เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net




"จากสูงสุดคืนสู่สามัญ" กับ LAND ROVER DISCOVERY 1JZ-GE

จาก เมฆ 960
พุธที่ , 25/10/2549
เวลา : 22:14
 IP:

124.120.225.115
อ่านแล้ว = 60405 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       จากความสำเร็จกับ วอลโว่ 960 หม้อต้ม omvl (หม้อนมสาว) + มิกซ์ไร้วิญาณ พร้อม ตับปิ้ง และ ตับย่าง






v4SWqY hlonznydiuju, [url=http://cfotdwbrgony.com/]cfotdwbrgony[/url], [link=http://utkuccfwrkqa.com/]utkuccfwrkqa[/link], http://nalzyvnmeiyq.com/  แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก เมฆ 960
 เสาร์, 2/12/2549
 เวลา :
07:27
 IP:
124.120.221.222

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 76
       เรียนคุณ noppawat
เรื่อง back fire ลองเข้าไปแก้ไขตามกระทู้วอลโว่ หน้าที่ 35 คำตอบที่ 862 และ 866 ครับ ลองตรวจสอบดูตามรายการมีบอกไว้เรียบร้อยแล้วครับ ส่วนเรื่องสตาร์ทน้ำนันแล้วติดเครื่องยากนั้น ลอง reset lanbda ดูครับ ถ้า reset ไม่เป็นถอดขั้วแบตทิ้งไว้ 1 คืน แล้วลองใหม่ ถ้ายังไม่หายลองตรวจสอบ air flow ปั้มติ้ก และกรองเบนซินดูครับ มีความเป็นไปได้อย่างมากว่า มีอย่างใดอย่างหนึ่ง กลับบ้านเก่าครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เมฆ 960
 อาทิตย์, 3/12/2549
 เวลา :
16:46
 IP:
124.120.221.54

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 77
       มีเพื่อนสมาชิกมาสอบถามอีกแล้วว่าหัวฉีดกับมิกซ์อะไรดีกว่ากัน ในความเป็นจริงต้องยอมรับในระดับหนึ่งว่าหัวฉีดก็มีข้อดีหลายประการ แต่หัวฉีดจะดีหรือไม่ดีที่สำคัญอยู่ที่การติดตั้ง การจูนโปรแกรม ให้เข้ากับเครื่องยนต์ของรถเราๆท่านๆ แต่ข้อเสียคือราคาค่าตัวค่อนข้างแพง จุดคุ้มทุนอยู่ที่ไหนยังไม่รู้ ในระยะยาวอะไหล่เป็นอย่างไรบ้าง ใครตอบได้บ้างว่าหัวฉีดมีอายุการใช้งานอยู่เท่าไร นานแค่ไหน เปลี่ยนหัวเดียวได้หรือเปล่า หรือต้องเปลี่ยนทั้งหมด และอะไรอีกหลายอย่าง ส่วนมิกซ์ ลงทุนครั้งแรกถูก จุดคุ้มทุนเร็ว มีปัญหาใครๆก็แก้ไขได้ ถ้ามีการติดตั้งและปรับตั้งโดยผู้ชำนาญ
ส่วนเรื่องปัญหา back fire มีหลายกระแสว่าติดหัวฉีดแล้วไม่เกิดแน่นอน ซึ่งในความเป็นจริง การเกิด back fire บางครั้งก็ไม่ได้มาจากระบบก๊าซเสมอไป มาจากระบบเครื่องยนต์ก็มี เข่น วาว์ลรั่ว ระบบจุดระเบิดไม่สมบูรณ์ ซึ่งถ้าเป็นสาเหตุมาจากระบบเครื่องยนต์ หัวฉีดก็มีโอกาสได้เหมือนกัน
อีกเรื่องที่สำคัญ ผมไม่ได้เป็นอู่รับติดตั้ง ดีหรือไม่ดีอย่างไรผมก็ให้คำปรึกษาตรงไปตรงมา อย่างน้อยผมก็ไม่ได้มีส่วนได้ส่วนเสียอะไรครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เมฆ 960
 จันทร์, 4/12/2549
 เวลา :
21:03
 IP:
124.120.226.24

