คำเตือน!!! สำหรับมือใหม่ใช้แก๊ส

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก โปรแกรมเซ่อ
พุธที่ , 26/10/2548
เวลา : 13:28
 IP:

203.118.120.6
อ่านแล้ว = 2620 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ท่านต้องควรดูแลรถของท่านให้มากขึ้นกว่าเดิม ผมขอยกตัวอย่างดังนี้
1.ท่านควรใช้น้ำมันเครื่องที่เกรดดีๆ, มีคุณภาพ (ราคาอาจสูงแต่คุ้มค่า เพราะท่านประหยัดค่าน้ำมันแล้วนี่กว่า
จะถ่ายน้ำมันเครื่องอีกที เป็นหมื่นๆโล อย่าเสียดาย) เหตุผลคือ ในระยะยาวการสึกหรอของเครื่องยนต์จะมี
มากกว่าการใช้ระบบน้ำมัน เพราะว่าแก๊สนั้นมันแห้ง ส่วนในน้ำมันนั้นเขามีการผสมสารที่ช่วยหล่อลื่นเข้าไป
ด้วยแต่ในแก๊สไม่มี ดังนั้นตามผนังกระบอกสูบและตามแหวนลูกสูบจะแห้ง ทำให้มีการสึกหรอมากและเร็ว
กว่าระบบน้ำมัน
2.ท่านควรดูแลกรองอากาศอย่าให้สกปรก หรืออุดตัน มันอาจส่งผลให้รถท่านกินแก๊สมากขึ้น
3.สังเกตการพร่อง, รั่ว,ซึมของน้ำ เพราะอาจส่งผลให้ระบบแก๊ส หรืออื่นๆมีปัญหาตามมา

ข้ออื่นๆถ้าท่านใดมีข้อเสนอหรือข้อคิดเห็น ได้โปรดชี้แนะ เพื่อเป็นประโยชน์

ขอให้สนุกกับการใช้แก๊สครับ ผมไปติดมาแล้วครับ โชคดี ครั้งเดียวจบ ไม่ต้องปรับแต่งอะไรแล้ว
http://www.weekendhobby.com/gas/gasboard/Question.asp?ID=931
ผมมีรูปมาให้ดูด้วยครับ เผื่อท่านใดรถรุ่นเดียวกับผม



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก โปรแกรมเซ่อ
 พุธ, 26/10/2548
 เวลา :
13:37
 IP:
203.118.120.6

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ขออภัย...ขอบีบภาพก่อนครับ


 จาก คนคลอง๘
 พุธ, 26/10/2548
 เวลา :
14:17
 IP:
61.91.242.120

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       หม้อกรองอากาศของผมถึงประหยัดแปลกไหม ๑๕ กม/ลิคร แต่ถ้าสะอาดเมื่อไร วิ่งไม่ออกทันที่เลย


 จาก คนคลอง๘
 พุธ, 26/10/2548
 เวลา :
14:21
 IP:
61.91.242.120

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       แก้ไขหม้อกรองอากาศสอาดวิ่งไม่ออก


 จาก โปรแกรมเซ่อ
 พุธ, 26/10/2548
 เวลา :
14:24
 IP:
203.118.120.6

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       นี่ครับหม้อ


 จาก โปรแกรมเซ่อ
 พุธ, 26/10/2548
 เวลา :
14:31
 IP:
203.118.120.6

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ขออภัยครับ มันใหญ่เกินไป ผมมือใหม่เพิ่งใช้คอมฯครับ


 จาก โปรแกรมเซ่อ
 พุธ, 26/10/2548
 เวลา :
14:38
 IP:
203.118.120.6

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       นี่ครับรถผม TOYOTA 3ห่วง GXI ปี95 เครื่อง 1300cc (4E) หัวฉีด ไฟท้ายขาว





 จาก โปรแกรมเซ่อ
 พุธ, 26/10/2548
 เวลา :
14:40
 IP:
203.118.120.6

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       OK ใช้ได้แล้ว นี่ครับภายในห้องเครื่อง




 จาก โปรแกรมเซ่อ
 พุธ, 26/10/2548
 เวลา :
14:41
 IP:
203.118.120.6

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       หม้อต้มของผมเองครับ (อีกหลายเดือนเลยกว่าจะคุ้ม)




