจเป็นที่แก๊สจ่ายรอบสูงไม่พอได้นะครับ คลายเพาเวอร์วาวล์อีก พีคสักที่น่าจะดีครับ ตั้งแต่ติดตั้งมามีอาการเดียวคือ สะอึก เป็นบางครั้งแต่ก็แก้หายแล้วตั้งแต่ยังไม่ย้ายมิกซ์ครับ แค่ตั้งเขี้ยวหัวเทียน ตั้งไฟแก่อีกนิดแค่นั้นครับ ส่วนการจูนผมก็จูนตามสูตรของหม้อ โทมาเซทโต้ ครับ ถ้าจะย้ายก็ 26 มิล ลองดูครับ ต้นทุนตามที่บอกครับ ท่อเหล็ก 2 นิ้วครึ่ง 2 ท่อน กรองเปลือย ท่อยาง สายรัด ให้ร้านท่อไอเสียทำครับ เอาแบบไปเลยครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ติ่ง คัมรี่
เสาร์, 16/9/2549
เวลา : 16:04
IP: 124.120.242.138

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 36
มิกตัวนี้เขาฝั่งบนลิ้นผีเสื้อ แต่ใต้แอร์โฟล์ ข้อเสีย คือต้องเจาะคาบู และ ต้องล็อกมิกให้แน่น ต้องเอาแอรโฟออกก่อน ใส่มิก ล็อคให้แน่น เจาะรูตาปเกลียวใต้แอรโฟ ใส่แอรโฟ บักกรี ข้อดีไม่ต้องย้ายกรองรถจะเหมือนสภาพเดิม (ช่างเขาว่ามานะคับ)

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 36 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1 2 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป