เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net




ท้ายเบนซ์ ตอนเช้าและเครื่องเย็น Start ติดยาก รอบตก และวิ่งน้ำมันกระตุก สดุด

จาก pipitt
อาทิตย์ที่ , 20/8/2549
เวลา : 17:27
 IP:

124.157.168.81
อ่านแล้ว = 153385 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ท้ายเบนซ์ปี 1999 1.6หัวฉีด ติด GAS มาใหม่ครับ
เป็น FIX MIX หม้อ FEMA รู MIX ไม่ทราบครับว่าขนาดเท่าไหร่ ไม่ได้ย้าย MIX

ปัญหาคือ ตอนเช้าหรือตอนเครื่องเย็น START ด้วยน้ำมันติดยาก เครื่องสั่น รอบตก แต่พอเปลี่ยนเป็น GAS วิ่งปกติิ
และตอนวิ่งด้วยน้ำมัน รอบประมาณ 2,000 เครื่องกระตุก สดุด แต่วิ่ง GAS วิ่งปกติ
วันแรกที่ไปติด ได้มาแต่ถังหา GAS เติมไม่ได้ ตอนเช้า STARTปกติ ... แต่พอติดGASและจูนก็มีอาการ.

สิ่งที่ทำเพื่อแก้ปัญหาแล้ว วิ่งสดุด กระตุก เปลี่ยนหัวเทียนใหม่ ยังไม่หาย เปลี่ยนกรองเบนซิน ก็ยังไม่หาย

อ่านในกระทู้แล้วปัญหาอย่างนี้มีเยอะมากครับ แต่คำตอบยังไม่แน่นอน.. มีทั้งระบบไฟติด GAS แล้วต่อไม่ดี.. หม้อต้มมีGASรั่วมาสะสมปนกับน้ำมัน ... ตั้งไฟอ่อนไป... จูนไม่ดี..
กระทู้ที่เจอนะครับ
http://www.gasthai.com/boardgas/Question.asp?ID=A13493 ไม่รู้ว่าแก้กันแล้วยังไงบ้างเจ้าของกระทู้ไม่ได้มาบอกผล
http://www.gasthai.com/boardgas/Question.asp?ID=A10388
อันนี้แนะนำให้จูนรอบเดินต่ำ ช่างผมบอกว่าตอนติดไม่ได้ไปยุ่งกับระบบน้ำมันเลยนะ
สิ่งที่กำลังทดสอบอยู่ก็คือปิดวาล์วGASทิ้งไว้1 คืน ดูว่าจะติดปกติหรือเปล่า ถ้าปกติเครื่องGASปนน้ำมันก็จบ

จะแก้ยังไงได้บ้างครับ ก่อนติดก็หาข้อมูลจากWEBมานานนะ เริ่มคิดแล้วว่าไม่น่าเลย.......หรือใครจูนหม้อFEMAเก่งๆ ช่วยแนะนำด้วย



GcZRge uwadbuchthkc, [url=http://iypyznhfmplv.com/]iypyznhfmplv[/url], [link=http://jnkxaantexpy.com/]jnkxaantexpy[/link], http://asjhktweoapi.com/  แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก 4A Super ช้า
 พฤหัสบดี, 31/8/2549
 เวลา :
12:46
 IP:
125.24.150.253

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 101
       กั๊กๆๆ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก pipitt
 พฤหัสบดี, 31/8/2549
 เวลา :
13:13
 IP:
61.91.249.100

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 102
       เดี๋ยวจะลองวิ่งน้ำมันตอนไฟค้างก่อนนะครับ ส่วนการเข้าตรวจเดี๋ยวอีกทีนะครับ
คงไม่เข้าที่อ.เมือง จ.ราชบุรีแล้วครับ จะไปแอบเข้าที่อื่น.....^_^

ส่วนคุณ4A Super ช้า ขอบคุณที่ชวนนะครับ(ชวนผมด้วยหรือเปล่า???) ผมอยู่ราชบุรีอะครับ แล้วก็ปัญหายังแก้ไม่จบเลยครับ T_T ขอบคุณมากครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ...
 พฤหัสบดี, 31/8/2549
 เวลา :
13:20
 IP:
203.154.169.133

