เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net




กระทู้สำหรับชาว AC ใครใช้อุปกรณ์แก๊ส AC มาแชร์ประสบการณ์กันครับผม ภาค8

จาก เจ คนติดก๊าซ
พฤหัสบดีที่ , 14/5/2552
เวลา : 20:49
 IP:

112.143.7.49
อ่านแล้ว = 136631 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       กระทู้นี้ เป็นกระทู้ที่ 8

กระทู้ที่ 7= http://www.gasthai.com/boardgas/question.asp?id=46253

กระทู้ที่ 6=http://www.gasthai.com/boardgas/question.asp?id=45268

กระทู้ที่ 5= http://www.gasthai.com/boardgas/question.asp?id=44335

กระทู้ที่ 4= http://www.gasthai.com/boardgas/question.asp?id=43307

กระทู้ที่ 3= http://www.gasthai.com/boardgas/question.asp?id=42483

กระทู้ที่ 2=http://www.gasthai.com/boardgas/question.asp?id=41207

กระทู้ที่ 1= http://www.gasthai.com/boardgas/question.asp?id=A36875



เพื่อนๆท่านใด ใช้ระบบแก๊สหัวฉีด AC หรือ หัวฉีด ยี้ห้ออื่น มีปัญหาการใช้งานประการ เชิญมาแลกเปลี่ยนประสบการณ์กัน หรือ สอบถามปัญหาได้ครับ ยินดีช่วยตอบให้ทุกคำถามครับผม









Some folks claim that we are stupid for actively playing because the computer decides who wins., best online casino, 18146,  แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


  

S.C.C ปทุมธานี
ติดตั้ง วิศวกร ตรวจแก็สประจำปี ตรวจถัง อายุเกิน 10 ปี

Tel: 0-2978-1578-9,08-1333-9593
หจก.สไมล์แก็สออโต้
ลาดปล้าเค้า 7
ตรวจสภาพเเก๊สประจำปี LPG/NGV ถังเเก๊ส10ปี ตรอ.ต่อภาษี พรบ.
โทร.085-9082957,096-7783099

ช่างแป๊ะ หมากกระจาย
(ทีมงานช่าง จากอู่ชัย หมากกระจาย)

โทร 086 404 6278
หจก.ธง.ออโต้เซอร์วิส
ติดตั้ง วิศวกร ตรวจแก็สประจำปี ตรวจถัง อายุเกิน 10 ปี ตรอ.พรบ.ติดต่อ

Tel: 02-892-1727-8
พื้นที่ว่างให้ลงโฆษณา
ติดต่อ

Tel:081-6419681



 จาก บอมบ์
 อาทิตย์, 13/12/2552
 เวลา :
21:08
 IP:
110.164.58.177

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 526
       ตอนนี้มีปัญหาใหม่ครับ คือ ติ๊กแก๊สก่อนเข้าหม้อต้ม มันไม่ทำงานตอนร้อนๆครับ
หาอยู่นานว่าเป็นที่อะไร เพราะเครื่องเย็นๆ สตาร์ทปั๊บเปลี่ยนเป็นแก๊สได้ วิ่งต่อเนื่องไปไม่มีปัญหา
แต่ถ้าเครื่องเริ่มร้อน เปลี่ยนเป็นแก๊ส กล่องจะสั่งตัดเป็นน้ำมัน แจ้งว่า lpg pressure too low (อยู่ที่ ~0.5 )

พอมันร้องเืตือนแล้ว สวิทช์อีกกี่ทีก็ไม่ได้ ต้องรอให้เครื่องเย็นก่อน

ไล่ไปไล่มา พบว่า ตัวโซลินอยด์ทองเหลืองที่มีกรองแก๊สติดอยู่ด้วยกันของ valtek มันร้อนแล้วไม่ทำงาน หรือทำงานหรี่ๆ เหมือนค้างๆอยู่

ทดลองเอาน้ำเปล่าหนึ่งขวด ค่อยๆราดรดลงไปที่ตัวมันจนหมดขวด ให้มันเย็นลงปั๊บ เปลี่ยนเป็นแก๊สได้อีกครั้ง
ทำกลับไปกลับมาแบบนี้ ได้ผลค่อนข้างชัดว่า ไม่เกี่ยวกับอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น หรือ อุณหภูมิเครื่อง แต่เกี่ยวข้องโดยตรงกับอุณหภูมิที่ตัวโซลินอยด์แก๊ส(ส่วนที่เป็นทองเหลือง)
ถ้าร้อนนิดนึง ไม่ทำงาน (แค่เปิดฝากระโปรงโดนแดดก็เป็นแล้ว)
ถ้าเย็นๆ จะทำงานได้ตลอด ไม่มีปัญหาเลย

