จะเอา cefiro A32 ปี 97 เครื่อง VQ2000 ติด LPG ไปติดที่ไหนดี?????

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก pun
เสาร์ที่ , 12/11/2548
เวลา : 18:45
 IP:
58.11.74.102
อ่านแล้ว = 1613 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        รบกวน ช่วยแนะนำหน่อยครับ ตอนนี้ก็หาความรู้มาพอสมควร มีงบประมาณน้อยคิดไว้จะติดระบบ fix mix แต่ยังเลือกไม่ได้ที่ไหนดี อยากได้มีประสบการณ์การติดรุ่นนี้แล้ว servic ดีแล้ว ระบบ valiable mix ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ รบกวนหน่อยนะครับ
ขอบคุณ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก Q
 เสาร์, 12/11/2548
 เวลา : 18:57
 IP: 203.156.132.151

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ถ้ารอคิวได้ ก็ลองไปสอบถาม คุณชัย หรือไม่ก็ คุณบอย


 จาก pun
 เสาร์, 12/11/2548
 เวลา : 19:30
 IP: 58.11.74.102

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ติดต่อคุณชัยแล้ว เขาแนะนำ ระบบหัวฉีดครับ ส่วนคุณบอย ผมไม่รู้จักครับ อยากให้คนที่ใช้ รุ่นเดียวกันหรือรู้เกี่ยวกับรุ่นนี้ช่วยแนะนำหน่อยครับ
ขอบคุณทุกความคิดเห็นครับ


 จาก Q
 เสาร์, 12/11/2548
 เวลา : 20:09
 IP: 203.156.132.151

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       GAS IN CAR ไงครับ


 จาก Nissan A31
 เสาร์, 12/11/2548
 เวลา : 20:12
 IP: 58.9.131.68

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ถ้าเน้นงานเนียนรออได้2-3วันเสร็จไปที่ค่าย PTC Gas Leader and servicesได้เลยจบทุกปัญหาราคาย่อมเยาว์ เบอร์โทรดูที่แบนเนอร์ด้านบน


 จาก Yuth V6 Rayong
 เสาร์, 12/11/2548
 เวลา : 20:27
 IP: 203.113.80.8

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ผมขอส่ง ร้านไทยก๊าซยานยนต์ ไว้พิจารณาครับ
ผมเคยเอา Lantis V6 2,000 cc. ไปติดตั้งกับอาจารย์จองมาแล้วครับถูกใจผมมากและที่สำคัญคือราคาไม่แพงอย่างที่คิดแล้วคุณจะจ่ายแพงกว่าทำไมละครับ คุณ pun ลองหาเบอร์เอาเองแล้วกันครับพอดีผมไม่ได้เอานามบัตรที่ร้านมาด้วย
ขอให้โชคดีครับ


 จาก Yuth V6 Rayong
 เสาร์, 12/11/2548
 เวลา : 21:00
 IP: 203.113.80.8

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       หาเจอแล้วครับคุณ pun ลองเข้าไปดูที่นี่ครับ http://www.sakamula.com/chock/part.html คุณลองติดต่ออาจารย์จองน๊ะครับท่านอาจจะช่วยให้คุณ pun สมหวังได้ครับ


 จาก RM GAS
 เสาร์, 12/11/2548
 เวลา : 22:15
 IP: 58.64.126.223

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       RM GAS รัตนาธิเบศร์ โทร 01-950-5691-6


 จาก Jeep 4.0
 อาทิตย์, 13/11/2548
 เวลา : 06:04
 IP: 202.5.85.37

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       ยืนยันครับ ชัวร์มากๆ ไปที่PTC บางนามาแล้ววววว งานเนียนสุดตั้งแต่ไปดูมา7อู่ เลยตกลงปลงใจทำที่นี่ เดี๋ยวคงมีลูกค้าที่ได้ถ่ายรูปไว้บ้าง นำมาให้แสดงประกอบคำตัดสินใจ
ไปดูที่

http://www.weekendhobby.com/gas/gasboard/Question.asp?ID=1685


 จาก .
 อาทิตย์, 13/11/2548
 เวลา : 07:25
 IP: 203.209.106.3

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       รุ่นนี้ติด mixer จะมีปัญหาที่แอร์โฟลว์ แก้ไม่จบ แนะนำหัวฉีดดีกว่า ถ้ามีงบพอ ถ้าได้คุณชัยก็บอกได้แล้ว


