เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net


 

สืบเนื่องจากกระทู้ ปั๊มติ๊ก แก๊ส และเครื่องคาร์บู

จาก ไก่False
58.136.115.131
พุธที่ , 12/3/2551
เวลา : 09:36

อ่านแล้ว = 956 ครั้ง
แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       http://www.gasthai.com/boardgas/Question.asp?ID=A36915

ขอบคุณทุกท่านที่ให้ความรู้ครับ อีกอย่างครับ
1.ที่ว่าลูกลอยน้ำมันในคาร์บูค้างจะเป็นตอนที่ใช้น้ำมันใช่รึเปล่าครับ และถ้ามันค้างแล้วมีวิธีแก้มั้ยครับ เช่นต้องล้างตัวอะไร ประมาณเนี้ยครับ
2. แล้วการถอดระบบน้ำมันทำยังไงมั่งครับ ถ้าในอนาคตอาจจะเปลี่ยนมาเป็นเครื่องหัวฉีด ถ้าถอดปั๊มเชื่อเพลิงอย่างเดียวได้มั้ยครับ
3. เครื่องหัวฉีดสามารถถอดระบบน้ำมันทิ้งได้รึเปล่าครับ รึต้องใช้น้ำมันด้วย กันหัวฉีดตัน
4. แล้วตอนแจ้งขนส่งเนี่ย ต้องแจ้งเป็นระบบ gas อย่างเดียวใช่มั้ยครับ ไม่สามารถแจ้งเป็น 2 ระบบ ได้

ความรู้ทั้งนั้นครับ ขอบคุณมาก



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย






เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ

สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่








  



Last update : 23/9/2556


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)