ใครเคยเจออาการปะหลาดแบบนี้บ้างครับ
แต่ยังงัยเดี๋ยวคงจะเข้าไปเคลมที่ ทีโอ เร็วๆนี้ครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ice
 จันทร์, 14/12/2552
 เวลา :
09:26
 IP:
58.8.145.51

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 527
       เข้ามาได้เลยครับอาจจะมีอะไรเข้าไปติดข้างในอยู่ครับ เดี๋ยววัดความต้านทานตอนร้อน กะตอนเย็นๆ จะได้ชัวครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก บอมบ์
 จันทร์, 14/12/2552
 เวลา :
10:05
 IP:
202.226.91.245

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 528
       ครับ ขอบคุณมากเลยครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก บอม
 อังคาร, 15/12/2552
 เวลา :
11:23
 IP:
222.123.49.22

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 529
       ขอบคุณคุณเจ มากๆอีกครั้งนึงครับที่คอยช่วยเหลือ ให้คำแนะนำ หากมีปัญหาอะไรอีก จะเข้ามารบกวนถามในกระทู้นะครับ

บอม - Mazda Protege - โคราช


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก บอมบ์
 พุธ, 16/12/2552
 เวลา :
23:57
 IP:
118.173.239.245

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 530
       อีกอย่างนึง กล่อง stag200-4 ตอนนี้ต้องใช้กะโปรแกรมจูน เวอร์ชั่น5 เท่านั้นถูกมั๊ยครับ
คือตอนแรก ติดตั้งเสร็จ ใช้เวอร์ชั่น 1.14 ไม่สามารถเชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์ได้ พอลองเวอร์ชั่น 5 ได้เป็นปกติ

แต่สงสัยว่า ค่าการตั้ง sensor ต่างๆ ไม่เหมือนกันในแต่ละเวอร์ชั่น ตัว ver5 มีตัวเลือกน้อยกว่า อย่าง MAP ก็ไม่มีให้ตั้งค่่า

แล้วมันจะทำงานได้สมบูรณ์หรือเปล่าครับ ขอบคุณครับ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ice
 พฤหัสบดี, 17/12/2552
 เวลา :
12:22
 IP:
58.8.146.94

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 531
       ใช่ครับ เพราะ Map $ Pressor sensor มีแบบเดียวเป็นมาตรฐานครับ เลยไม่มีให้เลือกครับ โปรแกรมตัวล่าสุดจะเป็น V 5.4.0.8 ครับ ของเข้าไปโหลดได้ที่ www.ac.com.pl ครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เอ
 ศุกร์, 18/12/2552
 เวลา :
10:35
 IP:
203.185.68.98

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 532
       สอบถามครับ ผมกำลังจะเอา ford escape 3.0 ไปติดแก๊สหัวฉีด ac ไม่ทราบ stag200-4 เอาอยู่หรือไม่ครับ เพราะส่วนมากจะให้ใช้ตัว 300 แทน

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ice
 ศุกร์, 18/12/2552
 เวลา :
12:50
 IP:
58.8.146.94

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 533
       ford escape 3.0 เป็น 6 สูบครับคงต้อง 300 plus 6สูบครับ ไม่มีอะไรน่ากลัวครับ เช็คหัวเทียน คอร์ยจุดระเบิด กะ ไดชาร์ทมาก็พอครับที่เหลือปกติครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก สาวก ac
 ศุกร์, 18/12/2552
 เวลา :
15:04
 IP:
125.25.144.137

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 534
       เอากราฟมาให้ดูครับ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด
 ศุกร์, 18/12/2552
 เวลา :
22:30
 IP:
124.121.173.67

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 535
       ลองหาทาง ลดเวลาของหัวฉีดแก๊ส ให้น้อยลง กว่านี้ รถจะวิ่งดีขึ้น และ ประหยัดแก๊ส มากกว่าเดิม ครับ