 จาก พี
 อาทิตย์, 13/11/2548
 เวลา : 08:41
 IP: 203.188.34.188

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       คำตอบข้อ7 เนี้ยผมได้ไปติดที่นี่มา แต่แก้ปัญหาไม่ตก คับ ต้องไปแก้ที่ร้านอื่น เร่งสดุด หยุดดับ จูนแก๊สหมดไป 40ปอนด์ ช่วยอะไรไม่ได้


 จาก แจ๋วจริง
 อาทิตย์, 13/11/2548
 เวลา : 08:50
 IP: 58.9.141.180

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       แนะนำด้วยคนดิ PTC GAS LEADERย่านบางนาดำเนินงานโดยกลุ่มวิศวพระจอมเกล้า


 จาก แจ๋วจริง
 อาทิตย์, 13/11/2548
 เวลา : 09:22
 IP: 58.9.141.180

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       อีกรูป รถเข้าคิวกัน ตั้งแต่7โมงเช้านู่นแหนะ


 จาก แอคคอร์ดแมน
 อาทิตย์, 13/11/2548
 เวลา : 22:43
 IP: 203.118.120.216

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       เพื่อนผมใช้รุ่นนี้อยู่ ติดแบบมิกเซอร์ มีปัญหาเยอะ แก้ไม่ตก ต้องเปลี่ยนเป็นระบบหัวฉีดเท่านั้น
เพราะเครื่อง VQ เหมาะกับแก๊สระบบหัวฉีดครับ ไม่เหมาะกับระบบมิกเซอร์
แนะนำ อู่ชื่นศิริ ครับ


 จาก รถด่วน 2004
 อาทิตย์, 13/11/2548
 เวลา : 23:03
 IP: 203.188.31.175

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       ใครทีแนะนำตัวเอง ออกมากันเยอะแยะนะ ว่าแต่ว่า ..ติด A 32 ไปกันบ้างหรือยัง มันน่า จะเป็นหมู..สนาม ไล่จับ ยัดลงคอก มันน่าดูพิลึก นะครับ กว่าจะจบกันได้ ถ้าเป็นผมนะ แนะนำ..ไปหัวฉีดเลยครับ หรือใครที่ติดไปแล้ว แบบฟิกและก็จบ ...เอารูปมาโชว์หน่อยคร้าบๆๆๆๆ


 จาก pun
 จันทร์, 14/11/2548
 เวลา : 07:54
 IP: 58.11.74.95

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       ขอบคุณทุกๆๆคำแนะนำครับ


 จาก ผู้หวังดี
 จันทร์, 14/11/2548
 เวลา : 10:07
 IP: 58.11.74.95

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       อย่างที่คุณรถด่วยว่าแหละ คนที่แนะนำเขานะ มีหลักฐานไหม หรือว่าเป็น หน้าม้า อู่หล่ะ ไงก็ช่วยๆๆกัน อย่าทำเพื่อนการค้านะ เราชาวแก๊ส สงสารอ่ะ ผมว่าตอนเราๆๆที่จะติดแกสและม่ งบจำกัดคงเข้าใจเขานะครับ เอาใจช่วยนะคุณ pun จะรออ่านต่อ


