เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net




ทุกท่านที่กำลังเลี้ยงวาล์วเชิญทางนี้ครับ - - - ->

จาก K_CAMRY
พฤหัสบดีที่ , 10/8/2549
เวลา : 16:58
 IP:

161.200.255.161
อ่านแล้ว = 248252 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       เห็นแท๊กซี่ โอเวอร์ฮอนเครื่องอยู่คับ เลยถ่ายมาให้ชมกัน






HRPTHd
เลี้ยงด้วยน้ำมัน เบซิน ปรกติดีกว่าครับ คือการสลับน้ำมันและแก็ส
จาก : yanyong(yanyong) 9/6/2556 6:52:57 [182.52.3.197]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก สท.7387.COM
 ศุกร์, 3/8/2550
 เวลา :
20:45
 IP:
61.19.220.13

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 276
       ผมโชคดีไม่ทันเลี้ยงวาวล์เชื่อช่างว่าไม่ต้องใส่ออโตลู้ป ของผมโดเรม่อน ee90 เครื่อง 2e เดิมๆเพิ่งจะติด lpg. มา 3 เดือนเอง ขอคำแนะนำติชมมา ณ ที่นี้ด้วย กับวิธีปฏิบัติของกระผม
1.ติดแบบมิกซ์ถัง48กก. วาวล์ opd. หม้อต้มเซ็ตโตมาโต้ สวิซท์โยก 3 ทาง บนแก๊สกลางฟรีล่างน้ำมันติดแล้วจูนเอาแก๊สเป็นหลักรอบเดินเบา 800รอบ รอบแอร์ 1000 รอบ ปกติดีไม่มีปัญหา แต่รอบน้ำมันก่อนติดแก๊ส 800/1000 เดี่ยวนี้ก่ลายเป็น 1000/1200 เพระต้องจูนแก๊สเป็นหลัก ช่างบอกว่าช่างมันเถอะเพราะเราวิ่งแก๊สเป็นหลักอยู่แล้วไม่ใช่หรือ เลยต้องตามใจช่าง
2.วิ่งไปกลับทำงานทุกวัน จันทร์-ศุกร์ แถม เสาร์อาทิตย์บางทีก็พาลูกๆไปเทียวรัศมี 50กม.ไปกลับ 100กม.สรุปการใช้ก็อยูที่ 80-90 สตางค์/กก.เติมที 300บาทต้องวิ่งได้ประมาณ400กม.ผมวิ่ง80-90 กม./ชม.ไม่ค่อยจะใช้แอร์เปิดกระจกเอา(ต่างจังหวัดอากาศดีรถม่ายติดเลยวิ่งรวดเดียวถึงบ้าน/ที่ทำงานตลอด)
3.ตอนเช้าต้องสตาร์ทด้วยน้ำมันก่อนทุกครั้ง(น้ำมันผมผสมหัวเชื้อน้ำมันเบนซิน95 20ลิตร/หัวเชื้อยี่ห้อ ปตท. 1 กระป๋อง เติมใส่ถังเอาไว้ตลอด) อ้อลืมบอกผมติดปั๊มไฟฟ้าหรือปั๊มติ๊กเอาไว้ด้วยเพราะปั๊ม AC.มีปัญหาตอนสตาร์ทด้วยน้ำมันวิธีการโยกสวิซท์ไปที่น้ำมันสตาร์ทชึ่งติดทันทีรอบ1000 แล้ววิ่งด้วยน้ำมันไปประมาณ 4-5 กม. ขณะวิ่งด้วยเกียร์ 5 โยกสวิซท์มาตรงกลางน้ำมันไม่ปั๊มสวิซท์แก๊สไม่เปิดน้ำมันในคาบูเรเตอร์ถูกใช้ไปเรื่อยๆประมาณ 2 กม. น้ำมันจะหมดรถจะสะอึกถอนคันเร่งเหยียบคลัชท์เข้าเกียร์ว่างปล่อยให้รถใหลไปไม่ต้องเบรค จนเครื่องดับเพราะน้ำมันหมดถ้วยคาบูร์แล้วโยกสวิซท์ไปที่แก๊สไฟแก๊สดวงเล็กๆจะโชว์ว่าใช้แก๊สและบอกปาริมาณแก๊สจะติดขึ้นมาบิดกุญแจสตาร์ตชึ่งติดทันทีไม่ยากเลยรถไหลที่ความเร็วประมาณ 40-50 กม./ชม. เหยียบคลัชท์เข้าเกียร์ 4 วิ่งต่อได้เลยค่อยๆเหยียบคันเร่งเพิ่มรอบไปเรื่อยๆ ก็ใช้งานได้ตามปกติ เครื่องเดินเรียบเงียบสนิทเหมือนใช้น้ำมันทุกประการ
ต่อไปเป็นคำถามขอคำแนะนำด้วยนะครับ
1.การปฏิบัติของผมเป็นอย่างไรบ้างถูกมากน้อยผิดมากน้อยประการใดช่วยแนะนำด้วย
2.น้ำมันหัวเชื้อที่ผสมที่บอกว่าทำความสะอาดวาวล์และลูกสูบหล่อลื่นบ่าวาวล์มีขัอดีข้อเสียอย่างไรไครมีความเห็นอย่างไรบ้างส่วนตัวผมลองใช้มานานแล้วรู้สึกว่าดีกว่าตอนไม่ได้ใช้ ราคากระป๋องละ 28 บาทเท่ากับกาแฟกระป๋องประมาณนั้น
3.ถ่ายน้ำจืดในหม้อน้ำทิ้งทุกเดือนดีหรือไม่ผมไม่เคยใช้น้ำยาคูลแล้นท์ น้ำหม้อน้ำหรือหม้อพักไม่เคยหายใช้น้ำกรองจากเครื่องกรองน้ำธรรดา
4.น้ำมันเครื่องถ่ายเองยี่ห้อดั๊กแฮม พร้อมกรองน้ำมันเครื่องทุก 5000 กม.
5.ตั้งไฟที่จานจ่ายให้ห่างขึ้นอีกนิดให้จุดระเบิดดีขึ้นแรงขึ้นถูกต้องหรือไม่แต่สังเกตุว่าดีขึ้นมาก
6.หมดคำถามหมดรายละเอียดอย่าลืมอ่านแล้วแนะนำด้วยนะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก สท.7387.COM
 ศุกร์, 3/8/2550
 เวลา :
20:58
 IP:
61.19.220.13

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 277
       ถึงคุณ คำตอบ 80 กระปุกออโตลู้ปบ้านก๋งใครเนี่ยตั้ง 500 ของผมช่างบอกถ้าอยากติดอ่ะน๊ะให้ฟรีๆเลย ค่าแรงก็ไม่คิด ไม่ยักกะมีใครเอา

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เชษฐ
 พฤหัสบดี, 16/8/2550
 เวลา :
18:49
 IP:
124.121.61.161

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 278
       อยากรู้จริงๆถ้ามีผลเสียแล้วทางอู่เค้าจาติดมาทำไมไม่ทราบครับ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ใช้lpg
 พุธ, 5/9/2550
 เวลา :
02:55
 IP:
203.113.80.144

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 279
       รถ 4 จังหวะ มีแหวนกวาดนำมันเครื่องที่ลูกสูบขึ้นห้องเผาไหม้อยู่แล้ว สังเกตุดูเวลาถอดหัวเทียนมีเขม่าน้ำมันดำอยู่ ข้างบนหัววาลล์ก็มีน้ำมันเครื่องเลี้ยงอยู่แล้ว สรุป ใช้ 2 t ผลเสียมากว่าดี 1. สิ้นเปลือง 2. เปล่าประโยชน์ 3. ห้องเผาไหม้สกปรก 4.ซ่อมเครื่องไว 5.เงินเหลือจะใช้ก็ไม่ว่า แต่ กระปุกหาซื้อยากหน่อย เพราะไม่มีคนใช้มากเท่าไหร