เช่น ขยายรูหัวฉีด เพิ่ม ปรับแรงดันหม้อต้ม เพิ่ม ปรับตั้งเข็มหัวฉีดใหม่




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก สาวก ac
 เสาร์, 19/12/2552
 เวลา :
06:45
 IP:
125.25.145.122

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 536
       ครับคุณเจ ตอนนี้ใช้รูหัวฉีด 2.1 ครับ ปรับตั้งเข็มหัวฉีดใหม่คือให้ปรับยกเพิ่มมากขึ้นใช่ไหมครับคุณเจ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก สาวก ac
 เสาร์, 19/12/2552
 เวลา :
12:08
 IP:
125.25.145.122

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 537
       แต่ใช้รู2.4มันสะดุดอะครับ ที่รอบต่ำกว่าสองพันรอบ อะครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ืNatHondaAc
 เสาร์, 19/12/2552
 เวลา :
12:55
 IP:
58.9.204.6

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 538
       อธิบายการตั้งรอบเบา แบบมีโหลด เปิดแอร์,เปิดไฟ,เครื่องเสียง ให้บ้างครับ ใช้Gas AC รถ Dimension

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก tomtom2
 เสาร์, 19/12/2552
 เวลา :
16:53
 IP:
61.19.46.94

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 539
       เอากราฟมาให้ช่วยดูหน่อยครับคราวก่อนกราฟน้ำมันไม่ขึ้นตอนนี้ขึ้นแล้ว
แกซหนาหรือบางไป รู2 มม. bmw e34




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก tomtom2
 เสาร์, 19/12/2552
 เวลา :
16:55
 IP:
61.19.46.94

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 540
       อันนี้หน้า deflect ขอบคุณครับ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด
 เสาร์, 19/12/2552
 เวลา :
21:32
 IP:
124.121.175.68

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 541
       โซนกรอบแดง ไม่ต้องปรับแก๊สเพิ่มอีกแล้ว ok แล้วครับผม

โซน กรอบเขียว ปรับแก๊ส เพิ่มขึ้นอีก โดยการเลือนจุด จากโซนแดง มาไว้ ฝั่งแถบเขียว แล้ว ปรับเพิ่ม หรือ แต่ ให้แก๊ส จ่ายมากกว่านี้ ให้ค่า deflect มีค่าไกล้เส้น 0 เหมือนโซนเขียว


ลองทำดูครับผม







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด
 เสาร์, 19/12/2552
 เวลา :
21:40
 IP:
124.121.175.68

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 542
       ถ้าจุดยัง สามารถเพิ่มได้อีก ก็ให้เพิ่มจุด ให้มากขึ้นอีก เพื่อปรับแต่งได้ง่ายครับผม





สาวก ac


A ครับคุณเจ ตอนนี้ใช้รูหัวฉีด 2.1 ครับ ปรับตั้งเข็มหัวฉีดใหม่คือให้ปรับยกเพิ่มมากขึ้นใช่ไหมครับคุณเจ

ผล เวลาหัวฉีดแก๊ส มากกว่า เวลาหัวฉีด น้ำมันมาก



B แต่ใช้รู2.4มันสะดุดอะครับ ที่รอบต่ำกว่าสองพันรอบ อะครับ

เวลาหัวฉีดแก๊ส ที่ได้ น่าจะน้อย กว่า ข้อ a แต่ สะดุด


ถ้าเป็นอย่างที่แจ้งมา ผม คาดการณ์ว่า

หัวฉีด ณ. ตอนนี้ มีระยะยก มากเกินไป เครื่องยนต์ ของคุณ อาจเป็นรุ่น ฉีด เป็นคู่ semi injection ฉีดน้ำมัน พร้อมๆ กัน สองหัว

ลองแก้ไข ตามนี้ดูนะครับ

ปรับตั้งเข็มหัวฉีดให้มีระยะ ยก น้อยลง เช่น ไล่ตั้งแต่ 0.45-0,55

รูหัวฉีด คงไว้ที่ 2.1 mm.