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 78
       มารายงานอัตตราการสิ้นเปลืองสำหรับวอลโว่ 960 + มิกซ์ไร้วิญญาณ กับการเดินทางไกล กรุงเทพ-นนทบุรี-มวกเหล็ก-กรุงเทพ โดยการขับขี่ครั้งนี้เน้นเอาความประหยัดเข้าว่าครับ ไม่ได้จูนก๊าซ และ แลมด้าคอนโทรล ใดๆทั้งสิ้น ก่อนออกเดินทางได้เติมก๊าซเติมถัง(เขย่ารถเอา) โดยตอนแรกก่อนออกเดินทางคาดว่าจะขับในอัตตราความเร็วประมาณ 90 + - กิโลเมตร/ชั่วโมง แต่พอเอาเข้าจริงๆ ขับไม่ได้ครับ จะหลับตกข้างทางเอา เลยกำหนดค่าความเร็วใหม่เป็น 100-110 กิโลเมตร/ชั่วโมง มี + - บ้างตอนเร่งแซง และตอนติดรถคันหน้า ยอมรับตรงๆว่าเป็นการขับที่เหนี่อยมากครับ เพราะตั้งแต่ขับรถทางไกล ไม่เคยขับความเร็วขนาดนี้เลยครับ มีแต่ขับ 120-140 กิโลเมตร/ชั่วโมง จำนวนระยะทางทั้งสิ้น 300 กิโลเมตร ขากลับวิ่งผ่าน ถนนนวลจันทร์ เห็นก๊าซราคาถูก แต่ต้องตัดใจ กลับมาเติมปั้มเดิม หัวจ่ายอันเดิม และ เขย่ารถ(เหมือนรถแทกซี่)กลัวว่าจะไม่เต็มถังเหมือนเดิม เติมก๊าซได้เต็มที่ 290 บาทครับ หรือได้ 30.55 ลิตร ราคาก๊าซที่เติม 9.49 บาท/ลิตร อัตราการบริโภคเฉลี่ยตลอดการเดินทางครั้งนี้อยู่ที่ 9.81กม./ลิตร ซึ่งถ้าคิดออกมาเป็นบาท/กิโลเมตร ก็จะได้ 0.97 บาท/กิโลเมตร เป็นค่าเฉลี่ยที่ดีที่สุดตั้งแต่ติดตั้งระบบก๊าซมาสำหรับวอลโว่คันนี้ และตัวผมเองก็คิดว่าค่านี้เป็นค่าที่ดีที่สุด และเป็นค่าสุดท้ายที่จะทำได้ครับ เพราะว่าไม่เอาแล้วครับกับการขับโดยความเร็ว 100-110 กิโลเมตร/ชั่วโมงที่ไม่เคยชินแบบนี้ครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เมฆ 960
 พุธ, 6/12/2549
 เวลา :
08:19
 IP:
124.120.227.116

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 79
       เรียนเพื่อนสมาชิกทุกท่าน
เนื่องจากมีอู่บางอู่ที่รับติดตั้งหัวฉีด กล่าวไว้ว่า "รถวอลโว่ 960 3.0ลิตร"ติดระบบฟิกซ์อย่างไรก็ไม่จบ โดยเฉพาะรถของ "เพื่อนและพี่ที่จากเราไป" ขอความกรุณาอย่าเอามาเปรียบเทียบ เพราะเค้าไม่สามารถมาตอบได้ครับ ถ้าจะเปรียบเทียบกันจริงเอาแบบตัวเป็นๆที่สามารถตอบได้จับต้องได้ซิครับ ทำการค้าก็ควรจะมีจรรยาบัญกันบ้างครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เมฆ 960
 พุธ, 6/12/2549
 เวลา :
21:53
 IP:
124.120.218.46

