เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net




กระทู้สำหรับชาว AC ใครใช้อุปกรณ์แก๊ส AC มาแชร์ประสบการณ์กันครับผม ภาค8

จาก เจ คนติดก๊าซ
พฤหัสบดีที่ , 14/5/2552
เวลา : 20:49
 IP:

112.143.7.49
อ่านแล้ว = 136633 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       กระทู้นี้ เป็นกระทู้ที่ 8

กระทู้ที่ 7= http://www.gasthai.com/boardgas/question.asp?id=46253

กระทู้ที่ 6=http://www.gasthai.com/boardgas/question.asp?id=45268

กระทู้ที่ 5= http://www.gasthai.com/boardgas/question.asp?id=44335

กระทู้ที่ 4= http://www.gasthai.com/boardgas/question.asp?id=43307

กระทู้ที่ 3= http://www.gasthai.com/boardgas/question.asp?id=42483

กระทู้ที่ 2=http://www.gasthai.com/boardgas/question.asp?id=41207

กระทู้ที่ 1= http://www.gasthai.com/boardgas/question.asp?id=A36875



เพื่อนๆท่านใด ใช้ระบบแก๊สหัวฉีด AC หรือ หัวฉีด ยี้ห้ออื่น มีปัญหาการใช้งานประการ เชิญมาแลกเปลี่ยนประสบการณ์กัน หรือ สอบถามปัญหาได้ครับ ยินดีช่วยตอบให้ทุกคำถามครับผม









Some folks claim that we are stupid for actively playing because the computer decides who wins., best online casino, 18146,  แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


  

S.C.C ปทุมธานี
ติดตั้ง วิศวกร ตรวจแก็สประจำปี ตรวจถัง อายุเกิน 10 ปี

Tel: 0-2978-1578-9,08-1333-9593
หจก.สไมล์แก็สออโต้
ลาดปล้าเค้า 7
ตรวจสภาพเเก๊สประจำปี LPG/NGV ถังเเก๊ส10ปี ตรอ.ต่อภาษี พรบ.
โทร.085-9082957,096-7783099

ช่างแป๊ะ หมากกระจาย
(ทีมงานช่าง จากอู่ชัย หมากกระจาย)

โทร 086 404 6278
หจก.ธง.ออโต้เซอร์วิส
ติดตั้ง วิศวกร ตรวจแก็สประจำปี ตรวจถัง อายุเกิน 10 ปี ตรอ.พรบ.ติดต่อ

Tel: 02-892-1727-8
พื้นที่ว่างให้ลงโฆษณา
ติดต่อ

Tel:081-6419681



 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด
 ศุกร์, 25/9/2552
 เวลา :
00:31
 IP:
124.122.213.176

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 326
       จาก Okd333 ถ้า brc ตัดเป็นแก๊ส ช้า ให้ปรับตั้งเวลาในการเปลี่ยน จากเดิม ให้เร็ว ขึ้นกว่าเดิมได้ครับ




จาก tot101

ระบบโปรแกรมจูน ac ทุกอย่างที่เรา ปรับโปรแกรมจะจำ ให้ทั้งหมด ครับ หรือ save อัตโนมัติ นั่นเอง จูนเสร็จ ปิดโปรแกรมได้เลยครับ



จาก changranong พี่ช้างน้ำ ถ้าสะดวก วันไหน แวะเอารถ มาให้ผม ตรวจเช็คได้ ครับ โทรมานัดล่วงหน้า ก่อนนะครับ



จาก accord h22a
ผม ทำแก๊ส หัวฉีด brc มา 2 ปี ระบบ หม้อต้ม

และ มาทำ ระบบหัวฉีด แก๊ส ac อีก เกือบ 2 ปี ระบบ หม้อต้ม เหมือนกัน


ตอนนี้ ถ้าผม จะติดตั้ง หรือ ปรับจูน ผม จะเช็ค แรงม้าของเครื่องยนต์ และ จัดของ หรือ อุปกรณ์แก๊ส ให้ ตรงกับ แรงม้า และ เผื่อไว้ ตามความเหมาะสม เพื่อที่ การติดตั้ง หรือ ปรับจูนได้ จะได้ สมบูรณ์ ไม่เกิดปัญหา ตามมาภายหลัง และ ไม่เน้น ดัดแปลงใช้งาน