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 103
       ขอบคุณ คุณ 4A Super ช้า มาก ที่ชวนไปพบปะสังสรรค์วันเสาร์นี้ แต่ขอออกตัวก่อนว่า ที่เข้ามาโพสต์ ในคำตอบที่ 90 เพราะว่าแวะเข้าอ่านในหัวข้อนี้พอดี ไม่ได้เป็นมืออาชีพ และไม่มีความรู้เรื่องเครื่องยนต์ หรือว่าการติดแก๊สเลย เพียงแต่มีเพื่อน และเขาก็มีความรู้เรื่องการติดแก๊สรถยนต์ ส่วนตัวเองกำลังสนใจเรื่องการติดแก๊ส เลยเข้ามาหาข้อมูล

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก 4A Super ช้า
 พฤหัสบดี, 31/8/2549
 เวลา :
13:21
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 104
       เรียนคุณ Pipaitt ครับ ถ้า ว่างและสดวกมาก็ เรียนเชิญด้วยครับ คือช่วงเช้าผมจะเอารถไปแก้ปัญหานิดหน่อยครับ ที่ร้าน น้าเหลิม เรื่อง ติ๊กแกส ทำงาน ตั้งแต่ ตอนหมุนสวิชไปที่ Ig หรือ ตำแหน่ง ON กัวเกิดอุบัติเหตุแล้ว แกสมันจะยังไหลอยู่น่ะครับ

และก็น่าเสียดายจังครับ ทั้งคุณ Wooddy และคุณ ... ต่างก็เป็นผู้ที่มีความรู้สูงทั้งสองท่าน หากทั้งสองท่านได้มาเสวนา การใช้แกสกัน คงจะลดปัญหาให้กับผู้ที่เดือดร้อนจาก การใช้น้ำมันได้มากทีเดียว จริงๆอยากให้มาคุยพร้อมๆกันทั้งสองคนเลยครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก pipitt
 พฤหัสบดี, 31/8/2549
 เวลา :
14:11
 IP:
202.183.225.5

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 105
       ครับ เมื่อกี้ลาหัวหน้า ว่าจะวิ่งรถไปหาอู่แรกที่ติดตั้งให้ดูเรื่องไฟเอนจิ้นที่ค้างให้หน่อย
แต่ก็เผื่อใจไว้อะครับ เลยลองวิ่งน้ำมันไปเรื่อยๆ เผลอแป๊บเดียว
ไฟเอนจิ้นดับแล้ว.............. เย้ ^_^ เลี้ยวรถกลับทันที ไปทำงานต่อดีฟ่า เดี๋ยวหัวหน้าเคืองเอา

สรุปแล้วครับพอลองวิ่งน้ำมันใช้ระยะเวลาสัก 5.00 นาที ไฟเอนจิ้นที่ค้างก็ดับแล้วครับ
ลอง บิดกุญแจไปที่ ON รอ 5 วินาทีไฟเอนจิ้นดับ START น้ำมันไฟเอนจิ้นยังไม่ติด แต่พอใช้ GAS ไฟเอนจิ้นติดปกติแล้วครับ .......... ยังไงเพื่อความชัวจะลองดูอีกสักพักนึงครับ

เย้.... เย้..... เย้..... เป็นปกติแล้ว ไว้ว่างๆค่อยจัดกับการไฟเอนจิ้นที่ติดตอนGASอีกทีดีกว่า


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก wuddy
 พฤหัสบดี, 31/8/2549
 เวลา :
15:04
 IP:
203.170.231.232

