เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net




กระทู้สำหรับชาว AC ใครใช้อุปกรณ์แก๊ส AC มาแชร์ประสบการณ์กันครับผม ภาค8

จาก เจ คนติดก๊าซ
พฤหัสบดีที่ , 14/5/2552
เวลา : 20:49
 IP:

112.143.7.49
อ่านแล้ว = 136701 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       กระทู้นี้ เป็นกระทู้ที่ 8

กระทู้ที่ 7= http://www.gasthai.com/boardgas/question.asp?id=46253

กระทู้ที่ 6=http://www.gasthai.com/boardgas/question.asp?id=45268

กระทู้ที่ 5= http://www.gasthai.com/boardgas/question.asp?id=44335

กระทู้ที่ 4= http://www.gasthai.com/boardgas/question.asp?id=43307

กระทู้ที่ 3= http://www.gasthai.com/boardgas/question.asp?id=42483

กระทู้ที่ 2=http://www.gasthai.com/boardgas/question.asp?id=41207

กระทู้ที่ 1= http://www.gasthai.com/boardgas/question.asp?id=A36875



เพื่อนๆท่านใด ใช้ระบบแก๊สหัวฉีด AC หรือ หัวฉีด ยี้ห้ออื่น มีปัญหาการใช้งานประการ เชิญมาแลกเปลี่ยนประสบการณ์กัน หรือ สอบถามปัญหาได้ครับ ยินดีช่วยตอบให้ทุกคำถามครับผม









Some folks claim that we are stupid for actively playing because the computer decides who wins., best online casino, 18146,  แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


  

S.C.C ปทุมธานี
ติดตั้ง วิศวกร ตรวจแก็สประจำปี ตรวจถัง อายุเกิน 10 ปี

Tel: 0-2978-1578-9,08-1333-9593
หจก.สไมล์แก็สออโต้
ลาดปล้าเค้า 7
ตรวจสภาพเเก๊สประจำปี LPG/NGV ถังเเก๊ส10ปี ตรอ.ต่อภาษี พรบ.
โทร.085-9082957,096-7783099

ช่างแป๊ะ หมากกระจาย
(ทีมงานช่าง จากอู่ชัย หมากกระจาย)

โทร 086 404 6278
หจก.ธง.ออโต้เซอร์วิส
ติดตั้ง วิศวกร ตรวจแก็สประจำปี ตรวจถัง อายุเกิน 10 ปี ตรอ.พรบ.ติดต่อ

Tel: 02-892-1727-8
พื้นที่ว่างให้ลงโฆษณา
ติดต่อ

Tel:081-6419681



 จาก Civic_LPG
 อังคาร, 21/7/2552
 เวลา :
11:28
 IP:
202.183.152.18

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 151
       สอบถามคุณเจครับ

ปัจจุบันดับกลางอากาศบ่อยมากจริงๆครับ ช่วงรถชะลอ รถติด ผมจะปิดแอร์เพื่อช่วยให้ได้รอบคืนมา
แต่ก็มีสั่นแรง และยังมีดับบ้าง เมื่อวานดับตอนขึ้นสะพาน ยังเสียวๆอยู่เลย
ขับด้วยน้ำมันมาหลายครั้ง แทบไม่พบปัญหาครับ

ตอนนี้จึงอยากจะเช็ค หม้อต้ม กับ หัวฉีดแกส ครับ
ไม่ทราบว่าต้องเอารถไปทิ้งไว้ให้ตรวจสอบ กี่วันครับ และเป็นช่วงไหนดีครับ ( จ. - อา. )

คงต้องจัดเวลาเอารถทิ้งให้ คุณเจ ช่วยแล้วครับ เสียวจริงๆ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด
 อังคาร, 21/7/2552
 เวลา :
22:36
 IP:
124.121.175.216

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 152
       จาก Civic_LPG สะดวก วันไหน โทรมานัดได้เลยครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก จิม วงศกร
 พฤหัสบดี, 23/7/2552
 เวลา :
17:41
 IP:
112.143.12.186

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 153
       ติดหัวฉีด ac กับพี่ได้ปีกว่า ๆ วิ่งเนียนดีไม่มีปัญหา เพื่อนผมเลยสนใจขอถามดังนี้ครับ
เพื่อนใช้ วิช กับ แจ๊สใหม่ อยากติดหัวฉีด ac เหมือนผม แต่อยากได้เป็นถังโดนัทใต้ท้อง ไม่ทราบว่าติดได้ไม๊ครับ ราคาคันละเท่าไหร่ครับ แล้วพี่เจมีถังโดนัทไม๊ ใช้ขนาดกี่ลิตร อีกอย่างครับ ติดแล้วทั้ง 2 คันจดทะเบียนได้ไม๊ รบกวนตอบทาง jj_limmy@yahoo.com ก็ได้ครับ ขอบคุณมากครับพี่เจ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก hs2uth
 พฤหัสบดี, 23/7/2552
 เวลา :
22:19
 IP:
112.142.138.89

