ใครอยากได้วงจร O2-Sim เชิญทางนี้ครับ -ช่างเล็กบ้านโป่ง

จาก ช่างเล็กบ้านโป่ง
เสาร์ที่ , 12/11/2548
เวลา : 22:08
IP:
203.170.228.172
อ่านแล้ว = 5960 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

มีวงจร หลอก O2-Simulator ครับ มาดูเอก ส่วนรายละเอียดแล้วจะแจ้งอีกทีหลังทดลองทำเสร็จ(กะลังใช้กับรถตัวเองอยู่Mitsu1800) ถ้าอย่างไรMail To:BUNCHOED_K@thai.com ครับ จากช่างเล็กบ้านโป่ง 07-0666092

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก พลขับ
จันทร์, 6/3/2549
เวลา : 00:00
IP: 202.28.80.4

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 29
ตอบคุณอากงครับ .. ก็มีสิทธิลุ้นว่า ECU จะไม่ย่อมเร่งไฟ
ตัว emulator ไม่สามารถแก้ไขปัญหาได้ 100% นะครับ เพราะสร้างสัญญาณเทียมๆ ขึ้นมา โดยไม่สนใจว่า สภาพแวดล้อมที่แท้จริงเป็นอย่างไร
หน้าที่ของมันคือ ป้องกันไม่ให้ ECU เข้าสู่ safe mode เท่านั้นเองครับ ไม่ได้ไปบังคับขู่เข็ญอะไรกับ ECU ทั้งสิ้น

อาจจะมีรอบไม่นิ่ง หรือ เร่งไม่ขึ้น ฯลฯ ก็เป็นไปตามสภาพ

ถ้าจะให้แก้ไขปัญหาพวกนี้ด้วย คงต้องอ่านสัญญาณ TPS และ O2S (เดิม) มาร่วมกันด้วย

เพิ่มวงจรตรวจจับว่า เมื่อใช้แกสแล้ว สัญญาณ O2S นั้น ออกนอกขอบเขต 0.2-0.8 ไปนิ่งๆคาเฉยๆอยู่เป็นเวลานานเกิน 1 วินาที ให้ automatic bypass มา emulator นี่
ซึ่งต้องดึง TPS มาร่วมด้วย เพราะ A/F มันสามารถเพี้ยนอยู่อย่างนั้นได้นาน ในกรณีปีกผีเสื้อเปิดสุด (WOT, very rich) หรือ ถอนคันเร่งที่รอบสูง (very lean) .. ในกรณีเหล่านี้ emulator จะต้อง bypass ตัวมันออกไป ไม่งั้น ECU สับสนตาย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก นพ
จันทร์, 6/3/2549
เวลา : 10:44
IP: 58.9.45.96

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 30
D2 เป็นชนิด Schottky barrier (BAT85,BAT86) Vf = 0.2 Volt แต่ต่อกลับ ภาพคำตอบที่ 16 เป็นการวัดตาม Spect ตอน Test แต่ถ้าใช้ Oscolloscope วัดตอนใช้น้ำมัน เดินเบาสัญญาณใกล้เคียง Sinewave รอบสูงสัญญาณเป็น Squarewave Duty > 60 % ถ้าจะออกแบบให้ได้สาญญาณเหมือนจริงก็ทำได้โดยใช้ IDL หรือวัดรอบมาคุม

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก มึนจังนะ
เสาร์, 6/5/2549
เวลา : 08:48
IP: 203.107.217.61