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 106
       จากคำตอบที่ 99 และ 100
Mix ขนาด 72 in-dia 24 แต่ปัจจุบันใช้ 72/24 อ่านแล้ว ก็ งง ผมอ่านดูแล้ว ผมว่า ทั้งสองขนาดที่คุณแจ้งมา มันน่าจะเป็นขนาดเดียวกันนะ
ตอนผมติดแก๊สครั้งแรก ผมขอให้อู่ติดให้ขนาด 30 mm แต่อู่บอกว่า 28 mm ก็พอแล้ว ก็เลยต้องใช้ 28 ในใจคิดว่า ของเดิมตอนใช้น้ำมัน มันใหญ่มาก ๆ พอเป็นแก๊สแล้วเหลือทางเข้าอากาศน้อย ๆ กลัวมันจะไม่ค่อยวิ่ง ส่วนถ้าใช้ 24 แล้วไม่มีปัญหาอะไร ก็ใช้ต่อไปครับ ผมก็ไม่เคยใช้ขนาดอื่น ๆ เหมือนกัน ใช้อยู่ขนาดเดียว
ส่วนเรื่องกลิ่น ผมไม่ทราบจริง ๆ นะ แต่ถ้าเพิ่งติดแก๊สมาใหม่ ๆ แล้วมีกลิ่น มันอาจจะเป็นกลิ่นสีที่เค้าพ่นขาถังก็ได้นะ หรือถ้าแก๊สรั่วจริง มันก็ไม่น่าอยู่ในกระโปรงหลังนะ มันควรจะออกไปตามท่อโปโล (ท่อที่เป็นข้อ ๆ สีดำ) และออกไปใต้ท้องรถเลยมากกว่า ยังไงว่าง ๆ ลองเช็คการเข้าท่อโปโลว่าเค้าต่อไว้ดีหรือไม่ อย่างรถผม ช่างต่อให้ไม่ดี รัดข้อรัดเหล็กแน่นเกิน ทำให้ท่อปากฉลามที่ติดกับตัวรถแตก และท่อก็หลุด โชคดีที่ผมเช็คเองอีกครั้ง หลังจากเอาออกมาใช้งานได้พักนึง

ส่วนคุณ pipitt ถ้าคุณแจ้งมาแบบนี้ แสดงว่าเหมือนกันแล้วหละ ปกติแล้ว เหลือแค่ การตัดหัวฉีดเรื่องเดียวแล้วหละมั๊ง ไว้คุณเคลียร์เรื่องนี้ให้เรียบร้อยก่อน
ส่วนถ้าไฟมันขึ้นเพราะ O2 เดี๋ยวผมมีวิธีแนะนำในตอนหลัง
ถ้าเป็นแบบที่ผมว่ามา ผมไม่แนะนำให้เข้าศูนย์แล้วหละ ทีแรกผมนึกว่ากลับมาใช้น้ำมันแล้วมันค้าง แต่ถ้าไม่ค้าง ไม่ต้องเสียตังค์เข้าศูนย์แล้วหละครับ เก็บตังค์ไว้ติดกล่องหลอก หรือ เอาไว้ซื้ออุปกรณ์ดัดแปลงที่กล่องดีกว่าครับ
แต่ตอนนี้ปัญหาคุณก็เกือบหมดแล้วนะ ถ้าไม่ซีเรียส 555 รับได้กะไฟ ก็ทนใช้ไปก่อน แล้วค่อย ๆ แก้ปัญหาเอา เรารู้ต้นตอของไฟแล้ว คงไม่ต้องซีเรียสมากแล้วหละ แล้วว่าง ๆ ก็ลองเช็คด้วยการวิ่งน้ำมันบ้าง ว่าไฟที่ขึ้นเป็นจากสาเหตุอื่นหรือเปล่า แต่ถ้ามันดับตอนน้ำมัน ก็สรุปว่า ไฟที่โชว์มีจากสาเหตุเดิม ๆ คือ หัวฉีดโดนอู่แอบตัด

ว่าแล้วขอโชว์ผลงานจากกิจกรรมยามว่าง ตัวนี้หนัก 3 ขีด ออกไปตีหนอนตั้งแต่ 6 โมงเช้า ตีหนอนยางอยู่ 2 ชม. กว่า ๆ เป็นตัวแรกที่มาเจิมคันเบ็ดคันใหม่ แถมหนอนยางตัวนี้เพิ่งซื้อมาลองใช้เป็นครั้งแรกด้วย ตกได้ในบ่อน้ำข้างถนนแถวบ้านที่ต่างจังหวัด




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก Eddy
 พฤหัสบดี, 31/8/2549
 เวลา :
17:22
 IP:
58.9.143.228

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 107
       ไม่ได้เข้ามาอ่านกระทู้นี่ตั้งนาน

ก็ขอแสดงความยินดีด้วยน่ะครับที่รถหายเป็นปกติแล้ว

แต่ก็ยังม่ะได้อ่านเลยว่าหายด้วยวิธีการใด....(เดี๋ยวจะกลับเข้าไปอ่าน)

งั้นเพื่อเป็นการร่วมฉลองความยินดีนี้ ผมอาสาจัดการกับไฟเอ็นจิ้นให้ฟรีๆล่ะกันครับ แต่ต้องฝ่าดงระเบิดมาหาผมหน่อยน่ะ....555