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 154
       ถึงคุณเจ คนติดก๊าซหัวฉีด
ตอนนี้ผมจูนแต่งแก๊สไปเรื่อยๆได้ ดังรูป พี่เจ หรือพี่ๆช่างว่าเป็นไงบ้างครับดีหรือยัง
ต้องปรับจูนอะไรอีกหรือป่าวครับ
ผมใช้วีโก้4X4 WD 2.7 ที่ติดถัง 58 จำนวน2ใบ อยู่ชลบุรีไงครับ
ช่วยแนะนำด้วยครับ






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก hs2uth
 พฤหัสบดี, 23/7/2552
 เวลา :
22:23
 IP:
112.142.138.89

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 155
       ถัง 58 จำนวน 2 ใบครับ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด
 พฤหัสบดี, 23/7/2552
 เวลา :
22:37
 IP:
124.121.172.74

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 156
       จาก hs2uth

กราฟ เส้นสวยครับ

แต่

เส้นตัว คูณ (เพิ่มหรือลดแก๊ส) แต่งไม่สวยครับ ควรแต่ง ให้ออกแนว โค้งๆ ได้เคอร์ป จะดูเนียน ครับ



จาก จิม วงศกร

เรื่อง ติดตั้ง ทั้งแจ๊ส และ วิช ติดตั้งได้ไม่มีปัญหาอะไรครับ


แต่ เรื่องโดนัท กับการจดทะเบียน เป็นสิ่งต้องห้ามครับ

ถ้าสนใจ ติดตั้ง จริง ก็ไม่มีปัญหาอะไรครับ


ติดตั้งเสร็จ fax ใบเสร็จ ค่าติดตั้ง ไปให้กับทางประกันภัย แจ้งเขา คำนวนเบี้ย ประกันภัยเพิ่ม ประมาณ 6-700 บาท แล้ว เขาจะ สลัก หลัง ลงบนกรมทันณ์ ประกันภัย ว่ารถติดตั้งแก๊ส บริษัท ประกันภัย เขาก็จะรับประกันรถติดตั้งแก๊ส ของเราตามปกติ ครับผม


ปล. จริงๆ แล้ว ถึงแม้ ติดตั้งแก๊ส ไม่แจ้ง บริษัท ประกันภัย มีปัญหา อะไร ขึ้นมา บริษัท ประกันภัย ก็ รับผิดชอบ ตามปกติ ครับผม


ส่วน การแจ้ง จดทะเบียนรถใช้แก๊ส จะมีผล กับตอนซื้อขาย หรือ เปลี่ยนมือ กันครับผม




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก บอม
 ศุกร์, 24/7/2552
 เวลา :
18:03
 IP:
202.142.204.2

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 157
       สวัสดีครับคุณ เจ

ผมมีปัญหาหนักใจมานานแล้ว อยากขอคำปรึกษาครับ เรื่องอาจจะยาวหน่อย ช่วยทนอ่านก่อนนะครับ

ขอเล่าประวัติรถของผมก่อนนะครับ

ผมอยู่โคราช ใช้ Mazda Protege 1.6 ปี 1999 ติดแก๊สระบบหัวฉีดมาได้ประมาณ 2 ปีแล้ว
ก่อนติดแก๊ส ช่วงที่ใช้น้ำมันอยู่ ไม่มีปัญหาอะไรเลย ใช้งานดี เป็นปรกติทุกอย่าง

พอนำรถไปติดแก๊สระบบหัวฉีดยี่ห้อ Autronic จากอู่ติดแก๊สแห่งหนึ่งที่มีชื่อเสียงพอสมควรในโคราช ปรากฎว่ารอบเดินเบาสวิงมาก แกว่งไปมา ทางอู่พยายามจูนอย่างไรก็ไม่สามารถทำให้รอบเดินเบานิ่งได้

เมื่อทางอู่แก๊สไม่สามารถทำอะไรต่อได้แล้ว ทางอู่แก๊สได้นำรถผมไปเช็คที่อู่ซ่อมเครื่องยนต์แห่งหนึ่ง เค้าก็เริ่มจากการล้างปีกผีเสื้อ ก็ยังไม่หาย, เช็คไป เช็คมา ก็พบว่าวาล์วน้ำตาย ฝาสูบโก่ง ต้องปาดฝาสูบ แล้วก็ต้องทำอะไรเกี่ยวกับแผ่นซิม - วาล์ว ซึ่งผมก็ไม่ค่อยเข้าใจ และจำไม่ได้แล้ว สรุปว่าหมดค่าซ่อมครั้งนี้ไปอีกหมื่นกว่าบาท ปรากฏว่าอาการรอบสวิงข้างต้น ก็ยังคงมีอยู่เหมือนเดิม

ผมใช้ต่อไปซักพัก ทนไม่ไหว กลับไปหาอู่แก๊สอีกครั้ง ทางอู่ก็ทำการเปลี่ยนอุปกรณ์หัวฉีดให้ผมใหม่ เปลี่ยนยี่ห้อไปเลย แต่เป็นยี่ห้ออะไรผมก็ไม่ทราบ ปรากฎว่าเหมือนเดิม อาการรอบสวิงยังคงมีอยู่

