จาก ลูกอ้อน
พฤหัสบดีที่ , 14/2/2551
เวลา : 21:59
IP:
124.121.1.80
อ่านแล้ว = 5994 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
รถ Honda New City ปี 2004 เครื่อง VTEC นำไปติด Autonic มา 3 เดือน แล้วเกิดปัญหาค่ะ
- ตอนแรกที่ติดแก๊สมา (ขอเรียกว่าเป็นการจูนครั้งที่ 1 นะค่ะ) รู้สึกว่ารถมีอาการ รอบตก เครื่องสั่น เวลาจอดรถติดไฟแดงค่ะ และการเปลี่ยนจากน้ำมันเข้าแก๊สก็ไม่นิ่งค่ะ รถค่อนข้างกระตุก จึงนำรถไปปรับจูนใหม่ แต่ก่อนจูนเพื่อนได้ทำการ Backup ข้อมูลของกล่อง ECU ไว้ให้ค่ะ เผื่อว่าจูนใหม่แล้วไม่ชอบจะได้นำข้อมูลเก่าขึ้นมาใช้ได้
- พอจูนใหม่กลับมา ปรากฎว่าแย่กว่าเดิมอีกค่ะ เครื่องสั่นมากเวลารถติดไฟแดง บางครั้งเวลารถออกตัวเร่งเครื่อง แต่กลับปรากฎว่ารอบรถตกลง แรงรถวูบไปวูบมา จึงได้ Backup ข้อมูลของการจูนครั้นที่ 2 นี้เก็บไว้ก่อน แล้วนำ Load ข้อมูลเดิมกลับมาใช้ก่อนเป็นการชั่วคราว เนื่องจากช่วงนั้นไม่ค่อยว่าง ไม่สามารถนำรถไปจูนใหม่ได้ แต่ปรากฎว่า ใช้ไปไม่นาน รถก็โชว์ไฟ engine ที่หน้าปัด และเครื่องเร่งไม่ขึ้นเลย รถขยับทีละประมาณ 20 ซม. ตกใจมาก (จอดรถไว้ตั้งแต่ 8 โมงเช้า และมา Start รถเพื่อจะขับกลับบ้านตอน 6 โมงเย็น) ทั้ง ๆ ที่ไฟ autonic ยังกระพริบอยู่ ยังไม่ได้เปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก๊สเลย จึงกดปุ่ม autonic ปิดระบบแก๊สไปเลย แต่อาการเดิมก็ยังเป็นอยู่ จึงดับเครื่องแล้ว Start รถใหม่อีกครั้ง รถยังคงโชว์ไฟ engine อยู่ แต่คราวนี้รถพอจะวิ่งได้ แต่จะรู้สึกว่ารถกระตุกเป็นระยะ ๆ จึงนำรถเข้าศูนย์ Honda ซึ่งเป็นช่วงที่ศูนย์ใกล้จะปิดแล้ว และรถดิฉันไม่มีประวัติที่นี่ จึงเสียเวลาไปประมาณ 30 นาที กว่าจะบันทึกข้อมูลดิฉันเรียบร้อย แล้วช่างขอมาดูอาการที่รถ คราวนี้ปรากฎว่า รถดิฉันหายเป็นปกติ ไม่โชว์ไฟ engine แล้ว และเครื่องไม่มีอาการกระตุกใด ๆ ศูนย์ honda นั้นจึงแนะนำว่าให้นำรถกลับไปใช้ต่อได้ และถ้ามีอาการอย่างนี้อีกครั้ง ค่อยนำรถกลับมาใหม่ และเนื่องจากตอนนั้น แก๊สของดิฉันใกล้จะหมดแล้ว ดิฉันเลยคิดเอาเองว่าอาจจะเป็นเพราะแก๊สใกล้จะหมดหรือเปล่า จึงนำรถไฟเติมแก๊ส และโทรไปเล่าอาการให้อู่ที่ติดตั้งแก๊สฟัง