ลองทำดูครับ

แต่ ผม คาดเดา ที่ว่า พอรูหัวฉีดโตเกินไป กลายเป็น ท่วม แต่ พอรูหัวฉีด เล็ก กลายเป็น เวลาหัวฉีด ห่างเวลาหัวฉีด น้ำมันมากเกินไปอีก


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก สาวก ac
 อาทิตย์, 20/12/2552
 เวลา :
08:10
 IP:
125.25.139.114

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 543
       ขอบคุณครับคุณเจ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก บอมบ์
 จันทร์, 21/12/2552
 เวลา :
22:49
 IP:
110.164.36.19

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 544
       ตอนนี้กราฟผมมันเพี้ยนสุดๆ สงสัยว่าจะเกี่ยวกับเรื่องแวคคั่มที่มันรั่วน่ะครับ คุณเจเห็นด้วยมั๊ยครับ กำลังจะรีบไปให้ช่างหาจุดรั่วละ






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด
 จันทร์, 21/12/2552
 เวลา :
23:26
 IP:
124.121.174.107

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 545
       ไม่น่าใช่ ปัญหา จาก เว็คคั่มรั่วนะครับ ถ้า เว็คคั่มรั่ว map จะวัดค่าแรงดูดได้สูง คือ ค่าไกล้ 1 bar แล้ว จุดเคอร์เซอร์ ลอยสูง


แต่ ที่เห็น ลอย ปกติ ถือว่า เว็คคั่มไม่รั่ว น่าจะมีปัญหา จาดอย่างอื่น ครับ ท่อเว็คคั่ม ที่หม้อต้ม ไม่ได้ต่อ หรือไม่ ลองตรวจสอบดูอีกทีครับ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก Mr. Lek
 อังคาร, 22/12/2552
 เวลา :
17:03
 IP:
203.152.28.196

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 546
       คุณ ice ครับ ผมรบกวนของราคา ชุด Kit stag-200 ,stag-4 , stag-300 plus ,stag-300 premium ด้วยครับ พอดีช่วยแก้งานของคนอื่นเขาที่เจอปัญหา พอเล่นไปเล่นมาเริ่มชอบแล้วครับ เพราะผมติดตั้งของยี่ห้ออื่นอยู่ครับ จะได้แจ้งราคาลูกค้าได้ผมหลายคนถามมา รบกวนด้วยครับ puttapong_lek@yahoo.co.th ขอบคุณร่วงหน้า

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก บอมบ์
 ศุกร์, 1/1/2553
 เวลา :
14:31
 IP:
110.164.62.62

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 547
       หวัดดีปีใหม่ครับทุกท่าน
คุณเจครับ ตอนนี้ผมเจอจุดต้องสงสัยอย่างแรง เรื่องรอบเดินเบาวูบวาบ อยู่ต่ำกว่าึ700 เป็นทั้งแก๊สและน้ำมันน่ะครับ
คือ อันดับแรก ผมสามารถออโต้จูนผ่านนะครับ มีสั่นๆบ้างตอนออโต้จูน

หลังจากนั้น ผมได้ทำการกดปิดเปิดหัวฉีดแก๊สดูทีละสูบ แต่ว่าตัดปั๊มติ๊กน้ำมันด้วยนะครับ (นั่นแสดงว่าไม่มีน้ำมันจ่ายให้หัวฉีดน้ำมันขณะใช้ระบบแก๊สอยู่แน่นอน)
ปิดแก๊สสูบ1สูบเดียว==> เครื่องสั่น (เพราะไม่มีน้ำมันจ่าย)ปกติใช่มั๊ยครับ
ปิดแก๊สสูบ2สูบเดียว==> เครื่องสั่น (เพราะไม่มีน้ำมันจ่าย)
ปิดแก๊สสูบ3สูบเดียว==> เครื่องสั่น (เพราะไม่มีน้ำมันจ่าย)
ปิดแก๊สสูบ4สูบเดียว==> เครื่องไม่สั่น (ทั้งๆที่ไม่มีน้ำมันจ่าย)

ส่วนถ้าไม่ตัดปั๊มติ๊กน้ำมัน ทุกสูบมีการเปลี่ยนแปลง ยกเว้นสูบ4 เช่นกัน

อย่างนี้หมายความว่าอย่่างไรครับ กำลังคิดว่าจะลองไล่สายไฟสูบ4 ว่าผิดปกติหรือไม่
คุณเจคิดว่าน่าจะเกี่ยวกับรอบเดินเบาที่ต่ำและกราฟที่เพี้ยนหรือเปล่า เหมือนเครื่องเดินไม่ครบสูบน่ะครับ

เพราะถ้าใช่ จะหยุดเรื่องการเปลี่ยนปะเก็นท่อร่วมไอดีไปก่อน

ขอบคุณครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด
 ศุกร์, 1/1/2553
 เวลา :
19:24
 IP:
124.121.171.45