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 80
       สำหรับรถวอลโว่ 960 ที่คิดจะติดดั้งก๊าซ หรือ ติดตั้งแล้วมีปัญหา ลองเข้าไปศึกษาในกระทู้
http://www.gasthai.com/boardgas/Question.asp?ID=A38 จะมีบอกไว้เกือบหมดแล้วครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เมฆ 960
 พฤหัสบดี, 7/12/2549
 เวลา :
19:16
 IP:
124.120.218.46

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 81
       มีเพื่อนสมาชิกสอบถามเรื่องแลมด้าคอนโทรลค่อนข้างบ่อยมากครับ ว่า "ดีจริงหรือไม่" ทำไมบางท่านกล่าวว่าโปรแกรมจูนมีปัญหา และ อะไรอีกหลายอย่าง
ในความเป็นจริง การติดตตั้งแลมด้าคอนโทรล ก่อนอื่นใด เจ้าของที่ติดตั้งต้องยอมรับตัวแลมด้าคอนโทรลของมันก่อน นึกในใจว่ามันมีเท่านี้นะ เล่นได้เท่านี้นะ แล้วค่อยๆทำความรู้จักกับมัน โดยการลองเซ็ตค่าเล่นดู ตรงไหนโปรแกรมมันไม่ให้เล่นก็ไม่เล่น เอาเฉพาะที่มันให้เล่น ลองปรับค่าไปเรื่อยๆ เอาค่าที่ตัวเราเองชอบมากที่สุด โดยไม่ต้องไปดูรถคันอื่น แค่นี้มันก็จบ ซึ่งยังมีคนใช้บางท่านจ้องที่จะจับผิดโปรแกรม ตรงโน้นไม่ดี ตรงนี้ไม่ดี เอาง่ายๆว่าไม่ยอมรับ จำพวกหลังนี้ยังไงก็ไม่จบ เอาเวลาไปจ้องจับผิดโปรแกรม เหมือนกับว่าไม่ยอมรับ พอเวลาไม่ยอมรับมัน อะไรมันก็ไม่ดี สุดท้ายของมันห่วยนี่หว่า

เอาอย่างง่ายๆก็แล้วกัน ยอมรับมันก่อนแล้วค่อยพัฒนา ตรงไหนโปรแกมปรับได้ปรับ ตรงไหนปรับไม่ได้ ไม่ปรับ เอาที่ปรับได้ ทำให้ดีที่สุด แล้วมันจะจบง่ายครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก BudCRV
 ศุกร์, 8/12/2549
 เวลา :
09:33
 IP:
58.8.47.225

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 82
       สำหรับผม ยอมรับฮับ
ประการแรก ไม่มีความรู้ทางด้านจูน
ประการที่สอง เปรียบเทียบผลการขับขี่ ปจว.
ประการที่สาม ดูจากอัตราการบริโภค
ประการที่สี่ ปิด บ/ช ไตรมาตร

พี่เมฆ ผมถอดเอา LOGAS ออก แล้วใส่ FEMA1000 แทน
ผลดีกว่าเก่าอื้ออออออ เลย


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เมฆ 960
 ศุกร์, 8/12/2549
 เวลา :
22:21
 IP:
124.120.222.84

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 83
       เรียนพี่ BudCRV
คลื่นลูกใหม่ดีกว่าคลื่นลูกเก่าฉันท์ใดก็ฉันท์นั้นครับพี่
เมื่อก่อนมันมีอะไรให้เล่นบ้างล่ะพี่ อะไรก็ดีไปหมด ตอนนี้อะไรไม่รู้เยอะแยะไปหมด ยิ่งมีให้เลือกมาก ปัญหาก็มากตามมาครับพี่ ผมว่ามันก็อยู่ที่ตัวเรานั่นแหละ ถ้าพี่ลองไม่ยอมรับฟีม่าดูสิ อะไรมันก็ไม่ดีครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก 1/p-service
 เสาร์, 9/12/2549
 เวลา :
03:16
 IP:
203.118.112.118

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 84
       เห็นด้วยกับคุณเมฆ 960 อย่างยิ่ง

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เมฆ 960
 จันทร์, 11/12/2549
 เวลา :
07:48
 IP:
124.120.226.247

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 85
       มีเพื่อนสมาชิกโทรมาสอบถามเรื่องอู่ติดตั้ง ให้ช่วยแนะนำให้หน่อยอะไรทำนองนี้
ผมบอกตามตรง ไม่สามารถแนะนำอู่ติดตั้งให้ได้ แต่จะแนะนำเป็นแนวทางเพื่อการตัดสินใจในการไปให้บริการโดยเริ่มจากการไปสัมผัสด้วยตัวเอง ว่าเขาทำงานอย่างไร งานเรียบร้อยแค่ไหน ที่สำคัญอย่าลืมดูความรับผิดชอบของอู่นั้นๆ มีความรับผิดชอบต่อลูกค้าอย่างไร สัมผัสหลายๆอู่ เราจะได้มีข้อเปรียบเทียบ ว่าความแตกต่างเป็นเช่นไร และอีกเรื่องที่สำคัญ อย่าเอาราคามาเป็นที่ตั้ง ไม่ใช่ว่าติดตั้งราคาถูกแล้วดีเสมอไป มีปัญหามาก็เยอะ และที่ติดตั้งราคาแพงก็มีปัญหาเช่นกัน ควรที่จะดูว่าเงินที่เราจ่ายไปได้อะไรกลับมาบ้าง และอีกเรื่องนึงอันนี้สำคัญมากคือ การตรวจสอบเครื่องยนต์ก่อนติดตั้งก๊าซ ใช่ว่ารถตอนวิ่งน้ำมันดีจะไม่มีปัญหา ต้องทำความเข้าใจก่อนว่าการเกิด back fire ในรถที่ดมก๊าซ บางทีแล้วก็มาจากระบบเครื่องยนต์เหมือนกัน โดยเฉพาะระบบจุดระเบิด ถ้าระบบจุดระเบิดผิดพลาด ไม่ว่าจะเป็นหัวเทียน สายหัวเทียน จานจ่าย และอื่นๆ ก็กระจายเหมือนกัน แต่ถ้าเราทำระบบจุดระเบิดให้ดี จะสามารถลดอาการ back fire ได้มาก และในความเป็นจริง การเปลี่ยนหัวเทียน สายหัวเทียน มูลค่ายังน้อยกว่าการกระจายครั้งนึงครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เมฆ 960
 อังคาร, 12/12/2549
 เวลา :
08:05
 IP:
124.120.219.141

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 86
       เมื่อวานมีเวลาว่างได้มีโอกาสดูตามเว็ปของร้านรับติดตั้งก๊าซที่โฆษณาในเวปบอร์ทแห่งนี้ มีที่สะดุดตาอยู่แห่งหนึ่งได้นำเอารถที่เป็นข่าวดังในเวปแห่งนี้มาเปรียบเทียบ ว่าถ้าติดตั้งกับทางอู่เค้าแล้วจะไม่เกิดเหตุการณ์อย่างนี้ มีแจงรายละเอียดออกมาเป็นอย่างๆ อุปกรณ์ทุกตัว ซึ่งในความคิดของผม(ขอย้ำว่าของผม)ไม่น่าทำเช่นนี้เลย มันเหมือนกับประจานอู่ที่ติดตั้งรถคันนั้นอะไรทำนองนี้ หรือว่าวงการนี้เป็นเช่นนี้ครับ ใครเพลียงพร้ำต้องเหยียบให้จมอะไรทำนองนี้หรือเปล่าครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เมฆ 960
 อังคาร, 12/12/2549
 เวลา :
21:27
 IP:
124.120.221.179

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 87
       ในที่สุดจะมีมิกซ์ไร้วิญญาณ เพิ่มมาอีกคันนืงแล้วครับ นึกอะไรเล่นเพลินๆ โดยเอามิกซ์ธรรมดาทั่วๆไปมาคว้านรูในให้ได้ประมาณ 50-55 มม. แล้วเจาะรูเอาท่อสอดเข้าไปเหมือนเก่า ได้ผลอย่างไรจะมารายงานให้ทราบต่อไป โปรเจกนี้จะทำวันเสาร์ที่จะถึงนี้ครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เมฆ 960
 พุธ, 13/12/2549
 เวลา :
20:28
 IP:
124.120.218.43

