>> Benz เครื่อง 1UZ-V8 + Variable Mixer HANA + งานไม้+พรม ปิดถังแก๊ซ <<

จาก เอก 1 uz
พฤหัสบดีที่ , 29/6/2549
เวลา : 16:54
IP:
125.25.53.221
อ่านแล้ว = 7773 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

สวัสดีครับ พอดีไปติดแก๊ซ กับท่านพี่สกล มาเป็นชุด HANA ทั้งชุด ก็เลยอยากจะเอาภาพการติดตั้งในเครื่อง V8 มาให้ชมกันครับ สำหรับเวลาที่ใช้ติดตั้งก็ 1 วันครึ่ง + กับเกือบๆ 2 คืนครับ (หุหุ) ตอนแรกมองไว้ว่าจะติดหัวฉีด แต่ไปถามราคาดูแล้วรู้สึกจะ เอาเรื่องเหมือนกันครับ ประมาณ 7 หมื่น แต่ตอนแรกเลยที่ยังไม่ค่อยรู้ข้อมูลอะไร ก็เกือบจะติด Fix+ FBM แต่ว่าคุยกับพี่สกลเค้าแล้วก็เลยมาตกลงปลงใจกับ Variable ครับ

ชุดที่ติดตั้งประกอบไปด้วย

- หม้อต้ม Variable ของฮานา
- Variable Mixer ของฮานาแบบใหม่
- กล่องหลอกหัวฉีด พร้อมซ็อกเกต 2 ชุด (ชุดละ 4 สูบ)
- Auto Change Switch Hana
- ท่อทองแดง + เคลือบพลาสติกPVC จากโรงงาน(พี่เค้าบอกว่าของนอก)
- ถัง 75 ลิตร วาล์ว ทองแบบ ตัด 85%

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก BIG
จันทร์, 7/8/2549
เวลา : 16:29
IP: 58.8.70.46

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 27
รบกวนขอรายละเอียดเครื่อง 1UZ ได้มั๊ยครับ อยากวางใน Sport Rider ไม่ทราบวางได้รึป่าว ราคาเท่าไหร่ครับ รบกวนส่งเมล์มาก็ได้นะครับ sastrawut@yahoo.com ขอบคุณครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก เอก 1 uz
อังคาร, 8/8/2549
เวลา : 17:01
IP: 58.181.182.55

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 28
โห Fortuner เครื่อง 1UZ คงขับมันส์น่าดูเลยนะครับ ใช้น้ำมันโลละเท่าไหร่ครับ คุณANU อยากทราบจัง รบกวนถ้าจะส่ง ข้อมูลให้คุณ BIG ช่วย CC ให้ผมด้วยนะครับ คุณ ANU

Eakmba@ยาฮู.com

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก anu
พฤหัสบดี, 10/8/2549
เวลา : 23:05
IP: 202.139.196.75

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 29
1uz 3900 กว่า cc แต่จำไม่ได้ว่าเท่าไหร่ 260 แรงม้า วิ่งมันมากถ้าชอบแรงแบบนิ่ม ๆ มานิ่ม ๆ ไม่กระโชกโอกฮากแบบ 1j หรือ 2j ผมลองกดดูแล้ว 200 หมดไมล์พอดี ครับ ไม่แน่ใจว่าวางในสปอร์ตไรเดอร์ได้หรือเปล่า เพราะผมวางในฟอร์จูนเนอร์นี่เต็มห้องเครื่องเลยนะ เดี๋ยวจะหาข้อมูลให้ กินน้ำมันประมาณ 6-7 กม/ลิตร ที่ความเร็วประมาณ 140-150 เกือบตลอดเส้นทาง 300 กม.

