เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net




ทุกท่านที่กำลังเลี้ยงวาล์วเชิญทางนี้ครับ - - - ->

จาก K_CAMRY
พฤหัสบดีที่ , 10/8/2549
เวลา : 16:58
 IP:

161.200.255.161
อ่านแล้ว = 247287 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       เห็นแท๊กซี่ โอเวอร์ฮอนเครื่องอยู่คับ เลยถ่ายมาให้ชมกัน






HRPTHd
เลี้ยงด้วยน้ำมัน เบซิน ปรกติดีกว่าครับ คือการสลับน้ำมันและแก็ส
จาก : yanyong(yanyong) 9/6/2556 6:52:57 [182.52.3.197]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก ไม่ชอบดมแก๊ส
 พุธ, 16/8/2549
 เวลา :
20:45
 IP:
124.120.160.193

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 126
       ฟันธง......ใครที่ใส่ 2T อยู่นะ ถอดออกได้เลย
ข้อ 1. สิ้นเปลือง (คงไม่ต้องอธิบายข้อนี้เพิ่มนะ)
ข้อ 2. รบกวนอัตราการเผาไหม้ คือส่วนผสมระหว่างแก๊สกับอากาศนี่ เผาไหม้ได้ดีว่าส่วนผสมระหว่างแก๊ส อากาศ และน้ำมัน (น้ำมัน 2T จึงต้องพยายามออกแบบผลิตคิดค้นให้ขจัดข้อด้อยนี้ออกไป)
ข้อ 3. ไอน้ำมันเครื่องจากฝาวาล์วนี่ก็มากเกินพอสำหรับหล่อเลี้ยงชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง (ซึ่งปกติก็ได้รับการหล่อเลี้ยงด้วยน้ำมันเครื่องอยู่แล้ว
ข้อ 4. การสึกของบ่าวาล์วที่พบเห็นในรถติดแก๊สว่าสึกมากกว่ารถใช้น้ำมันอย่างเดียวนั้น สาเหตุหลักไม่เกี่ยวกับมีหรือไม่มี 2T หรอกครับ แต่เกิดจากความร้อนของเครื่องยนต์ใช้แก๊สจะมากกว่าเครื่องยนต์ใช้น้ำมัน (เพราะรถไม่ได้ออกแบบมาให้ใช้แก๊ส จึงทำให้เปลี่ยนพลังงานไปหมุนล้อได้นิดเดียว ส่วนที่เหลือก็กลายเป็นพลังงงานเตาอบในเครื่องยนต์) แต่ที่สำคัญก็คือการสึกหรอที่ว่านี่ นู้นเลยใช้ไปซักสองแสนโลโน่นถึงจะพอมองออก ถึงตอนนั้นไม่รู้ยังขับคันเดินกันอยู่หรือเปล่า

หมายเหตุ ทั้งหมดทั้งปวงนี่ผมมั่วๆ ให้อ่านทั้งนั้น รถผมตอนนี้ก็มีกระป๋อง 2T อยู่ แต่ปิดสกรูไว้มิดเลย ไม่ปล่อยออก (ขี้เกียจถอดออก ล้วงเขาไปยาก)


คุณไม่รู้จริงแล้วเอามาลง เสียหายนะครับ  แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก หนุ่มอัลติส อยุธยา
 พุธ, 16/8/2549
 เวลา :
21:41
 IP:
203.172.56.93

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 127
       ผมใช้อัลติส ตอนนี้ติดแก็สแบบแท็กซี่แล้ว เนื่องจากทนราคาน้ำมันไม่ไหว โดยช่างมันแถมกระปุ๊กออโตลูปให้ด้วยเลยเอา ดูแล้วใช้มาประมาณ2,000โลไม่เห็นมันยุบไปทางไหน อยากเอาออกเหมือนกันถ้าเป็นอย่างในรูป (ไม่รู้ว่าเด็กที่บ้านใช้2กี่Tนะ ดูแล้วมีเขม่าเมือนในรูปแฮะ)

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก kk_190
 พุธ, 16/8/2549
 เวลา :
23:10
 IP:
124.121.147.158

