CnRqLjIRmCN

จาก Max
อาทิตย์ที่ , 23/7/2549
เวลา : 08:40
 IP:

202.42.154.133
อ่านแล้ว = 138404 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       besCGj <a href="http://eqmtqarszagh.com/">;eqmtqarszagh</a>, [url=http://lfojimlzgxhv.com/]lfojimlzgxhv[/url], [link=http://sxilsdbsblaq.com/]sxilsdbsblaq[/link], http://cqzftzqhjbar.com/


GcXxk8 gldcxcobshms, [url=http://eqiakqwstgzw.com/]eqiakqwstgzw[/url], [link=http://lgrerrumcuey.com/]lgrerrumcuey[/link], http://igoluzwcrdhq.com/  แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย




 จาก E230
 พฤหัสบดี, 13/9/2550
 เวลา :
13:48
 IP:
125.26.248.226

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 276
       ใช้ Benz 230 new eye ติดมาได้สองสัปดาห์ ใช้ดีมากๆ มีปัญหานิดหน่อยตอนแรก คือ ปัญหาเครื่องสะดุด ช่างที่ติดตั้งแจ้งว่าคอยด์เสื่อมต้องเปลี่ยนคอย์ ผมรับปากว่าจะเปลี่ยนคอยด์ ช่างให้จอดรถไว้เดี๋ยวเปลี่ยนให้ ผมไม่สบายใจขอไปเปลี่ยนที่ศูนย์เลยจะได้เร็วและแก้ปัญหาให้จบไป.... แต่พอไปถึงศุนย์แจ้งว่าคอยด์ อยู่ในสภาพใช้งานได้ดี แต่หัวเทียนที่ช่างเปลี่ยนให้ก่อนนั้น เบอร์มันไม่ได้ตองตรงรุ่นของมัน
เอออ!! โชคดีไปเสียแค่400บาท วิ่งสบายใจมาก...


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก พลขับ
 เสาร์, 15/9/2550
 เวลา :
23:42
 IP:
58.8.133.51

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 277
       ฝาหรั่งเขาออกแบบระบบมาให้ใช้กับบ้านเขาเป็นหลัก

ถ้าเครื่องเย็นและสตาร์ตติดด้วยแกส เครื่องอาจเสียหายได้ เพราะอากาศมันเย็นจริงๆครับ
ลองคิดถึงเครื่องทำงานตอนเย็นเจี้ยบๆ แถมมีแก๊สเย็นเจี้ยบๆเข้าไปเผาไหม้อีก

กว่าเครื่องจะร้อน ดีไม่ดีวาวล์พังหมด
และแย่กว่านั้นคือ น้ำแกสมันดูดความร้อน เพื่อต้มให้เป็นไอ

ถ้าอากาศเย็นเจี้ยบๆ น้ำแกสจะดูดความร้อน จนน้ำไหลเวียนกลายเป็นน้ำแข็งได้ดื้อๆ เครื่องได้พังกระจาย
(ขนาดไม่มีอะไรมาดูดความร้อน ยังต้องผสม ethylene glycol เพื่อกันน้ำในหม้อน้ำแข็งเลย)

แต่บ้านเรา อุณหภูมิต่ำสุด ยังไม่ถึง 10 องศา
เครื่องติดแค่สามสิบวินา่ที น้ำร้อนไปถึุง 50-60 องศาแล้ว

BRC ไม่รู้ (และไม่สนใจเรื่องนี้หรอก)

เคยฉุกเฉินอยู่หน
น้ำมันหมด (ลืมดูเกจ์ที่มันเกเร)
สตาร์ตไม่ติด

โชคดี ร้่านซ่อมวิทยุอยู่ใกล้ๆ เดินไปขอซื้อตัวความต้านทาน ขนาด 50 โอห์มมาตัว (ให้เขาบัดกรีสายไฟให้ด้วย จ่ายไปห้าสิบบาท)

เอามาจัมพ์คร่อมเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำ สตาร์ตโครมเดียวติด


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด
 อาทิตย์, 16/9/2550
 เวลา :
22:48
 IP:
124.121.171.11

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 278
       แหม่ คุณ หรั่ง SCG คลองสี่ รอดตัวไป นึกว่า จะไม่รอด ซะแร้ว ดีนะ ที่วิ่ง มา 1 km แล้ว ถ้ายังไม่ได้วิ่งเลยนี่ ท่าทางจะยาว เรื่องทำไม ไม่ทำให้สตาร์ทแก๊ส ได้นี่ ผม ถาม ฝรั่งที่มาอบรม ให้ มันก็ไม่ตอบให้ครับ มันจะให้ สตาร์ท น้ำมันก่อนท่าเดียว กับอีกเรื่องนึ่ง ที่ผม ถามมัน ก็คือ เรื่องตัดปั้มติก ว่ามันจำเป็นมั้ย มันก็บอกว่า ไม่จำเป็น แต่ผมก็เห็น ว่า รถที่อู่ผม คันที่ไม่ตัดปั้ม ปั้มก็เสียหรือ ไม่ยอมทำงานให้เห็นอยู่ ก็ไม่เข้าใจมันเหมือนกัน หรือ ว่า รถบ้านมัน ปั้มน้ำมันมันทนทานดี หรือ ก็ไม่น่าใช่อีก เพราะ ฟร์อด โฟกัส รถยุโรป ตัวดีนี่แหละ ที่บริษัท เผลอไม่ได้ตัดไปคันนึง เห็นเป็นรุ่นใหม่ มา หาสายไม่เจอ ช่างเลยลักไก่ไม่ตัดให้ ผ่านไป ไม่ถึง 4 เดือน ปั้มเดี้ยง เรียบร้อย
ส่วนเรื่องการรั่ว ของ ngv ถ้ารั่ว ออกมาจริง เช่นในห้องโดยสาร มีกลิ่นแน่นอนครับผม กลิ่นมันจะ เหม็นเหมือนกลิ่นโคลนประมาณนี้ ครับ อย่าไปเชื่อใครที่ว่า ngv ไม่มีกลิ่นนะครับ เขาไม่ได้เป็นช่างแก๊ส ngv ที่สัมผัส กับ ng v เขาไม่เข้าใจ
ส่วนเรื่องวิ่งไม่ออก ต้องปรับจูนใหม่ครับผม ปรับจูนแล้ววิ่งทดสอบให้พอใจ ก่อนรับรถมาใช้ครับ ถ้ายังไม่ได้ ก็ให้ช่างจูนให้ใหม่ ครับผม


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด
 อาทิตย์, 16/9/2550
 เวลา :
22:59
 IP:
124.121.171.11

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 279
       ที่คุณ พลขับ ทำโดยการไปซื้อตัวโอห์ม มาคร่อมที่ water temp ก็เป็นวิธีการที่ถูกต้องนะครับ ผมเคยอยู่ทีนึง ดีลเลอร์ โทรมาหาบอกว่า sensor หม้อต้มเสีย แล้ว ใช้ ตัว r คร่อมแล้วใช้ได้ ผมก็นึกไม่ออก พอได้อ่านที่คุณ พลขับ โพส ก็เลยนึกได้ ว่าทำได้เหมือนกัน คนเราอะไรที่ไม่เคยได้ทำกับมือตัวเองก็มักจะลืมอย่างนี้แหละ (ว่าตัวเอง) อย่างนี้แหละเขาเลยเรียกว่า ความรู้เรียนทันกันได้ แต่ประสบการณ์เรียนกันไม่ได้

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก สีกากี
 จันทร์, 17/9/2550
 เวลา :
20:18
 IP:
58.136.206.37

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 280
       เอา civic 2006 คันโปรดไปติดมาแล้วเหมือนกัน 2-3 วันที่ผ่านมากับ เอสซีจี สุวรรณภูมิ 39,000 บาท แรงเหมือนน้ำมัน ไม่มีอะไรผิดปกติ รอบเดินเบาดี ระหว่างเปลี่ยนแก๊สน้ำมันก็ไม่สะดุด ถูกใจมาก เสียอย่างเดียว ตัดสินใจช้าไปหน่อย น่าจะทำมาตั้งนานแล้ว

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก หรั่ง SCG คลองสี่
 อังคาร, 18/9/2550
 เวลา :
12:49
 IP:
58.10.219.109

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 281
       ผมจาไม่ยอมให้น้ำมันหมดถังอีกแล้ว กัว กัว ขี้เกียจหาน้ำมันมาสต๊าทเครื่องตอนเครื่องเย็น
แต่เคยขับจนแก้สหมดมีเสียงเตือนอยู่นะ ที่ 100 kM./hr. สวิทซ์มาน้ำมันโดยมือ ไม่อยากทดลอง
ออร์โต้ สวิทซ์ ปกติดี มีข้อเสียที่ติดแก้สคือ กลับบ้านดึกคนที่บ้านบ่น มึนมาทุกวัน


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก Maximus
 อังคาร, 18/9/2550
 เวลา :
16:36
 IP:
121.100.32.51

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 282
       สตาร์ทตอนเครื่องเย็น ไม่ลองเอาน้ำร้อนราดหม้อต้ม แล้ง สตร์ทแก้สดูล่ะครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก m
 อังคาร, 25/9/2550
 เวลา :
21:04
 IP:
58.8.117.148

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 283
       ที่ SCG ทำไมโทรศัพท์ติดต่อกับฝ่ายติดตั้ง LPG/NGV ยากจัง ไม่มีคนรับสาย หรือถ้ามีโอเปอเรเตอร์รับสายก็บอกว่าจะให้เซลส์โทรกลับแล้วก็เงียบหายไปเลย สงสัยว่างานคงเยอะเลยไม่ค่อยสนใจลูกค้าใหม่นะครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก น้อง
 พฤหัสบดี, 27/9/2550
 เวลา :
13:08
 IP:
202.162.21.135

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 284
       ผมใช้รถตู้ toyota grand wagon ( body หัวจรวด ) ติด BRC ที่ SCG เกือบปีแล้วครับ อยากทราบว่าถ้าจะย้ายชุด computer control จากห้อง แบตเตอรี่ในห้องเครื่อง มาไว้ในห้องคนขับใต้ consol ด้านหน้าได้ไหมครับ โดยจะทำเองหรือต้องให้ SCG ย้ายให้ครับ เพราะในห้องเครื่องร้อนมากครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด
 อาทิตย์, 30/9/2550
 เวลา :
22:43
 IP:
124.121.172.78

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 285
       ถ้าจะย้ายเอง ก็ทำได้ครับ แต่ต้อง เม่นยำเรื่อง ตำแหน่งของ สายไฟ หรือ ตำแหน่ง เสียบปลั๊กเซ็นเซอร์ ครับ

แต่ถ้าเห็นว่า ทำเองไม่ได้ หรือจะให้ scg ทำให้ ตรงนี้ ให้เข้ามาคุยกับ เซลล์ นิดนึงนะครับ อาจจะฟรี เพราะอยู่ในระยะรับประกัน

แต่ไม่ต้องห่วงนะครับ ระบบกล่อง ควบคุมของ brc สามารถติดตั้งไว้ในห้องเครื่องได้ครับผม commutor รุ่นใหม่ ที่วิ่งอยู่ในกรุงเทพ เป็นรถ ขสมก ทั้งหมด ก็เก็บงาลักษณะนี้ทั้งหมดครับ

แต่ ถ้าไม่สบายใจ จะให้ ย้ายให้ใหม่ ก็ทำได้ แต่ต้องใช้เวลานิดนึง เพราะสาไฟ ถูกตัดหรือ ถูกวางตำแหน่ง ไปแล้ว อาจต้อง มีการซื้อสายไฟ ในบางจุดเพิ่มครับผม

ส่วนเรื่อง โทรไป มีคนรับสายช้า เดี่ยวผม จะไป แจ้ง ทาง ฝ่ายขายให้ครับผม


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก CIVIC_LPG
 อังคาร, 9/10/2550
 เวลา :
12:16
 IP:
203.144.187.18

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 286
       ถามคุณเจ ครับ

ผมติด BRC กับ Civic Dimesion2003 มาปีกว่าแล้ว
ต้องตรวจสอบหรือเปลี่ยนอะไรบ้างไหมครับ

แล้วที่ร้านรับทำไหมครับ ใช้งบประมาณเท่าไหร่

ตอนนี้ปััญหารอบเดินเบาแล้วสั่นกลับมาอีกแล้ว หลังจากคุณเจ ปรับรอบเดินเบารถให้มากขึ้นเมื่อปีที่แล้ว

ขอบคุณล่วงหน้าครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด
 อังคาร, 9/10/2550
 เวลา :
12:40
 IP:
58.8.123.55