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก เอก 1 uz
อังคาร, 15/8/2549
เวลา : 14:53
IP: 125.25.61.245

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 31
ติดระบบไหนไปเอ่ย ของผมติดวาริเอเบิ้ลครับ แล้วมันวิ่งต่างจากน้ำมันเยอะรึเปล่าครับ สำหรับผม ผมว่าแรงมันลดลงนิดหน่อยเมื่อใช้แก๊ซครับ แต่แลกกับค่าน้ำมันที่ประหยัดไปผมลืมไปเลยครับเรื่องความแรง

ผมติดที่พี่สกล ครบชุดอยากทราบข้อมูลเพิ่มเติมทางเทคนิคโทรไปได้ครับ

พี่สกล 0-9122-3677

แก้ไขได้เรื่องแล้วก็มาโพสต์รูปให้ดูหน่อยนะครับ อยากเห็นตำแหน่งการติดตั้งน่ะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก แจ็ค
อังคาร, 15/8/2549
เวลา : 16:26
IP: 58.147.104.92

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 32

ถึงคุณเอก 1uzผมอยากทราบเบอร์โทรคุณจะได้โทรไปสอบถามนะครับว่าทำยังไงรถถึงได้วิ่งดีขนาดนั้นและยังประหยัดได้มากอีกขอความกรุณาโทรหาผมที่เบอร์06-5112287ขอขอบคุณ
ล่วงหน้าเลยนะครับคุณเอก

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก เอก 1 uz
อังคาร, 15/8/2549
เวลา : 17:42
IP: 125.25.61.245

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 33
สวัสดีครับ คุณแจ๊ค

ผมส่ง อีเมลล์ไปหา พร้อมเบอร์โทรไปแล้วตั้งแต่เมื่อคืนครับ

ว่างเมื่อไหร่ โทรมาได้เลยครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก เรฟ
ศุกร์, 18/8/2549
เวลา : 10:46
IP: 158.108.12.80

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 34
ไม่ทราบว่าที่วางเครื่อง 1-UZ ใน fortuner มีค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่าครับ
แล้วติดแก็สแล้วกินประมาณเท่าไหร่ เป็นระบบอะไรครับ กำลังสนใจจะเอามาลงใน วีโก้ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก jick
ศุกร์, 18/8/2549
เวลา : 18:52
IP: 203.188.27.10

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 35
ในวีโก้น่าจะไม่ถึงแสน เพราะไม่ต้องทำระบบขับสี่ คุณเรฟฝากเบอร์ไว้ที่เมล์ผมก็ได้ครับ แล้วผมจะโทรกลับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก jick
ศุกร์, 18/8/2549
เวลา : 18:55
IP: 203.188.27.10

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 36
ขอเบอร์คุณเอกด้วยนะครับจะโทรไปคุยด้วย ของผมไม่มีโปรแกรมลดขนาดภาพ เลยส่งรูปมาให้ดูไม่ได้ ใครรู้ว่าต้องทำอย่างไรถึงจะส่งรูปได้ ชี้แนะด้วยครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก เหม่ง
ศุกร์, 18/8/2549
เวลา : 21:59
IP: 124.157.189.173

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 37
ไม่ทราบว่าลงเครื่อง UZ ในฟอร์จูนเนอร์แล้วขับเป็นอย่างไรบ้างครับ ถ้าเทียบกับเครื่อง D4D
มีค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ครับ
แล้วอัตราการกินแก็สเป็นอย่างไรบ้างครับ
กำลังสนใจอยู่เหมือนกัน

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก jick
อาทิตย์, 20/8/2549
เวลา : 19:52
IP: 203.114.98.231

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 40
ก็ขับสนุกไปอีกแบบแรงบิดดี ผมเคยออกตัวแข่งกับ 3.0 D4D เขาจะนำอยู่ครึ่งคันแล้วหลังจากนั้นก็หายไปเลย สำหรับผู้ที่ใช้ D4D แล้วรำคาญที่มันตัดความเร็วที่ 180 น่าจะลองดูนะ ก่อนติดแก๊สผมวิ่งได้ถึง 200 หมดไมล์เสียก่อน ข้อดีอีกข้อหนึ่งก็คือเสียงเครื่องตอนจอดไม่ดัง ผมค่อนข้างจะรำคาญเสียงเครื่องดีเซล ก็เลยเปลี่ยนเครื่อง กินน้ำมันประมาณ 6 - 7 กม./ลิตร (วิ่ง ตจว. 150 - 160 เสียส่วนใหญ่) กินแก๊สประมาณ 5 - 6 กม./ลิตร พอดีของผมระบบแก๊สยังไม่ OK ถ้าระบบแก๊สลงตัวแล้วก็น่าจะถูกกว่านี้