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 128
       เอาเป็นว่า ถ้ารถรุ่น ใหม่ ๆ จะมี ท่อส่งไอน้ำมันจากเครื่องจากห้องเครื่องมา หล่อลื่นระบบ วาล์วอยุ่แล้ว ผ่านทางท่อไอดี ลองไลท่อยางต่างๆ ดูได้จะเห็น ของผมก็ไม่ใส่ครับ ไอ้ตัวที่ว่าเนี่ย

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก วันละที
 พุธ, 16/8/2549
 เวลา :
23:11
 IP:
125.24.142.6

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 129
       อ้าว..ว่ากันไป ยังไม่ยอมจบ ใครมีดีอะไร มีอะไรจะบอกว่า 2 T กับ 1 T อะไรมันกว่ากัน

ของผม สัปดาห์ละ 3 T ก็เหลือรับทานแล้ว... อยากจะได้ วันละ T แต่แรงบ่มี


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก มึนงง
 พฤหัสบดี, 17/8/2549
 เวลา :
00:31
 IP:
125.24.1.56

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 130
       ผมใช้Honda CRV 2004ไปติดหัวฉีด Autronic มาตั้ง4หมื่นกว่าบาท
ร้านที่ผมไปติด ไม่ยอมติดกระป๋อง 2Tให้ผมด้วย

ผมถูกร้านนั้นโกงหรือป่าวครับ!!!!



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ๆ
 พฤหัสบดี, 17/8/2549
 เวลา :
00:42
 IP:
203.156.112.158

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 131
       ถูกโกงแน่นอนครับ ของแท้ต้องกระป๋อง2t ด้วย

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก กบ
 พฤหัสบดี, 17/8/2549
 เวลา :
07:48
 IP:
202.183.235.66

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 132
       2t กำลังดี ระวัง 3t จะหารบี นะ คุณ วันละที

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก 4A Super ช้า
 พฤหัสบดี, 17/8/2549
 เวลา :
08:46
 IP:
125.24.153.151

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 133
       1T ยังพอมีเรี่ยวแรง 2T เริ่มอืดเริ่มนาน เผลอๆไม่ถึงแล้ว

ฟันธง รถ 4 จังหววะไม่ใช่มอร์เตอร์ไซ 2 จังหวะ ไม่ต้องติด เข้าใจ๋


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก พอแล้ว
 พฤหัสบดี, 17/8/2549
 เวลา :
11:29
 IP:
203.147.10.141

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 134
       ฟันหญิง เอ้ย!!ไม่ใช่ ฟันธงให้เลยครับ 2T ในรถ4จังหวะหนะไม่จำเป็นครับ มันมีระบบไอน้ำมันเข้ามาหล่อลื่นอยู่แล้ว แต่ที่ว่ากลัวลิ้นต่างๆจะเสียเร็วนั้นก็เพียงเพราะคุณสมบัติน้ำมันต่างหากล่ะ คุณใช้แกสเครื่องมันต้องทำงานภายใต้ความร้อนสูงอยู่แล้วและแน่นอนน้ำมันเครื่องคุณต้องเสื่อมเร็วกว่าปกติครับหากคุณไม่เปลี่ยนตามสภาพของมันก็แน่นอนเครื่องคุณก็พังก่อนเวลาอันควร แต่ถ้าคุณหมั่นดูแลเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและเลือกคุณภาพดีๆรับรองคุณใช้ 2-3แสนโลโน้น กว่าที่เครื่องรถคุณจะถูกชำแหละซะอีก แล้วก็กรองอากาศด้วย หากมันตันหรือสกปรกรถคุณก็กินแกส กินไม่กินเปล่าเครื่องร้อนขึ้นอีกต่างหากเพราะอากาศจากภายนอกไหลเข้ามาน้อยลง ตัวอากาศนี่แหละจะเป็นตัวช่วยระบายความร้อนของลิ้นด้วยตัวนึงเพราะยังไงๆอากาศที่ไหลก่อนถึงลิ้นไอดีมันต้องมีอุณหภูมิต่ำกว่าลิ้นอยู่แล้ว เชื่อสิครับ ผมหมอรักษ์ ขอฟันเด็ก เอ้ย!ไม่ใช่ ขอฟันธงเลยครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก รอน
 พฤหัสบดี, 17/8/2549
 เวลา :
12:59
 IP:
210.1.34.226