 จาก โปรแกรมเซ่อ
 พุธ, 26/10/2548
 เวลา :
14:42
 IP:
203.118.120.6

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       ถัง 58 ลิตรครับ




 จาก โปรแกรมเซ่อ
 พุธ, 26/10/2548
 เวลา :
14:43
 IP:
203.118.120.6

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       มองทุกมุมแล้วก็ยังไม่เห็น ท่อรับแก๊ส เลยครับ มันหายไปไหนเนี่ย




 จาก โปรแกรมเซ่อ
 พุธ, 26/10/2548
 เวลา :
14:45
 IP:
203.118.120.6

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       ก้มตัวลง เจอแล้วครับ แต่ว่าผมกลัว ฝาปิดท่อรับแก๊สหาย เลยทำแบบชั่วคราวไปก่อน ไว้หาวัสดุดีๆค่อยทำใหม่




 จาก โปรแกรมเซ่อ
 พุธ, 26/10/2548
 เวลา :
14:48
 IP:
203.118.120.6

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       มิเตอร์วัดระดับแก๊ส กับ ปุ่มตัดใช้แก๊ส+น้ำมัน อยู่ในตัวเดียวกันครับ




 จาก โปรแกรมเซ่อ
 พุธ, 26/10/2548
 เวลา :
14:49
 IP:
203.118.120.6

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       ดูกันใกล้ๆครับ มิเตอร์วัดระดับแก๊ส กับ ปุ่มตัดใช้แก๊ส+น้ำมัน อยู่ในตัวเดียวกันครับ
ไม่อยากเจาะแผงรถน่ะครับ เลยวางแบบติดกาว2หน้าไว้




 จาก โปรแกรมเซ่อ
 พุธ, 26/10/2548
 เวลา :
14:50
 IP:
203.118.120.6

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       น้ำมันจะขึ้น-ลง ผมไม่สนแล้วครับ ขอให้สนุกกับการใช้ แก๊สครับ


 จาก pom
 พุธ, 26/10/2548
 เวลา :
14:53
 IP:
61.90.136.94

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       SO GOOD


 จาก น้องพาวเวอร์B11
 พุธ, 26/10/2548
 เวลา :
15:02
 IP:
202.133.136.16

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       คุณโปรแกรมเซ่อ มิเตอร์วัดระดับแก๊ส นี่หาซื้อได้ที่ไหนครับแล้ว มันสามารถตัดทั้งแก๊สกับน้ำมันได้มัยครับ ของผมเครื่องคาร์บูน่ะครับ


 จาก โปรแกรมเซ่อ
 พุธ, 26/10/2548
 เวลา :
15:26
 IP:
203.118.112.104

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       หัวฉีด+คาร์บูใช้ได้เหมือนกันครับ(เหมือนทั่วๆไป) ส่วนเรื่องหาซื้อได้ที่ไหน mail มาก็ได้ครับผมจะบอกให้ programsur@hotmail.com เดี๋ยวหาว่าโฆษณาแฝง ว่าแต่คุณ น้องพาวเวอร์B11 อยู่แถวไหนล่ะครับ




 จาก น้องพาวเวอร์B11
 พุธ, 26/10/2548
 เวลา :
15:38
 IP:
202.133.136.16

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       ผมอยู่แถวประชาชื่นครับ nuu_power@hotmail.com ขอเบอร์พี่ได้มั้ยครับ


 จาก มานะ ก.
 พุธ, 26/10/2548
 เวลา :
16:50
 IP:
61.19.220.5

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 19
       ฮั่นแน่! นึกว่าใครที่แท้คุณพลนั่นเอง งานนี้ลงตัวแล้วดีใจด้วย อู่นี้เป็นอย่างไรบ้างครับดูงานผมก็รู้ ลองมาแชร์ประสบการณ์กันบ้าง


 จาก m
 พุธ, 26/10/2548
 เวลา :
17:12
 IP:
61.91.86.230

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 20
       รถของเจ้าของกระทู้รุ่นเดียวกับผมเลย ใช้แก๊สให้สบายใจนะครับ
แต่อย่าเป็นเหมือนผม ใช้ซะเยอะเกินกว่าตอนเป็นน้ำมันหลายเท่าเลย
คุ้มน่ะคุ้มครับ แต่ค่าแก๊สก็หมดเยอะตามที่ขับน่ะ