และอู่ก็คิดเหมือนดิฉันว่า น่าจะเป็นที่แก๊สหมดอย่างที่ดิฉันเข้าใจ และอีกไม่นานเมื่อดิฉันมีเวลาว่าง ดิฉันจึงได้ Load ข้อมูลของการจูนครั้งที่ 2 ซึ่งจูนไว้ไม่ดี กลับขึ้นมาอีกครั้ง แล้วนำรถไปให้อุ่ที่ติดรถจูนให้ใหม่ และเล่าอาการที่รถขับไม่นิ่ง แรงวูบไปวูบมาให้ที่อู่ฟังด้วย ซึ่งช่างไ้ด้เข้ามาตรวจสอบ และแจ้งว่าเพราะจูนแก๊สบางไป แล้วทำการจูนให้ใหม่ ซึ่งเป็นการจูนครั้งที่ 3
- พอจูนใหม่แล้ว ดิฉันรู้สึกว่ารถขับดีขึ้น แม้ว่ายังคงมีอาการรอบตก และเครื่องสั่นเวลารถติดไฟแดง แต่ก็เป็นไม่มาก ไม่เหมือนที่จูนมาครั้งแรก และการเปลี่ยนจากน้ำมันเข้าแก๊สก็รู้สึกว่านิ่มนวลขึ้น ยังคงกระตุกอยู่บ้างเล็กน้อย และเมื่อใช้รถไฟอีกประมาณ 1 สัปดาห์ รถดิฉันก็โชว์ไฟ engine อีกครั้ง ซึ่งเป็นในขณะที่รถใช้แก๊สอยู่ (รถวิ่งมาได้ 1 ชั่วโมงแล้ว) ดิฉันจึงปิดแก๊สและวิ่งน้ำมัน ซึ่งรถก็ยังโชว์ไฟ engine อยู่ตลอด และมีอาการกระตุกเป็นระยะ ๆ ดิฉันลองดับเครื่องยนต์และ Start ใหม่ ไฟ engine ก็ยังคงโชว์อยู่อย่างนั้น ดิฉันจึงได้นำรถกลับบ้าน เนื่องจากตอนนั้นค่อนข้างดึกแล้ว และนำรถเข้าศูนย์ honda ในวันถัดมา (พอ Start รถตอนเช้า รถก็ไม่โชว์ไฟ engine แล้ว และอาการกระตุกเป็นระยะ ๆ ก็หายไปด้วย)
- ที่ศูนย์ honda ได้ทำการตรวจสอบแล้วแจ้งว่า น่าจะเป็นที่ IACV Valve เสีย ราคาประมาณ 4 พันกว่าบาท เขาจะลองเปลี่ยนให้ ถ้ายังไม่หายอาจจะต้องเปลี่ยน ECU ราคา 2 หมื่นกว่าบาท และทางศูนย์ honda ยังบอกอีกว่าตอนนี้ IACV Valve เสียแล้ว ยังไงก็ต้องเปลี่ยน ถ้าไม่รีบเปลี่ยนอาจจะกระทบถึง ECU ได้ ถ้ารีบเปลี่ยนตอนนี้อาจไ่ม่ต้องเปลี่ยน ECU ก็ได้ แต่ดิฉันไม่แน่ใจในว่าเขาวินิจฉัยได้ถูกต้องจริงหรือไม่ และเนื่องจากค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูง จึงยังไม่ซ่อม และนำรถออกมาและโทรไปปรึกษาอู่ที่ดิฉันติดแก๊สมาอีกครั้งหนึ่ง ซึ่งทางอู่แจ้งว่าน่าจะเกิดจากยังจูนไม่ดี เครื่องยนต์ไม่น่าจะเป็นอะไร ให้นำรถกลับเข้ามาจูนใหม่อีกครั้งหนึ่ง
- ตอนนี้ดิฉันไม่ทราบว่าควรจะทำอย่างไรดี รถใครเคยมีอาการแบบดิฉันบ้างค่ะ กลุ้มใจมากค่ะ มีผู้รู้ท่านใดพอให้คำแนะนำได้บ้างค่ะี อยากได้คำแนะนำมาก ๆ เลยค่ะ
|