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 135
       เป็นความเชื่อส่วนบุคคล ห้ามลบหลู่หรือลอกเลียนแบบ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก K_CAMRY_TAC#XX
 พฤหัสบดี, 17/8/2549
 เวลา :
13:20
 IP:
161.200.255.164

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 136
       กระป๋องออโต้ลูปไม่ใช่อุปกรณ์มาตราฐานคับ ตามความคิดผมไม่มีน่ะดีแล้ว

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก vat
 พฤหัสบดี, 17/8/2549
 เวลา :
14:00
 IP:
202.47.227.14

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 137
       พยายามค้นหาดูใน net ก็ไม่เห็นว่ามี กระป๋องออโต้ลูปเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
หรือท่านใด มีทฤษฎีเกี่ยวกับเรื่องนี้ ขอความรู้หน่อยครับ
ผมคิดตามเหตุผลตามตรรก จึงไม่ได้ติด
เพราะไม่รู้ว่าจะติดไปทำไมให้เครื่องพังไว


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ScaRECroW
 พฤหัสบดี, 17/8/2549
 เวลา :
14:05
 IP:
203.153.128.193

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 138
       งั้นเอางี้ดีกว่า เด๊วพอหาทางวิ่งเต้น หรือทำอะไรสักอย่างให้กระป๋องออโต้บลูฟเป็นอุปกรณ์มาตรฐานซะ จ้างพิธีกรเซียนรถยนต์ทั้งหลายเป็นคนมาอธิบาย แล้วก็ผลิตขายเป็นเรื่องเป็นราว


อิอิ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ก๊ากๆ
 พฤหัสบดี, 17/8/2549
 เวลา :
14:50
 IP:
58.10.36.98

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 139
       สำหรับคนที่วิจารณ์หรือเถียงกันต่างๆนานา แนะนำให้กลับไปดู คำตอบที่ 116 แล้วจะเคลียร์มากๆ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก T
 พฤหัสบดี, 17/8/2549
 เวลา :
16:36
 IP:
203.151.15.242

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 140
       มันดีวุ้ย

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก พอแล้ว
 พฤหัสบดี, 17/8/2549
 เวลา :
16:57
 IP:
203.147.10.141

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 141
       เอาแบบนี้ดีกว่านะ ใครใคร่ติดก็ติด ใครใคร่ไม่ติดก็อย่าติด จามาเถียงกันทำไม ไม่เข้าใจ ใครติดก็เสียเงินเพิ่มไปเงินของเขา ใครไม่ติดก็มีเงินเหลือเติมแกสวิ่งได้เกือบ 100โล มันไม่จบอ่ะนะ เครื่องจะพังก็ซ่อมไปหรือยกเปลี่ยนใหม่ก็ไม่มีใครว่า เก็บแรงไว้ ปตท.ก็กำลังยิ้มดูพวก LPG เล่นกันเอง แล้วมันจะหาเรื่องปรับขึ้นราคาแกสแล้วก็ปิดปั๊มที่ด้อยมาตรฐาน(คิดว่ารายชื่อจุดเติมแกส พวก ปตท. น่าจะเอามาจาก web ของพวกเราแน่ๆเลย แล้วไปตรวจจับ จนเราไม่มีที่เติมกันแล้ว)

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก นันSR-20 อาศรมหูกวาง
 พฤหัสบดี, 17/8/2549
 เวลา :
17:10
 IP:
125.25.152.153

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 142
       เข้าไปลงชื่อที่นี่เลยนะครับ ถ้าอยากเห็นจะๆ จะผ่าให้เห็นครับ

http://www.gasthai.com/boardgas/questionn.asp?id=A13895


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ช่างเครื่องนิสัยดี
 พฤหัสบดี, 17/8/2549
 เวลา :
22:44
 IP:
58.9.15.19