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เบศ
 พุธ, 5/9/2550
 เวลา :
03:13
 IP:
125.26.140.107

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 280
       แท็กซี่ชอบตัดกรองอากาศให้เป็นรูครับ ประมาณ 2-3 รู ตามครีบยาวประมาณ 1-2 นิ้ว

บอกทำให้โล่งวิ่งดี

ไม่ต้องเป่ากรองบ่อย

เจอมากะตัวเลย เป็นพี่ชายของเพื่อนของแฟน

บอกว่าช่างติดแกสแนะนำ แท็กซี่ทำกันเยอะมาก

ไม่น่าแปลกถ้ามันจะมีเขม่าเยอะแบบนี้


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก กดจม
 ศุกร์, 7/9/2550
 เวลา :
11:11
 IP:
222.123.140.138

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 281
       up

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก taxi
 ศุกร์, 7/9/2550
 เวลา :
13:08
 IP:
58.8.8.209

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 282
       เทียบกันได้น่ะครับ สำหรับรถบ้านกับรถแท็กซี่ การเลี้ยงวาว์นั้นทำให้ยืดอายุได้จริงเพราะรถแท็กซี่วิ่ง 24 ชมเท่านั้นไม่พอเขายังไม่ใช้นำมันกันเลย ทำให้เครื่องไม่มีเขม่ารวมถึง limo เครื่องนั้นเปราะกว่าสามห่วงสมัยก่อนเยอะ จึงต้องทำการเลี้ยงวาว์ครับ รถบ้านไม่จำเป็น เพราะคุณไม่ได้วิ่ง 24ชมอย่างเขา
จะเชื่อกันหรือไม่ผมไม่รู้แต่ที่แน่บ้านผมทำแท็กซี่ ต้องเลี้ยงวาว์ เปิดฝาสูบจะช้าลงครับ
จากรูปที่เห็นผมเชื่อว่าต่อให้ไม่ใช้แก๊ส ก็ต้องมัวันเครื่องพังเหมือนกัน แต่นี่ถ่ายรูปเครื่องพังเพราะแก๊สมาอย่างเดียวและเป็นเคสที่เลี้ยงวาว์ด้วย ไม่เอารูปอื่นมาด้วยพร้อมกับระยะทางที่ใช้ทั้งหมดระหว่าแก๊สอย่างเดียวกับ แก๊สเลี้ยงวาว์ และต้องเป็นแท็กวี่เหมือนกันด้วยน่ะครับ
การทดลองต้องควบคุมปัจจัยภายนอกด้วย


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก svt
 พุธ, 19/9/2550
 เวลา :
09:49
 IP:
203.127.203.17

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 283
       ในสเปคของน้ำมันเครื่องจะมีระบุค่าอยู่ค่านึงที่เรียกว่า TBN (Total base number คือค่ารวมความเป็นด่าง ) เพราะเวลาที่เครื่องยนต์เผาไหม้จะเกิดปฏิกิริยาต่างๆ

รวมถึงสารอื่นๆเช่นกำมะถันในเชื้อเพลิง ซึ่งจะทำให้เกิดค่าความเป็นกรด สะสมอยู่ในห้องเผาไหม้ น้ำมันเครื่องจึงต้องมีสถานะเป็นด่าง เพื่อไปหักล้างกับกรด หรือพูด

ง่ายๆคือเครื่องยนต์เดินมากเท่าไรความเป็นกรดจะค่อยๆเพิ่มขึ้น ในทำนองกลับกันค่าความเป็นด่างที่มีตอนเติมน้ำมันเครื่องใหม่จะค่อยๆลดลงสวนทางกันจนถึงจุดที่