ถ้าให้ผม แนะนำ ผมแนะนำ ให้ ปรับเปลี่ยน หม้อต้ม ให้มี แรงม้า มากขึ้น อาการทุกอย่าง ก็จะ ปกติ ครับผม





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ice
 ศุกร์, 25/9/2552
 เวลา :
09:34
 IP:
58.8.227.25

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 327
       รูยังเล็กไปหน่อยครับ จากตามรูปคำตอบที่ 4
จาก คำตอบที่ 7 ข้อ 3 น่าจะเกิดจากตอนจูนครั้งแรกเครื่องยังไม่ร้อนมากครับ พอเครื่องร้อนเต็มที่เส้นเลยขึ้นไปอยู่ข้างบนครับ อาการที่กระตุกเกิดจากหัวฉีดเปิดเกิน 20 ms ครับ
ลองตามนี้นะครับ เพิ่มรูเจาะ เป็น 2.7 - 3.0 mm วิ่งให้เครื่องร้อนๆก่อนแล้วค่อยกลับมาออโต้จูน หรือเจาะเสร็จดึงกราฟลงมาก่อน วิ่งแล้วค่อยกลับมาจูนก็ได้ครับ ดูที่อุณหภูมิแกสสูงสุดขึ้นไปเท่าไหร่ครับ แล้วค่อยจูนตอนนั้นครับ หม้อต้มพอได้แบบปริ่มๆ ลองที่หม้อเดิมก่อนก็ได้ครับ ถ้าจะเอาแบบเหลือก็ KME สีเงินหรือทองครับ ส่วนเรื่องหม้อต้มเห่าๆหอนๆ ต้องเช็คมาถึงด้านแรงดันสูงล่ะครับ มีตีบตันตรงไหนหรือเปล่าครับวาร์วเปิดสุดหรือยังเครื่องขนาดนี้แนะนำเดินท่อ 8 mm นะครับ ที่เหลือถ้าอยู่ไม่ไกลผมเอาเข้ามาไห้ดูได้ครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ไม่ชอบดมแก๊ส
 ศุกร์, 25/9/2552
 เวลา :
20:44
 IP:
124.122.124.240

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 328
       ไปติดหัวฉีด AC ในซอยโชคชัย 4 มาเกือบเดือนแล้ว มีปัญหาเครื่องดับตอนเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก๊ส (ดับ 3 ใน 5 ครั้ง) ต้องลุ้นตลอด กลับไปให้จูนใหม่ 3-4 รอบ ยังเป็นเหมือนเดิม ช่างที่จูนก็ถามว่ารถพี่มันไม่นิ่ง ต้องไปแก้ให้นิ่งก่อนแล้วค่อยมาจูนใหม่ (บ้าแล้ว รถกรูวิ่งน้ำมันเครื่องนิ่งสุึดๆ) จนเบื่อ เลยหาความรู้ในเว็บ กระทู้คุณเจนี่แหละ แล้วหาโปรแกรมหาสายจูน เลยเองแมร่งเลย
สรุปได้ว่า ช่างที่ติดตั้งหรือที่จูน ไม่มีความรู้เพียงพอ เพราะติดตั้งแบบตัดปั๊มติ๊ก แต่ตั้งค่าหน่วงเวลาเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก๊ส 200 ms อ้าว พอตัดน้ำมันปุ๊บ ก็ต้องมารอลุ้นทีละสูบละสิ ผมเลยเปลี่ยนค่าหน่วงเวลาเป็น 0 ตามที่พี่เจแนะนำในเว็บ ตั้งแต่บัดนั้นจนบัดนี้ รถผมวิ่งฉลุย เครื่องเดินเรียบนิ่ง ตัดจากน้ำมันเป็นแก๊สแทบไม่รู้สึก (ต้องสังเกตถึงจะรับรู้การกระตุกที่เบ๊าเบามากๆ)