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 143
       ติดหรือไม่ติดไม่ใช่ปัญหา ทุกคนก็รักรถด้วยกันทั้งนั้น ปัญหาอยู่ที่ว่ารูปรถที่เอามาลงนั้นมันกินน้ำมันเครื่องครับ สรุปก็คือยางหมวกวาล์วมันตายหรือเสื่อมสถาพครับ ไม่ใช้เหตุผลที่ติดออโต้ลูปหรือไม่ติดหลอกครับ แล้วที่เขาต้องผ่าเครื่องก็เพราะมันไม่มีกำลัง(จะเอาที่ใหนมาล่ะก็เครื่องมันหลวม) รถที่สมบรูณ์ดีอยู่แล้วไม่เป็นแบบนี้หลอกครับ นอกจากคันที่มีปัญหาเท่านั้น ผมกล้าที่จะยืนยันว่ารูปที่โพสมานั้นเกิดจากเครื่องยนต์หลวม 100% ถ้าไม่จริงผมรับผิดชอบเอง ทำให้คนเข้าใจถูกเข้าใจผิดกันไปเยอะเลยนะ ส่วนเครื่องดีเซลที่มีบางคนยกมาเปรียบเทียบนั้นรู้บ้างไหมว่าข้างในมันยิ่งกว่ารูปที่คุณเห็นหลายต่อหลายเท่า(เพราะเครื่องมันหลวมนะ) การดูแลเครื่องยนต์ก็แค่เปรียนถ่ายน้ำมันเครื่องตามระยะที่กำหนด ไม่ใช้รอบเครื่องที่สุงมากเกินไป ไม่ควรเติมหัวเชื้อน้ำมันเครื่องที่คุณภาพต่ำ เปลี่ยนใส้กรองทุกครั้งที่ถ่ายน้ำมันเครื่อง เป่าทำความสอาดใส้กรองอากาศทุกครั้งที่ถ่ายน้ำมันเครื่อง(ถ้าสกปรกมากๆก็เปลี่ยนใหม่) เท่านี้เครื่องยนต์ก็มากพอแล้วครับ แต่ก้ขึ้นอยู่กับอายุการใช้งานด้วยนะ ไม่ใช่ว่าจะดีไปจนตลอดอายุใข มันก็เหมือนคนเรานั้นล่ะมีอายุการใช้งานเหมื่อนกัน เอาพอเท่านี้ก่อนแล้วกันใครว่าไม่ถูกก็สับมาได้เลยผมไม่ว่าหลอก

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก คนขอบเลี้ยง
 พฤหัสบดี, 17/8/2549
 เวลา :
23:32
 IP:
203.114.118.237

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 144
       เลี้ยงน้องวาวอยู่คับตอนนี้ ไม่มีปัญหาเลยครับ เครื่องยังฟิตดีอยู่เลย

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก จากคนที่หวังดี
 ศุกร์, 18/8/2549
 เวลา :
22:43
 IP:
210.86.217.123

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 145
       มีเรื่องจะเล่าให้ฟัง รถผมติดระบบหัวฉีด BRC ในvios ทางร้านบอกว่าไม่จำเป็นต้องติดกระปุก ออโต้ลูปไปหล่อเลี้ยงวาล์ว ด้วยเหตุผลที่ว่า

1.รถผมเป็นรถใหม่ จะมีไอน้ำมันเครื่องไปหล่อเลี้ยงวาล์วอยู่แล้ว
2.ระบบหัวฉีดมีอัตราการจ่ายแก๊ซที่แม่นยำ ทำให้ไม่เกิดความร้อนส่วนเกินที่จะไปเผาวาล์วและบ่าวาล์ว เมื่อนกับระบบ mixer ที่มีอัตราส่วนผสมของแก๊ซกับอากาศที่ไม่แม่นยำ ทำให้เกิดความร้อนส่วนเกิน ไปเผาวาล์วและ บ่าวาล์ว
3.เครื่องยนต์ vvt-i เป็ระบบที่บ่าวาล์ว สามารถปรับตัวเองให้เข้ากับความสึกหรอของ วาล์วได้ เนื่องจากบ่าวาล์วเป็นระบบสปริง ถ้าเสียหรือสึก หรอต้องเปลี่ยนอย่างเดียว ไม่มีการนำไปเจยใหม่

แต่ก็ถึงบางอ้อ จากการค้นคว้าข้อมูลแล้วสอบถามมา 1 เดือนเต็ม
ผลปรากฏว่าดังนี้
1. จากวิศวกรและเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิคของ toyota ที่ผมไปถาม เขาบบอกว่าสมควรติดอย่างมาก
เพราะ