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 88
       มีเพื่อนสมาชิกสอบถามเรื่องหัวเทียน ว่ารถใช้ก๊าซควรเปลี่ยนหัวเทียนที่ประมาณกี่กิโลเมตร เอาแบบอย่างง่ายๆละกัน (ความคิดของผมคนเดียว)
ในกรณีที่เป็นหัวเทียนธรรมดา ควรถอดมาตรวจสอบที่ประมาณ 5000-8000 กิโลเมตร และ ควรเปลี่ยนที่ประมาณ 20000 กิโลเมตร
หัวเทียนทองขาว ไม่ว่าจะเป็น g-power vx ควรถอดมาตรวจสอบที่ประมาณ 10000-12000 กิโลเมตร และ ควรเปลี่ยนที่ประมาณ 40000-50000 กิโลเมตร
หัวเทียน อีเรเดียม ควรถอดมาตรวจสอบที่ประมาณ 10000-12000 กิโลเมตร และ ควรเปลี่ยนที่ประมาณ 70000-80000 กิโลเมตร ครับ
อันนี้เป็นความคิดของผมคนเดียว อาจจะมีผู้ที่รู้มากว่าผมที่ผ่านมาช่วยเสริมให้ก็จะเป็นการดีครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก แอ้ม
 พฤหัสบดี, 14/12/2549
 เวลา :
11:15
 IP:
58.181.137.194

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 89
       พี่เมฆครับ มิกไร้วิญญาณ พี่ดังใหญ่แล้วครับ
ผมอยากให้ มิกผมดังแบบพี่บ้างจังเลยครับ มิกขลุ่ยผิว ของผมนะครับ
ตอนนี้ตกกระป๋องไปไหนก็ไม่รู้
วานพี่เมฆช่วยเชียร์มิกขุล่ยผมของผมบ้างนะครับ พลีสสสสสสสสสสส
ยังไงๆมันก็นัยว่าเป็นญาติกันนะครับพี่เมฆ ระหว่างขลุ่ยผิม กับ มิกไร้วิญญาณ

ใครวะ มันช่างตั้งชื่อ มิกไร้วิญญาณ ช่วยมาตั้งชื่อมิกผมหน่อยได้ไม๊ เอาแบบดุๆๆๆนะคร๊าบบบบบบบบบ
อิจฉาๆๆๆๆๆๆๆๆ มิกไร้วิญญาณ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เมฆ 960
 พฤหัสบดี, 14/12/2549
 เวลา :
15:15
 IP:
124.120.218.43

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 90
       เรียนอาจารย์แอ้มที่นับถือ
ไอ้เจ้ามิกซ์ไร้วิญญาญเนี่ยเป็นชื่อที่ "พี่และเพื่อนที่แสนดีที่จากเราไป"เป็นคนตั้งให้ และผมก็คิดว่าคงจะกลับมาตั้งชื่อให้ขลุ่ยผิวของอาจารย์ไม่ได้หรอก แต่ถึงอย่างไรก็ตาม "ขลุ่ยผิว"ของอาจารย์ มันเป็นพี่ของไร้วิญญาณ ถ้าไม่มี "พี่ขลุ่ยผิว" มันก็ไม่มี "น้องไร้วิญญาณ" ครับอาจารย์


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เมฆ 960
 ศุกร์, 15/12/2549
 เวลา :
08:55
 IP:
124.120.223.2

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 91
       และแล้วการใช้มิกซ์ไร้วิญญาณในวอลโว่ ก็ผ่านมาได้ 2 เดือนแล้ว โดยไม่มีการปรับจูนแลมด้า และหม้อต้มมาตลอด 2 เดือนที่ผ่านมา ระยะทางที่วิ่งไปคร่าวๆประมาณ 10000 กิโลเมตร ยังไม่มีปัญหาแต่อย่างไรครับ ส่วนทางด้านของแลนโรเวอร์ ก็ไม่ได้มีปัญหาแต่อย่างใดครับ มีแต่เจ้าของรถบ่นมาว่ามันกินก๊าซเพิ่มขึ้นจากเดิม แต่ลองไล่สาเหตุที่แท้จริงได้คำตอบแบบรับไม่ได้ว่า "ก็รถมันเหยียบแล้วมันพุ่งดี ก็เหยียบมันเข้าไป มันส์ดี" แล้วมันจะไม่เปลืองไปได้อย่างไรครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เมฆ 960
 อาทิตย์, 17/12/2549
 เวลา :
16:54
 IP:
124.120.216.217

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 92
       และแล้วก็จบเป็นคันที่ 3 สำหรับมิกซ์ไร้วิญญาณ คันนี้เป็น วอลโว่ s90 โดยการนำมิกซ์เดิมมาคว้านรูในประมาณ 55 มม. แล้วเจาะรูสอดท่อเหมือนเดิม ซึ่งการนำมิกซ์เดิมมาทำเพื่อเป็นตัวยึดท่อที่จะจ่ายก๊าซเข้าเครื่องยนต์ และ ไม่มีการดัดแปลงจากเดิมมากนัก แต่ในกรณีรถคันนี้ไม่สามารถจัดท่อให้สวยได้เพราะว่าโรงกลึงเจาะรูผิดมาครับ ก็เลยตามเลย ขึ้เกียจสั่งกลึงใหม่ทั้งอัน

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เมฆ 960
 อาทิตย์, 17/12/2549
 เวลา :
16:56
 IP:
124.120.216.217

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 93
       จากมิกซ์เดิม มาคว้านรูให้เป็น 55 มม.




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เมฆ 960
 อาทิตย์, 17/12/2549
 เวลา :
16:58
 IP:
124.120.216.217

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 94
       ด้านหลังครับ สังเกตท่อจะไม่สวยเท่าที่ควร โรงกลึงเจาะรูให้ผิดตำแหน่งที่ควรจะเป็น




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เมฆ 960
 อาทิตย์, 17/12/2549
 เวลา :
17:00
 IP:
124.120.216.217

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 95
       เดี๋ยวรอให้เจ้าของรถมา up date ครับ ไม่แน่ใจว่าเป็นกระทู้นี้ หรือ ที่ วอลโว่ A38 ครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก pop
 อาทิตย์, 17/12/2549
 เวลา :
22:46
 IP:
203.146.63.187

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 96
       ผมรบกวนขอเบอร์ติดต่อคุณเมฆ 960 เพื่อสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมสักหน่อยได้มั้ยครับ
ผมชอบการตอบคำถามในกระทู้นี้มากครับ รถผม disco วาง 1J ดมแก็สครับ ตอนนี้พอเปิดแอร์เดินเบาไม่ได้เลยครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ชิต
 จันทร์, 18/12/2549
 เวลา :
11:43
 IP:
202.44.32.9

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 97
       เรียนถามพี่ "เมฆ 960" ว่า
- คันนี้ใช้หม้อต้มอะไรครับ
- ท่อสองท่อ เส้นหนึ่งให้มอเตอร์ุ คุมช่วงต้องการมากถูกต้องหรือไม่ อีกเส้นใช้วาวล์ธรรมดาหมาน้อย คุมรอบเดินเบาใช่หรือไม่

ขอบพระคุณล่วงหน้าในคำตอบ ที่มีประโยชน์ต่อผู้อยากลอง

หากจะให้มิกขลุ่ยพลิ้วพี่แอ้ม ดังขึ้นอีกนิด ผมจะไปเชียร์ พี่เหล็ง ให้เจาะท่อซะ และผมจะสนอง
แต่ท่านว่า ท่านทำใจไม่ได้

แหม แค่พลาสติกอันเดียว ทำใจเสาะไปได้


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ติ่งคัมรี่
 จันทร์, 18/12/2549
 เวลา :
12:41
 IP:
124.120.239.19

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 98
       ไหนเอา ผิวขลุยมาลงอัขระหน่อยสิ 5555 จะได้ดังเหมือนรูเตาแกสแบบผมบ้าง (ไม่ใช่ดาวกระจายนะ)งวดหน้า 960 แน่555555 ไม่โดนแตะแล้วเรา