ค่าความเป็นด่างลดจนเท่ากับค่าความเป็นกรดที่เพิ่มขึ้น จึงเป็นจุดที่ไว้ใช้พิจารณาในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เพราะถ้าใช้ต่อไปค่าความเป็นกรดจะสูงขึ้นจนกัด

กร่อนชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์ สารที่ไปชะล้างความเป็นกรดหรือชะล้างเขม่า (Detergent) เป็นสารเพิ่มคุณภาพที่สำคัญของน้ำมันเครื่องที่มีค่าความเป็นด่างสูง จะ

ใส่เฉพาะในน้ำมันเครื่องเท่านั้น สารชะล้างจะทำหน้าที่เหมือนผงซักฟอกที่ใส่ลงไปเวลาซักผ้า จะสังเกตุว่าน้ำที่ซักผ้ามีสีคล้ำก็เช่นเดียวกันกับน้ำมันเครื่องที่มีสีดำ คน

ส่วนใหญ่คิดว่าน้ำมันเครื่องใช้แล้วมีสีดำ ดูไม่ดีคงจะเข้าใจเพิ่มขึ้นว่าที่จริงน้ำมันเครื่องได้ชะล้างเขม่าและกรดออกมาจากเครื่องจึงช่วยทำให้เครื่องยนต์สะอาด สารชะ

ล้างเป็นสารประกอบของโซเดียม (Na), แคลเซียม (Ca) ค่า TBN ก็คือตัวที่บอกถึงความแตกต่างระหว่างน้ำมันเครื่องดีเซลกับเบนซิน เครื่องยนต์ดีเซลการเผาไหม้มี

เขม่ามาก น้ำมันเครื่องจึงจำเป็นต้องใส่สารชะล้างมากตามไปด้วย เครื่องยนต์เบนซินไม่มีปัญหาเรื่องควันดำ สารชะล้างก็จะน้อยกว่า แต่ในเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊ซ การเผา

ไหม้ค่อนข้างสมบูรณ์ สารชะล้างจึงมีความจำเป็นน้อยมาก สารชะล้างในน้ำมันเครื่องที่ถูกใช้งานไม่หมดเมื่อถูกเผาไหม้ก็จะเกิดเป็น เถ้า(ash)และจะมาจับที่ยอดสูบ

วาวล์และบ่าวาวล์ มีผลให้ต้อง Top Overhaul เร็วขึ้นตามสภาพการใช้งาน
ถ้าดูจากรูปที่คำถามต้นๆ คราบดำก็คือเถ้าของสารชะล้างที่มาจับอยู่ ถ้าลองขูดดูจะเป็นขุยสีขาว ไม่ดำติดมือแบบคาร์บอนหรือผงถ่านของเครื่องถ่ายเอกสาร
ในความเห็นของผมเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊สจะทำให้เกิดความร้อนสูงกว่าเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเนื่องจาก
- น้ำมันจะดึงเอาความร้อนส่วนหนึ่งในการเปลี่ยนสถานะจากของเหลวให้กลายเป็นไอ ยกตัวอย่างเช่นเวลาออกกำลังแล้วมีเหงื่อออกเวลาโดนลมพัดมา น้ำ(เหงื่อ)จะ

ระเหยทำให้รู้สึกเย็นขึ้น
-แก๊สมีค่าอ็อกเทนสูงกว่าน้ำมันทำให้ต้องใช้หัวเทียนช่วยในการเผาไหม้และระยะเวลาในการเผาไหม้จะนานกว่า ทำให้มีความร้อนสะสมที่ห้องเผาไหม้
ดังนั้นน้ำมันเครื่องที่ไปหล่อลื่นบริเวณลูกสูบและวาวล์ จะได้รับความร้อนสูงจึงต้องมีคุณสมบัติในการป้องกันปฏิกิริยาอ็อกซิเดชั่น(การได้รับความร้อนจนทำให้น้ำมัน