 จาก อินเดียดำ
 พุธ, 26/10/2548
 เวลา :
17:24
 IP:
61.91.225.127

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 21
       ท้ายข้อ 1 จากเจ้าของกระทู้ " แก๊สนั้นมันแห้ง ส่วนในน้ำมันนั้นเขามีการผสมสารที่ช่วยหล่อลื่นเข้าไปด้วยแต่ในแก๊สไม่มี ดังนั้นตามผนังกระบอกสูบและตามแหวนลูกสูบจะแห้ง ทำให้มีการสึกหรอมากและเร็วกว่าระบบน้ำมัน "
ลองทบทวนหลักการทำงานของเครื่องยนต์อีกครั้ง ครับ เท่าที่ผมได้ศึกษามาจากทฤษฏีและปฏิบัติโดยเปิดเครื่องยนต์มา 3 คัน ดูทุกระบบทั้งเบนซินและดีเซล การหล่อลื่นกระบอกสูบ แหวน นั้น มาจากระบบหล่อลื่นโดยฉีดสารหล่อลื่นเข้ามาเลี้ยงโดยตรง ไม่ได้มาจากระบบเชื้อเพลิงแต่อย่างใด เชื้อเพลิงที่เข้าไปในห้องเผาไหม้ก็มีสภาพเป็นไอแก๊สแล้ว ไม่มีส่วนผสมของสารหล่อลื่นแต่อย่างใด ถ้าจะมีก็ต้องเป็นเครื่องยนต์ 2 จังหวะ และก็จะทำให้เกิดเขม่าด้วยซึ่งไม่เป็นผลดีต่อเครื่องยนต์เลย

ขออภัยที่มาขัดแย้งเพราะเห็นมาอย่างนี้จริงๆ เชิญผู้รู้จริงให้ข้อเท็จจริง ครับ


 จาก ปวส.ธรรมดา
 พุธ, 26/10/2548
 เวลา :
18:18
 IP:
61.19.47.117

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 22
       รถใช้แก็สทั้ง lpg ngv ระบบดูดที่มันพังกันไวๆนั้นน่าจะมาจากการลีน เนื่องจากส่วนผสมบางโดยปรับแก็สบางๆเพื่อประหยัดสุดๆ เช่นรถแทกซี่เป็นรถเถ้าแก่ จูนเองเป็นก็จูนกันเข้าไป อาการลีนส่วนใหญ่รถใช้turboจะเป็นกันซะมากเพราะจูนไม่ดีพอ(ใช้นํามัน) ส่วนผสมบางจะทําให้อุณภูมิห้องเผาไหม้สูง(ลูกสูบ แหวน กระบอกสูบ วาวล์)ถ้าเราอัดแช่นานๆ วิธีแก้ใช้ระบบหัวฉีดแก็สเท่านั้นโดยมีโปรแกรมจูน ระบบดูดก็จูนได้นะครับที่ทําให้ส่วนผสมไม่หนาไม่บางพอดีๆใช้เครื่องมือวัดออกซิเจนวัดแล้วจูนอู่ใหญ่ๆมีแต่ไม่ค่อยใช้กัน(อู่ไหนใช้บ้างเอ๋ยฯ) __________จบ----------------


 จาก viroj
 พุธ, 26/10/2548
 เวลา :
20:17
 IP:
203.150.82.17

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 23
       คุณโปรแกรมเซ่อ ผมสนใจมิเตอร์วัดระดับแก๊สครับ ขอสถานที่ที่ซื้อได้ไหมครับ ถ้าได้รบกวนที่ http://viroj_wat@hotmail.com


 จาก KK
 พุธ, 26/10/2548
 เวลา :
20:27
 IP:
58.10.226.66

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 24
       อยากรู้ที่ซื้อ มิเตอร์ เหมือนกัน kongka2512@yahoo.com kongka2004@hotmail.com ช่วยmailมาหน่อยนะครับ ขอบคุณครับ


 จาก jiang
 พุธ, 26/10/2548
 เวลา :
21:41
 IP:
203.121.167.131

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 25
       ขอที่ซื้อมิเตอร์ครับ nickyjiang@hotmail.com


คำถามนี้มีทั้งหมด 31 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)