ผมวิ่งเข้า-ออก อู่แก๊สนี้จูนให้ใหม่เป็นสิบรอบ เค้าให้ผมนำรถเข้าศูนย์ เช็คคอลย์ดู เพราะสงสัยว่าอาจจะมีปัญหาที่คอลย์ ผมก็นำไปที่ศูนย์มาสด้า ศูนย์เช็คจนคอลย์ผมพัง สตาร์ทรถไม่ได้ ต้องจอดรถไว้ที่ศูนย์ 2-3 วัน รอสั่งคอลย์จากกรุงเทพ หมดไปอีกหลายพัน (จำราคาไม่ได้ ประมาณ 6 พันมั้ง) ปรากฎว่า อาการดีขึ้น แต่ก็ไม่หายขาด รอบสวิงก็ยังมีให้เห็น

จากนั้นอู่แก๊สก็สงสัยลิ้นปีกผีเสื้อ ก็เปลี่ยน หาของเซียงกงมาใส่ หมดไปอีก 2 พันกว่าบาท ผลคือ ไม่หาย, อันดับต่อไปคือเปลี่ยนแอร์โฟล์ว (ใส่ของโตโยต้าอยู่) ก็ยังไม่หาย ได้แค่ดีขึ้น

นอกจากนี้ อู่แก๊สได้ทำการติดตั้งตัวชดเชยรอบเดินเบาเพิ่มเข้าไป หน้าตาก็ประมาณนี้
[img]http://www.mazdaclub.net/user/board_images/webbaord/27000/27763-265189-thumb.jpg [/img]

และอู่แก๊สได้ทำการเปลี่ยนกล่อง ECU ของระบบแก๊สให้ใหม่ 3 รอบแล้ว
ผมได้พยายามเอารถเข้าทั้งอู่แก๊ส, อู่เครื่องยนต์, ศูนย์มาสด้า จนรู้สึกเบื่อ หมดเงินไปก็มาก แต่ทั้งหมดนี้ ก็ยังไม่ได้ทำให้อาการรอบสวิง หายขาดแต่อย่างใด

เมื่อเดือนที่แล้ว รถมีอาการเร่งไม่ขึ้น ทั้งแก๊สและน้ำมัน จึงได้นำรถไปตั้งวาล์วใหม่เรียบร้อย อัตราเร่งกลับมาดีเหมือนเดิมแล้ว

ปัจจุบันนี้รถผมใช้กล่อง ECU แก๊สยี่ห้อ AC รู้สึกว่าจะเป็น Stag-200 ส่วนหัวฉีดของอะไรนั้นผมไม่ทราบครับ เคยพยายามเอารถไปจูนแก๊สที่อู่แก๊สที่อื่น ปรากฎว่าคอมพิวเตอร์เค้าเชื่อมต่อกับกล่อง ECU แก๊สของรถผมไม่ได้ อู่อื่นจึงไม่ได้จูนให้ผม แต่เมื่อกลับไปจูนร้านเดิมที่ติดตั้งให้ เค้าก็เชื่อมต่อได้ตามปกติ

ปัจจุบันนี้ รถผมก็ยังมีปัญหาเหมือนตอนติดตั้งใหม่ๆเมื่อ 2 ปีที่แล้ว คือรอบสวิง ตอนเดินเบา บางครั้งสวิงจนเครื่องดับ (แต่ไม่ได้เป็นทุกครั้ง) ผมสังเกตว่าหากผมปิดแอร์ อาการรอบสวิงจะลดลงไป แต่ก็ไม่หายขาด

อยากให้คุณเจ ช่วยแนะนำด้วยครับ

ปล. คุณเจช่วยส่งเบอร์โทร, ชื่อร้าน, แผนที่ร้านมาทาง email ผมหน่อยได้มั๊ยครับ เผื่อจำเป็นผมจะวิ่งจากโคราชไปให้คุณเจช่วยดูรถให้
bom_chon@ฮอทเมล.com

ขอบคุณมากๆครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด
 ศุกร์, 24/7/2552
 เวลา :
18:59
 IP:
124.121.172.74

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 158
       ผม เริ่มอ่าน และ จับใจความได้ว่า

เมื่อเริ่มติดตั้งแก๊ส ก็เริ่มมีปัญหาทันที

และปัญหานั้น ปัจจุบันนี้ ก็ยังคงมีอยู่ แก้ไม่หาย

ในการติดตั้งแก๊สระบบหัวฉีด นั้น สิ่งที่ไปเกี่ยว ข้องกับ ระบบของเครื่งยนต์ คือ การเจาะ ฝังหัวจ่ายแก๊ส


กับ การตัดสายไฟ ของหัวฉีด น้ำมัน เพื่อเชื่อม ต่อ กับ สายไฟ ของระบบแก๊ส


จุดที่อยากให้ตรวจสอบ

ต่ำแหน่ง ฝังหัวจ่ายแก๊ส ไปขวาง ตำแหน่ง การฉีดน้ำมัน ของหัวฉีด น้ำมันหรือไม่


เพราะถ้าไปขวาง จะทำให้ ฉีดน้ำมัน ได้ไม่เติมที่ เครื่องยนต์ทำงานไม่เต็ม ที่ไม่มีกำลัง ก็จะทำให้เดินเบา สั่น รอบตก ไม่มีแรง สังเกต อาการจะชัดเจน ตอนเปิดแอร์



จุดต่อไป ต่อสายไฟ ระบบควบคุม หัวฉีด สลับสูบ กับ ต่ำแหน่ง เดิมของทางโรงงาน


คือ ปกติ ลำดับ จะเป็น 1 2 3 4

ก็วายใหม่ ทำให้สลับ เป็น 1 2 4 3 แบบนี้ ก็จะทำให้เครื่องยนต์ ทำงานมีปัญหา ไม่มีกำลังได้เหมือนกัน เพราะ สูบที่ต้องการ เชื้อเพลิง หรือ น้ำมัน ก็ไม่ได้รับ กลับไปฉีดให้สูบอื่นแทน


ทำให้ กำลังตก



ตรวจเช็ค 2 อย่าง ที่ผม แนะนำไปใหม่ ครับ ให้อู่เดิม รื้อออกมาตรวจสอบใหม่ ทั้งหมด


เพราะที่อ่านดู ตลอด 2 ปี ไม่มีการตรวจสอบ จุดปัญหา ที่ผม ได้แนะนำ เลยครับ

ทำแต่ จุดภายนอก ซึ่งเกี่ยวข้อง กัน น้อยมาก


ลองพยามอีกครั้ง หรือ โทรมา ปรึกษา ผมได้ครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก บอม
 เสาร์, 25/7/2552
 เวลา :
15:36
 IP:
202.142.204.2

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 159
       ขอบคุณคุณเจที่ช่วยนะครับ

ตอนที่เอารถเข้าอู่ซ่อมเครื่องยนต์ที่ต้องปาดฝาสูบ พอเอารถกลับไปจูนแก๊สที่อู่แก๊ส เค้าก็ใช้เวลาอยู่นานมาก เค้าบอกว่าเป็นเพราะอู่เครื่องยนต์ต่อหัวฉีดแก๊สสลับสูบมา เมื่อสลับหัวฉีดแก๊สให้ถูกต้องแล้วจึงสามารถจูนได้ ดังนั้นผมคิดว่าคงไม่มีปัญหาเรื่องสลับหัวฉีดแล้ว

อีกอย่างนึง ผมเองเข้าไปจูนแก๊สที่นี่เป็นสิบๆรอบแล้ว (เป็นสิบๆรอบจริงๆ ไม่ได้เวอร์) ครั้งล่าสุดเข้าไปด้วยอาการกินแก๊สอย่างมากมาย (กิโลละ 3 บาท) เค้าก็เอาหัวฉีดออกมา (ลักษณะเป็นโลหะ มีรูตรงกลาง) ใช้ตะกั่วอุดรู แล้วก็ใช้สว่านเจาะรูใหม่ให้มีขนาดเล็กกว่าเดิม แล้วก็จูนให้ใหม่

เวลาจูน ก็จูนแบบแมนวล เพราะทำออโต้จูนไม่ได้ เครื่องจะดับระหว่างการจูน เค้าจึงต้องเอารถผมไปวิ่งจูนซักพัก แล้วก็เอารถมาคืนผม บอกว่าเอาไปลองใช้ดูก่อน

ที่เล่ามาให้ฟังนี้ เพราะต้องการบอกว่าผมเบื่อ ถ้าไม่จำเป็นก็ไม่อยากเอารถกลับไปเข้าอู่นั้นอีกแล้ว อยากหาช่างที่แก้ได้จบๆซักทีครับ

ผมเองก็ไม่แน่ใจว่าสภาพเครื่องยนต์ตอนนี้เป็นอย่างไรบ้าง เพราะแม้จะไปตั้งวาล์วมาแล้ว รอบเดินเบาตอนใช้น้ำมัน ก็ไม่นิ่ง ไม่เนียนเหมือนเมื่อก่อนจะเอารถมาติดแก๊ส แต่ก็ไม่สวิงนะครับ ส่วนเวลาใช้ความเร็วสูง ก็ไม่มีปัญหาอะไรเลย ทั้งแก๊สและน้ำมัน

ผมกะว่าจะไปหาช่างเครื่อง ให้ดูระบบน้ำมันให้เป็นปกติที่สุดเท่าที่จะทำได้ก่อน แล้วค่อยไปหาคุณเจ ให้ช่วยจูนให้

แต่ว่าผมไม่มีเบอร์คุณเจครับ ขอเบอร์หน่อยนะครับ
bom_chon@ฮอทเมล.com


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด
 เสาร์, 25/7/2552
 เวลา :
23:42
 IP:
124.121.172.74

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 160
       การซ่อม เครื่องยนต์ ถ้าเป็นการ ฟิตเครื่องใหม่

สิ่งที่ควรกระทำ เพื่อให้เครื่องยนต์ สมบูรณ์ ที่สุด

ควรที่จะ ตรวจเช็ค ส่วนของฝาสูบ บ่าวาล์ว ทุกตัว ถ้าสึกมากแล้ว ตีบ่าใหม่ รวมทั้งวาล์วด้วย หาก ชำรุด สึกมาก ก็ควรเปลี่ยนใหม่