 จาก เหมียว
 จันทร์, 14/11/2548
 เวลา : 10:31
 IP: 203.147.47.213

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       ยังไม่มีรูปอ่ะครับ แต่ไม่ได้เป็นหน้าม้านะครับ ผมเป็นข้าราชการรับราชการอยู่ศธ. ขอให้ข้อมูลเพื่อท่านเจ้าของกระทู้พิจารณาเอาเองครับ เพราะก่อนติดก็ได้ข้อมูลจากคุณหมอเปี๊ยกและได้สัญญากับคุณหมอว่าเมื่อติดแล้วได้ผลอย่างไรจะเผยแพร่ข้อมูลให้เพื่อนๆทราบต่อ
เหตุที่ผมเลือกระบบนี้เพราะราคาถูกกว่าระบบหัวฉีดมากและรถผมจะเข้า8ปีแล้วด้วยไม่อยากจ่ายเกินตัว ผมไปติดที่อู่อ.เรืองเดชที่ปทุมฯ การจูนแก๊สใช้ได้กินแก๊สกม.ละประมาณ 1.60 - 1.70 (ในเมือง)แต่ต้องเข้าไปปรับประมาณ3ครั้งก็ลงตัว(ส่วนใหญ่เบาดับ กับถอนคันเร่งดับ)เห็นว่ารุ่นนี้จูนยากเหมือนกันเคยทำให้เซียนบางร้านส่ายหัวมาแล้ว ตอนนี้ใช้มาเกือบ2เดือนแล้วก็พอใจในระดับหนึ่ง เหลือแค่ตอนเปลี่ยนมาใช้น้ำมันจะดับ(ว่าจะไปให้แก้ไขแต่ไม่ได้ไปสักทีประกอบกับตอนเปลี่ยนเป็นน้ำมันคือหลังการใช้งานเลยไม่เดือดร้อนนัก) และการวางสายต่างๆยังไม่เรียบร้อย (พอดีตอนติดตั้งผมไม่ได้อยู่ดูตลอด) ตอนนั้นติด21000ครับ อ้อรถ6สูบที่นี้จะได้หม้อต้มมือ2นะครับ4สูบถึงจะได้หม้อต้มใหม่ แต่อุปกรณือื่นๆใหม่ทั้งหมด
ขอติดภาพไว้ก่อนนะครับขออภัยไม่ได้ถ่ายไว้เลยครับ


 จาก xjr
 จันทร์, 14/11/2548
 เวลา : 10:51
 IP: 61.90.84.236

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       .........


 จาก auto
 จันทร์, 14/11/2548
 เวลา : 13:52
 IP: 203.118.81.71

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 19
       อย่าดูที่ขนาดหม้อต้ม ว่าเล็กไม่เล็กสิครับ ต้องดูว่า Flowrate พอหรือไม่จ่ายให้กับรถขนาดไหน ทางบริษัทเค้าต้องทดสอบและทดลองกันมาแล้วถึงนำออกมาขาย(สินค้าจึงไม่มีสำหรับรถใหญ่ ซีซีสูงๆ แต่อนาคตไม่น่าเพราะวิศวกรกำลังปรับปรุงเรื่อง Flowrate อยู่ครับ) และสินค้าก็ส่งออกไปทางยุโรปด้วยเช่นกัน เพราะได้มาตรฐาน ECE R67-01 ถ้าดูกันที่ข้อดีเล็กๆ สามารถหาจุดติดตั้งง่ายๆ วางตรงไหนก็สะดวก แถมระบบวนแก๊ส 2 รอบ ตามหลัก Heat Exchange มีเจ้าไหนทำบ้างครับ เลิกคิดว่าเล็กๆแล้วจะไม่ดีเถอะครับ เพราะไม่อย่างนั้นสินค้าคงไม่ได้จำหน่ายติดตั้งไปกับรถ SABB 9000CD เครื่อง 2.3 ได้หรอกครับ ถ้าสนใจลองโทรไปปรึกษา ว.เจริญการยาง ที่ 0 2900 6672-3 คุณเมศ ครับ หรือคุณชัย หมากกระจาย ติด ACCORD 2300 VTEC ไปก็วิ่งได้เกือบๆ สองร้อย กม./ชม. ครับ ใช้หม้อต้ม MAGIC GAS นี่แหล่ะครับ

ส่วนเครื่อง VQ ตอนนี้ พี่ชัย เค้าแนะนำให้ติดระบบหัวฉีดครับ เพราะพี่ชัย บอกว่าลงตัวที่สุดครับ


 จาก A32 เช่นกัน
 จันทร์, 14/11/2548
 เวลา : 15:08
 IP: 58.11.74.95

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 20
       อ่านมาหลายกระทู้แล้ว แทนที่จะได้ความมั่นใจว่าอู่ไหนดีกลายเป็นว่า มีมาให้เลือกใหม่ๆๆอีก อืมมใครรู้จริงงหรือประสบการตรง แบบมาหลักฐานช่วยด้วยครับ ได้โปรด


 จาก A32 เช่นกัน
 จันทร์, 14/11/2548
 เวลา : 15:09
 IP: 58.11.74.95

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 21
       มีใครเคยเอา A32 ไปติดกับ PTC Gas Leader and services บอกกันมั่งนะ