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก pipitt
 พฤหัสบดี, 31/8/2549
 เวลา :
17:26
 IP:
58.147.68.224

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 108
       จิงหรือเปล่าครับ คุณEddy

แค่ฝ่าระเบิดไปแค่นิดเดียวผมไปได้อยู่แล้ว 5 5 5 +


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก Eddy
 พฤหัสบดี, 31/8/2549
 เวลา :
21:48
 IP:
58.9.146.133

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 109
       นัดวันมาได้เลยจ้า.....หนูอยู่บ้านทุกวันแหละ
ยกเว้น พฤหัสฯ-อาทิตย์หน้า หนูไม่อยู่น่ะเจ้าค่ะ มีทริปหลวงพระบาง-เวียงจันทร์เจ้าค่ะ

ไครอยากได้อะไรบอกน่ะเจ้าค่ะ ถ้ามิเหลือบ่ากว่าแรงหนูจะหอบกลับมาให้เจ้าค่ะ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก pipitt
 พฤหัสบดี, 31/8/2549
 เวลา :
22:48
 IP:
58.147.68.224

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 110
       งั้นรบกวนวันอาทิตย์นี้เลยได้หรือเปล่าครับ พอดีว่างครับ อยากให้เสร็จไปเลย

แถวซังฮี้ใช่ไหมครับ ว่าแต่จะเจอกันอย่างไงอะครับ

เบอร์โทรผม 01-3101103 เกรงใจจังเลยครับ ยังไงรบกวนด้วยนะครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ......


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก Eddy
 พฤหัสบดี, 31/8/2549
 เวลา :
23:15
 IP:
58.9.146.133

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 111
       081-5865506 นี่ ทันสมัยก่ะเค้าเหมือนกัน อาทิตย์ช่วงเที่ยงน่ะครับ ซอยโรงแรมริเวอร์ไซด์

โทรมาก่อนน่ะครับ จะได้อธิบายทาง


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก คอนถม
 พฤหัสบดี, 31/8/2549
 เวลา :
23:28
 IP:
203.151.33.238

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 112
       โห T1 ด้วยคุณ wuddy คอเดียวกันเลย ตามอ่านมาหลายกระทู้แล้วของผม Mitsu เหมือนกัน แต่เป็น CK2 น่ะมีปัญหาเรื่องไฟ engine ขึ้นตั้งแต่ติดมาแล้วแต่ช่างบอกไม่เป็นไร ตอนนี้ใช้มาได้ 5 เดือนแล้ว มีปัญหานิดๆ ตอน start น้ำมันตอนเช้า คือ มีอาการสดุดนิดๆ รอบเครื่องประมาณ 1200 จากเดิม 1500 ตอนออกตัวสดุดนิดนึง แต่เวลาเบรคจะสดุด เข้าเกียร์ แล้วเหยียบบรคเครื่องจะสั่น รอบเครื่องประมาณ 600 หรือต่ำกว่านิดๆ ผมกังวลว่าหัวฉีดจะตัน เพราะว่าตอนติดมาใหม่ๆไม่มีอาการเลย พอดีผมไม่ทราบขนาดของ mixer ด้วย

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก Eddy
 พฤหัสบดี, 31/8/2549
 เวลา :
23:41
 IP:
58.9.146.133

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 113
       ว่าแต่ว่าอยู่ราดรีเนี่ยรู้จักกะท่านโป้งราดรีป่ะครับ ที่ขับ วอลโว่ 1 เจ อ่ะ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก pipitt
 ศุกร์, 1/9/2549
 เวลา :
08:50
 IP:
203.144.190.9

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 114
       รายงานตัวยามเช้าอีก 1 วันครับ

วันนี้วันศุกร์แล้ว ^_^ อากาศที่ราชบุรี หมองๆครับ พายุเข้าทุกเย็น 3 วันมาแล้วครับ ส่วนพายุในชีวิตและรถผมเข้ามาแล้ว 14 วันเห็นจะได้

วันนี้ startน้ำมันตอนเช้าไม่มีปัญหารอบตกแล้วครับ... ไฟเอนจิ้นยังคงติดค้างอยู่.. ถึงที่ทำงานทดลองบิดกุญแจไปที่ ON รอประมาณ 5 นาทีไฟไม่ดับเลยครับ T_T สรุปได้ว่าต้องวิ่งน้ำมันสัก 5 นาทีถึงจะดับ
อย่างนี้ระบบไฟมีปัญหาหรือเปล่าหว่า....