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 287
       ติดมาปีกว่า แล้ว ก็ให้เช็คเรื่องของ กรองก๊าซครับผม แล้ว ก็เรื่อง ของหัวฉีด มีการรั่วซึมหรือเปล่า แต่ ถ้าผ่านมาปีกว่า แล้ว เรื่องของการรับประกันอุปกรณ์ อาจสิ้นสุดลง แต่ถ้ามีชิ้นส่วนอะไร เสีย หรือ เกิดการรั่วซึม ก็สามารถชื้อ มาเปลี่ยน ได้ครับ แล้วอีกอย่างหนึ่งให้ตรวจสอบ เรื่องของหม้อต้ม มีคราบน้ำซึม บริเวณรอบหม้อต้ม หรือไม่ ถ้ามีรอบคราบน้ำซึม ก็ต้องทำการซ่อม และเปลี่ยนพวก โอริง ภายในหม้อต้ม การที่จะรู้ ได้ว่า มีการรั่วซึม ของน้ำมออกจากหม้อต้ม หรือ ไม่นั้น ให้ดู ที่คราบน้ำยาหล่อเย็น สีชมพู หรือ สีเขียม บริเวณ รอบหม้อต้มครัย

ส่วนเรื่องรอบเดินเบา นั้น ต้องทำการถอดลิ้นปีกผีเสื้อออกมา ล้างแล้วครับ เที่ยวนี้ ถ้ารอบเดินเบาสั่น ถอดออกมาล้างชิ้นส่วนทั้งหมด รวมทั้งตัว iscv ตัวควบคุมรอบเดินเบาครับ ที่เป็น มอเตอร์ ให้ถอดออกมาล้างทั้งหมด แล้ว จะหายสั่นครับ การที่จะปรับรอบ เพิ่มโดยปรับ ที่ลิ้นปีกผีเสื้อเหมือนเก่านั้น อาจไม่ถูกจุด นัก เพื่อแก้ปัญหาเลยต้อง ถอดออกมาล้างครับ ทำที่ ศูนย์ ฮอนด้าก็ได้ครับ หรือ ทำที่ อู่ที่รับซ่อมฮอนด้า ก็ได้ครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก BRC
 อังคาร, 9/10/2550
 เวลา :
14:42
 IP:
192.127.94.7

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 288
       สำหรับคนหาสายจูน BRC มาจูนเองลองไป ดูที่นี่ครับ
http://www.gasthai.com/boardsale/Question.asp?ID=4628


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก CIVIC_LPG
 พฤหัสบดี, 11/10/2550
 เวลา :
11:41
 IP:
203.144.187.18

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 289
       ขอบคุณครับคุณเจ
แล้วไม่ทราบว่าจะเข้าไปให้ทาง SCG ตรวจให้ได้ไหมครับ
งบประมาณเท่าไหร่ครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด
 พฤหัสบดี, 11/10/2550
 เวลา :
12:52
 IP:
58.8.129.72

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 290
       ถ้าเข้ามาตรวจ ก็จะรวมถึง รวมการปรับจูนให้ด้วยครับผม แต่ ยังไง ให้เช็คระบบน้ำมันก่อนนะครับ ว่า เรื่องที่ รอบเดินเบาสั่นนั้น มีอาการในตอนใช้ น้ำมันด้วยเหรอ ไม่ ถ้ามี ก็ให้ทำการแก้ไข เรื่องของระบบ ควบคุมรอบเดินเบาก่อน โดยการให้ร้าน ที่เป็น ศูนย์ ซ่อม ฮอนด้า เป็นคนจัดการให้ครับ ส่วนเรื่องทำเอง ไม่อยากแนะนำครับ เพราะการถอดออกมา มันจะไปเกี่ยวข้อง กับสายน้ำหล่อเย็นด้วย กลัวถอดแล้ว ใส่เข้าไป ไม่แน่น ทำให้น้ำรั่วซึมออกมาได้ ทำให้เครื่อง ฮีตได้ครับผม ฉะนั้น จึงอยากให้ร้านที่มีความเชี่ยวชาญทำให้ครับผม และอีก อย่างการติดตั้ง ก๊าซในระบบหัวฉีด โอกาศ ที่ระบบควบคุมเดินเบา มีการอุดตัด หรือมีปัญหา จะมีไม่บ่อยเหมื่อนกัน การติดในระบบมิกเซอร์ เพราะถ้าติดระบบมิกเซอร์มา ตัวขี้แก๊ส ของ lpg ทีมันหลุดลอดมาจาก หม้อต้ม ได้ มันจะเข้าเครื่องยนต์ไปด้วย แต่ด่านแรก ที่ผ่านจาก มิกเซอร์ มา แล้วเข้าเครื่อง ก็คือ ตรง รูควบคุมเดินเบานั้นเอง ซึ่งทำให้มีปัญหาการอุดตัน ทำให้รอบ ไม่ค่อยนิ่ง เป็นบ่อย ส่วนการติดระบบหัวฉีด ปัญหานี้ นานๆ ครั้ง จึงจะเกิดขึ้นมา ก็เลยจึงอยากให้ทำกับร้าน ที่มีความเชี่ยวชาญ แล้วปรับ ตั้ง รอบให้ได้ ตาม มารตรฐานไปเลยครับผม