เสื่อมสภาพ)ที่ดี การใช้น้ำมันที่มีคุณภาพสูงจึงจำเป็นทำให้ความหนืดไม่เพิ่มขึ้นเร็วกว่าที่ควร
การช่วยการหล่อลื่นโดยออโต้ลูบ จะไปช่วยระบายความร้อนได้ส่วนหนึ่งแต่ก็จะไปสร้างปัญหาเขม่าในท่อรวมไอดี หัวเทียน เถ้าของสารเพิ่มคุณภาพในน้ำมัน มลพิษ

ทางอากาศ และสุดท้ายคือความสิ้นเปลืองเงินเพื่อไปเผาน้ำมันเครื่องทิ้ง
ปัญหาที่จะเกิดจากเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊สก็คืออายุการใช้งานของฝาสูบ วาวล์ จะลดลง เพราะเครื่องยนต์ถูกออกแบบมาให้ใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิง ถ้าเป็นเครื่องยนต์ (Gas

Engine) ที่ออกแบบมาใช้แก๊สโดยตรงก็จะใช้วัสดุที่แตกต่างออกไป
สิ่งหนึ่งที่จะช่วยได้คือ การระบายความร้อน การใช้น้ำยาหม้อน้ำที่ดี เพราะความร้อนเกิดที่ฝาสูบ(ห้องเผาไหม้) ต้องดับที่ฝาสูบ ถ้าการถ่ายเทความร้อนที่ดีก็เหมือนเป็น

การแก้ที่ตรงจุด เพราะสนิมหรือตะกรันในทางเดินของน้ำจะเป็นเหมือนฉนวนทำให้ความร้อนถ่ายเทมาให้น้ำไม่เต็มที่ การติดหม้อน้ำเสริมเป็นสองชั้นหรือเพิ่มพัดลม

จะช่วยได้ไม่มาก เพราะความร้อนส่งผ่านมาที่น้ำเป็นอันดับแรก

แต่รถยนต์นั่งทั่วๆไปในบ้านเราเป็นแบบผสม คือใช้ได้ทั้งน้ำมันและก๊าซ จึงควรใช้น้ำมันเครื่องเบนซินจะเหมาะสมกว่า ส่วนน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้ก๊าซ

100% มีแต่ใช้ในรถบรรทุก/บัส ยังไม่นำมาจำหน่าย สำหรับรถยนต์ขนาดเล็ก ที่มีขายกันก็คือน้ำมันเครื่องเบนซินเพราะส่งผลต่อเครื่องยนต์น้อยที่สุด

สรุปว่าเก็บเงินค่าออโต้ลูปเอาไว้เป็นค่ายกฝา (Top Overhaul) แทนจะดีกว่า
ส่วนรถแท็กซี่ใช้งานหนักจึงเห็นผลชัดเจน ถ้าเป็นรถใช้งานธรรมดา ก็มีผลน้อยครับ

แถมด้วยสเปคน้ำมันเครื่อง Gas Engine
CHEVRON RPM® GAS ENGINE OIL (PED 1704) SAE 15W-40
CUSTOMER BENEFITS
Chevron RPM Gas Engine Oil delivers value through:
• Alternative fuel performance — Recommended
for medium and heavy duty vehicles powered by
natural gas and propane-fueled engines where
engine manufacturers recommend a low ash
lubricant with improved valve train wear
performance.
• Low wear — Provide excellent protection against
piston, ring, and liner scuffing, scoring, and wear,
including wear protection for slider follower valve
trains in alternative fuel engines.
• Clean crankcases and top decks — Minimize
the formation of sludge in the crankcase and in the
valve rocker cover/top deck area.
• Reduced valve recession — The level and type
of ash producing additives in the oils provide
minimum valve recession with low levels of
combustion chamber deposits to minimize the
potential for pre-ignition and spark plug fouling.
• Excellent piston and ring belt deposit control
— An optimized blend of detergents, dispersants,
and inhibitors provide excellent deposit control
throughout the entire engine.
FEATURES
Chevron RPM Gas Engine Oil is a premium quality
heavy duty multigrade gas engine oil for use in engines
running on compressed natural gas (CNG), liquified
natural gas (LNG), and liquified petroleum gas (LPG).
It is formulated with Group II base stocks and a
premium low ash additive package specially formulated
for advanced lean burn, spark ignited, natural gas
engines equipped with either roller or slider followers.
Chevron RPM Gas Engine Oil provides outstanding
oxidation and nitration resistance, which reduce the
buildup of insolubles and provide extended oil and filter
life.
In vehicular and stationary four-stroke engines,
Chevron RPM Gas Engine Oil:
• minimizes valve recession
• provides easier engine startup and better oil flow in
low temperature conditions
• reduces oil consumption
APPLICATIONS
Chevron RPM Gas Engine Oil is recommended for these
alternative fuel engines:
• Cummins B5.9G, C8.3G
• Detroit Diesel1 Series 50G, 60G
Chevron RPM Gas Engine Oil meets the performance
requirements of:
• Cummins CES 20074 (B5.9G and C8.3G only)
• Detroit Diesel 7SE272-9510 (Series 50G and 60G
only)
Chevron RPM Gas Engine Oil is recommended for use in
selected alternative fuel vehicles - metropolitan transit
vehicles and local delivery trucks operating on
compressed natural gas (CNG), liquified petroleum gas
(LPG), or liquified natural gas (LNG).
TYPICAL TEST DATA
Typical test data are average values only. Minor variations
which do not affect performance are to be expected in normal
manufacturing.
1. Detroit Diesel is a registered trademark of
Detroit Diesel Corporation.
SAE Grade 15W-40
CPS Number 232344
MSDS Number 8066
API Gravity 30.1
Viscosity, Kinematic
cSt at 40°C 115
cSt at 100°C 15
Viscosity Index 136
Viscosity, Cold Crank, C/Poise -15/31.5
Flash Point, °C(°F) 230(446)
Pour Point, °C(°F) -36(-33)
Sulfated Ash, wt % 0.55
Acid Number, ASTM D 664 1.0
Base Number, ASTM D 2896 5.1
Phosphorus, ppm 700
Zinc, ppm 780


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ใช้กะปุกเลี้ยงวาวล์อยู่
 พุธ, 19/9/2550
 เวลา :
11:12
 IP:
124.121.184.202

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 284
       เกี่ยวไรกับเลี้ยงไม่เลี้ยงบ่าวาลว์ ดูก้อรู้ว่าเครื่องหลามแท๊กซี่วิ่งทั้งวันบางที2กะแทบ24ชม
เครื่องหลวมแหวนลูกสูบอาจจะหลวมหรือสึก ทำให้น้ำมันเครื่องออกมาเยิ้มหรือท่วมหัวลูกสูบทำให้เผาไหม้ไม่หมด เลยเป็บคาบตะกล้นบนหัวลูกสูบ ถึงได้ถอดฝาสูบออกมาเปลี่ยนแหวนบดวาลว์ไงล่ะท่านเทพ โทดไปได้กะกระปุกเลี่ยงบ่าวาวล์ กำเจงๆๆ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก แอ
 พุธ, 19/9/2550
 เวลา :
15:19
 IP:
210.203.181.104

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 285
       อยากดัง


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก AE แด
 พฤหัสบดี, 11/10/2550
 เวลา :
17:06
 IP:
203.150.26.130

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 286
       กระจ่างแล้วครับรถผมพึ่งถอดออกไปเมื่อไม่นานมานี้เองไม่งั้นคงอาการเดียวกัน

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก AE แดง
 พฤหัสบดี, 11/10/2550
 เวลา :
17:06
 IP:
203.150.26.130

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 287
       กระจ่างแล้วครับรถผมพึ่งถอดออกไปเมื่อไม่นานมานี้เองไม่งั้นคงอาการเดียวกัน

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก คุณชาย
 พฤหัสบดี, 11/10/2550
 เวลา :
20:29
 IP:
124.120.96.75

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 288
       อ้าว
คนตามอ่านเลยหาข้อสรุปไม่ได้เลย งานนี้............
ว้าเหว่.........


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก 3S GE
 อาทิตย์, 21/10/2550
 เวลา :
22:55
 IP:
203.222.101.243

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 289
       ง่าเปลื่องตางป่าวๆๆ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก หนุ่มอัลติส
 จันทร์, 22/10/2550
 เวลา :
10:40
 IP:
203.113.40.71

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 290
       กระทู้ข้ามปีเลยแฮะ เราถอดทิ้งไปปีนึงแล้ว รอถ้าเครื่องพังเพราะไม่มีกะปุกออโตลูป จะกลับมาฟัดกะสมาชิกที่บอกว่าไม่ต้องติด .. แต่ตอนนี้มันก็วิ่งทะลุ 160 - 170 สบายๆเวลาไปคนเดียว ยังไม่พังจ่ะ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก kasittuw
 พุธ, 24/10/2550
 เวลา :
11:36
 IP:
203.154.144.54

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 291
       ผมก็อีกคนที่ไม่เลี้ยงวาวล์แล้วมาได้ 6 เดือน ก็ไม่เห็นมีปัญหาอะไร

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก นก
 พฤหัสบดี, 1/11/2550
 เวลา :
12:34
 IP:
61.19.220.5

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 292
       ผมคนหนึ่งที่ไม่สนับสนุนให้เลี้ยงบ่าวาลว์ เพราะจะเป็นแบบในภาพคับ การดูแล ก็แค่ประมาณ 6 เดือน หรือปี ให้ช่างดูแลบ่าวาลว์ให้ก็พอคับ จะประหยัดกว่ามี 2t เลี้ยงบ่าวาลว์คับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ส
 เสาร์, 3/11/2550
 เวลา :
10:02
 IP:
58.8.83.31

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 293
       ^ รักเด็กไง่

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก กัน ชลบุรี
 พฤหัสบดี, 8/11/2550
 เวลา :
06:32
 IP:
198.208.171.124

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 294
       จากประสบการณ์รถของผมเพราะเลี้ยงวาว์ลด้วยออโต้ลูป 2T นี้แหละที่มีผลทำให้เซนเซอร์แอโฟของรถผมเสียมาแล้วช่างถอดออกมาดู คราบที่เผาไหม้ไม่หมดติดเต็มเลยเป็นสาเหตุที่ทำให้เสีย ช่างบอกผมว่าไม่ต้องใช้ออโต้ลูปหลอกเลี้ยงวาว์ลหลอก แค่ทุกครั้งที่คุณติดเครื่องยนต์ให้ใช้น้ำมันทุกครั้งแค่นี้บ่าวาว์ก็ไม่สึกหลอแล้วเพราะสารต่างในน้ำมันจะเคลือบบ่าวาว์ลให้คุณเอง

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก งง
 พฤหัสบดี, 8/11/2550
 เวลา :
10:52
 IP:
124.120.78.221

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 295
       เดี๋ยวนี้เขามีน้ำมันเฉพาะแล้วไม่ใช่หรอ 2t มันใช้ไม่ได้นี่

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก สูง ขาว ตี๋
 พฤหัสบดี, 8/11/2550
 เวลา :
22:17
 IP:
202.57.179.116

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 296
       สวัสดีคับ ผมเด็กสวนดุสิต
ไม่รู้มีคนตอยยังนะ รูปที่ถ่ายนั่นมันเเท็กซี่ ซอยพานิชสุโขทัย คับผม ( ถูกไหมนะ)


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก A.N
 จันทร์, 19/11/2550
 เวลา :
18:39
 IP:
203.170.249.101

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 297
      

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก thai
 พฤหัสบดี, 22/11/2550
 เวลา :
15:39
 IP:
58.9.1.188

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 298
      

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก Happy Happy
 ศุกร์, 30/11/2550
 เวลา :
17:30
 IP:
58.8.44.166

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 299
       ของผม Star น้ำมัน (อุ่นเครื่อง 3-4 นาที) แล้วก่อนถึงบ้านประมาณ 1 ก.ม เปลี่ยนเป็นใช้น้ำมัน ใช้มา 4-5 ปีแล้ว เครื่องยังแน่นไม่มีปัญหาเลยครับ ( ดูแลตามระยะสม่ำเสมอ )



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก กก
 ศุกร์, 30/11/2550
 เวลา :
21:48
 IP:
210.246.146.129

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 300
       นางสาวสารี อ๋องสมหวัง แกนนำมูลนิธิเพื่อผู้บริโภค กล่าวว่า ทางมูลนิธิหวังว่าคำตัดสินของศาลฯ จะเป็นไปตามที่กลุ่มผู้ร้องได้ร้องขอ เนื่องจากเห็นว่าการแปรรูป ปตท.มุ่งสร้างผลประโยชน์ให้กับกลุ่มบุคคลเพียงบางกลุ่มเท่านั้น แต่กลับปล่อยให้ความเดือดร้อนตกอยู่กับประชาชนส่วนใหญ่ ทั้งที่กำไรทีเกิดขึ้นส่วนใหญ่มาจากก๊าซธรรมชาติที่เป็นสมบัติของชาติ

หากปล่อยให้ ปตท.ยังเป็นบริษัทมหาชนต่อไป ผลกระทบก็จะเกิดขึ้นไปถึงเรื่องอื่นๆ ด้วย อาทิ ค่าไฟฟ้า ราคาปุ๋ย ฯลฯ


ช่วยกันให้กำลังใจและขอ้มูลแก่ผู้นี้ด้วย เพราะถ้าท่านผู้นี้พลาดไป คงไม่มีใครแล้วครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



คำถามนี้มีทั้งหมด 333 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 12 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ

สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่






ช่างแป๊ะ หมากกระจาย
(ทีมงานช่าง จากอู่ชัย หมากกระจาย)

โทร 086 404 6278
ปั้ม G Gas
แก๊สใสสะอาด

ที่สุดในโลก ทุกสาขาทั่วไทย แถมฟรีกาแฟ รับบัตรเครดิต
บริษัท พรศักดิ์ อ่อนนุช จำกัด
ติดต่อ

Tel:02-726-1594-95, 02-726-1599
versusthailand
อุปกรณ์ติดตั้ง LPG/NGV และน้ำมันเครื่องสำหรับรถยนต์ใช้แก็ส

Tel:090-2949429 081-6151054
พื้นที่ว่างให้ลงโฆษณา
ติดต่อ

Tel:081-6419681
ปั้ม G Gas
แก๊สใสสะอาด

ที่สุดในโลก ทุกสาขาทั่วไทย แถมฟรีกาแฟ รับบัตรเครดิต
พื้นที่ว่างให้ลงโฆษณา
ติดต่อ

Tel:081-6419681
รถติดแก็ส LPG ครบ 10 ปี ไม่ต้องเปลี่ยนถัง
โดย สไมล์แก็สออโต้ 02-9862601-2

งามวงศ์วานสองก๊าซ
ติดต่อ

Tel:02-5915313 02-9511208 086-8884950
หจก.ธง.ออโต้เซอร์วิส
ติดตั้ง วิศวกร ตรวจแก็สประจำปี ตรวจถัง อายุเกิน 10 ปี ติดต่อ

Tel: 02-892-1727-8


Last update : 23/9/2556








Loading...


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)