เลยต้องโพสก์มาขอบพระคุณในวิชาความรู้ที่ท่านอาจารย์เจ และที่เพื่อนๆ ในเว็บช่วยๆ กันจัดหาไว้ให้
ขอให้สมาชิกชาว AC มีความสุขทุกท่านครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ไม่ชอบดมแก๊ส
 ศุกร์, 25/9/2552
 เวลา :
23:23
 IP:
124.120.162.32

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 329
       อ้อ ขอติติงนิดนึง เวลาอ่านเจอในเว็บเกี่ยวเส้นกร๊าฟแก๊สสูงหรือต่ำกว่าน้ำมัน (ในตารางจูน) จะทำให้เข้าใจผิดนะครับ เพราะผมดูแล้ว เส้นสูงต่ำจะแสดงถึงตัวคูณกับแสดง MAP แต่เวลาอ่านจุดของกร๊าฟแก๊สกับน้ำมัน จะแสดงเวลาฉีด จึงต้องอ่านแกนนอน ฉนั้นหากแก๊สบางไปก็จะได้จุดอยู่ทางด้านขวาเมื่อเทียบกับกร๊าฟน้ำมัน (ที่ MAP เท่ากัน) ไม่ใช่ต่ำกว่า เพราะต้องเทียบกัีนที่ MAP ที่เท่ากันเป็นหลัก

ก็ไม่รู้ว่าตัวเองเข้าใจผิดรึเปล่าเนี่ย วานผู้รู้ปรับแก้ให้อีกที


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก accord h22a
 เสาร์, 26/9/2552
 เวลา :
09:57
 IP:
202.176.162.210

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 330
       เสร็จเรียบร้อย แล้วครับ ไปหาคุณไอว์มาครับ ขอบคุณคุณไอซ์ครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ice
 เสาร์, 26/9/2552
 เวลา :
10:50
 IP:
58.8.144.131

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 331
       คุณ ไม่ชอบดมแก๊ส ที่เข้าใจถูกต้องแล้วครับ ถ้าอยากเจาะรูเพิ่มเชิญที่ผมได้ครับ ท่าทางจะไม่ไกลกันครับ
คุณ accord h22a ยินดีครับ ขับรถระวังด้วยครับ ถ้าอยากได้มากกว่านี้อีกนิดหน่อยยังพอเหลือ Step ปรับขึ้นได้อีกนิดครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด
 อาทิตย์, 27/9/2552
 เวลา :
00:11
 IP:
124.121.171.192

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 332
       เทียบ 7 ms.

น้ำมัน map 60

gas เส้นต่ำ map 50 เหยียบน้อย เชื้อเพลิงมาก หนา แก้ ดันเส้นขึ้น ให้บางลง


gas เส้นสูง map 70 เหยียบมาก เชื้อเพลิงน้อย บาง แก้ ดันเส้น ลงให้ หนา




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด
 อาทิตย์, 27/9/2552
 เวลา :
08:53
 IP:
124.121.171.192

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 333
       สรุป เพิ่ม ความสูง ของเส้น สีส้ม เส้นตัวคูณ เท่ากับ เพิ่มแก๊ส เพิ่มให้หนา


ดึง เส้นสีส้ม ลง เท่ากับ ลดการฉีดแก๊ส ความต้องการ เพื่อให้ บางลง




กระทู้ที่ผม โพส ด้านบน กับที่ ผม สรุป ข้างล่าง ถ้าอ่านให้ดี มันจะสวนทางกัน



สรุป อีกที map gas ต่ำ กว่า map fuel เชื้อเพลิง หนา การแก้ ตัอง ดึงเส้น ตัวคูณ ลง เพื่อ ลดแก๊ส แล้ว เส้น เขียว เส้นแก๊ส จะค่อยๆ ลอยขึ้น


อาจ จะ มึน ๆ แต่ ลองอ่าน และ ทำความเข้าใจ ดูครับผม


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ไม่ชอบดมแก๊ส
 อาทิตย์, 27/9/2552
 เวลา :
14:02
 IP:
124.122.149.181

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 334
       วันนี้ (วันอาทิตย์) เห็นว่ามีเวลาว่าง เลยแวะไปที่ร้านคุณ ice ตามที่อยู่ในเว็บ ว่าจะให้เฉาะหัวฉีดเพิ่มขนาดรูซะหน่อย เจอร้านปิด อ้าว ไม่เห็นบอกกันเลยว่าปิดวันอาทิตย์

ไว้ดูช่วงว่างอีกทีนะครับ แล้วจะแวะไป (ไม่ทราบว่าที่ร้านมีกาแฟหรือ.... ไว้บริการลูกค้าหรือเปล่า) ถ้าไม่มีจะได้เตรียมเสบียงกรังไปเอง


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก But
 อาทิตย์, 27/9/2552
 เวลา :
14:05
 IP:
58.64.91.199

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 335
       สวัสดีครับคุณเจ เรื่องตัดปั๊มติ๊กนะครับ ร้านติดตั้งของผมเค้ารับทำให้แล้วครับ แต่เค้าบอกว่าอาการกระตุกเวลาเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก๊สไม่สามารถกำหนดได้ คุณเจมีเทคนิคอะไรหรือเปล่าครับ ที่ร้านบอกว่า เค้าจะใส่ relay ให้ ไม่แน่ใจว่าเป็น แบบธรรมดา หรือเป็น timer relay ต้องใช้แบบไหนครับ
ขอบคุณครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด
 อาทิตย์, 27/9/2552
 เวลา :
22:46
 IP:
124.121.171.192

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 336
       จาก But ยินดีด้วยครับ ที่ร้านที่ติดตั้งแก๊ส มาสามารถตัดปั้มติกได้แล้วครับผม

ส่วน สำหรับ ระบบแก๊ส หัวฉีด ac ถ้าติดตั้งให้มีวงจร ตัดปั้ม มาด้วย ให้ปรับค่า ตาม รูปที่ แนบมาครับ

สำหรับ รีเลย์ ที่ใช้เป็นแบบธรรมดา ทั่วไป เป็น รีเลย์ 5 ขั้ว พร้อม ซ๊อกเก็ต ครับผม




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก Sarn
 จันทร์, 28/9/2552
 เวลา :
09:50
 IP:
202.57.135.109

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 337
       สรุปตามที่คุณเจบอกอย่าง่ายๆ หมายความว่าถ้าผมจะ ดึงเส้นสีเขียว(แก๊ส)ลง ผมต้องดึงเส้นสีส้ม ที่จุดนั้นๆขึ้นใช่ไหม ครับ และในทางเดียวกันถ้าผมอยาก ดึงเส้นสีเขียว(แก๊ส)ขึ้น ผมก็ต้องดึงเส้นสีส้มลง ด้วยเหมือนกันหรือครับ และถ้าเส้นสีส้มสูงเกิน 2 - 2.5 มันจะมีผลอะไรไหมครับ

ขอบคุณที่ให้ความรู้ครับเพิ่งลองหัดจูนเอง แล้วงงๆอ่ะครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก อัลติส56
 จันทร์, 28/9/2552
 เวลา :
10:47
 IP:
125.25.247.31

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 338
       ตกลงอัลติส 1.8 ผลออกมาดังนี้
1. เจาะ 2.0 mm หลังจูนเส้นสีส้ม สูงถึง 1.6 ที่ แรงดัน 1.1-1.2 รอบเดินเบาเงียบเหมือนนํามัน เปลี่ยนจากนํามันป็นแกส เงีบยเหมือนนํามัน ถ้าปรับแรงดันขึ้น ถึง 1.4 แล้วจูนใหม่ได้เส้นสีส้ม 1.4 แต่รอบเบาแล้ะเข้าแกสเริ่มสั่นนิดๆ
2. เจาะ 2.38 mm หลังจูนเส้นสีส้ม สูง 1.2 รอบเบาสั่น เปลี่ยนจากนํามันป็นแกสสั่น


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก But
 จันทร์, 28/9/2552
 เวลา :
14:08
 IP:
192.165.213.18

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 339
       ขอบคุณครับคุณเจ สำหรับคำแนะนำ อู่ที่ติดตั้งบอกว่า จะใช้ relay ธรรมดา แบบหน้าเดียว ถูกต้องไหมครับ พอดีผมอ่านเจอในบางกระทู้บอกว่าใช้ สองหน้า ใช้ได้เหมือนกันหรือเปล่า กลัวครับผมไม่ค่อยวางใจอู่ที่ผมติดมาเลย ผมกลับมั่นใจคุณเจมากกว่า ขอบคุณครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก altis56
 จันทร์, 28/9/2552
 เวลา :
21:40
 IP:
124.121.241.239

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 340
       ระหว่างเจาะ 2.4 ตามคุณไอซ์ ภายใต้แรงดัน 1.0 กับ เจาะ 2.0 ภายใต้ แรงดัน 1.5 ของคุณเจกับเครือง 25 kw ต่อ สูบ

ผมลองมาสองแบบ รู้สึกว่า 2.0 mm กับ 1.5 bar เนียนกว่าอาการของรถเหมือนนํามันมาก

ควรเลือกแบบไหนครับ แล้วการใช้งานที่ 1.5 บาร์ +/- 0.2 อันตรายไม๊

หรือที่เป็นแบบนี้ขึ้นกับเครื่องยนต์แต่ละยี่ห้อว่าจะไปแบบไหน

BMW 6 สูบ 161 kw รู้สึกว่าเนียนๆที่ 2.0 mm ที่แรงดัน 1.5 +/- 0.2 bar เหมือนกัน


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ไม่ชอบดมแก๊ส
 จันทร์, 28/9/2552
 เวลา :
21:49
 IP:
124.120.165.235

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 341
       คุณ ice คับ วัีนนี้ผมลองไปวิ่งดู แล้วเอากร๊าฟมาให้ดู รู้สึกว่ามันก็ดีๆ พอควร
ไม่แน่ใจว่าถ้าขยายรูแล้วมันจะดีขึ้นหรือเปล่า หรือดีขึ้นยังไง (เอาหลักการก่อน ของจริงค่อยว่ากัน)
อ้อ ขอทวงราคาติดชุด AC ถัง 48 ลิตร ซีวิคคูเป้ด้วยครับ ยังไม่บอกผมเลย
munit.ppp@gmail.com




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ไม่ชอบดมแก๊ส
 จันทร์, 28/9/2552
 เวลา :
21:52
 IP:
124.120.165.235

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 342
       อีกรูป




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ไม่ชอบดมแก๊ส
 จันทร์, 28/9/2552
 เวลา :
21:54
 IP:
124.120.165.235

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 343
       อีกรูป (สุดท้ายละ)
ควรปรับปรุงตรงใหนอีกบ้าง ตอนนี้วิ่งดีน่าพอใจ แต่ไม่รู้ว่าดีกว่านี้ได้มากน้อยแค่ใหน




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด
 จันทร์, 28/9/2552
 เวลา :
21:55
 IP:
124.121.171.175

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 344
       ถ้า รถเล็ก ๆ อย่าง อัลติส 1.6 ใช้หม้อต้ม tomasetto 140 hp แรงดัน ผมตั้งไว้ประมาณ 1.3 bar สูงกว่า นี้ ผมกลัว แก๊ส รั่ว ซึมเข้าเครื่องยนต์ เวลา ดับเครื่อง ทำให้เช้ามา สตาร์ทติดยาก

ส่วน รูหัวฉีด พยาม สำหรับหัวฉีด ac ไม่อยากให้ คิดว่า รถ แรงม้าแค่นี้ เจาะแค่นั้น แค่นี้


แต่ อยากให้ สังเกต จาก ในโปรแกรม ตรงเส้น สี้ส้ม พยาม เจาะรู ให้ไกล้ 1 มากที่สุด อย่าให้ต่ำกว่า 1 เพราะจะทำให้เครื่องยนต์ เดินเบา สั่น ครับ


แรงดัน หม้อต้ม สำหรับ tomasetto ก็ 1.3 กำลังดี ครับ สูงกว่า นี้ ระวังเรื่องการ รั่วซึม นะครับ





ส่วน ถ้าตัว altis 1.8 ผมเปลี่ยนไปใช้หม้อต้ม ตัวอื่นแทน ครับ ตัวที่แรงม้า มากกว่า ให้ผล ด้าน อัตราเร่ง ชัดเจน มากกว่า ครับ





จาก But


ใช้รีเลย์ แบบหน้าเดียว หรือ สองหน้า ก็ได้ ครับ แต่ ต้องใช้แบบ ปกติปิด เวลาที่รีเลย์ ชำรุด ทำให้ รถเรา ยังใช้ น้ำมันได้ตาม ปกติ ครับผม


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ไม่ชอบดมแก๊ส
 จันทร์, 28/9/2552
 เวลา :
21:56
 IP:
124.120.165.235

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 345
       อีกอย่างครับ
กร๊าฟด้านล่างที่เป็นเส้นสีต่างๆ เส้นตรง มีขยักบ้างตอนเร่งเครื่องหรืออะไรนี่แหละ
ไม่ทราบว่าแต่ละเส้นมีความหมายอย่างไร ผมลองดูในคู่มือที่ดาวน์โหลดมาก็ไม่พบรายละเอียดส่วนนี้ครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด
 จันทร์, 28/9/2552
 เวลา :
23:31
 IP:
124.121.171.175

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 346
       จาก ไม่ชอบดมแก๊ส

เส้นด้านล่าง บอก ความหมาย หรือ ค่า ตาม ตัวอักษร ค่าต่างๆ เช่น ค่า แลมด้า ออกซิเจน เซ็นเซอร์ สีม่วง

ค่า เวลาหัวฉีด แก๊ส สีเขียว สีน้ำเงิน เวลาน้ำมัน ครับ ตามสี เลยครับผม


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ice
 อังคาร, 29/9/2552
 เวลา :
09:31
 IP:
58.8.135.115

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 347
       คุณ ไม่ชอบดมแก๊ส กาแฟมีให้ทานครับหมอนมีให้นอนรอครับ จากรูปถ้าเข้ามาโดนผมเจาะแน่นอนครับอิอิอิ เอามาใหม่อีกทีครับเดี๋ยวเจาะให้ ส่วนเส้นกราฟข้างล่างแบบที่พี่เจบอกครับ แต่จากในรูปดูปกติครับ
คุณSarn ถ้าสีส้มขึ้นไป 2.0-2.5 แปลว่ารูหัวฉีดเล็กครับ คว้านๆเพิ่มจะได้วิ่งสนุกขึ้นครับ
คุณaltis56 รูหัวฉีดใหญ่ๆจะจูนเดินเบายากครับ แต่สามารถจูนได้นะถ้าไม่ใหญ่เกินไป แต่วิ่งมันกินแกสไม่ได้ต่างกันครับกับรูเล็ก


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก Sarn
 อังคาร, 29/9/2552
 เวลา :
11:24
 IP:
202.57.135.109

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 348
       ลงกระทู้ไว้ไม่มีคนมาตอบ งั้นขอรบกวนถามผู้รู้ AC ในกระทู้นี้ทุกท่านครับ
คือ ผมได้เอารถไปจูนแก๊สแถวบ้าน แล้วรู้สึกแปลก เลยลงทุนซื้อสายจูนมาเพื่อดูข้อมูลต่างๆที่ช่างจูนให้ เห็นว่าเส้นสีเขียวไม่ได้ทับกับเส้นสีน้ำเงิน และเส้นสีส้มอยู่สูงมาก (ถามช่าง ช่างบอกว่าไม่เป็นอะไรขึ้นอยู่กับรถ) ผมเลยอยากรู้ว่าผมต้องปรับจูนยังไงครับ เคยพยายามดึงจุดเส้นสีส้มลง แล้วเส้นสีเขียวไม่เห็นลงตามอ่ะครับ ผมสงสัยว่าร้านที่ผมไปทำช่างจะมั่วอ่ะครับ






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก Sarn
 อังคาร, 29/9/2552
 เวลา :
11:25
 IP:
202.57.135.109

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 349
       อันนี้เป็นข้อมูลเพิ่มเติมครับ รถNissan NV เครื่องB14 หัวฉีด ติดแก๊สได้ประมาณ 40000 โล เคยมีปัญหาเลี้ยวแล้วดับ กลับร้านเดิมแก้ไม่หาย เปลี่ยนร้านใหม่บอกร้านเดิมใส่น๊อตเซิลให้ใหญไปที่ 2.4 (แก๊สท่วม)เปลี่ยนมาที่ 2.0 หรือ 2.1ไม่แน่ใจ (อาการเลี้ยวดับหาย)แล้วมีอาการอืด เลยจูนใหม่ แล้วก็เป็นอย่างที่บอกอ่ะครับ






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก Sarn
 อังคาร, 29/9/2552
 เวลา :
11:28
 IP:
202.57.135.109

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 350
       อันนี้พยายามดึงจุดสีส้มลง แต่พอขับเหยียบถึง 100 แล้วกราฟก็เป็นตามในรูปอ่ะครับ สงสัยรูหัวฉีดเล็กไปอ่ะเปล่าครับ เพราะผมเห็นช่างที่จูนปรับจุดสีส้มจุดแรกลงด้วยอ่ะครับ เคยอ่านเจอบอกห้ามไปจูนจุดแรกแต่เห็นช่างดึงลงเฉยเลย หรือว่าถึงเวลาต้องล้างหม้อต้มครับ ใช้มา 1 ปี 5 เดือน หม้อต้ม โทมาเซตโต้ ลืมบอกครับก่อนให้ช่างจูนให้ เห็นเค้าทำออโต้จูนให้ก่อน แต่ออโต้จูนไม่ได้เลยจูนให้ตามกราฟแรกอ่ะครับ

ขอบคุณทุกๆคนที่ให้ความรู้จริงๆครับ (ถ้าแก้ไม่ได้หรือต้องเปลี่ยนขนาดรูหัวฉีด จะเข้าไปหาคุณ ice ที่ THEO ครับ เพราะผมซื้อสายแท้จากร้านพี่ครับ)




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



คำถามนี้มีทั้งหมด 658 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 14 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ

สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่





  

S.C.C ปทุมธานี
ติดตั้ง วิศวกร ตรวจแก็สประจำปี ตรวจถัง อายุเกิน 10 ปี

Tel: 0-2978-1578-9,08-1333-9593
หจก.สไมล์แก็สออโต้
ลาดปล้าเค้า 7
ตรวจสภาพเเก๊สประจำปี LPG/NGV ถังเเก๊ส10ปี ตรอ.ต่อภาษี พรบ.
โทร.085-9082957,096-7783099

ช่างแป๊ะ หมากกระจาย
(ทีมงานช่าง จากอู่ชัย หมากกระจาย)

โทร 086 404 6278
หจก.ธง.ออโต้เซอร์วิส
ติดตั้ง วิศวกร ตรวจแก็สประจำปี ตรวจถัง อายุเกิน 10 ปี ตรอ.พรบ.ติดต่อ

Tel: 02-892-1727-8
พื้นที่ว่างให้ลงโฆษณา
ติดต่อ

Tel:081-6419681


Last update : 23/9/2556








หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)