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก น้อย
 พฤหัสบดี, 11/10/2550
 เวลา :
19:51
 IP:
124.120.123.202

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 291
       ถามคุณเจ คัมรี่2.4คิว ติด BRC มีปัญหาอะไรหรือไม่ เคยติดรุ่นนี้ไหม ขอบคุณ ใช้เวลากี่วัน

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด
 พฤหัสบดี, 11/10/2550
 เวลา :
21:25
 IP:
124.121.177.123

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 292
       รุ่นนี้ติดแก๊ส ได้หลายยี้ห้อครับ แต่อยากให้เลือกติดตั้งเป็น ระบบฉีดครับ ด้วยเหตุผลหลายๆอย่าง และ ประสบการ์ที่ได้เกิดกับคนที่เคยติดไปแล้ว ในระบบมิกเซอร์ แล้วมีปัญหา ทำให้เครื่องยนต์ ทำงานได้ไม่ปกติ

นั้นจึงขอแนะนำให้ติดเป็นระบบหัวฉีด ก็เลือกได้หลายยี้ห้อนะครับ กับทุกวันนี้ แต่การจะเลือก ลงเอยกับยี้ห้อใด ให้คำนึงถึงจุดต่างๆ ต่อไปนี้
1 ความทนทานของอุปกรณ์
2 ความมีมาตรฐานของอู่ติดตั้ง
3 การรับผิดชอบงานของอู่ติดตั้ง มีปัญหาอะไรที่เกี่ยวกับแก๊ส ขึ้นมา เขารับผิดชอบการเสียหายที่เกิดเครื่องยนต์ เราได้หรือไม่
4 การรับประกันอุปกรณ์แก๊ส และการหาอะไหล่ ซ่อม อะไหล่ เสียขึ้นมาเคลมให้เราได้ทันทีหรือไม่ หรือ ต้องรอ อะไหล่ หรือ ว่า เคลมได้ แต่ไม่รู้กับใคร อยากให้ใช้อุปกรณ์ ที่มีผู้นำเข้าชัดเจน

ส่วนเรื่องราคา หัวฉีด ตอนนี้ร้านทั่วไป ก็อยู่ราคา ตั้งแต่ 3 หมื่น ถึง 4 หมื่นครับ ระยะเวลา ก็ 1-3 วันขึ้นอยู่กับแต่ละที่

ที่ตอบมา คือ ตัวเลือกโดยรวมนะครับ ไม่ระบุเจาะจง ยี้ห้อใดไม่กล้า เปิดตัวชัดเจน เดี่ยวโดนฟัน..ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก น้อย
 เสาร์, 13/10/2550
 เวลา :
10:55
 IP:
203.146.186.2

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 293
       ขอขอบคุณกับขอเสนอแนะครับ มอง ๆ อยู่เป็น BRC ของ SCG ok.ไหม

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก น้อย
 เสาร์, 13/10/2550
 เวลา :
10:58
 IP:
203.146.186.2

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 294
       เพื่อน ๆ ติด BRC ที่ไหนกันครับผลเป็นอย่างไรช่วยแชร์ด้วย

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก CIVIC_LPG
 อาทิตย์, 14/10/2550
 เวลา :
22:06
 IP:
203.144.187.18

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 295
       ขอบคุณครับคุณเจ
ยังไงจะลองน้ำมันดูอีกครั้งครับ