- ไอน้ำมันเครื่องงที่ไปหล่อเลี้ยงวาล์วนั้น ทำมาเพื่อหล่อเลี้ยงวาล์วที่มีความร้อนจากน้ำมันไม่ใช่แก๊ซ
ซึ่งความร้อนที่เกิดขึ้นจากแก๊ซนั้นมีค่ามากเกินกว่าที่ ไอน้ำมันเครื่องจะมาหล่อลื่นหรือช่วยลดความร้อนจากวาล์วได้ จึงควรใช้ ออโต้ลูป ช่วยชดเชยความสามารถของไอน้ำมันเครื่อง ในการหล่อเลี้ยงและลดความร้อนของวาล์วและ บ่าวาล์ว ไม่อย่างนั้นถ้าระบบมีความร้อนสูงเกินขีดจำกัด สปริงบ่าวาล์วอาจขาดได้ ซึ่งไม่ต้องกกลัวเกี่ยวกับคราบเขม่า ถ้าใช้ของที่มีคุณภาพ เพราะความร้อนจากแก๊ซสามารถเผาไหม้ออโตลูปได้สมบูรณแน่นอน

- ลุงผมแกเป็นหัวหน้าช่างของอู่ benz และมีประสบการณ์ติดแก๊ซมาประมาณ 10 ปีบอกว่า ร้านแกจะไม่ติด ออโต้ลูปให้ เนื่องจากเป็นการลดต้นทุน และขี้เกียจมานั่งเถียงกับลูกค้า ( กะว่าติดไปซักปี สองปี ถ้าไม่ใช้ออโตลูป เดี๋ยวรถมันก็พัง แกก็จะได้ตังจากค่าซ่อมเครือง ค่าอะไร อีกต่อนึง)


- สุดท้ายเหตุผมกำปั้นทุบดินจากช่างติระบบแก๊ซหัวฉีด BRC ที่ SCG ซึ่งเขาบอกผมว่า " รถคุณติดระบบหัวฉีดแล้วไม่จำเป็นต้องติด กระปุกออโตลูปก็ได้ แตรถผม(หมายถึงรถของช่างที่ติดระบบหัวฉีดเหมือนกับผม) ก็ติดเหมือนกัน " ผมได้ฟังคำพูดนี้ก็จบเลยไม่ต่องคิดมาก ขนาดรถมันเองที่ติดระบบหัวฉีด BRC มันยังติดเลย แล้วผมจะมัวช้าอยู่ใย มันบอกว่าถึงแม่จะติดระบบหัวฉีดที่มีการจ่ายแก๊ซที่แม่นยำแต่ความร้อนของแก๊ซก็มากกว่าน้ำมันอยู่ดี ซึ่งวัสดุที่ทำวาล์วกับบ่าวาล์วยังไงก็ทนไม่ได้ แถมเครื่องก็ยังแห้ง มันก็เลยใช้ แถมมันยังบอกว่ามันใช้ shell advance 2T ปล่อยให้ไหลนาทีละ 2 หยด รับลองรถอยู่ได้นานแน่นอน

สุดท้ายผมก็ตกลงใจติดโดยการฟังเหตุผลของคนทุกฝ่าย


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก KaE
 เสาร์, 19/8/2549
 เวลา :
08:54
 IP:
58.136.98.220

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 146
       เลี้ยงวาล์ว เป็นยังไงคะ ไม่รู้จักค่ะ ช่วยบอกหน่อยค่ะ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก K_CAMRY
 เสาร์, 19/8/2549
 เวลา :
13:28
 IP:
203.158.239.225

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 147
       6 หน้าผ่านไป ก็ยังต้องตามกันต่อว่า ดีหรือไม่ดี ฮิฮิ

ถามข้อมูลจาก ข้อมูลเทคนิคของโตโยต้า โอว . . . .

เอาว่ารถยนต์มี 4 สูบ หยดลงไป 1 หยด มันจะไปตกอยู่กะสูบไหน... ตอบให้ชื่นใจหน่อย ตอบสิตอบ

แล้วไปให้ดูดร่วมกับแว๊กกั๊มเซนเซอร์ โอว... การคำนวนการดูดของ ECU รถผิดพลาด.....

แต่ก็คงจะมีการผ่าให้เห็นเร็ว ๆ นี้แน่ ๆ แต่ทำแล้วจะได้อะไร

การลบล้างความเชื่อเป็นสิ่งที่ไม่ควรทำจริง ๆ ผมไม่ใช่เจ้าของรถของคุณทุก ๆ คน


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ไข่
 เสาร์, 19/8/2549
 เวลา :
13:51
 IP:
203.147.10.141

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 148
       เอาล่ะสิ ทีนี้มึนตึ๊บกันเป็นแถว แต่ยังไงผมก็ยังเลี้ยงวาวอยู่ครับ มีความสุขดี ขับดี ดีดดี เด้งดีด้วยอ่ะครับ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก noi101 TAC#31
 เสาร์, 19/8/2549
 เวลา :
16:26
 IP:
124.120.51.231

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 149
       ผมก็นึกอย่างคุณKว่า
โอเค.ถ้าเป็นหัวสเปรย์2tให้เป็นฝอยว่าไปอย่าง
นี้หยดเอา การหยดใน1นาทีกำหนดไว้กี่หยด
ใน1นาทีเครื่องทำงานกี่พันรอบใรกรณีวิ่งทางไกลรอบคงที่
อีกทั้งแรงดูดเครื่องมากแค่ไหนแต่ผ่านทางเดินที่คดเคี้ยว
ไหนจะ in take ไหนจะ คอท่อไอดี
2tไม่น่าจะไปถึงหัววาล์วในสภาพที่ควรจะเป็น
ผมไม่ได้เป็นช่างแต่ผมคาดการจากหลักความเป็นจริง


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก turbo
 เสาร์, 19/8/2549
 เวลา :
17:19
 IP:
58.147.110.73

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 150
       ไม่ลองขยายท่อไอเสียทั้งเส้น ซัก 1-2 หุน ดูล่ะครับ ราคาประมาณ 600 - 700 บาท รับรองช่วยเรื่องความร้อนได้เยอะ อัตราเร่งดีขึ้นอีกต่างหาก ( ถ้าเปลี่ยน Header ด้วยก็จะดี , สูตร 4-2-1 ช่วยอัตราเร่งในรอบปลาย , สูตร 4-1 ช่วยอัตราเร่งในรอบต้น / ราคาประมาณ 1300 - 2000 บาท + ผ้าพันท่อไอเสีย 400 บาท ) แต่มีข้อแม้คืออย่าเปลี่ยนท่อขนาดใหญ่จนเกินไปเท่านั้น เช่นตั้งแต่ 2.5 นิ้ว ขึ้นไป อันนี้เหมาะสำหรับรถที่ติด turbo เท่านั้น

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



คำถามนี้มีทั้งหมด 333 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 6 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ

สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่






ช่างแป๊ะ หมากกระจาย
(ทีมงานช่าง จากอู่ชัย หมากกระจาย)

โทร 086 404 6278
ปั้ม G Gas
แก๊สใสสะอาด

ที่สุดในโลก ทุกสาขาทั่วไทย แถมฟรีกาแฟ รับบัตรเครดิต
บริษัท พรศักดิ์ อ่อนนุช จำกัด
ติดต่อ

Tel:02-726-1594-95, 02-726-1599
versusthailand
อุปกรณ์ติดตั้ง LPG/NGV และน้ำมันเครื่องสำหรับรถยนต์ใช้แก็ส

Tel:090-2949429 081-6151054
พื้นที่ว่างให้ลงโฆษณา
ติดต่อ

Tel:081-6419681
ปั้ม G Gas
แก๊สใสสะอาด

ที่สุดในโลก ทุกสาขาทั่วไทย แถมฟรีกาแฟ รับบัตรเครดิต
พื้นที่ว่างให้ลงโฆษณา
ติดต่อ

Tel:081-6419681
รถติดแก็ส LPG ครบ 10 ปี ไม่ต้องเปลี่ยนถัง
โดย สไมล์แก็สออโต้ 02-9862601-2

งามวงศ์วานสองก๊าซ
ติดต่อ

Tel:02-5915313 02-9511208 086-8884950
หจก.ธง.ออโต้เซอร์วิส
ติดตั้ง วิศวกร ตรวจแก็สประจำปี ตรวจถัง อายุเกิน 10 ปี ติดต่อ

Tel: 02-892-1727-8


Last update : 23/9/2556

Loading...


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)