| |
คำตอบที่ 27
จากคำพูดของคุณ "มันยังไงแน่เนีย งง แล้ว"
ผมเคยจูนสามแบบดังนี้
1. ขันสีแดงออกแค่นิดหน่อย แล้วปิดสีเขียว รถวิ่งได้ดีเร่งแรงปลายไหลปรืด ๆ แต่มันกินแก๊สเปลียงมาก ๆ
>> ตอบ
>> แสดงว่าสีเขียว (เซน) ***ปิดไม่สนิทจริง...** (ถ้าปิดสนิทจริงรถวิ่งไม่ได้.)
2. ปิดสนิททั้งสองตัวเลย แล้วเปิด PV เกือบสุด ผลเหมือนข้อที่ 1
>> ตอบ
>> เป็นไปไม่ได้ครับ.. แสดงว่า **ปิดไม่สนิทจริง"**
>> แก๊สไม่จ่ายจากหม้อต้ม ให้เปิด PV แค่ไหน ก็ไม่มีแก๊สออกมา
**ปิดสนิทของคุณมันสนิทแค่ไหนครับ??**
ถ้าเอาไขควงตัวเล็กเช่นไขควงวัดไฟ หรือเหรียญสลึง ไปไขเข้า มันก็อาจจะยังไม่สนิท
ไม่เชื่อลองเอาไขควงตัวใหญ่ที่ปากใหญ่เท่าน็อตไขดูสิครับมันจะขันเข้าไปได้อีกเยอะเลยกว่าจะเรียกว่าปิดสนิทจริงๆ (ถ้าปิดสนิทจริง เครื่องดับคามือ)
3. ขันสีแดงปิดสนิท แล้วขันสีเขียวออกมาครึ่งนึง แล้วหมุน PV ให้ได้รอบที่ต้องการ
>> ตอบ
>> อันนี้มันก็เป็นวิธีการจูนแบบนึงไม่ได้พิสดารอะไร แต่ถ้าใครปิดสีแดงแล้ว เบาดับ มันก็ต้องจูนสองตัว..
|
|
ReMix - วิธีจูนแก๊สแบบเข้าใจง่ายๆ