เราควรแก้ปัญหารอบเดินเบาในระบบน้ำมันให้หายก่อน
แล้วจึงปรับจูนแก๊สใช่ไหมครับ

คุณน้อยครับ

ผมติดที่ตัวแทนของ SCG ครับ (ขอไม่ระบุชื่อครับ) ตั้งแต่ มิ.ย 49
นำไปปรับจูนใหม่โดยคุณ เจ
คุ้มทุนไปนานแล้วครับ
ตอนนี้ติดปัญหาเครื่องสั่นตอนรอบเดินเบาซึ่งเป็นปัญหาของรุ่นนี้อยู่แล้วครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก okd333
 จันทร์, 15/10/2550
 เวลา :
16:43
 IP:
61.91.219.2

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 296
       คำตอบที่ 294
เพื่อน ๆ ติด BRC ที่ไหนกันครับผลเป็นอย่างไรช่วยแชร์ด้วย

CR-V 02 ติด BRC ที่ CNG สาขา กาญจนาภิเษก
ok ไม่มีปัญหา


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก น้อย
 จันทร์, 15/10/2550
 เวลา :
21:25
 IP:
124.120.119.64

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 297
       ขอบคุณ คุณ civic-lpg and okd333 ผมส่งรถไปที่ SGC วิภาวดีแล้วครับ ขอบคุณที่ให้ความเห็นและแนะนำ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด
 อังคาร, 16/10/2550
 เวลา :
12:50
 IP:
58.8.130.118

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 298
       ตอบคุณ CIVIC_LPG ถูกต้องครับ ให้ไปทำการปรับตั้งเรื่อง ระบบเดินเบาใน ระบบน้ำมัน มาให้เรียบร้อยก่อนครับ แล้ว จึงจะทำการแก้ หรือ ปรับจูน ระบบก๊าซใหม่ครับ เพราะปัญหาแก๊ส ในระบบหัวฉีด น้ำมันมีปัญหาอะไร อยู่ ปัญหาอันนั้น ก็จะมาเป็นต่อ ในระบบฉีดแก๊ส คือ เป็นเลียนแบบกัน แต่วัน พอเป็นแก๊ส แล้ว ปัญหาจะมากกว่า เพราะแก๊ส ที่เราใส่ เข้าไปนั้น ทั้งตำแหน่ง การจ่าย เชื้อเพลิง ปริมาณเชื้อเพลิง รวมทั้งหลังการเผาไหม้ แล้วได้ กำลัง หรือแรงบิด น้อยกว่า น้ำมัน มากน้อย ขึ้นอยู่กับการปรับจูน ฉะนั้น ถ้าจะแก้ปัญหาที่เกิดขึ้นในระบบแก๊ส ก็ต้องดูว่า ในระบบน้ำมันมีป้ญหานั้นอยู่ หรือ ไม่ ถึงระบบน้ำมัน จะมีปัญหาอยู่นิดนึง แต่พอเป็นแก๊ส ปัญหานั้น จะชัดเจนขึ้น เช่น รอบเดินเบาน้ำมัน มีอาการสั่นเล็กน้อย พอเป็นแก๊ส การสั่น นี้ จะมากขึ้น ครับผม

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก กวาง kwang11270@gmail.com
 อังคาร, 16/10/2550
 เวลา :
16:34
 IP:
58.64.120.218

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 299
       ขอสอบถามผู้รู้หน่อยครับ
รถผมวิ่งมา 95000 กิโลแล้วครับ เกิดหัวฉีดตายนะเลยเข้าร้านที่ไปติดตั้งมา ช่างบอกว่าหัวฉีดเสีย เลยเปลี่ยนตัวใหม่ให้ จ่ายไป 3พันกว่าบาท อยากทราบว่าหัวฉีดของ BRC สามารถซ่อมได้ไหมครับ จะได้เอามาสำรองไว้นะครับ บอกที่ซ่อมให้ด้วยก็ดีนะครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด
 อังคาร, 16/10/2550
 เวลา :
22:00
 IP:
124.121.175.82

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 300
       หัวฉีด brc ซ่อมไม่ได้ ครับ ถ้าตาย หรือ ค้างต้องเปลี่ยนใหม่ ครับ ยกเว้น รั่วซึม ซึ่งถ้าเจ้าของไม่อยาก เปลี่ยน สามารถ modify โดยการหา กาว มาซีลรอบฉีดได้ ครับ แต่อาจ ใช้ได้ อีกไม่นานครับผม

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


คำถามนี้มีทั้งหมด 857 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 12 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  
31  32  33  34  35  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ

สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Last update : 23/9/2556


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net