 จาก Q
 จันทร์, 14/11/2548
 เวลา : 15:43
 IP: 203.156.132.151

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 22
       คุณ auto อย่าเข้าใจผิดซิครับ ที่ผมอยากเห็นเพราะผมอยากได้หม้อต้มเล็กๆยิ่งเล็กยิ่งดี
เพราะห้องเครื่องมันแน่น หม้อต้มตัวเก่าเวลาจะจูนๆยากแล้วไม่มีที่ระบายขี้แก็ส
ผมว่าขนาดของหม้อต้ม MAGIC GAS ok เลย

แต่ติที่ราคาครับสูงไปหน่อย


 จาก auto
 จันทร์, 14/11/2548
 เวลา : 16:48
 IP: 203.118.81.71

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 23
       คุณQ ครับ ผมก็แค่อยากให้ทราบว่าให้ดูอะไรเป็นหลักครับ ส่วนราคาที่ติสูง สูงแค่ไหนครับ ถ้าแพงกว่าหลักร้อย คุณว่าสูงเกินไป

ถ้าผมจะเปรียบเทียบอะไรบางอย่าง อย่าเคืองผมนะครับ เอาเป็นว่าถ้าจ่ายแพงกว่าแค่หลักร้อย ก็เหมือนกับยอมเสียเงินแพงขึ้นอีกนิด แต่ว่าใช้งานแล้วประหยัดแก๊สถังต่อถังได้ร่วม 10% (ณ สภาวะใช้งานปกติในเมือง) เติมไม่กี่ถังก็คืนทุนแล้วครับ แล้วอนาคตหล่ะครับ ยิ่งประหยัดขึ้นหรือไม่ครับ นี่พูดถึงการใช้งานในชีวิตประจำวันปกตินะครับ ห้ามใช้แบบขับแข่งประลองความเร็ว หรือเหยียบด้วยความเร็วสูงเกิน 3000 พันรอบเป็นประจำๆ ถ้าขับเกิน 3000 รอบตลอดที่เกียร์สุดท้ายของรถ(ไม่ใช่เกียร์ถอยนะ) รถอะไรๆ ก็นำมาเปรียบความประหยัดไม่ได้หรอกครับ พูดถึงการขับขี่ในชีวิตประจำวัน และวิ่งทางไกลที่รอบเครื่องไม่เกิน 3000 รอบ หรือ 120 กม./ชม. นะครับ แต่ถ้ามีใครจะมาบอกว่าโม้ ก็แล้วแต่นะครับ แต่ลูกค้าของผมที่ใช้หม้อต้มนี้ (เคยใช้หม้อต้มอื่นๆ มาก่อนด้วย) ยังบอกว่าประหยัดกว่าของเดิมครับ เพราะที่อินเดีย เค้าก็โฆษณาอยู่แล้วว่า More Mileage ครับ

ส่วนเรื่องที่คุณแอ้ม แอลพีจี พูดก็ถูกครับ ถ้าตัดอะไรหลายอย่างๆ ไปก่อน ระบบ Fix Mixer ก็ไม่ยากเกินไปสำหรับ VQ ครับ แต่สงสัยคุณชัย คงอยากทำอะไรๆ ที่มันสมบูรณ์ได้ที่สุด ถ้าไม่ที่สุดคงไม่อยากทำ เลยตัดใจไม่ติดเครื่อง VQ เลยดีกว่า ประมาณนี้มั้งครับ


 จาก Mai_Camry
 จันทร์, 14/11/2548
 เวลา : 19:18
 IP: 61.90.15.5

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 24
       รถผมติดมาแล้ว A32 ก็ ok นะครับวิ่งได้ดีไม่มีปัญหาอะไร ออกมาจากอู่ก็แก้งานสายไฟอีกนิดหน่อยตอนนี้วิ่งแล้วตก กิโลล่ะ 1.30 - 1.50 ครับถัง48 ไปกลับชลบุรีไม่พออ่ะคับ


 จาก เต่า
 จันทร์, 14/11/2548
 เวลา : 20:56
 IP: 58.10.108.13

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 25
       อยู่แถวไหนได้แนะนำถูก
http://www.volvoclubthailand.com/volvoboard/index.php?topic=7135.0


คำถามนี้มีทั้งหมด 27 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)