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก เอก 1 UZ
อาทิตย์, 20/8/2549
เวลา : 21:08
IP: 125.25.58.243

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 41
คุณ Jick ครับผมว่า บอดี้ Fortuner ล้อใหญ่ๆ วิ่ง 150-160 กินแก๊ส 5-6 กิโลลิตร ก็เจ๋งแล้วครับ คุณ jick ติดตั้งแก๊ซระบบไหนครับ อยากได้ความรู้เพิ่มเติม จังครับมีรูปด้วยก็เยี่ยมเลย

อยากได้ fortuner เครื่อง UZ บ้างจัง

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก เอก 1 uz
อังคาร, 22/8/2549
เวลา : 12:54
IP: 58.181.177.150

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 44
คุณ Big ครับ ระบบ วาริเอเบิ้ลจะอยู่ประมาณ 2 กลางๆ +- ขึ้นอยู่กับซีซี รถยนต์ และผู้ติดตั้งครับ

คุณ jick ครับ เมลล์รูปมาที่ผมก็ได้ครับ เดี๋ยวลดรูปแล้วโพสต์ให้ด้วยครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก เอก 1 UZ
อังคาร, 14/11/2549
เวลา : 23:46
IP: 58.181.177.183

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 46
ขอบคุณครับพี่สกล ที่อุตส่าห์มาโพสต์ตาม แต่กว่าจะมาเห็น ก็ไปแก้มาแล้วครับ

รายงานการแก้ปรับปรุงระบบนะครับ

เอาตัววาริเอเบิลไปโมดิฟายตัดสปริง (5นาที) พร้อมจูนใหม่

ได้ความรู้สึกว่า แรงบิดช่วงต้นลดลงนิดๆ (อาจเนื่องจากอากาศเข้าได้ เร็วขึ้น)

แต่รอบกลางถึงปลาย รู้สึกตอบสนองดีขึ้นประมาณ 15% แต่ต้องบอกก่อนว่า

ของเดิม ช่วงปลายผมรู้สึกอั้นนิดๆอยู่แล้ว อาจเนื่องจากเป็นเครื่อง ความจุเยอะ

แต่พอตัดสปริงไป ทำให้อากาศ โฟลว์เข้าง่ายขึ้น การตอบสนองจึงดีขึ้นตามไป

ใจแรกคิดกังวลว่า อัตรากินแก๊ซจะเพิ่มขึ้นนิดหน่อย เพราะรู้สึกวิ่งดีขึ้น อากาศเข้าดี

ก็เลยกลัวแก๊ซจะเข้าเร็วตาม

แต่ หลังจากลองจับอัตราสิ้นเปลืองคร่าวๆ

ด้วยการวิ่งในเมือง ผสมนอกเมือง (ที่ความเร็วค่อนข้างสูง) อัตราสิ้นเปลืองกลับดีขึ้นกว่าเดิม

คือ จากประมาณ 5.5 กิโล ต่อลิตร มาเป็น 6 กิโล ต่อลิตร แล้วครับ

ปล. สำหรับการเดินทางไกล เมื่อครั้งก่อนโมดิฟายตัววาริเอเบิ้ล อัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ 7 กิโล ต่อลิตร

เดี๋ยวถ้าได้เดินทางไกลครั้งหน้าจะมารายงานผลให้ทราบครับว่า อัตราสิ้นเปลือง ดีขึ้น หรือแย่ลงอย่างไรครับ

ขอบคุณครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 46 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1 2 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป