| |
คำตอบที่ 24
ส่วนตัวผมตอนแรกจะติดข้างล่างแต่มีเหตุผลว่า
1. nv เป็นรถที่โช๊คหลังกับสปิรงไม่ได้ออกแบบมาให้ทุกงานหนักในเมื่อเราไปว่างไว้ข้างใต้รถตรงล้ออะไหล่จะทำให้รถเกิดอาการห้อยหน้าเชิดเวลาเติมเต็มถังจะทไห้ควบคุมรถยากพอควร เนื่องจาก nv เป็นรถที่เบาอยู่แล้วในเมื่อมีน้ำหนักไปถ่วงที่หลังจะทำให้ให้หน้าลอย แล้วเวลาเกิดการเบรคกะทันหันจะทำให้ควบคุมรถยาก ซึ่งปกติดจะควบคุมรถยากอยู่แล้ว
2.โดยส่วนตัวผมถ้าติดข้างล่างแล้วเติมแก็สแล้วบรรทุกของจะทำให้หลังหนักมาก กลัวไปโดนแจ็คพอตอุบัติเหตุขับไปปีนอะไรเข้าโดนถังคราวนี้ซวยแน่ๆๆๆ
3.ผมขอแสดงความคิดเห็นหนึ่งเรื่องคือผมว่าติดด้านบนมันน่าจะยากกว่านะเพราะก่อนผมติดผมไปดูรถแท็กซี่เค้า ใต้ท้องติดง่ายกว่าวางบนกะบะเพราะต้องเจาะลงมา
4.และอยากที่มีพี่ข้างบนเค้าบอกว่า น็อตต่างๆๆและจุดยึด รวมไปทั้งฝาวาวล์เราดูแลอยาก(ในความคิดผมนะ )
5.และข้อสุดท้ายคือพอดีมีหนูไปลองยามาแล้ว คือคนในคลับผมเองยังไงว่างๆๆพี่เข้าไปดูที่ www.rcweb.net เข้า nv club ได้ครับ วิ่งดีใช่ได้
จากความคิดเห็นส่วนตัวนะครับเลยยอมติดข้างบน โดยเสียพื่นที่ 1 ส่วน 3 แล้วรถไม่เสียการควบคุมเพราะถังอยู่ตรงกลางพอดี
แนะนำครับควรไปตีเหล็กกันถังหน่อยก็ดีครับ แล้วก็ดูจากเครื่องแล้ว น่าจะเป็น GA 16 คาบู ถ้ายกเครื่องคราวหน้านะครับ แนะนำให้ใส่ตัวคาบูเหมื่อนเดิมละเพราะว่า เครื่อง Ga 16 หัวฉีดเวลายกจะตดครับ เป็นทุกคัน แต่ถ้าไม่สนอยากแรงก็ Ga 16 VCT ครับแรงได้ใจอยู่ครับ
|
|
ไปเยี่ยมชมงานติดตั้งNV กระบะติดใต้ท้องเอารูปมาฝากครับ จากค่าย PTC GAS LEADERย่านบางนาคับ 