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 31
ผม รู้สึกถูกอก ถูกใจ ความสงสัย หรือ ฉงนหรือไรก็ตาม ของ คุณต้น ในแต่ละกระทู้ที่ถาม หรือ ตอบ หรือ อธิบาย ดูเหมือนว่า คุณต้น จะไม่เข้าใจ50 % เข้าใจ50% แต่คุณต้นเลือกที่จะเข้าใจ ลดน้อยลงเรื่อยๆ
1. O2 sensor ทำหน้าที่ตรวจสอบ ความสมบูรณ์ของการเผาไหม้ โดยจะ design ให้วัดจากอะไรก็ช่างมันเถอะ และไม่ได้ให้ค่าเป็น sine wave หรือ square หรือ triangle อะไรทั้งนั้น มันให้ค่าเป็นแรงดัน โดยเฉลี่ย design ไว้ที่ 0.2-0.8 Volts
2. 0.45 V โดยประมาณ เป็นค่าทางอุดมคติ ว่า ณ ตอนนี้มีปริมาณอากาศ 14.7ส่วน ต่อ 1 ส่วนเชื้อเพลิง
ซึ่งจะทำให้การจุดระเบิด มีกำลังมากที่สุด โดยให้มลพิษ และ อัตราความสิ้นเปลืองน้อยที่สุด
3. ถ้าส่วนผสมบาง(น้ำมันน้อยเกินไป ) O2 จะให้ค่าแรงดัน ระดับหนึ่ง
4. ถ้าส่วนผสมหนา(น้ำมันมากเกินไป) O2 ก็จะให้ค่าอีกค่าหนึ่ง
5. รอบเครื่องยนต์แปรผันตามการใช้งาน อายุการใช้งาน กรองอากาศ หัวเทียน ชนิดของเชื้อเพลิง คุณก็คิดดูเอาก็แล้วกันว่า เค้าสร้าง ECU มาควบคุมหัวฉีด ทำไม อัตราส่วนผสมมันคงที่ได้หรือป่าว
ปล. คุณต้น ลองสตาร์ทรถตัวเอง แล้วลองใช้โวล์ทมิเตอร์ตั้งค่า DC สัก2.5V ถ้าเป็นแบบเข็มวัดดูหน่อย
ถ้ามันคงที่ ก็เปลี่ยนกล่องได้เลย
จะถ้วงติงชาวบ้านก็ไปหาอ่านมาเยอะๆก่อน แล้วค่อยมาหักล้าง ไม่ใช่ไปแบบขอมดำดิน หน้าตาก็ไม่เห็น พิมพ์อย่างเดียว
ส่วนวงจรที่พี่เค้าทำ ก็เป็น Version OTOP ก็ว่าได้ ใครมีฝีมือก็ Develop กันไป คุณต้นก็ไม่ต้องใช้ก็ได้
เวร.......กรรม

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก นันSR20(อาศรมหูกวาง)
เสาร์, 6/5/2549
เวลา : 11:41
IP:

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 32
โอ้วส์ นี่ครับถูกหลักเลยหากจำเป็นต้องหลอก สร้างเจนมาป้อน เสนอนิดนะครับ ถ้า IC555 ใหญ่ไปใช้คริสตัลสร้าง Clock ก็ได้ตัวเล็กๆน่ารักดี แต่ขอแนะนำนิดนะครับ

1. แบบอาจารย์แอ้มบอกครับ ถ้ารถไม่มีปัญหา ไฟไม่โชว์ไม่สมควรป้อนสัญญาณไปหลอก จูนได้เนียนแล้วไฟไม่ขึ้น เวลามีปัญหาไฟขึ้นเราจะได้ทราบความผิดปกติ แล้วก็จะได้มาแก้ไขได้ครับ
2. เรื่องที่พี่บอยบอกว่า 0 หรือไม่ผมว่าไม่สำคัญครับ ขอให้แรงดันไฟอยู่ในย่านที่พอดี Hz อยู่ในช่วงที่ ECU ตรวจเจอแล้วยอมรับว่าปกติก็เพียงพอ แต่ไม่ใช่แบบพี่บอยแนะนำไม่ดี ดีครับแต่บางท่านขี้เกียจแบบผมก็จะไปลำบากทำให้ยุ่งยากทำไม ในเมื่อเวลาปกติค่าที่ได้ก็อาจจะเกว่งไปได้หมดแม้กระทั่งช่วง โอทูเซนยังไมร้อนก็เป็น 0 ได้เหมือนกัน

ใช้รถให้มีความสุขครับพี่ ยังงัยก็สนับสนุนความคิดสร้างสรรค์ของคนไทย (มิตซูตัวใหม่ที่ทำวันเสาร์ที่ผ่านมา กับซีตรองซองเทีย ไม่มีปัญหาเรื่องไฟโชว์ครับหลังปรับจูนให้ลงตัว)

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ช่างซน
อาทิตย์, 7/5/2549
เวลา : 07:26
IP: 58.8.115.125

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 35
ผมสนับสนุนคุณแอ้มครับ ผมว่าควรตั้งส่วนผสมให้ถูก ไม่ควรติดตัวหลอก O2 เซนเซอร์ เพราะมันจะทำให้ไม่มีอะไรเตือนว่าส่วนผสมเราผิด สำหรับรถของผมนั้น Fortuner ไม่ติดตัวหลอก O2 แต่ไฟ Engine ก็ไม่ขึ้น ไม่มีการเข้า Safe mode แต่อย่างไดครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 35 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1 2 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป