จาก บินหลาAC97
พฤหัสบดี, 28/9/2549
เวลา : 14:34
IP:
แก้ไข /
ลบคำตอบ
|
คำตอบที่ 148
ลองเช็คการทำงานของกล่องโดยต่อไฟ 12 V.ให้กับกล่อง เหมือนที่คุณอีคาร์เมืองดอกบัว บอกไว้เลย ปกติรีเลย์ไม่ต่อวัดความต้านทานที่2ขั้วที่ใช้งานเข็มมิเตอรืต้องไม่ขึ้น(ค่าเป็นอนันต์ และถ้าต่อต้องใกล้0โอห์ม) แต่นี่รีเลย์ตัดแล้ว ยังมีความต้านทานวัดได้ 20 โอห์ม สรุปว่าที่มีไฟไปเลี้ยงหัวฉีดอยู่เพราะว่าไฟยังผ่านความต้านที่น้อย 20 โอห์ม ไปได้อยู่ 2 โวลท์กว่าๆ (จากใช้งานจริงกี่โวลท์ไม่รู้เหมือนกัน ) 2 โวลท์นี่แหละอาจจะเป็นตัวที่ทำให้หัวฉีดยังเปิดให้น้ำมันเข้าได้บ้าง (เอ่ แต่ตัดปั๊มแล้วนี่ทำไมน้ำมันยังมา เคยอ่านเจอว่าถึงตัดปั๊มแล้วน้ำมันก็ยังมาได้จากแรงดูด ของลูกสูบ ถ้าหัวฉีดยังเปิดอยู่บ้าง ใครรู้ช่วยตอบหน่อยเร็ว) 2 โวลท์ที่เหลืออยู่เป็นเพราะเจ้าตัวอุปกรณ์ในรูปที่วงกลมไว้ คราวนี้ผมลองถอดเจ้าอุปกรณ์นี้ออก แล้วลองวัดไฟ หายไปแล้วครับ 2 โวลท์ที่เหลือ เป็น 0 โวลท์ แล้ว (ในโหมดแก๊ส) คราวนี้มาดูไฟEngine ว่าโชว์หรือเปล่า ไม่โชว์ครับ ลองวิ่งแล้ว 10 กม.ก็ไมโชว์ อาจจะสำเร็จต้องรอดูผลในตอนต่อไปครับ ขอเก็บข้อมูลดูผลสัก 3-4 วัน ว่าเข็มน้ำมันจะตกลงสักแค่ใหน ตอนนี้ยังฟันธงไม่ได้เพิ่งทำวันนี้เอง แล้วก็มาโพทส์ไว้เป็นแนวทางก่อนครับ
ถ้ารถคุณน้ำหวานใช้กล่องแบบนี้ด้วยก็ต้องผลจากรถผม ได้ผลแล้วจะรีบแจ้งให้ทราบครับ
|
|
|
น้ำมันหายค่ะ
ขอสรุปนะค่ะว่าให้ทำการบล็อกวาวล์ และอุดรูที่จะดูดไปถังชาโควเพิ่ม แล้วไอ้ตัวที่จะบล็อกวาวล์ราคาประมาณกี่บาทค่ะ
วันหยุดนี้จะทำการบล็อกวาวล์ค่ะ เดี๋ยวจะมารายงานผลกันใหม่
คาร์บอมส์
แหะ...แหะ.. มีไรจะบอกคือยังไม่ได้บล็อกวาวล์เลยค่ะ พ่อมัวแต่ทำรถคนอื่น ไม่สนใจรถลูกสาวเลย ช่วงนี้ฝนตก น้ำท่วมซอยอีก สงสัยวันธรรมดาไม่ได้ทำแน่ ทิ้งรถไว้บ้าน ไม่รู้จะมาทำงานยังไง ต้องยกยอดไปอาทิตย์หน้าอีกแล้วค่ะ เฮ้อ.. ว่าแต่ไอ้ตัวบล็อกวาวล์เนียะ ต้องโทมาเซโตะเหมือนหม้อต้มมั้ยค่ะ หรืออะไรก็ได้ใช้ได้เหมือนกัน
จริงๆก็เคยสตาร์ทด้วยแก็สนะเช้าๆ แต่ค่อนข้างติดยาก ก็เลยเอาน้ำมันไปเลี้ยงมันก่อน แก็สค่อยตามมา
ก้อได้... แต่คาใจอ่ะ... สงสัยต่อไปอีกค่ะว่าถ้าสมมติว่าใช้จนแก็สหมด จนหยดสุดท้าย มันจะตัดกลับไปเป็นน้ำมันอัตโนมัติให้เลยมั้ยค่ะ ถามเผื่อไว้เฉยๆค่ะ เพราะปกติถ้าไม่เห็นจุดแดงขึ้นว่าใกล้หมดก็จะไม่เติม ชอบวัดดูว่าเติมถังวิ่งได้เท่าไหร่ 
ทำไมกระทู้ของนู๋..มีดาวด้วยหว่า...