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ติ่งคัมรี่
 จันทร์, 18/12/2549
 เวลา :
12:42
 IP:
124.120.239.19

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 99
       ไหนเอา ผิวขลุยมาลงอัขระหน่อยสิ 5555 จะได้ดังเหมือนรูเตาแกสแบบผมบ้าง (ไม่ใช่ดาวกระจายนะ)งวดหน้า 960 แน่555555 ไม่โดนแตะแล้วเรา

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เมฆ 960
 จันทร์, 18/12/2549
 เวลา :
13:39
 IP:
124.121.94.229

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 100
       เรียนคุณ pop
ลองไล่ระบบสายไฟดูครับ เคยเจอมาเหมือนกันว่าสายไฟของเอร์ไม่เข้ากล่องคอนโทรล ทำให้เวลาเปิดแอร์แล้วรอบเครื่องไม่เร่งครับ แต่ถ้าน้ำมันไม่เป็น เป็นที่ก๊าซอย่างเดียว ลองตรวจสอบ มิกซ์เซอร์ พร้อมจูนก๊าซใหม่ครับ e-mail มาคุยได้ครับ chaicharn_m@hotmail.com
เรียนคุณ ชิต
วอลโว่คันล่าสุดเป็นหม้อ omvl ครับ ส่วนการทำงานของท่อสองท่อ ท่อแรกควบคุมด้วยเพาว์เวอร์วาวล์ ล่าสุดตอนที่จูน หมุนอยู่ประมาณ 1 1/4 รอบครับ ส่วนอีกท่อคุมด้วย แลมด้าคอนโทรล ตอนจูนโปรแกรมค่า optimum pos. อยู่ที่ 98 ครับ ค่านี้จะสูงกว่ารถของผมซึ่งอยู่ที่ 96 ครับ เป็นไปได้ว่ารถคันนี้ใช้หม้อกรองอาศเป็นแบบ สเตนเลส ส่วนรถของเป็นเป็นใส้กรองแบบถอดล้างได้ครับ ส่วนใครคาดว่ามิกซ์อย่างนี้ไม่มีแรงดูด ในความเป็นจริง "แรงดูดมหาศาล"ครับ ลองรถมาสามคัน รอบเครื่องปลาย "ก๊าซท่วม" ทั้งสามคันครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



คำถามนี้มีทั้งหมด 265 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 4 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ

สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่






ช่างแป๊ะ หมากกระจาย
(ทีมงานช่าง จากอู่ชัย หมากกระจาย)

โทร 086 404 6278
ปั้ม G Gas
แก๊สใสสะอาด

ที่สุดในโลก ทุกสาขาทั่วไทย แถมฟรีกาแฟ รับบัตรเครดิต
บริษัท พรศักดิ์ อ่อนนุช จำกัด
ติดต่อ

Tel:02-726-1594-95, 02-726-1599
versusthailand
อุปกรณ์ติดตั้ง LPG/NGV และน้ำมันเครื่องสำหรับรถยนต์ใช้แก็ส

Tel:090-2949429 081-6151054
พื้นที่ว่างให้ลงโฆษณา
ติดต่อ

Tel:081-6419681
ปั้ม G Gas
แก๊สใสสะอาด

ที่สุดในโลก ทุกสาขาทั่วไทย แถมฟรีกาแฟ รับบัตรเครดิต
พื้นที่ว่างให้ลงโฆษณา
ติดต่อ

Tel:081-6419681
ปั้ม G Gas
แก๊สใสสะอาด

ที่สุดในโลก ทุกสาขาทั่วไทย แถมฟรีกาแฟ รับบัตรเครดิต
งามวงศ์วานสองก๊าซ
ติดต่อ

Tel:02-5915313 02-9511208 086-8884950
หจก.ธง.ออโต้เซอร์วิส
ติดตั้ง วิศวกร ตรวจแก็สประจำปี ตรวจถัง อายุเกิน 10 ปี ติดต่อ

Tel: 02-892-1727-8


Last update : 23/9/2556



หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)