มีข้อมูลเพิ่มเติมที่จะเริ่มสังเกตุเพิ่มคือ รอบเครื่องตอนใช้ GAS จอดนิ่งๆ รอบอยู่ที่ 900 มี สวิงไป 800 บ้างเป็นบางครับ แอร์ตัดก็สวิงไป 1000 แล้วจะกลับมาแถว 900 อะครับ เกี่ยวกับการจูนใช่หรือเปล่าครับ

คุณ EDDY ครับ เดี๋ยวผมโทรไปรบกวนอีกทีนะครับ... ส่วนท่านโป้งราดรี ผมมะรู้จักครับ พอดีไปโตที่กรุงเทพ แต่ได้กลับมาทำงานที่ราชบุรีครับ...


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก wuddy
 ศุกร์, 1/9/2549
 เวลา :
08:51
 IP:
203.170.231.232

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 115
       555 โพสต์รูปตกปลาเล่น ๆ ดันเจอคนชอบตกปลาเหมือนกันอีก ตัวนี้ได้เป็นตัวแรกจากคัน loomis hyper cast ครับ ใช้ครั้งแรก ก็ได้ปลา ท่าทางจะไปได้สวย ส่วนเหยื่อตัวนี้ ร้านเค้าบอกว่า รับรองได้ว่ากินแน่ ๆ ยี่ห้ออะไรจำไม่ได้ ครับ ในซอยนวลจันทร์ 36 เป็นร้านที่เหยื่อยางเยอะมาก ๆ ถามดู ได้ความว่า เจ้าของร้านบ้าตีเหยื่อปลอมเหมือนกัน ของก็เลยเยอะกว่าร้านทั่ว ๆไป
ส่วนปัญหารถ ไม่ทราบว่า ที่ว่าสตาร์ทน้ำมัน ตอนชดเชยรอบเดินเบาทำงานที่ 1200 รอบ แล้วสะดุดหนะ เป็นตั้งแต่แรก หรือว่า เป็นตอนหลัง (ขอท้าวความก่อน รถผมก็เป็นแบบนี้เหมือนกัน เวลามอเตอร์ชดเชยรอบทำงาน มันจะมีสะดุด บางครั้ง ตอนเครื่องเย็น แต่ไม่บ่อยมากนัก จะเห็นได้ชัด ตอนสตาร์ทเสร็จ แล้วยังไม่ออกรถ สำหรับรถผม พอดี ผมไปซน โดยเอาเบนซินล้างปีกผีเสื้อ แล้วไม่ได้ถอดมอเตอร์ตัวนี้ ด้วยความไม่รู้ ทำให้มอเตอร์ฝีด ไม่ทำงานเลย ตอนหลังเอา โซแนกซ์ฉีดเข้าไป ก็เลยทำงาน แต่มีปัญหาดังที่กล่าวมา ผมก็นึกว่ามอเตอร์ผมคงไม่ค่อยดีแล้ว เวลามันสะดุด ก็เลยไม่ได้คิดว่าน่าจะเป็นผลจากแก๊ส)
กลับมาเรื่องของคุณบ้างดีกว่า เรื่องรอบเครื่อง ต้องลองสังเกตุตอนรอบเดินเบา ไม่มีโหลด ว่าอยู่ที่เท่าใด รถส่วนใหญ่ที่ฟัง ๆ อ่าน ๆ มา เค้าบอกว่าควรอยู่ที่ 900-1000 รอบ (รอบเดินเบาตรงนี้ เราตั้งได้จากสกรูเดินเบา มันจะเป็นรูด้านบนปีกผีเสื้อ เอาไขควงแหย่ลงไปก็ปรับได้แล้ว ปรับออกมา รอบสูงขึ้น) ส่วนถ้าตอนมีโหลด ใส่เกียร์หรือเปิดแอร์ จะไม่เกี่ยวกับสกรูเดินเบาแล้ว มันจะทำการชดเชยรอบด้วยระบบชดเชยรอบเดินเบา CK2 ก็น่าจะเป็นเหมือนผมมั๊ง คือเป็นมอเตอร์ชดเชยรอบเดินเบา
เห็นบอกว่า ตามอ่านกระทู้ผม น่าจะเคยเห็นผมเขียนเกี่ยวกับ การทดสอบระบบชดเชยรอบเดินเบา ว่าทำงานหรือไม่ ในกระทู้ที่ผมคุยกะคุณอ๊อด ในกระทู้คุณ อากง เรื่องรายงานอัตราสิ้นเปลืองแลนเซอร์
เรื่องเหยียบเบรคเครื่องสั่น ต้องไปลองตอนใช้น้ำมันด้วย ผมว่ามันน่าจะสั่นนิด ๆ นะ ตอนใช้น้ำมันหนะ และก็ควรดูยางแท่นเกียร์ด้วยนะ ถ้าขอบยางเริ่มเงา ๆ เหมือนเสียดสีกัน แบบนี้ศูนย์เค้าบอกว่า ยางมันฉีกขาดแล้ว รถผมก็ขาดไปแล้ว ขอบยาง เงาเชียว แต่ยังไม่เปลี่ยน มันสั่นตอนน้ำมันไม่มาก แต่พอเป็นแก๊สแล้วสั่นมากกว่านิดนึง อันนี้รับได้
แต่ถ้าของคุณสั่นมาก ตอนเปิดแอร์ใส่เกียร์ อาจเป็นได้ ว่าตอนนั้นแก๊สอาจบางเกิน มันก็จะสั่นมาก ถ้าอยากรู้ ก็คงต้องต่อ O2 มาวัด หรืออาจจำตำแหน่งสกรู idle ที่หม้อต้ม แล้วหมุนทวนเข็มกลับมาเล็กน้อย แล้วลองดูว่าอาการดีขึ้นไหม ส่วนมากน่าจะดีขึ้นนะ น่าจะทำให้อาการเบรคสะดุด และออกตัวสะดุด ดีขึ้นด้วย
อย่าลืมดูกรองอากาศด้วยหละ มีผลมากเหมือนกัน ส่วนถ้าลองทั้งหมดแล้วไม่ดีขึ้นเลย อันนี้ก็คงต้องให้ลองย้าย mix ซึ่งวิธีนี้ ผมก็ไม่ค่อยเห็นด้วยเท่าใดนัก เอาไว้เป็นวิธีสุดท้ายน่าจะดีกว่า
หวังว่า คงพอเป็นข้อมูลให้ได้นะครับ ผมทราบเท่านี้หละ ต่อไป ก็จะไปบ้าตีปลาช่อนต่อดีกว่า 555
แหม เกือบลืม เรื่องไฟหนะ ลองดูในรูปที่ผมโพสต์หน่อยสิ ว่ามีปลั๊ก ที่ผมบอกไว้หรือเปล่า ถ้าใส่กล่องหลอกหัวฉีด น่าจะทำให้ไฟดับ CK2 ผมไม่มีข้อมูล แต่ถ้า CK4 หัวฉีดหายไม่ได้เลยสักหัว