ลูกสูบ ใช้ อันเดิม แต่ ควรเปลี่ยนแหวน ลูกสูบใหม่ ด้วย เพื่อ ความสมบูรณ์ ของเครื่องยนต์


การฟิต เครื่อง ที่ทำ แค่ ท่อนบน คือ บริเวณ ฝาสูบ อย่างเดียง ไม่ได้ ช่วยให้เครื่องยนต์ กลับมา มีกำลัง สมบูรณ์เหมือนแต่ ก่อน อาจดีขึ้น แต่ เพียงเล็กน้อย แก้อาการ เดินเบา ไม่เรียบ ไม่สั่นได้ แต่ กำลังของเครื่องยนต์ อาจกลับมาไม่เต็ม ที่


ถ้าให้เต็มที่ หรือ เกือบ สมบูรณ์ 90 % ควรเปลี่ยนแหวนลูกสูบใหม่ด้วย

ตรงนี้ เป็น ประสบการณ์ตรง ในการ ฟิตเครื่องรถของ ตัวเอง ที่ตอนแรก ทำแต่ ท่อนบนอย่างเดียว เครื่องก็ กลับมาดีได้ไม่มาก


แต่ พอทำท่อนล่างด้วย เครื่องยนต์ กลับมา สภาพดีมาก กำลังดี แรงบิดดี


หลังจากนั้น เมื่อเครื่องยนต์ สมบูรณ์ดีแล้ว ค่อยกลับมา ปรับจูนระบบแก๊ส ตรวจเช็ค ระบบใหม่ ให้สมบูรณ์อีกทีครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก wara43
 อังคาร, 28/7/2552
 เวลา :
00:55
 IP:
58.9.28.210

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 161
       สวัสดีครับพี่เจ ผมวราพงษ์ HONDA CRV ปี 2006 ที่ส่งเมล์ไปถามเรื่องการติดก๊าซครับ
ผมเข้ามาอ่านตั้งแต่หน้า1 จนถึงหน้า7
ได้ความรู้มากครับ ขอบคุณพี่เจที่ตอบคำถามได้กระจ่างทุกข้อเลยครับ

เดี๋ยวพร้อมจะติด จะโทรไปหาครับ ยังไงก็ขอให้พี่ช่วยติดแน่นอนครับ
ตอนช่วงนี้ยังไม่สะดวกไป ขออ่านเป็นความรู้ไปก่อนครับ

ขอสอบถามครับ
การติดตั้งก๊าซ ก็จะมีถังหลายขนาดด้วยกัน รบกวนพี่เจ ช่วยเมล์มาบอก ว่าถังมัลติวาล์ว แต่ละขนาด
ราคาแตกต่างกันขนาดไหนครับ เช่น 58 ลิตร , 76 ลิตร แต่ละขนาดพร้อมติดตั้งราคาเท่าไรครับ

ผมอยากได้ถังแคปซูลแบบ ผอมยาว ขนาด 58 lite มัลติวาล์ว รถผมจะติดได้เปล่าครับ หรือพี่ว่า 76 ลิตรดีกว่าครับ

ขอทราบราคาแต่ละขนาด แต่ละแบบ อย่างละเอียดด้วยนะครับ

ขอบพระคุณมากๆครับ

wara43@yahoo.com


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด
 อังคาร, 28/7/2552
 เวลา :
08:11
 IP:
124.121.175.168

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 162
       ขอบคุณมากที่ให้ความสนใจ ครับผม

เรื่องถัง สำหรับ crv ตัวนี้ แนะนำเป็น 75 lite multivalve แบบ ยาวดีกว่าครับ ถังจะยาว วางแล้วสวยเข้ารูป ดีครับ เรื่องราคา และ รายละเอียด เดี่ยวผม ส่งข้อมูลไปให้นะครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก axesa
 อังคาร, 28/7/2552
 เวลา :
09:18
 IP:
118.172.198.225

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 163
       ใช้ BSM ครับเพิ่งติดมาอยากทราบขั้นตอนการจูนครับ อยู่ไกลไม่สะดวกกลับไปจูนครับโดยรวมมีปัญหาตรงที่ชลอความเร็วแล้วช่วงที่คลิกดาล์วจะแวงรถที่อยู่ข้างหน้า มันจะสะดุดครับเหมือนแก๊สมาไม่ทัน ส่วนทางตรงไม่มีปัญหาครับ รบกวนผู้รู้อนุเคราะห์หน่อยครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ไก่ AC
 อังคาร, 28/7/2552
 เวลา :
11:32
 IP:
125.25.32.20

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 164
      
วงจรตัดปั๊มโดยใช้ IC 555 ครับ ออกแบบเอง ทดลองใช้มาพักใหญ่แล้วครับ ใช้ได้ดีครับ

หน่วงเวลาตามวงจรอยู่ที่ 8-10 วินาที ใครอยากหน่วงนานกว่านี้ก็คำนวณตามสูตรได้เลย

ผมลงทุนไปประมาณไม่ถึง 100 บาทครับ

ผมใช้ชุด AC มาประมาณ 1 ปี จึงตัดปั๊มครับ เพราะเจออาการรถสตราท์ติดยากตอนเครื่องเย็น และเร่งน้ำมันไม่ขึ้น แบบว่าพอเหยียบคันเร่งลงไป มันจะวูบรอบตกจนเกือบดับแล้วรอบจะดีดขึ้นอย่างแรงจนรถพุ่งไปข้างหน้าคล้ายๆรถกระชาก

อาการมันเกิดขึ้นหลังจากติดแก๊สไปได้ประมาณ 5-6 เดือน เคยถามที่ศูนย์บริการ เค้าบอกว่าระบบน้ำนันน่าจะมีปัญหา เค้าเลยให้ลองขับน้ำมันตลอด 1 อาทิตย์ แบบว่าหยุดใช้แก็สไปเลย ปรากฏว่าอาการต่างๆหายเป็นปลิดทั้ง หลังจากนั้นผมกลับมาใช้แก็สใหม่ อาการต่างๆก็หวนกลับมาอีก เลยคิดว่าน่าจะลองตัดปั๊มดู

คิดอยู่นานไม่ได้เริ่มซะที กว่าจะได้เริ่มและลองใช้ก็ผ่านไป 1 ปีพอดีครับ

ใครอยากใช้ก็ลองดูครับ ผมใช้อยู่ ยังไม่มีปัญหาใดๆ

ยังไงต้องขอขอบคุณพี่เจ ที่ให้ข้อมูลตำแหน่งการดึงสัญญานจากโซลินอยล์วาวล์ครับ


*****
Nissan Sunny Super Saloon 1600 AUTO ปี 2000 ติดแก๊ส AC ที่ 140000 กม ติดมา 1 ปี ปัจจุบันอยู่ที่ 170000 กม
*****






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ไก่ AC
 อังคาร, 28/7/2552
 เวลา :
11:33
 IP:
125.25.32.20

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 165
      
รูปการต่อวงจร




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด
 อังคาร, 28/7/2552
 เวลา :
20:06
 IP:
124.121.175.168

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 166
       จาก axesa
อาการเหมือน หม้อต้ม รองรับแรงม้าของเครื่องยนต์ไม่ได้ครับผม อาการที่เคยเจอ จะเป็นประมาณนี้

ขอบคุณ คุณ ไก่ AC ครับ สำหรับ วงจร การสร้าง ตัวหน่วงเวลาตัดปั้มน้ำมันเชื้อเพลิง





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก axesa
 พฤหัสบดี, 30/7/2552
 เวลา :
15:56
 IP:
118.172.199.65

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 167
       อาการเหมือน หม้อต้ม รองรับแรงม้าของเครื่องยนต์ไม่ได้ครับผม อาการที่เคยเจอ จะเป็นประมาณนี้

สรุปต้องเปลี่ยนหม้อต้มใช่เปล่าครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก But
 พฤหัสบดี, 30/7/2552
 เวลา :
17:28
 IP:
58.64.89.32

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 168
       สวัสดีครับคุณเจ ตอนนี้ จูนรถวิ่งวิ่งดีพอสมควร แต่ตัวคูณสูงถึง 1.66 ที่อยากจะให้คุณเจช่วยเช็คระบบแก๊สและเพิ่มรูหัวฉีดหรือล้างรางหัวฉีด โทรไปถามคิว เห็นรถติดตั้งเต็มทุกวันยาวเลยยินดีด้วยครับ แต่วันไหนว่างๆยังไงช่วยรถผมด้วยนะครับ อยากจบไวๆเหมือนกันครับ คุณเจว่างวันไหนผมขอเลยนะครับ ศุกร์ที่ 7 คุณเจว่างไหมครับ หรือวันที่ 12 สิงหาคุณเจหยุดไหมครับ

เกือบลืมถามคำถามอีกอันนึง รถผมเพิ่งเข้าศูนย์เช็ค 40k โลครับ ออกมาแล้วเวลาขับมีเสียงแหลมๆวี๊ๆๆดังตอนเวลาเร่งเครื่องก่อนเปลี่ยนเกียร์ (auto) เช่น เกียร์หนึ่งไปสอง แต่ไม่ได้เป็นทุกครั้ง น่าจะเกี่ยวกับเกียร์หรือเปล่าครับ หรือว่าเกิดจากถ้าหากแก๊สจ่ายน้อยไปในห้องเครื่องเวลาเร่งจะมีเสียงแหลมๆวี๋ๆมาจากเครื่องยนต์ได้ไหมครับ หรือเป็นที่หม้อต้มหรือเปล่า แต่เท่าที่สังเกตุขับด้วยน้ำมันก็เป็นนะครับ แต่เหมือนจะดังไม่เยอะเหมือนตอนใช้แก๊ส

ขอบคุณครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด
 พฤหัสบดี, 30/7/2552
 เวลา :
20:15
 IP:
124.121.173.180

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 169
       สวัสดี ครับคุณ but

เสียง แหลมๆ วี้ๆ ที่ได้ยิน อาจเป็นเสียง ของท่อเว็คคั่ม ที่หลุดหลวมก็ได้ครับ ก็เป็นท่อเว็คคั่ม ที่เจาะ และต่อ มาเพื่อควบคุม หม้อต้มแก๊ส และเข้าไปยัง map sensor สายอาจ หลุด หรือ แตก ทำให้ มีเสียงลมดูด ดังเล็ดลอดออกมาครับ

คุณ บัส สะดวก ช่วงไหน โทรมานัดผมล่วงหน้าก่อน 1 วันได้เลยครับ ช่วงเย็น หลัง 2 ทุ่ม เป็นต้นไป ช่วงนี้ ผมจะรับสายเอง แต่ ถ้าเป็นตอนกลางวัน จะให้ภรรยา เป็นคนรับสายแทน ครับ เนื่องจาก กลางวันจะติดงานติดตั้งแก๊ส ครับ



จาก axesa หม้อต้ม ถือว่า เป็นอุปกรณ์สำคัญ ของระบบแก๊ส แบบหัวฉีด


ตัวหม้อต้มต้องทำงานได้ มีประสิทธิภาพ และสามารถจ่ายแก๊ส ได้มากว่า กำลังสูงสุดของเครื่องยนต์ เกิน 20 % ขึ้นไป

หากหม้อต้ม ไม่มีคุณภาพ ก็จะทำให้ รถคันนั้นที่ติดตั้งระบบหัวฉีดมา แค่ วิ่งออกตัวได้ ไหลขึ้นไปเรื่อยๆ ได้ ความเร็ว ปลายอาจทำได้ไกล้ เคียงน้ำมันเหมือนกัน


แต่ ถ้าหาก คิกดาวน์ เรียกกำลังมาก แบบ ทันที ทันใด จะรู้สึกว่า รถไม่ค่อยพุ่ง เกียร์ เปลี่ยนช้า กว่าปกติ มีการ กระตุก ร่วมด้วย


และ ที่สังเกต ได้ชัดเจนคือ รถวิ่งอืดกว่าน้ำมัน แบบ สังเกตได้


แบบนี้ ถือว่า หม้อต้ม จ่ายแก๊ส ไม่พอ กับ แรงม้าของเครื่องยนต์ครับ


แก้ไข ด้วยการเปลี่ยนหม้อต้ม ใหม่ หรือ บางอู่ อาจมีความเชี่ยวชาญ พิเศษ ก็จะทำการ โมหม้อต้ม โดยการรื้อหม้อต้ม ออกมา ดัดแปลง ถือว่า เป็นการ ดัดแปลง แต่ ไม่ค่อยคงทน สู้ หม้อต้มใหม่ ที่ตรงกับแรงม้า และเป็นหม้อต้ม คุณภาพ ดีไม่ได้ครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก tong
 ศุกร์, 31/7/2552
 เวลา :
10:15
 IP:
58.8.121.158

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 170
       คุณ เจ ผมโต้งนะครับที่เอา prelude ไปติดหัวฉีด ac กับคุณเจมาน่ะครับพอดีมีคำถามน่ะครับ

1 ถังผมนี้ขนาด 48 ลิตร แต่ถ้าวิ่งจนหมดตัดเข้าน้ำมัน แล้วเติมใหม่จะเติมได้ถึง 46 ลิตรเลย อย่างนี่ผิดปกติเปล่าครับ ? คือมันเติมได้เยอะไปมั้ยครับ ?

2 เค้าว่ากันว่าถ้ารถติด gas แล้วควรเปลี่ยนหัวเทียนโดยลดขนาดลง 1 เบอร์ อันนี้จริงมั้ย ? แล้วรถผมใช้เบอร์ 16 อยู่ มันต้องเปลี่ยนเป็นเบอร์ไรครับ ?

ขอบคุณครับ
ปล เร็วๆนี้ว่าจะเอา accord ไปเปลี่ยนหม้อต้มนะครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก But
 ศุกร์, 31/7/2552
 เวลา :
11:34
 IP:
58.64.91.17

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 171
       ขอบคุณครับคุณเจ เดี๋ยวคืนนี้สองทุ่มกว่าๆจะโทรไปนัดนะครับ ขอบคุณมากครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด
 ศุกร์, 31/7/2552
 เวลา :
22:10
 IP:
124.121.173.180

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 172
       จาก tong

ถ้า ปริมาณการเติมแก๊ส ต่อความจุของถัง มีปริมาณ มากเกินกำหนด ต้องตวจสอบวาล์วอีกครั้งครับ

เรื่องหัวเทียน ถ้าจะให้ดี ที่สุด หัวเทียน อิริเดี่ยม ครับผม เลือกเบอร์หัวเทียน ให้เย็นลง 1 เบอร์จากเบอร์ ปกติ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ak_nation
 ศุกร์, 31/7/2552
 เวลา :
22:41
 IP:
124.121.202.192

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 173
       กำลังตัดสินใจเอารถACCORD 2.0 E ปี08 ไปติดแก๊ซ อยากให้คุณเจ ช่วยแนะนำว่าจะติดของอะไรที่จะไม่จุกจิกภายหลัง ระหว่าง AUTRONIC กับ AC ถ้าจะติดควรเลือกยี่ห้อไหนดีครับ.........ขอบคุณครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด
 เสาร์, 1/8/2552
 เวลา :
00:00
 IP:
124.121.173.180

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 174
       ถามผม เรื่อง เลือกหัวฉีดแก๊ส สมัยนี้ ผมว่า

เลือกหัวฉีดแก๊ส เป็นรองเรื่อง เลือก ช่างติดตั้งแก๊สให้ครับ

แต่ ละคนก็มีความถนัดไม่เหมือนกัน เชี่ยวชาญไม่เหมือนกัน

แต่ปัญหา ของ autronic คือ ใช้ท่อต้ม แก๊ส หากอุณหภูมิ น้ำของเครื่อง สูงไม่เพียงพอ แล้ว ตัดเป็นแก๊ส เสี่ยงต่อการดับ ในตอนเช้า พอเครื่องร้อน ก็ไม่มีปัญหาอะไร


ส่วนพวกใช้หม้อต้ม ไม่มีปัญหาอะไร อย่างไร ไม่ค่อยดับกัน


ผมก็ติดแต่ หัวฉีด ac อย่างเดียว มาเกือบ 2 ปี ทุกคัน ก็ปกติ ดี ยังไม่มีความคิดจะใช้ ยี้ห้อ

ยกเว้น เป็น ngv จะเลือกใช้ อุปกรณ์ หัวฉีด คุณภาพสูง อย่าง brc มาติดตั้ง ราคาติดตั้งต่อคัน สำหรับ ถัง ngv ขนาด 100 lite ก็ 69,000 บาท พร้อม timming adanve วิ่งเหมือนน้ำมัน


ถามผม ว่า ทำไม ผมไม่เอา อุปกรณ์ ngv ที่คุณภาพ ด้อยกว่า ราคา ถูกว่า มาทำตลาด ผมบอกว่า ผมกลัวว่า ถ้าติดตั้งไปแล้ว ใช้งานได้ไม่ดี ลูกค้า เสียเงินมาแล้ว 5-6 หมื่นบาท มันจะได้ไม่คุ้มเสีย



สำหรับ lpg ผมก็ใช้หัวฉีด ac มาตลอด และ ตอบสนองกลุ่มลูกค้าได้ดี จบทุกคัน ไม่มีปัญกวนใจ อุปกรณ์ ไม่ค่อยเสีย หรือรวน ก็วางใจ ac และใช้ต่อไปเรื่อยๆ ครับ


ไม่ได้ ใช้เพราะว่า ac มันถูก หรือ อย่างไร แต่ ใช้ เพราะ มันทำให้ ร้านติดตั้งแก๊ส ของผม มี รถ service น้อยมาก ทุกวันมีแต่ รถติดตั้งใหม่ รถเก่า กลับมา ตรวจเช็ค 10 นาที ก็ปล่อยกลับแล้ว


ลูกค้า ผม มีโอกาสนั่งในห้องรับรองแค่วันเดียว คือวันติดตั้ง หลังจากนั้น แทบไม่มีโอกาส ได้นั่งอีกแล้วครับ ถ้ามาตรวจเช็ค หรือ เปลี่ยนกรองแก๊ส เต็มที่ ก็ 10 นาที ตรวจเช็ค ปรับจูนใหม่ แล้วก็ ปล่อยรถได้เลย ครับผม


ก็แนะนำตามนี้ นะครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ice
 เสาร์, 1/8/2552
 เวลา :
09:22
 IP:
58.8.136.247

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 175
       จากประสบการณ์แล้วกันครับเรื่องหัวเทียน แกสติดไฟยากกว่าน้ำมันอยู่แล้วครับ แถมยังใช้เวลานานกว่าน้ำมันในการเผาไหม้ให้หมด และอุณหภูมิในห้องเผาใหม้สูงกว่าน้ำมันด้วยดังนั้น ระบบจุดระเบิดที่ใช้กับรถที่ใช้เชื้อเพลิงแกสควรจะเลือกให้เหมาะสมครับ

เดี๋ยวมาต่อ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



คำถามนี้มีทั้งหมด 658 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 7 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ

สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่





  

S.C.C ปทุมธานี
ติดตั้ง วิศวกร ตรวจแก็สประจำปี ตรวจถัง อายุเกิน 10 ปี

Tel: 0-2978-1578-9,08-1333-9593
หจก.สไมล์แก็สออโต้
ลาดปล้าเค้า 7
ตรวจสภาพเเก๊สประจำปี LPG/NGV ถังเเก๊ส10ปี ตรอ.ต่อภาษี พรบ.
โทร.085-9082957,096-7783099

ช่างแป๊ะ หมากกระจาย
(ทีมงานช่าง จากอู่ชัย หมากกระจาย)

โทร 086 404 6278
หจก.ธง.ออโต้เซอร์วิส
ติดตั้ง วิศวกร ตรวจแก็สประจำปี ตรวจถัง อายุเกิน 10 ปี ตรอ.พรบ.ติดต่อ

Tel: 02-892-1727-8
พื้นที่ว่างให้ลงโฆษณา
ติดต่อ

Tel:081-6419681


Last update : 23/9/2556








หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)