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 548
       สวัสดีปีใหม่เช่นครับคุณ บอมบ์


อยากให้คุณ บอมบ์ เช็คใหม่ อีกครั้งนะครับ เอาแบบนี้นะครับ
ต่อตรงปั้มติก


ปิดหัวฉีดแก๊ส ทีละหัว ดูว่า แต่ ละสูบสั่นหรือไม่ ถ้าสั่น แสดงว่า หัวฉีดแก๊ส สูบนั้น อาจยังสลับอยู่ครับ


แต่ ถ้าเช็ค แล้ว ไม่สลับ แนะนำ ให้คาริเบรต รางหัวฉีดใหม่ ครับ บางที หัวฉีดแก๊ส แต่ ละหัว ฉีดแก๊ส ได้ไม่เท่ากัน ทำให้มีปัญหา ตามที่ ทดลองแล้วเจอ ครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก บอมบ์
 เสาร์, 2/1/2553
 เวลา :
00:42
 IP:
110.164.62.62

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 549
       ขอบคุณคุณจมากเลยครับ อุตส่าห์มาช่วยตอบช่วงพักปีใหม่ ไม่รู้พรุ่งนี้คุณเจเปิดบริการหรือเปล่า อยากไปให้ดูอาการรถผมจัง

ผมลองต่อตรงติ๊กน้ำมันแล้วครับ ปิดหัวฉีดแก๊สทีละหัว (ได้ยินเสียงรีเลย์หัวฉีดในกล่องตัดต่อตามการปิดเปิดด้วย)
ปิดสูบ1สูบเดียว==>รอบกระตุกแว๊บนึง แล้วก็ปกติไม่มีสั่น เวลาหัวฉีดน้ำมันก็เพิ่มแว๊บนึงแล้วก็กลับมาเท่าเดิม==>น่าจะปกติใช่มั๊ย
ปิดสูบ2สูบเดียว==> คล้ายๆกับตอนปิดสูบ1
ปิดสูบ3สูบเดียว==> คล้ายๆกับตอนปิดสูบ1
ปิดสูบ4สูบเดียว==> รู้สึกว่าแทบไม่เห็นความเปลี่ยนแปลง คือนิ่งมาก==>อันนี้แหละที่ผมสงสัย

แต่ถ้ารวมๆความว่าปิดแก๊สทีละสูบ เครื่องสั่นมั๊ย ก็ไม่สั่นครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด
 เสาร์, 2/1/2553
 เวลา :
11:50
 IP:
124.121.175.125

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 550
       ผม คาดว่า รถคุณ บอมบ์ มีอาการอย่างอื่น ร่วมด้วยแน่ครับ

เช่น ไฟหัวเทียน สูบ4 ไฟแรงหรือไม่ คอล์ยจุดระเบิด ปกติ หรือไม่ กำลังอัด และ ระยะห่าง วาล์วของ สูบ ที่ 4 ครับ ตรวจสอบพวกนี้เพิ่มเติม ครับ


ร้านผม เปิดวันที่ 5 ครับ ช่วงนี้ยังปิดร้านอยู่ครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



คำถามนี้มีทั้งหมด 658 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 22 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ

สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่





  

S.C.C ปทุมธานี
ติดตั้ง วิศวกร ตรวจแก็สประจำปี ตรวจถัง อายุเกิน 10 ปี

Tel: 0-2978-1578-9,08-1333-9593
หจก.สไมล์แก็สออโต้
ลาดปล้าเค้า 7
ตรวจสภาพเเก๊สประจำปี LPG/NGV ถังเเก๊ส10ปี ตรอ.ต่อภาษี พรบ.
โทร.085-9082957,096-7783099

ช่างแป๊ะ หมากกระจาย
(ทีมงานช่าง จากอู่ชัย หมากกระจาย)

โทร 086 404 6278
หจก.ธง.ออโต้เซอร์วิส
ติดตั้ง วิศวกร ตรวจแก็สประจำปี ตรวจถัง อายุเกิน 10 ปี ตรอ.พรบ.ติดต่อ

Tel: 02-892-1727-8
พื้นที่ว่างให้ลงโฆษณา
ติดต่อ

Tel:081-6419681


Last update : 23/9/2556








หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)