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก แก้มทอง
 ศุกร์, 1/9/2549
 เวลา :
10:47
 IP:
210.1.61.38

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 116
       ของผมใช้ 1800เกียร ออโต ติดแบบฟิก หม้อ BEAM ของเมกา ติดมาเกือบปีแล้วที่ขอนแก่น ติดกับเพื่อน เซ็นได้ ตอนแรก เดินเบาไม่นิ่งเข้าเกียร์ต้องเรงจะไม่ดับ น้ำมันไม่เป็นไร จูนไปจูนมาแกสนิ่งน้ำมัรสั่นแทน ไฟโชว์ตั้งแต่วันแรกที่ติด เปลี่ยนใช้น้ำมันวิ่งซักครู่ไฟดับปกติ กิน 6 โลลิตรในเมือง 10โลลิตรนอกเมือง ถัง 48 ลิตร ตอนนี้เข้าเกียร์เหยียบเบรคสั่นจนรำคาญ ต้องเกียร์ว่างถึงไม่สั่น เต็มที่ 140 ครับ รอบ 900 ตอนเช้าสตาร์ทยาก 3ครั้งถึงติด ต้องสตาร์ทน้ำมันค่อยสับสวิทซ์ไปแกส




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก แก้มทอง
 ศุกร์, 1/9/2549
 เวลา :
10:58
 IP:
210.1.61.38

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 117
       ขออภัยใส่รูปผิดมาได้ยังไงไม่รู้ งง




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ivo
 เสาร์, 2/9/2549
 เวลา :
08:44
 IP:
210.1.34.226

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 118
       Up....Up...Up..

