จาก B_Boy
จันทร์ที่ , 17/3/2551
เวลา : 12:26
IP:
203.209.38.253
อ่านแล้ว = 2109 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
ผมใช้ bmw 325 M50 อยู่ครับ ไปติดหัวฉีด AG มา รอบเดินเบานิ่ง อัตราเร่ง ปกติครับ แต่ปัญหาเกิดที่ว่า เวลา kickdown ที่ปกติรถผมเวลา kickdown รอบเครื่องจะขึ้นสูง ประมาณ เกือบ 6000 รอบ แก๊ซ จ่ายมาไม่ทัน ทำให้รถสะดุด ที่ร้านได้ขยายรูหัวฉีดให้ คราวนี้ kick down ได้ แต่ตอนออกตัวสะดุด รอบจะตกตอนเร่งออกตัวเเล้วค่อยพุ่งออกมา ความเร็วปลายขับได้ 180 แล้วระบบ จะตัดเป็นน้ำมัน (เกิดจากแรงดันแก๊ซไม่พอเหรอครับ) คืออยากถามว่า ECU ของหัวฉีดเนี่ย สามารถจูนตอนออกตัวให้จ่ายแก๊ซมาน้อยกว่านี้ได้มั๊ยครับ เข้าใจว่าอาจเป็นเพราะขยายรูเลยทำให้แก๊ซท่วม
- ถ้าเราจะตั้งว่ารอบเครื่องเกิน 5000 รอบให้ตัดเป็นน้ำมัน ถ้าต่ำกว่านี้เป็นแก๊ซ ได้มั๊ยครับ เผื่อกรณี kick Down
- ปกติเราใช้อุณหภูมิเท่าไหร่ถึงเปลี่ยนเป็นแก๊ซครับ
- สายจูน ของ AG แบบ USB เท่าไหร่ครับ หาซื้อที่ไหน แล้วต้องใช้กับ Softwareเวอร์ชั่นไหนครับ
- น้ำมันเลี้ยงวาวล์จำเป็นมั๊ยครับ
ปล. ทางอู่ที่ติดตั้งให้บริการดีมากครับ แต่อยากรู้ครับ เลยมาโพสถาม
|
WNqeEO pieeccgunpid, [url=http://ttafwzrtyofd.com/]ttafwzrtyofd[/url], [link=http://zbdlxthapwxo.com/]zbdlxthapwxo[/link], http://lpawmyhykdqn.com/
แสดงความคิดเห็นย่อย
|
|
