จาก middle age
ศุกร์ที่ , 8/2/2551
เวลา : 19:38
IP:
122.154.10.130
อ่านแล้ว = 1420 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
ผมใช้โซลูน่า หยดน้ำ ปี 2002 รถสภาพดีมาก ไม่มีปัญหาเกี่ยวกับระบบเครื่องยนต์ เข็มไมล์ 88,000 กว่า กม. ไปติด lpg fix mix เรียบร้อยแล้วครับ สดๆร้อนๆ เมื่อวันที่ 2 ก.พ. ที่ผ่านมา ณ สำนักชัย หมากกระจาย 18,000 บาท ได้ถังซุปเปอร์ 58 ลิตร (มีให้เลือกระหว่างมัลติวาวล์ หรือซุปเปอร์) + ออโต้สวิซช์ (เลือกเกย์วัดแก๊สแบบแยก) + หม้อต้ม BIGAS + อุปกรณ์ต่างๆ ตามมาตรฐานการติดตั้ง + ใบรับรองวิศวกรรม เริ่มติดตั้ง 9 โมง เสร็จบ่าย 3 โมง (ช่างพักกินข้าวครึ่ง ชม.)
ก่อนออกจากอู่ หลังการจูนให้ในเบื้องต้น เฮียชัยบอกว่าถ้ารอบมันเริ่มสวิง รอบต่ำมากๆ หรือเครื่องดับ ก็ให้เอาเข้ามาจูนใหม่ ซึ่งหม้อต้มใหม่ทุกใบจะมีอาการแบบนี้ ขึ้นอยู่กับว่าจะเกิดช้าเกิดเร็ว เติมแก๊สถังแรก 51 ลิตร เกิน 85% ของถังมานิดหน่อย
ตอนแรกก็วิ่งดีกระจายครับ แต่พอวิ่งแก๊สได้ 150 โล (วิ่งอัดนอกเมืองส่วนใหญ่) ก็เริ่มมีอาการเบาดับ มีรอบสวิง วิ่งปล่อยไหลไม่เหยีบคันเร่งมีอาการจะดับ สตาร์ทด้วยน้ำมันตอนเครื่องร้อนแล้วเร่งเครื่องเพื่อตัดเป็นแก๊ส เครื่องก็จะดับ ผมเลยเอาเข้ามาให้เฮียดูให้ แต่เฮียแกไม่ว่าง เลยให้พี่ช่างที่ดูเก่ง ดูมีความชำนาญเรื่องการจูนมาจูนให้ ใช้เวลาไม่นานครับ
ตอนนี้วิ่งได้ 270 โล แล้วครับ วิ่งดีมาก ไม่มีปัญหาที่ได้กล่าวไว้ข้างต้นเลย แก๊สถังแรกยังเหลืออยู่ประมาณ 20 ลิตร ครับ (คำนวณจากมิเตอร์ที่ถังแก๊ส) ผมสตาร์ทและดับเครื่องด้วยน้ำมันตลอดครับ แช่ไว้ประมาณ 1 นาที แต่ผมก็ต้องทำใจครับ เพราะว่าระบบ fix mix ในอนาคตก็ต้องเอามาจูนใหม่อยู่ดี เพียงแต่จะช้าจะเร็ว ขึ้นอยู่กับอาการของรถ
|