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก pipitt
 อาทิตย์, 3/9/2549
 เวลา :
18:56
 IP:
124.157.208.108

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 119
       ฉลองกระทู้มีคนอ่าน 2,400 ครั้งครับ........

วันนี้ไปทำอะไรเล็กน้อยกับคุณ EDDY มาครับ ไฟเอนจิ้นหายไปแล้วครับ(หายอย่างถูกต้องครับ)
ไว้จะมาเล่ารายละเอียดเพิ่มอีกทีนะครับ หรือไม่ก็เดี๋ยวคุณ EDDY จะมาบอกอีกที

วันนี้ต้องขอบคุณ คุณEDDY และท่านโป้งราดรี มากเลยครับ หวังว่าขนมที่ผมไปฝากคงอร่อยถูกปากนะครับ... ขอบคุณในความมีน้ำใจมากครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก หมวดหนุ่ม
 อาทิตย์, 3/9/2549
 เวลา :
23:15
 IP:
124.121.150.227

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 120
       ยินดีด้วยครับคุณpipitt และต้องขอชมเชยคุณ EDDY และคุณ wuddy ที่ฝ่าฟันกันมาจนสำเร็จและทุกคนที่ช่วยเป็นแรงใจให้กันและกัน แต่ตัวผมเองไม่กล้าให้ความคิดอะไรเพราะไม่มีความรู้อะไรเลยเกี่ยวกับแก๊สได้แต่คอยติดตามจำได้บ้างไม่ได้บ้าง ยังไงผมคงต้องติดต่อคุณ EDDY โดยตรงซะแล้ว อาทิตย์หน้านี้ติดแน่ๆ ยังไงผมถือโอกาศเอาเบอร์ติดต่อไปเลยนะครับ อนุญาติรึเปล่าครับคุณ EDDY แล้วยังไงเชิญคุณ wuddy และทุกท่านแนะนำที่กระทู้ของผมบ้างนะครับ จะรอติดตามตอนต่อไป

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก Eddy
 อาทิตย์, 3/9/2549
 เวลา :
23:58
 IP:
58.9.145.107

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 121
       ให้ท่านเล่าเองดีกว่าครับ กับเรื่องขำๆ ฮาๆ ก็ขอบคุณสำหรับขนมอร่อยๆที่อุตสาห์หอบหิ้วเอามาฝากครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก CRV98
 จันทร์, 4/9/2549
 เวลา :
09:32
 IP:
61.47.99.253

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 122
       คุณ Wuddy ครับ ผมยังไม่มีปัญหาเรื่องแก๊สนะครับ พอดีเห็นชอบตีเหยื่อปลอม คนคอเดียวกันครับ ผมก็ชอบตีเหยื่อปลอมครับ ว่างๆไปลองตีบ่อกระพง แถวบางปะกงด้วยกันไหมครับ แล้วไปนั่งทานข้าวแล้วคุยกันเรื่องจิปาถะก็ได้นะครับ ตอนนี้หาปลาช่อนตกยากแล้วครับ เลยหันไปพึ่งบ่อปลากระพงแทนครับ สนใจไหมครับ......เบอร์ผม 0818235514

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก pipitt
 จันทร์, 4/9/2549
 เวลา :
13:33
 IP:
203.144.190.9

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 123
       มาเล่าสู่กันฟังครับ.....

อ้อ....... บอกก่อนครับตอนนี้รถผมคาดว่าเป็นปกติแล้ว ซึ่งมีอาการดังนี้ Startน้ำมัน เครื่องไม่สั่น รอบไม่ตกแล้วครับ แต่วิ่งน้ำมันยังมีการสะดุดบ้าง (อาจเป็นเพราะ Mix ผมขนาดเล็กไป 24 mm )
เปลี่ยนเป็น GAS ไฟเอนจิ้นไม่โชว์ แล้วครับ (ปัญหาไฟเอนจิ้นค้าง ไม่มีแล้วครับ)

คือเมื่อวันอาทิตย์ซึ่งได้นัดกับคุณ EDDY ซึ่งมีท่านโป้งราดรี (จังหวัดเดียวกับผมเลย) อยู่ด้วย
ตอนบ่ายผมไปถึงก็รอคุณ EDDY สักพักนึง (ออกไปซื้อของมาครับ) เมื่อคุณ EDDY มาถึงก็เปลี่ยนเสื้อเตรียมทำงานกันทันที โดยคุณ EDDYบอกว่าพวกท้ายเบนซ์ ไม่ต้องหลอก O2 ครับ ECU ฉลาดเรื่องหัวฉีดอย่างเดียว จึงเริ่มหาตัวต้านทานมาขนาดที่เหมาะสม (ถ้าผิดขอโทษด้วยครับ พอดีผมจบเสดสาด การเงินมาอะครับ -_-") เพื่อหลอกหัวฉีด...
ลองกันอยู่หลายขนาด ทุกวิธี มีตั้งแต่พันขดลวดเอง ตอนแรกจะพันกับหลอดกาแฟ แต่กัวหลอดมันละลาย ก็เริ่มพันกับท่อทองเหลือง ไปเคาะมาจากหม้อแปลงเก่าบ้าง ถอดรีเลย์จากวอลโว่ท่านโป้งราดรีมาลอง จนสรุปว่าเอารีเลย์มาติดก็แล้วกัน.....

ว่าแล้วก็ออกไปซื้อมาเพิ่ม 4 ตัว เนื่องจากมี 4 หัวฉีดอะครับต้องหลอกให้หมด ได้มาก็จะทำการแปลงกับกล่องตัดหัวฉีดของผม ปรากฎว่ากล่องผมแกะไม่ได้ ทำให้แปลงไม่ได้ จึงใช้กล่องตัดหัวฉีดของคุณEDDYเอง โดยจะตัดสายไปจากกล่องเดิมไปยังหัวฉีด ให้เหลือเพียงตัว S/W AUTO กล่องหลอกที่แปลงแล้วจำเป็นต้องไว้ในห้องเครื่องครับ

ภาพการติดตั้งใหม่ครับ จุดที่ 1 คือกล่องตัดหัวฉีดใหม่.... จุดที่ 2 คือรีเลย์ที่แปลงเข้ามาเพิ่ม เพื่อหลอกECU (ออกแนวไส้ห้อยๆ ^_^ )







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก pipitt
 จันทร์, 4/9/2549
 เวลา :
13:45
 IP:
202.183.225.5

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 124
       กล่องเก่าในห้องโดยสารครับ ต้องเหลือไว้เพราะต้องใช้ S/W AUTO ครับ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก pipitt
 จันทร์, 4/9/2549
 เวลา :
13:48
 IP:
202.183.225.5

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 125
       ภาพการเดินสาย มีให้เปรียบเทียบ ครับ...




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



คำถามนี้มีทั้งหมด 242 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 5 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ

สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่






ช่างแป๊ะ หมากกระจาย
(ทีมงานช่าง จากอู่ชัย หมากกระจาย)

โทร 086 404 6278
ปั้ม G Gas
แก๊สใสสะอาด

ที่สุดในโลก ทุกสาขาทั่วไทย แถมฟรีกาแฟ รับบัตรเครดิต
บริษัท พรศักดิ์ อ่อนนุช จำกัด
ติดต่อ

Tel:02-726-1594-95, 02-726-1599
versusthailand
อุปกรณ์ติดตั้ง LPG/NGV และน้ำมันเครื่องสำหรับรถยนต์ใช้แก็ส

Tel:090-2949429 081-6151054
พื้นที่ว่างให้ลงโฆษณา
ติดต่อ

Tel:081-6419681
ปั้ม G Gas
แก๊สใสสะอาด

ที่สุดในโลก ทุกสาขาทั่วไทย แถมฟรีกาแฟ รับบัตรเครดิต
พื้นที่ว่างให้ลงโฆษณา
ติดต่อ

Tel:081-6419681
รถติดแก็ส LPG ครบ 10 ปี ไม่ต้องเปลี่ยนถัง
โดย สไมล์แก็สออโต้ 02-9862601-2

งามวงศ์วานสองก๊าซ
ติดต่อ

Tel:02-5915313 02-9511208 086-8884950
หจก.ธง.ออโต้เซอร์วิส
ติดตั้ง วิศวกร ตรวจแก็สประจำปี ตรวจถัง อายุเกิน 10 ปี ติดต่อ

Tel: 02-892-1727-8


Last update : 23/9/2556








Loading...


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)